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连续钢构特大桥主桥箱梁端横隔板钢筋构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
钢结构建筑工程
内容简介 2、设计荷载:公路-Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩,桥台为肋板式桥台与柱式桥台,全桥基础均为挖(钻)孔灌注桩。 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为:0.05g。 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。
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连续梁桥与连续钢构桥现浇及拼装施工
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关键词: 连续梁桥现浇及拼装
预应力混凝土
连续钢构桥现浇及拼装
一、概述简支梁桥:L>20~25m,跨中弯矩迅速增大,截面尺寸和自重显著增加,材料用量大且不经济,安装重量给装配式施工造成困难。 较大跨径的梁式桥:降低材料用量,采用能减小跨中弯矩值的其他体系桥梁,如悬臂体系、连续体系的梁桥等。 与简支体系相比较,悬臂和连续体系可以减小跨内弯矩的绝对值、降低主梁的高度,从而减少材料用量和结构自重,而结构自重的降低又进一步减小了恒载的内力。 预应力混凝土连续梁桥具有整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好等优点,更突出的是在使用上,主梁变形挠曲线平缓、桥面伸缩缝少、行车舒适。 预
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(40+56+40)m公路预应力混凝土连续梁桥设计
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关键词: 桥梁专业设计
桥梁毕业设计
预应力混凝土桥梁设计
连续梁桥设计
该资料为(40+56+40)m公路预应力混凝土连续梁桥设计 资料包含三跨预应力混凝土连续连续梁桥上部结构设计,包括迈达斯模型、计算书、图纸、实习报告、文献翻译(原文和译文)等。 梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁,桥梁总长 135.7m,其中边跨梁端处、跨中处梁段梁高 2.0m;中支点处梁高为3.5m,变高梁段抛物线方程为2次抛物线,按抛物线方程为:H =1500/(23000^2×x2)。 箱梁顶板宽为 11.5m,箱底宽 7.1m。全桥顶板厚40cm;底板厚24~44.5cm, 在梁高变化段范围内按抛物线变化;腹板厚60~70cm。全桥设置8个支座,全联共设4
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变截面连续梁桥设计构造设计图文详解,必看
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关键词: 桥梁施工图设计
变截面连续梁桥设计
箱梁结构计算
桥梁工程PPT
大体积混凝土
一、变截面连续梁桥的适用范围 变截面连续梁桥主跨经济跨径一般在40~250m之间,桥型优点在于施工技术成熟、造价低廉、行车舒适、养护简单;缺陷在于结构自重大、容易开裂、恒载在使用荷载中占据较大比例、建筑高度高。 二、箱梁构造设计1.箱梁箱室分配 (1)鉴于多室箱梁弯曲内力分配难以把握,箱梁最好采用单箱单室; (2)箱梁分室受畸变和横框架抗弯控制,当箱梁最大宽高比超过3~3.5时应考虑分室; (3)当采用单箱多室结构时,各墩支撑最好一条腹板对应一排支座; (4)当腹板与支座不是一一对应或支
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大跨桥梁情节之变截面连续梁桥设计
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关键词: 大体积混凝土
变截面连续梁桥
预应力混凝土
变截面连续梁桥设计
一、变截面连续梁桥的适用范围 变截面连续梁桥主跨经济跨径一般在40~250m之间,桥型优点在于施工技术成熟、造价低廉、行车舒适、养护简单;缺陷在于结构自重大、容易开裂、恒载在使用荷载中占据较大比例、建筑高度高。 二、箱梁构造设计1.箱梁箱室分配 (1)鉴于多室箱梁弯曲内力分配难以把握,箱梁最好采用单箱单室; (2)箱梁分室受畸变和横框架抗弯控制,当箱梁最大宽高比超过3~3.5时应考虑分室; (3)当采用单箱多室结构时,各墩支撑最好一条腹板对应一排支座; (4)当腹板与支座不是
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40m预应力混凝土连续T梁端横隔板钢筋构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
混凝土外加剂
边坡防护工程
内容简介 大桥位于xx县xx镇xx村,紧邻国道319线,交通条件较为方便。桥梁起讫桩号K75+706.611~K75+986m,桥上存在一处路线长链(K75+725.939 =K75+707.328),全长296m。本桥平面位于主线R=1020m的圆曲线上;桥上纵坡分别为1.365%和-3.7%;墩台径向布置。全桥共分2联:(3x40)m+(4x40)m;上部结构采用预应力砼(后张)T梁,采用"先简支后结构连续"方法施工;下部结构桥台采用U型台和明挖扩大基础;桥墩采用柱式墩、嵌岩挖孔桩基础。
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40m预应力混凝土连续T梁中横隔板钢筋构造节点详图设计
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内容简介 大桥位于xx县xx镇xx村,紧邻国道319线,交通条件较为方便。桥梁起讫桩号K75+706.611~K75+986m,桥上存在一处路线长链(K75+725.939 =K75+707.328),全长296m。本桥平面位于主线R=1020m的圆曲线上;桥上纵坡分别为1.365%和-3.7%;墩台径向布置。全桥共分2联:(3x40)m+(4x40)m;上部结构采用预应力砼(后张)T梁,采用"先简支后结构连续"方法施工;下部结构桥台采用U型台和明挖扩大基础;桥墩采用柱式墩、嵌岩挖孔桩基础。
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连续梁桥的构造设计,有图有真相!
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关键词: 变截面连续梁桥
施工进度横道图
模板支架搭设规范
建筑施工规范大全
连续梁桥的受力特点一次落架施工的连续梁桥,在结构自重荷载作用下,跨中截面产生正弯矩,支点截面产生负弯矩,且支点截面负弯矩大于跨中截面正弯矩。 与同等跨径的简支梁相比,连续梁的最大正弯矩及负弯矩均小于简支梁的跨中弯矩。 连续梁的内力分布比简支梁要均匀,有利于充分发挥材料的作用。 连续梁为超静定结构,在汽车荷载作用下跨中产生的挠度比简支梁小,行车平顺舒适。 连续梁因结构整体发生均匀温度变化引起纵向水平位移,在结构中不产生附加内力及支承反力。 连续梁属超静定结构,非线性温度变化、预应力作用、
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预应力钢筋混凝土T梁连续端中横隔板钢筋构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
预应力混凝土
T型简支梁桥
内容简介 在本合同段的ZK35+808(YK35+769)处设计了一座分离式大桥,左线设计里程起讫桩号ZK35+540~ZK36+076,全长536m,中心桩号ZK35+808;右线设计里程起讫桩号YK35+525~YK36+013,全长488m,中心桩号YK35+769。左线主桥上部结构采用(4×40+4×40+5×40)m连续T梁,右线主桥上部结构采用(4×40+4×40+4×40)m连续T梁,采用"先简支后连续"的方法进行施工,左线下部结构采用双柱式、桩基础,桥台采用U型重力式桥台、扩大基础;右线下部结构采用双柱式、桩基础,桥台采用桩柱式桥台和U型重力式桥台,桩基础和扩大基础。
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预应力钢筋混凝土T梁连续端横隔板钢筋构造节点详图设计
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内容简介 在本合同段的K33+568处设计了一座大桥,横跨xx河,桥梁走295°,设计里程起讫桩号K33+483~K33+653m,全长170m,共4跨,中心桩号K33+568。该桥为单线双幅桥,由于桥梁位于服务区加减速车道上,故左右两侧各加宽2.5米,桥面宽度为2×13.5米,起点桥台长7米,宽29.5米;终点桥台长3米,宽29.5米。本桥位于直线上,桥上纵坡为-2.366%和2.8%,桥面横坡为±2%,采用盖梁设置横坡的方法进行调整。主桥上部结构采用(4×6×40+4×6×40)m连续T梁,采用"先简支后连续"的方法进行施工,下部结构桥墩采用三柱式、桩基础。  
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中铁预应力连续梁桥设计与施工超详细做法,让桥梁工程师不再崩溃
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关键词: 预应力连续梁桥设计
钢筋混凝土连续箱梁
预应力混凝土连续箱梁
当前连续梁桥盛行连续梁桥项目日益强盛,了解连续梁桥,是每个桥梁工程人必备技能之一。连续箱梁分为钢筋混凝土连续箱梁和预应力混凝土连续箱梁。一般来说,当跨径小于20m 时才可采用钢筋混凝土连续箱梁,当跨径大于20m 时应采用预应力混凝土连续箱梁。对于曲线半径过小的匝道桥,不宜设计成预应力结构。连续梁设计与施工相互制约,设计时需要结合桥址地形、工程规模、工期、造价等因素,事先预设施工方法。常用的施工方法有支架整体现浇、简支-连续施工、支架逐孔现浇、悬臂施工、顶推施工等…… 一、预应力连续梁总体设计混凝土连续箱梁结构形式一般有等高度连续梁、变高度连续梁、连续刚构、连续
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变截面连续梁桥设计,桥梁设计师必看!
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关键词: 桥梁施工图设计
连续梁桥设计
midas建模教程
预应力混凝土连续梁桥在公路桥梁中的应用范围越来越广泛,跨径超过40m时多采用变截面箱梁,本文主要介绍变截面连续箱梁桥设计的入门知识和容易遗漏的一些技术处理措施。 一、变截面连续梁桥的适用范围 变截面连续梁桥主跨经济跨径一般在40~250m之间,桥型优点在于施工技术成熟、造价低廉、行车舒适、养护简单;缺陷在于结构自重大、容易开裂、恒载在使用荷载中占据较大比例、建筑高度高。 二、箱梁构造设计 1.箱梁箱室分配 (1)鉴于多室箱梁弯曲内力分配难以把握,箱梁最好采用单箱单室; (2)箱梁分室受畸变和横框架抗弯控制,当箱梁最大宽高比超过3~3.
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变截面连续梁桥设计,那些容易遗漏的一些技术
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关键词: 桥梁施工图设计
变截面梁桥设计
连续梁计算建模
一、变截面连续梁桥的适用范围 变截面连续梁桥主跨经济跨径一般在40~250m之间,桥型优点在于施工技术成熟、造价低廉、行车舒适、养护简单;缺陷在于结构自重大、容易开裂、恒载在使用荷载中占据较大比例、建筑高度高。 二、箱梁构造设计1.箱梁箱室分配 (1)鉴于多室箱梁弯曲内力分配难以把握,箱梁最好采用单箱单室; (2)箱梁分室受畸变和横框架抗弯控制,当箱梁最大宽高比超过3~3.5时应考虑分室; (3)当采用单箱多室结构时,各墩支撑最好一条腹板对应一排支座; (4)当腹板与支座不是一一对应或支
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连续钢构特大桥主桥中横隔板钢筋构造节点详图设计
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关键词: 路桥节点详图
钢结构建筑工程
内容简介 2、设计荷载:公路-Ⅰ级. 3、本桥上部桥跨组成为3x50+(115+220+115)+5x50+25米,其中50米跨径为装配式预应力混凝土连续T梁,主桥为预应力混凝土连续刚构,25米跨径为预应力混凝土现浇箱梁。下部结构为空心薄壁式桥墩、桩柱式桥墩,桥台为肋板式桥台与柱式桥台,全桥基础均为挖(钻)孔灌注桩。 4、桥位所在地区地震动峰值加速度为:0.05g。 5、本桥2,7,8,9,10号桥墩采用墩梁固结形式。
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连续梁桥设计指标及预应力连续刚构桥尺寸
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关键词: 连续梁桥设计指标
预应力连续刚构桥尺寸
预应力混凝土
连续梁桥设计指标 1、普通钢筋混凝土连续箱梁 2、常规预应力混凝土续箱梁 3、顶推法混凝土连续箱梁 4、钢箱连续梁 5、大跨度预应力混凝土连续梁 预应力连续刚构桥主要尺寸 1、连续刚构桥的适用范围 PC 连续刚构桥主跨跨径超过200m 后,不仅主梁因梁高较大导致恒载过大、受力不好,而且经济指标也不好。主跨超过200m 时,PC 部分斜拉桥(也称矮塔斜拉桥)优于连续刚构桥,因为其主梁根部高度约为连续刚构桥主梁根
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[贵阳]等高和标高连续梁箱梁桥施工图设计
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关键词: 等高连续梁箱梁桥
变高连续梁箱梁桥
桥梁施工图设计
双向六车道跨河桥
公路等级:一级
车道数:六车道
设计时速:40
干线:是
位置:贵州
设计时间:2020
本资料为[贵阳]等高和标高连续梁箱梁桥施工图设计 包含:双向六车道跨河桥施工图纸 (132p),格式为PDF,编制于2020年。 一、工程概况: 跨河桥主要为道路跨越凉水井河及现状道路而设置。桥梁所在位置的河道一侧为悬崖,另一侧紧邻小区建筑区域,在离桥位约450m处有一在建拦河大坝,坝顶桥桥面高程为1230.2m,坝顶溢流面高程为122.5m,大坝成型后将在坝前形成人工水体,设计道路路面高程为12502m,桥面距坝前人工水体水面高程约27.7m。 本次设计桥梁分左右两幅,两幅均采用变高连续梁箱梁桥+等高连续梁箱梁的梁桥方案,桥梁位于半径379.395~1050m的
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混凝土连续梁桥设计与施工
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连续梁桥的体系与构造特点1体系特点 v由于支点负弯矩的卸载作用,跨中正弯矩大大减小,恒载、活载均有卸载作用;v由于弯矩图面积的减小,跨越能力增大;v超静定结构,对基础变形及温差荷载较敏感;v行车条件好。 2构造特点 (1)跨径布置 布置原则:减小弯矩、增加刚度、方便施工、美观要求 不等跨布置—大部分大、中跨度连续梁 边跨为0.5~0.8中跨 等跨布置—中小跨度连续梁 短边跨布置—特殊使用要求 (2)截面形式 板式截面—实用于小跨径连续梁 肋梁式—适合于吊装&n
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连续梁-钢桁组合桥 BIM 建模技术研究
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关键词: 挂篮悬臂浇筑
连续梁钢桁组合桥
BIM建模技术研究
连续梁-钢桁组合桥 BIM 建模技术研究 在桥梁工程设计、施工中的应用案例和文献尚少,并且BIM应用推广的软件方面还存在建模困难、应用软件不配套、IFC数据共享与交换过程中仍出现信息丢失等问题。因此,探索一种能精确建模且IFC数据交换信息无丢失的桥梁BIM建模方案具有重要意义。 在桥梁工程中常用的BIM建模软件为Tekla、Bentley、Catia、Revit。这4种建模软件各有所长。其中,Tekla擅长处理钢结构的复杂节点构造,在钢筋混凝土结构的二维出图和钢筋数量统计方面很有优势,但这种优势仅局限于桥梁工程中的钢结构专业,对于有复杂造型的桥梁或长大桥梁适应性
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[漳州]铁路特大桥连续梁施工专项方案
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关键词: 特大桥连续梁
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该资料为[漳州]铁路特大桥连续梁施工专项方案,编制于2011年,总共115页,内容丰富,图片完整。 资料概况:新建铁路特大桥预应力混凝土连续梁,梁体全长209.4m(含两侧梁端至支座中心各0.70m),单线直线梁, 采用三角形挂篮悬臂灌注法施工其中49#、50#为主墩,48#、51#为边跨墩台。连续梁梁体为单箱单室、变高度变截面连续箱梁结构。悬臂段采用挂篮施工。连续梁顶板厚度35~40~45cm,边跨端块处顶板厚度由35cm渐变至60cm;底板厚底板厚度44~70cm按抛物线变化,边跨端块处底板厚度由44cm渐变至110cm;腹板厚分别为35~80cm,边跨端块处由40cm渐变至80
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特大桥连续梁施工安全教育培训(内含PPT)
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关键词: 特大桥施工安全
连续梁施工安全
安全教育培训
安全作业指导
该资料为特大桥连续梁施工安全教育培训(内含PPT),编制于2016年,总共有50页。 资料概况:梁体为单箱式、变高度、变截面箱梁,底板,腹板,顶板局部向内侧加厚,均按直线线性变化。桥梁宽12.6m,防护墙内侧净宽9m,桥梁建筑总宽12.9m.全联在端支点、中支点处设横隔板,横隔板设有孔洞,供检查人员通过。桥梁中支点截面中心线处梁高6.635m,跨中9m直线段及边跨13.25m直线段截面中心线处梁高3.835m,梁底下缘按二次抛物线变化。边支座中心线至梁端0.75m,梁缝分界线至梁端0.1m。边支座横向中心距5.6m,中支座横向中心距5.9m。 ...... 目录:
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