[分享]高速减速设计资料下载

发表于2021-07-13

标签：高速减速设计资料高速减速设计讨论高速减速设计视频

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高速公路计量技术规范解读与实务立即试听

学员数 3328 好评率 99.00%

关键词：公路造价工程师公路计量规范高速公路造价指标

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水稳标准化施工专项培训立即试听

学员数 5950 好评率 100.00%

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高速公路减速标线的设计与应用研究立即下载

等级：文件 415.00KB 格式 pdf

内容简介由于在我国现有规范中没有统一的减速标线设计应用标准，导致在高速公路上设置减速标线难以达到管理控制及保障安全的目的。针对这种情况，必须使用实用性高、针对性强的设计方案，并使之人性化、科学化、规范化，才能更好地保证道路交通安全。

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[重庆]高速复线连接道交通工程施工图设计立即下载

等级：文件 183.78MB 格式 pdf

关键词：交通工程设计图纸高速公路交通设计图公路交通工程设计图交通线设计图

公路等级：高速
车道数：六车道
设计时速：80
干线：是
位置：重庆
设计时间：2019

该图纸为[重庆]高速复线连接道交通工程施工图设计，编制于2019年，CAD图纸。工程概况: 该工程全线总长21.78km，采用高架沿公路大道布设，通过大桥与轨道同桥跨越长江后,沿在建厂北侧布线，下穿南北干道，隧道东侧出洞后沿大道单侧布设高架，设置复线隧道下穿两江大道，沿大道中分带布设高架，终点接入高速复线收费站。项目采用城市快速路标准，设计车速80km/h，双向6车道。 ...... 主要内容： 1、设计说明 2、平面分图 3、交通标志版面大样图 4、地面标线大样图 5、附着式支撑结构大样图

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高速公路隧道监控系统集成设计方案立即下载

等级：文件 1.23MB 格式 docx

关键词：高速公路隧道隧道监控系统

浏阳河隧道穿越市区建筑物、立交桥等市政设施，具有复杂环境条件下城市地铁隧道工程的特点。该隧道施工竖井最深达54.45米，与一般地铁施工竖井比较，提升高度和出砟能力差别很大，隧道穿越地层又多为泥岩、泥质砂岩和砂质泥岩等Ⅳ～Ⅵ级软弱围岩，除个别地段风化不均匀，地下水可能渗出外，多数围岩的渗透系数小，是良好的阻水地层，对铣挖法施工较为有利，但对大跨度断面的稳定极为不利。由于武广客运专线工期十分紧迫，必须采取多分段(即长隧短打，被4个辅助坑道辟分5段)高速度的机械化施工方式，才能满足武广客运专线总工期的要求。 ······ 第一章浏阳河隧道简介 3 第二章隧道照明子

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彩色抗滑减速带设计建议查看详情

浏览数：2005

一、长大下坡路段长、大下坡作为山区公路与城市道路中常见的线形，往往是造成车辆超速失控的重要诱因。尤其是重型重载车辆的超载快速行驶更易引发重大、恶性交通事故。由于前方道路线形变化情况在视觉上的不明确，驾驶员无法作出及时有效地反应，造成判断、操作失误，事故形态表现为侧翻或在对向车道相撞。 1、设计建议在距坡顶10米,坡底20米处铺设减速带,共计长100米； 2、最低设计标准大于16条； 3、减速带可采用以下几种方式: （1）线宽：间距=0.5：0.5或1：1或（0.5-1米）：（5-10米）（2）3-5条一组，线宽：间距=

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高速公路立交中桥施工组织设计,收藏学习~ 查看详情

浏览数：769

施工组织设计目录编制说明一.编制依据及原则 ⒈编制依据 ⒉编制原则二.工程概况㈠简介㈡工程数量㈢本段的施工重点及难点 ⒈施工重点 ⒉施工难点三. 施工部署㈠施工组织机构、人员配备及任务划分㈡主要施工机械设备和主要材料、试验仪器设备配备四．施工顺序及进度计划㈠工期安排原则㈡总工期安排㈢进度计划五.土石方施工㈠施工方案㈡施工方法及工艺

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弃渣场设计案例︱以北京山区高速公路为例查看详情

浏览数：1675

本文是作者结合国道110北京段昌平德胜口～延庆下营段的改建工程案例，介绍了高速公路弃渣场水土保持设计体会，供同类工程水土保持设计参考。靳新红（1977-），男，山西霍州人，北京市水利规划设计研究院高级工程师，从事水土保持规划设计和研究工作。山区高速公路沿线风光优美，但所处区域地形地貌特殊，高速公路新建和改建过程中挖填方工程量巨大，产生的弃渣较多，如不妥善处理，将会导致水土流失，影响公路沿线生态环境及山区沟道行洪安全。弃渣场水土流失严重弃渣淤塞沟道一、基

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[河南]高速公路服务区交通标志标线设计图纸23张立即下载

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关键词：路桥工程图纸高速公路服务区图纸交通标志标线设计悬臂式标志一般构造图

资料目录设计说明标线布置图6 标线设计图2 场区标线一览表2 标志版面布置图2 单柱式标志一般构造图(250×174)/ (250×62) 单柱式标志一般构造图φ80 单柱式标志一般构造图(200×280) 单柱式标志一般构造图(200×175) 悬臂式标志一般构造图(2/1)(300×205) 悬臂式标志一般构造图(2/2)(300×205) 双柱式标志一般构造图(1/2)(315×402.5) 双柱式标志一般构造图(2/2)(315×402.5) 单柱式标志一般构造图(250×174) 单柱式标志一般构造图(132×84) 单柱式标志一般构造图(175×135)内容简介

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[河南]含枢纽天桥拼宽桥涵洞停车区四车道高速公路工程设计图纸656张（附预算）立即下载

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关键词：路桥工程图纸高速公路图纸互通枢纽设计

高速减速设计资料下载-[河南]含枢纽天桥拼宽桥涵洞停车区四车道高速公路工程设计图纸656张（附预算）

公路等级：高速车道数：四车道设计时速：80km/h干线：是位置：河南设计时间：2013年附属：大桥,立体交叉,中小桥涵资料目录第一册总体设计15张第二册路线34张第三册路基路面、筑路材料、施工组织及其它工程76张第四册桥涵 70张第五册互通枢纽461（2座匝道桥拼宽桥通道涵洞 2座天桥跨线桥）停车区天桥、路基路面、通道第六册预算130页内容简介设计依据：《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011) 四车道高速公路路线长6.0km，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，其中：中央分隔带宽2m，左侧路缘带宽2×0.75m，行

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绕城四车道高速公路施工图初步设计300张CAD（隧道涵洞监控站交通）立即下载

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关键词：路桥工程图纸高速公路设计路基路面结构

高速减速设计资料下载-绕城四车道高速公路施工图初步设计300张CAD（隧道涵洞监控站交通）

公路等级：一级
车道数：四车道
设计时速：100
干线：是
位置：湖南

资料目录概算说明比较方案平面图第一篇总体2张平纵缩图地理位置图1 主要技术经济指标表4 设计说明书47页第二篇路线交安31张 1 路线平面2 2 纵断14 3 直线曲线转角表4 4 竖曲线表4 5 用地设计图4 6 交通安全设施 -支撑方式构造图2 -附着式轮廓标一般构造图 -防撞桶设计图 -中央分隔带开口部活动护栏大样图 -隧道入口护栏设置示意图 -波形梁护栏一般构造

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[广东]路基宽度33.5m/26m含互通立交软土路基高速公路工程施工组织设计115页立即下载

等级：文件 5.57MB 格式 doc

关键词：路桥施组设计高速公路实施高速公路施工组织设计软基加固方法箱梁预制施工

高速减速设计资料下载-[广东]路基宽度33.5m/26m含互通立交软土路基高速公路工程施工组织设计115页

项目位置：广东施工组织设计类型：实施车道数：八车道设计时速：100km/h主体工程内容：大桥,中小桥路线长度：6.175km路基宽度：33.5m,26mm路基地基处理：换填土,砂碎石土工材料,加筋垫层,高压旋喷桩,塑料排水板路基支挡：混凝土挡土墙,预应力锚索计划工期：28月质量目标：合格附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2014资料目录 1、编制说明5 1.1编制依据5 1.2编制原则5 2、工程概况5 2.1 标段简介5 2.2 主要技术标准

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标志牌、高速公路隔离栅设计图立即下载

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内容简介 1、交叉路口标志结构图(△110cm) 2、减速让行标志结构图(△90cm) 3、焊接网隔离栅构造图 2

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停车让行、减速让行标志的实际设置标准查看详情

浏览数：261

关键词：道路设计负责人训练营道路交通安全设施停车让行设置标准减速让行设置标准

近些年,中国经济迅猛发展的环境下交通警示牌制造行业也不断发展壮大,它不但吸引住了很多外国投资的交通警示牌制造业企业,公司融资同样是非常多，标志牌如今越发的多元化。国家道路的发展趋势也大大增加了道路上的一些国内要求,这不但提供更大的销售市场，但针对将来交通警示牌同样有了品质，售后服务等更高的规定,但也带来了一个比较广泛的发展空间和机遇。道路设计减速让行交通标志牌是人们日常生活非常普遍的一种交通标志牌了，下边谈一谈减速让行交通标志牌的实际设置标准。减速让行标志的实际设置标准与作用：一、道路设计减速让行标志及相关控制措施的设置需从保证道

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那些被日本垄断的精密减速器，到底牛在哪儿查看详情

浏览数：62

全球工业机器人用的精密减速器基本为日本所垄断，最近几年，虽然国内也有量产的RV减速器，但却鲜有国产机器人企业选用，目前中国市场的减速器普遍依赖进口。日本安川机器人挥刀削豌豆作为传统的制造强国，德国、意大利、日本等国家的减速机产品在材料、设计水平、质量控制、精度、功率密度、可靠性和使用寿命等方面处于行业领先地位。减速器在机械传动领域是连接动力源和执行机构之间的中间装置，通常它把电动机、内燃机等高速运转的动力通过输入轴上的小齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，并传递更大的转矩。在航空航天、机器人和医疗器械等发

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减速带，不为人知的三个秘密！查看详情

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什么地方会有减速带呢，减速带的意义又是什么呢？首先减速带就是一种放置在一些固定场所，比如学校、医院、公司、住宅小区等门口，马路上，以及一些公共场所内部的道路上，主要是用来让路过此地段的机动车、非机动车减速的一种安全装置。一般有减速带，基本都会限速在20km/h以内，很少有超过这个限值的情况。当然也有例外，高速公路上下坡路段，拐弯处的减速带，就是车震的感觉，这也是减速带。也就是提醒你减速，可能拐弯，可能危险的意思，也有国道，或城市的一些重要的路口，也会有车震模式的减速带。平常见到的减速带一般都是条状的

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SPINEA齿轮 H 系列减速齿轮查看详情

浏览数：575

SPINEA齿轮 H 系列减速齿轮 “高精度减速”指的是在一个紧凑的单元的高精度齿轮减速器和高精度轴承充分融合。双自旋高精度减速器是专为需要高减速比的应用、高运动精度，低成本的运动，高一时的能力和一个有限的安装区的紧凑型设计，高刚度，低质量。这种新的传输系统，允许在机器人和自动化、减速器twinspin利用机床、测量设备、导航系统、航空工业中，在军事、医学等领域，在木材加工领域，在打印机的分支，在机器纺织工业和玻璃处理，灌装机，等。对twinspin高精度减速的基本部分：案例集的高容量、高精度径向轴向输出轴承集成在减速齿轮输出-输出法兰密封面，防止

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