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路桥设计全课堂
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关键词: 路桥设计课程
混凝土梁桥设计
拱桥Midas
钢结构桥梁设计
钢箱梁midas
钢混组合梁midas
midas建模教程
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毕业答辩PPT170m预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计
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关键词: 预应力混凝土箱梁桥
变截面连续箱梁桥
本资料为毕业答辩PPT170m预应力混凝土变截面连续箱梁桥设计,共21页。 【设计概况】 本设计在地形图三的地理条件下进行,该处地质条件良好,地质层从上之下分别为黄土、碎石、中砂和粉砂岩。该处无通航要求。 全桥长170m,共3跨,中跨80m,边跨45m。桥面宽25m,采用分幅设置,双向共6车道。桥面铺装采用10cm水泥混凝土加10cm沥青混凝土。主梁采用单箱单室变截面箱梁,用悬臂法施工。 【目录】 设计概况 桥型选择 主跨及边跨的跨径设计 箱梁截面的设计 桥梁分块 迈达斯模型建
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BIM建模技术-Revit创建变截面连续梁
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关键词: BIM建模技术
Revit创建
变截面连续梁
Revit常规的创建族方法有5种,即拉伸、融合、旋转、放样和放样融合。拉伸即通过拉伸二维形状(轮廓)来创建三维实心形体,对于等截面的箱梁、T梁和空心板及下部结构墩柱、承台和桩都可以通过这种方法实现,但是对于变截面箱梁明显不适用。 图1拉伸 融合通过给定两个不同的截面线性创建形体,可以用来创建构造简单且不需要参数驱动的形体,用这种方法创建变截面箱梁非常复杂,工作量大且效率低。 图2融合 旋转主要用来创建轴对称的形体。 放样通过给定的二维轮廓沿着路径创建形体,对于等截面的曲线桥,在不考虑纵坡的情况下可以用使用。
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变截面连续梁桥设计构造设计图文详解,必看
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关键词: 桥梁施工图设计
变截面连续梁桥设计
箱梁结构计算
桥梁工程PPT
大体积混凝土
一、变截面连续梁桥的适用范围 变截面连续梁桥主跨经济跨径一般在40~250m之间,桥型优点在于施工技术成熟、造价低廉、行车舒适、养护简单;缺陷在于结构自重大、容易开裂、恒载在使用荷载中占据较大比例、建筑高度高。 二、箱梁构造设计1.箱梁箱室分配 (1)鉴于多室箱梁弯曲内力分配难以把握,箱梁最好采用单箱单室; (2)箱梁分室受畸变和横框架抗弯控制,当箱梁最大宽高比超过3~3.5时应考虑分室; (3)当采用单箱多室结构时,各墩支撑最好一条腹板对应一排支座; (4)当腹板与支座不是一一对应或支
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变截面连续梁桥设计,桥梁设计师必看!
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关键词: 桥梁施工图设计
连续梁桥设计
midas建模教程
预应力混凝土连续梁桥在公路桥梁中的应用范围越来越广泛,跨径超过40m时多采用变截面箱梁,本文主要介绍变截面连续箱梁桥设计的入门知识和容易遗漏的一些技术处理措施。 一、变截面连续梁桥的适用范围 变截面连续梁桥主跨经济跨径一般在40~250m之间,桥型优点在于施工技术成熟、造价低廉、行车舒适、养护简单;缺陷在于结构自重大、容易开裂、恒载在使用荷载中占据较大比例、建筑高度高。 二、箱梁构造设计 1.箱梁箱室分配 (1)鉴于多室箱梁弯曲内力分配难以把握,箱梁最好采用单箱单室; (2)箱梁分室受畸变和横框架抗弯控制,当箱梁最大宽高比超过3~3.
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变截面连续梁桥设计,那些容易遗漏的一些技术
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关键词: 桥梁施工图设计
变截面梁桥设计
连续梁计算建模
一、变截面连续梁桥的适用范围 变截面连续梁桥主跨经济跨径一般在40~250m之间,桥型优点在于施工技术成熟、造价低廉、行车舒适、养护简单;缺陷在于结构自重大、容易开裂、恒载在使用荷载中占据较大比例、建筑高度高。 二、箱梁构造设计1.箱梁箱室分配 (1)鉴于多室箱梁弯曲内力分配难以把握,箱梁最好采用单箱单室; (2)箱梁分室受畸变和横框架抗弯控制,当箱梁最大宽高比超过3~3.5时应考虑分室; (3)当采用单箱多室结构时,各墩支撑最好一条腹板对应一排支座; (4)当腹板与支座不是一一对应或支
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连续刚构桥箱梁截面尺寸大小是多少?
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关键词: 桥梁施工图设计
连续刚结构计算分析
连续刚构桥结构构造
连续刚构桥主梁底部线性先多采用1.5~1.8,从而缓和底板应力紧张的情况。跨径在大于80m时,从经济方面看,应多采用箱型截面且考虑变截面形式。在箱型截面中,较多采用抗弯和抗扭的单箱单室。箱型截面悬臂长度一般不大于5m,当超过3m时,应设置横向预应力筋。 。 。 推荐学习: >>>桥梁施工图设计训练营,培养懂设计、懂计算的桥梁设计师 理解规范条文应用、学习前辈设计思路、掌握桥博MIDAS计算建模、掌握8类桥梁结构计算分析、抗震抗倾覆…… 2个月带班集训,2021年学习的好时机!!! 点
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预应力连续刚构桥梁BIM精细化建模实例
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关键词: BIM路桥应用
四维动态模型
运用BIM技术的必要性
动态施工进度模拟
信息模型基础数据
中国中铁、中国铁建、中交集团等正全面宣传和贯彻落实精细化管理,BIM 三维模型与管理平台的应用成为各集团公司推行精细化管理的一项重要举措。笔者作为湖润1号大桥 BIM建模与驻场技术服务负责人,结合湖润1号大桥的工程特点,运用Revit进行精细化模型构建研究探索与实践。桥梁BIM模型构建技术是运用 BIM 建模软件建立参数化3D、4D乃至5D桥梁BIM模型,运用信息模型基础数据为桥梁全生命周期服务,为参与桥梁建设各方提供信息化交流平台,为实现建设对象可视化、施工进度控制动态化、信息数据采集智能化提供技术支持。以湖润1号大桥的3D、4D模型构建为例,阐述采用Revit构建大桥模型全过程,提出一种桥
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一招鲜:采用梁格法建模助手处理变宽箱梁桥
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关键词: 桥梁施工图设计
变截面连续梁桥设计
变宽箱梁桥设计
midas Civil midas Civil是桥梁领域通用结构分析及设计系统,它具有直观的操作界面,并且采用了尖端的计算机显示技术。midas Civil集成了静力分析、动力分析、几何非线性分析、屈曲分析、移动荷载分析、PSC桥分析、悬索桥分析、水化热分析等分析设计功能。 具体问题: 采用梁格法建模助手处理变宽箱梁桥,当箱梁的截面形式是斜腹板式箱梁时,在“横桥向”表单下输入相应的参数值之后生成梁格模型时,程序总提示错误(如图 3.1 所示),如何解决? 图 3.1 程序提示的错误信息 解决方法:
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[硕士]变截面钢-混凝土组合箱梁桥结构性能仿真研究
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内容简介 [硕士]变截面钢-混凝土组合箱梁桥结构性能仿真研究 学科专业:结构工程 授予学位: 硕士 学位授予单位:长安大学 学位年度:2010 随着道路等级的不断提高和建设规模的扩大,桥梁呈现出跨径越来越大、桥型越来越丰富、结构越来越轻型化的发展趋势,钢一混凝土组合结构的发展为桥梁工程中一些技术难题的解决提供了全新的思路,成为桥梁结构体系的重要发展方向。由于我国目前尚无钢一混凝土组合梁桥设计方面的规范,因而此类研究具有重要的现实意义和参考价值。 本文根据变截面梁桥的特点以及常用的曲线变化形式,分析了钢一混凝土组合箱梁的受力特性。采用sap2000有限元程序
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铁路连续梁转体桥BIM建模方法
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关键词: 桥梁上部结构
连续梁转体桥BIM
桥BIM建模方法
BIM模型创建
桩基BIM模型
连续梁转体桥BIM建模方法 一、项目概况本桥位于直线及半径为700米的圆曲线、缓和曲线上。梁体计算跨度为(48+80+48)m。箱梁按线路曲线曲做,横向结构尺寸保持径向不变,支座按曲线径向布置,纵向轮廓尺寸均为沿左线中心线展开值,曲线内、外缘梁长应根据线路曲线半径作相应的调整。跨越高速公路,与其夹角为 55 度,为保证高速公路的运营安全,连续梁采用转体施工。 转体桥立面平面布置图 二、桥梁上部结构BIM模型创建本桥主梁采用单箱、单室、直腹板变高度箱梁,箱梁顶宽为12m,箱底宽度为6.0m(在中支点处加宽至7.2m);中支点梁高4
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连续变宽箱梁桥活载偏载系数
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介绍活载偏载作用下连续变宽箱梁桥截面内力增大系数的几种常用简化计算方法,结合工程实例,运用实体有限元法模拟真实结构,计算出结构不同位置的偏载系数,分析偏载效应规律,并与各种简化计算结果比较,探讨各种方法的适用性,为变宽箱梁设计提供经验参考。 1 前言 单箱多室薄壁箱梁桥由于其整体性好、刚度大、抗扭性能强,广泛应用于城市高架桥及互通匝道桥,特别是加宽车道及主线与匝道相接处常采用变宽箱梁。随着车流辆的持续增加,尤其是偏载情况下,箱梁将产生纵向弯曲、扭转、畸变及横向挠曲等4种基本变形状态,偏载对箱梁的影响越来越引起重视。设计中常引入偏载系数来考虑偏心荷载对截面内力的影
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通用截面拟合建立三跨连续梁模型的方法
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通用截面拟合的运用: 一、 对于桥博2.95以及3.1版中的基本模块中,快速编辑器不能拟合的一些复杂截面,我们可以用通用截面拟合来进行建模。 二、需要精确地模拟一些复杂的截面。 三、通用截面拟合工具可一次性完成任意截 面的拟合过程。 三跨变高连续梁(50+80+50m): 截面形式为单箱三室: 通用截面拟合使用步骤: 第一:单元划分:在截面拟合前先将单元进行划分,确定节点坐标位置。可以用快速编辑器完成,也可以用与autoCAD的交互直接导入模型。 第二:打开界面
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连续梁-钢桁组合桥 BIM 建模技术研究
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关键词: 挂篮悬臂浇筑
连续梁钢桁组合桥
BIM建模技术研究
连续梁-钢桁组合桥 BIM 建模技术研究 在桥梁工程设计、施工中的应用案例和文献尚少,并且BIM应用推广的软件方面还存在建模困难、应用软件不配套、IFC数据共享与交换过程中仍出现信息丢失等问题。因此,探索一种能精确建模且IFC数据交换信息无丢失的桥梁BIM建模方案具有重要意义。 在桥梁工程中常用的BIM建模软件为Tekla、Bentley、Catia、Revit。这4种建模软件各有所长。其中,Tekla擅长处理钢结构的复杂节点构造,在钢筋混凝土结构的二维出图和钢筋数量统计方面很有优势,但这种优势仅局限于桥梁工程中的钢结构专业,对于有复杂造型的桥梁或长大桥梁适应性
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大桥局预应力连续箱梁桥总体设计,非常实用!
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混凝土连续箱梁结构形式一般有等高度连续梁、变高度连续梁、连续刚构、连续V 构等四种,设计时应根据工程实际情况、结合各种桥型自身特点作出合理选择。等高度连续梁具有跨越能力小、构造简单、施工方便快捷的特点;适用于小跨径连续梁桥。变高度连续梁具有受力合理、主要采用悬臂施工法的特点;适用于中大跨径连续梁桥。连续刚构具有墩梁固结的特点;适用于桥墩较柔的中大跨径连续梁桥,桥墩较矮时不宜采用。连续V构具有构造复杂、造型美观的特点;适用于对造型要求较高的中等跨径连续梁桥。 常用的施工方法有支架整体现浇法(整联现浇,施工中无体系转换,桥梁整体性好,适用于规模较小的中小跨径连续梁)、支架逐孔
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MIDAS预应力混凝土2跨120m连续箱梁分析算例,
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关键词: 桥梁施工图设计
MIDAS模型
本文重点介绍两跨连续梁模型MIDAS/Civil的施工阶段分析功能、钢束预应力荷载的输入方法以及查看分析结果的方法等。本篇主要包括自重荷载、输入荷载、布置预应力钢束、张拉预应力钢束、定义时间依存性材料特性值并连接、运行结构分析、确认分析结果的步骤和方法。弄明白的再也不愁了! 跨中截面和端部截面 箱型截面尺寸 施工阶段分析应该正确施工顺序。施工阶段分析中各施工阶段的定义,在MIDAS/CIVIL里是通过激活和钝化结构组、边界组以及荷载组来实现的。 MIDAS/CIVIL中桥梁施工阶段分析的步骤如下
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跨海大桥主体工程桥梁设计手册399页(斜拉桥连续箱梁钢管复合桩)
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关键词: 路桥工程图纸
跨海大桥设计
桥梁设计手册
桥梁耐久性设计
资料目录 第一部分 总则 1 1. 工程概况 1 2. 适用范围 2 3. 设计目标 2 4. 设计要求 2 5. 本手册效力3 第二部分 DB01 标段 1 第一篇 通用部分1 1. 概论 1 1.1. 适用范围1 1.2. 设计依据1 1.3. 设计规范1 1.4. 工程方案2 2. 术语 2 3. 主要技术标准 4 3.1. 概述4 3.2. 道路服务水平 4 3.3. 设计速度及道路等级 4 3.4
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悬臂法连续刚构桥MIDAS建模全过程,收藏练习
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关键词: 预应力混凝土刚构连续梁
分离式单箱单室箱梁
MIDAS建模
桥梁结构分析
80十2x145+80m预应力混凝土刚构连续梁,主梁为分离式单箱单室箱梁,箱梁顶横坡与路拱同坡,为2%,箱梁顶宽1458cm,底宽700cm,支点处梁高中心高度80cm,底板厚度I0cm,跨中梁高320.5cm,底板厚度36cm,刚构悬臂部分箱梁采用变截面。 腹板厚度0号一11号节段采用80cm,12号~13号节段由80cm渐变至60cm,14号一22号节段采用60cm,边跨现浇23号段由60cm渐变至80cm。箱梁在薄壁墩顶及梁端均设置了横隔板。箱梁采用挂篮悬臂对称浇筑施工,边跨段采用支架现浇。全桥设置纵、横、竖三向预应力体系。 悬臂法的施工顺序和
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