[分享]重叠隧道设计与施工技术资料下载

发表于2021-07-14

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内容简介通过系统集成与创新，成功设计并实施了地铁区间线路从平面布置到重叠布置的方案，开创了在城市地面高层建筑密集、地下桩基密布、地下空间狭小的复杂环境中采用浅埋暗挖法修建地铁线路的设计新思路、新方法。与常规布线相比，重叠隧道所占用的地下空间减少约55％，穿越桩基数量减少约60％，选线自由度更大，影响范围减小。

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隧道衬砌施工技术全集查看详情

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关键词：钢筋绑扎搭接混凝土浇筑顺序混凝土坍落度隧道衬砌台车

1、衬砌施工准备 2、初支检测 3、盲管安装 4、无纺布及防水板铺挂 5、注浆管埋设 6、钢筋加工及安装 7、模板台车就位 8、安装止水带 9、端头模板安装 10、混凝土浇筑 11、混凝土养护一、衬砌施工准备 1、隧道衬砌台车模板及支架具有足够的强度、刚度和稳定性，模板台车加工完成，并经调试断面尺寸等达到设计要求； 2、隧道初期支护已完成，表面平整度、净空大小、砼强度、锚杆抗拔力等均已验收合格，初期支护变形基本稳定后进行施工； 3、环向排水盲

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隧道衬砌施工技术全集，建议收藏！查看详情

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关键词：钢筋绑扎搭接混凝土浇筑顺序混凝土坍落度隧道衬砌台车

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隧道二次衬砌施工技术总结查看详情

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关键词：隧道二衬施工隧道二衬钢筋施工混凝土坍落度

文字材料必须装订，既有文字又有图纸的一、总体施工方案隧道衬砌通常遵循“仰拱超前、拱墙整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题，并进行全幅一次性施工。仰拱施做完成后，利用多功能作业平台人工铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，拱墙一次性整体灌注施工。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，泵送混凝土浇筑，插入式捣固棒配合附着式振捣器捣固。模板台车施工：隧道使用台车施工，台车设计总长12m，台

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隧道旋喷注浆预加固施工技术查看详情

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在特殊地质、软弱围岩隧道施工中，易出现溜塌、滑塌、地表沉陷等现象，这样不但影响施工安全、质量和进度，还会加大施工成本，如果加固措施不到位还会影响到隧道投入使用后的运营安全。因此，特殊地质、软弱围岩隧道施工中加固技术非常重要，不仅可以提高围岩稳定性，还可以保证施工过程中的施工安全。预加固技术原理是利用高压旋喷注浆加固软弱地层，沿拱部外缘施做相互咬合的旋喷柱体，前后循环相互搭接形成拱棚，在它的保护下安全、高效地进行开挖作业。预加固法原理预加固法的施工理念源自“软岩隧道重在加固”。首先采用大直径深孔在隧道轮廓以外引水，然后通过施做玻纤锚杆来预加固掌子面，通过利用水

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[施工技术]项目经理总结~隧道工程施工工艺查看详情

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一、洞口段施工： 1、边仰坡开挖：全站仪测量放样，利用挖掘机自上而下逐段开挖，不得掏底开挖或上下重叠开挖，清除洞口与上方有可能滑塌的表土，灌木及山坡危石等，石质地层仰坡开挖需要爆破时，应以浅眼松动爆破为主。局部也可人工配合修整，开挖时应随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度。2、成洞面支护：仰坡刷坡完成后，及时用坡度板检查坡度，待坡度检查合格后，及时打设系统锚杆，并将锚杆头外露，挂设金属扩张网与锚杆头焊接成整体。挂网完成后立即喷射混凝土，并反复喷射，直到达到设计厚度为止。 3、截水沟施工：在距仰坡坡口5米处开挖截水沟，截水沟开挖以

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隧道设计与施工中存在问题及解决办法查看详情

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当前隧道质量问题（1）隧道漏水、渗水一是地质原因；二是施工原因：超挖部分没有回填或回填不实，衬砌背后空洞发育，从而在隧道拱部形成了地下水的储存区。在衬砌背后排水系统不畅的情况下致使作用在二衬上的荷载增大，加上温度应力、围岩应力和衬砌不均匀沉降的共同作用，使得二次衬砌开裂，引发渗漏水问题；混凝土振捣不密实，浇注不连续，部分强度偏低；变形缝、施工缝未认真安装止水带，两边的混凝土浇注不实．使得衬砌在施工缝处产生裂缝并渗漏水；施工工程中导致排水管堵塞、防水板破损；工程材料质量存在问题。三是设计原因工程防水标准确定不合理；结构细部防

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上下重叠隧道盾构施工作业指导书立即下载

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关键词：上下重叠隧道施工作业指导

本资料为上下重叠隧道盾构施工作业指导书，共14页。在下洞掘进过程中，首先加大同步注浆量和注浆压力，要求每环注浆量不小于7m3 ，以保证盾尾的土体与管片空隙及相邻土体的密实性，二次注浆浆液采用水泥- 水玻璃双液浆（浆液配合比1∶1；水泥浆水灰比1∶1，水玻璃模数m = 216，浓度35 Be′），注浆压力0.15 ～1.10MPa，每孔注浆量不小于11.8 m3，要求加固后的土体无侧限抗压强度不小于0.4MPa，在上洞施工中也应加大同步注浆和二次注浆量，并采用同样的方式向洞间所夹土体进行注浆，在二次注浆孔中设置一定长度的注浆管，注浆管距另一隧道的最小距离不应小于50cm，注浆管深

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隧道掘进机施工技术138页（著名隧道专家）立即下载

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关键词：路桥技能培训泥水平衡盾构

资料目录 1、隧道掘进机方法的基本概念 2、隧道掘进机的分类 3、隧道掘进机的工作原理泥水平衡盾构原理示意泥水系统示意图土压平衡盾构机原理示意土压平衡盾构机组成地层土体颗粒级配分布地层土体颗粒级配泥水平衡盾构((优点) 泥水平衡盾构((缺点) 土压平衡盾构((优点) 土压平衡盾构((缺点缺点) 泥水平衡盾构和土压平衡盾构对比表隧道掘进机刀盘的形式隧道掘进机刀盘的形式——面板式隧道掘进机刀盘的形式——条辐式重型刀盘及刀具设计刀盘刀具实际配置图—威尔特刀盘刀具实际配置图—日本小松条幅式与面板式刀盘的性能比较盾构刀盘驱动方式特性比较盾构机刀盘的扭矩系数盾构机

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推荐学习！SMW工法施工技术介绍及现场控制查看详情

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关键词：施工技术介绍三轴型钻掘搅拌机水泥土搅拌桩

1.前言SMW是Soil Mixing Wall的缩写，该工法1976年在日本问世，是日本一家中型企业--成辛工业株式会社所拥有和开发的一项专利，现广泛应用于明挖隧道围护结构和深基坑止水帷幕。该工法是以多轴型钻掘搅拌机在现场向一定深度进行钻掘，同时在钻头处喷出水泥系强化剂而与地基土反复混合搅拌，在各施工单元之间则采取重叠搭接施工，然后在水泥土混合体未结硬前插入H型钢或钢板作为其应力补强材，至水泥结硬，便形成一道具有一定强度和刚度的、连续完整的、无接缝的地下墙体；亦称劲性水泥土搅拌桩法,将承受荷载与防渗挡水结合起来,使之成为同时具有挡土与抗渗两种功能的支护结构的围护墙。若

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中国最长地铁重叠隧道，上下重叠间距最小两米！查看详情

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关键词：隧道工程施工重叠隧道间距是多少单洞上下重叠隧道

我国地铁最长重叠隧道——天津地铁5号线成林道站至津塘路站25日实现双线安全贯通。该隧道由中铁十八局施工。该隧道为单洞上下重叠，分左右线，采用盾构法施工，全长1349米，下穿京津城际延伸线、津秦(天津至秦皇岛)高铁和津山(天津至山海关)铁路，并侧穿大型立交桥和繁华商业区，隧道顶部距离地面最小厚度为5.16米，上下重叠间距最小为2.28米。这种在高烈度强震区和特软地质层等复杂环境下，进行盾构机长距离、小间距重叠隧道施工，其技术在国内尚属首次。施工中采用现场试验、计算机仿真计算、红外线地质扫描、移动支撑等技术手段，隧道贯通精度

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SMW工法施工技术介绍及现场控制查看详情

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关键词：专项施工方案质量保证措施施工质量保证措施基坑止水帷幕 SMW工法施工

1.前言 SMW是Soil Mixing Wall的缩写，该工法1976年在日本问世，是日本一家中型企业--成辛工业株式会社所拥有和开发的一项专利，现广泛应用于明挖隧道围护结构和深基坑止水帷幕。该工法是以多轴型钻掘搅拌机在现场向一定深度进行钻掘，同时在钻头处喷出水泥系强化剂而与地基土反复混合搅拌，在各施工单元之间则采取重叠搭接施工，然后在水泥土混合体未结硬前插入H型钢或钢板作为其应力补强材，至水泥结硬，便形成一道具有一定强度和刚度的、连续完整的、无接缝的地下墙体；亦称劲性水泥土搅拌桩法,将承受荷载与防渗挡水结合起来,使之成为同时具有挡土与抗渗两种功

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[专家论证]含双线上下重叠隧道暗挖法地铁区间施工通道安全专项施工方案96页立即下载

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关键词：路桥施工方案隧道施工方案隧道排水施工

重叠隧道设计与施工技术资料下载-[专家论证]含双线上下重叠隧道暗挖法地铁区间施工通道安全专项施工方案96页

资料目录第一章工程概况1 1.1工程概述1 1.2周边建筑2 1.3周边管线6 1.4设计概况6 1.5工程地质9 1.5.1地形地貌9 1.5.2沿线地层特征9 1.5.3地质构造10 1.5.4水文地质10 1.5.5地震基本烈度11 1.6施工条件11 1.7施工要求11 1.8技术保证条件12 1.8.1管理保证12 1.8.2组织保证12 1.8.3技术准备13 1.9施工平面布置及现场准备13 1.9.1施工场地布置13 1.9.2测量放样14 1.9.3截水沟施工14 第二章编制依据15 2.1编制说明15 2.2编制依据15 2.3编制目的15 第三章施工计划

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