[分享]高速公路爆破专项施工方案资料下载

发表于2021-07-12

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高速公路计量技术规范解读与实务立即试听

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关键词：公路造价工程师公路计量规范高速公路造价指标

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水稳标准化施工专项培训立即试听

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高速公路路基石方爆破专项施工方案（39页）立即下载

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内容为：高速公路路基石方爆破专项施工方案本标段主线路线全长15.489km，左线里程ZK69+890～ZK85+315.5,右线里程K69+900～K85+342；百大连接线和那坡连接线长度为7.331km。路基土石方工程范围包括主线、左一线、左二线、避险车道以及那坡和百大连接线等。本标段路基存在高填深挖路段，存在软土路基及岩溶路基等不良地质。【目录】一、编制依据二、工程概况三、施工方案四、资源配置

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山区高速公路路基爆破施工方案立即下载

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关键词：山区高速公路施工方案路基爆破施工方案

本资料为：山区高速公路路基爆破施工方案共15p，格式为Word。一、工程概况：本项目属山区公路，植被发育，工程建设较少，人为活动少，总体沿线地质灾害欠发育。受地形、地层岩性、构造及地下水等因素的影响，沿线与路堑边坡相关主要不良地质及特殊性岩土有：崩塌、滑坡、岩溶、膨胀土、高液限土及红粘土等。边坡工程滑塌（崩塌及滑坡）现象为主。岩溶分布范围主要出现在石炭系、泥盆系灰岩岩层中；滑坡、崩塌在本项目区域内较为常见，较多出现在寒武、震旦老地层中，泥盆系浅变质地层也有分布。在砂页岩和花岗岩分布区，全、强风化带发育，风化厚度大。受地质构造影响强烈，断裂构造发育，岩层产状

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[贵州]山岭高速公路隧道爆破设计施工方案立即下载

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关键词：公路隧道爆破设计应急救援预案爆破安全校核爆破网路示意图

本资料为：[贵州]山岭高速公路隧道爆破设计施工方案，编制于2017年，共59页。工程概况： 1、隧道总长10.485km，本标段只开挖5.05km 2、路基开挖：主要集中在隧道口，总开挖量约3万m3 爆破工程主要为隧道开挖，其进口段上部有民房分部、有一引水管道和输油管线。因工程施工需要，隧道顶部部分民房和引水管线需排拆迁和改线外，剩余输油管线和未拆迁的民房是爆破飞石、爆破振动危害的重点保护对象。 ....... 目录：第一章设计说明第二章工程概况第三章爆破开挖方案及布孔方式第

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[宜昌]高速公路隧道专项施工方案2020,104P 立即下载

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关键词：隧道专项施工方案隧道工程施工安全措施爆破作业安全措施安全事故应急处理预案

高速公路爆破专项施工方案资料下载-[宜昌]高速公路隧道专项施工方案2020,104P

[宜昌]高速公路隧道专项施工方案（2020年，104P），word格式。工程概况：高速公路隧道进口洞口线间距约为27m，洞身段线间距约为28m，出口线间距约为29m，为分离式隧道，左线隧道长度为2448m,左线进口明洞长13米，洞口设计标高1226.253m，洞门采用削竹式；左线出口明洞长13米，洞口设计标高1275.996m，洞门采用削竹式，左线隧道进口位于R=1000的圆曲线上，出口位于R=2500的圆曲线上，隧道最大埋深约210.9m。右线隧道长度为2426m，右线进口明洞长13米，洞口设计标高1226.402m，洞门采用削竹式；右线出口明洞长13米，

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[浙江]高速公路隧道专项施工方案2020 立即下载

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关键词：隧道专项施工方案隧道总体施工顺序流程图隧道超前地质预报流程图

[浙江]高速公路隧道专项施工方案，word格式，编制于2020年，共240P。工程概况：本工程主线采用双向四车道，路基宽度26m。标段内有互通1处、特大桥1299.05m/1座、大桥2201m/5座、中小桥68.2m/1座。其中下部结构采用柱式墩、桩基础，上部结构采用预应力砼连续T梁，匝道桥760.734m/3座，隧道6271m/3.5座、，路基挖方89.4万m³、填筑127.2万m³、箱型通道247m/7道、圆管涵926.9m/23道。路面工程路线长度为25.49km以及约5.3km连接线的路面工程（含底基层、基层、沥青混凝土面层等）。目录

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四车道高速公路隧道专项施工方案_危大工程立即下载

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关键词：隧道专项施工方案隧道施工方案危大工程施工方案隧道路面施工

本资料为双向四车道高速公路隧道专项施工方案_危大工程，2020年通车，word格式，共117P。工程概况隧道位于山西省，设计为左右分离式，右线全长1585m；左线,长1590米，属双向四车道高速公路长隧道。隧道采用机械通风，光电照明。全线布置4处人行横通道、1处车行横洞。目录第一章工程概况 1 第二章编制依据及原则 7 第三章施工计划 8 第四章柏坡底隧道总体施工方案 18 一、主要分项工程施工方案 18 二、洞口（明洞）施工 20 三、超前支护 22

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高速公路深挖路堑专项安全施工方案2020 立即下载

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关键词：深挖路堑安全施工方案深挖路堑施工方案深挖路堑施工工艺石质深挖路堑施工工艺

高速公路深挖路堑专项安全施工方案，编制于2020年，共69P。工程地点：山西；（一）主要工程数量路基工程：挖方194万m3,填方145万m3。挖方段最大深度68.2米。具体深挖路堑段落：（1）K64+925-K65+160（右侧）长度235米，最大下挖深度44.6米。 ...... 目录一、工程概况 1 （一）主要工程数量 1 （二）施工区域环境 6 二、编制依据 7 三、编制目的 8 四、质量、安全目标 8 五、施工准备工作计划 8

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[四川]高速公路隧道瓦斯地段专项施工方案立即下载

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关键词：隧道瓦斯地段施工方案隧道瓦斯段施工方法隧道瓦斯段施工流程隧道通风方案设计

本资料为：[四川]高速公路隧道瓦斯地段专项施工方案，编制于2013年，共52页。工程概况：隧道，已掘进1864m，右洞已掘进1862m，之前施工，均未发现有瓦斯。隧道出露的围岩以板岩为主，夹砂岩及千枚岩，含炭质千枚岩。隧道洞身最大埋深约1350m，围岩由T3x、T3zh、T2z地层构成，岩性主要为变质砂岩、板岩、千枚岩组成，局部地段夹炭质千枚岩。 T3x地层多呈薄层状构造，由千枚岩夹板岩和砂岩组成，岩体较破碎，岩质较软，呈层状碎块结构，千枚岩具有遇水易软化、泥化特征，地下水呈点滴～线流状，围岩稳定性低，拱顶围岩易坍塌，侧壁易掉块，属Ⅴ级围岩。

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高速公路高边坡施工与安全专项施工方案PPT 立即下载

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关键词：高速公路施工公路施工安全路堑高边坡施工

该资料为高速公路高边坡施工与安全专项施工方案PPT汇报，共49页高边坡是指土方开挖高度≥20m的边坡,其中路堑高边坡受到各种不稳定因素的影响,成为滑坡、崩塌等地质灾害和工程事故的多发地段,现已引起土木、地质和公路建设等相关领域设计和施工人员的广泛关注。在岩土边坡的分类中通常把坡高为10～15m的土质边坡称为高边坡,把坡度为30°～60°的边坡称为陡坡,把60°～90°的边坡称为急坡。 ······ 一、高边坡概述二、路堑高边坡的施工原理三、边坡开挖前的准备工作四、边坡开挖施工工艺五、边坡锚杆框架梁施工

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高速公路隧道专项施工方案（PPT，88页）立即下载

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关键词：高速公路隧道专项施工双洞两车道隧道隧道洞身开挖

内容为：高速公路隧道专项施工方案分离式隧道，设计车速为80km/h，为单向行驶，双洞两车道隧道，左线全长1285米，进出口均采用削竹式洞门。隧道最大埋深103m，最小埋深3米。隧道开挖最大宽度为12.28米，开挖最大面积为100m2。常家庄隧道采用分离式布置，单洞净空10.25m，净高5m。左线里程ZK41+100～ZK42+385全长1285m，明洞长27m，Ⅴ级浅埋108m，Ⅴ级100m，Ⅳ级455m，Ⅲ级595m，Ⅲ级围岩占隧道洞身开挖的47.30%。右线里程K41+055～K42+320全长1265m，明洞长27m，Ⅴ级浅埋73m，Ⅴ级110m，Ⅳ级405m，Ⅲ

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高速公路深基坑开挖专项施工方案立即下载

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关键词：深基坑开挖施工方案基坑开挖应急预案基坑开挖安全保证措施工程质量保证措施基坑开挖支护

高速公路深基坑开挖专项施工方案目录第一章编制依据、原则、范围第二章工程概述第三章深基坑放坡开挖施工方案第四章施工工期安排第五章资源配置计划第六章安全施工保证措施第七章应急预案第八章工程质量保证措施第九章安全保证措施第十章施工环保、水土保证措施设计概况营达高速公路LJ08合同段起点位于苏家特大桥达州岸桥台台尾，桩号K109+760,终点与G65达渝高速公路相接，位于石板枢纽互通主线2#桥7号墩，桩号K117+490全长7.730k

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高速公路高边坡施工与安全专项施工方案! 查看详情

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一、高边坡概述高边坡是指土方开挖高度≥20m的边坡,其中路堑高边坡受到各种不稳定因素的影响,成为滑坡、崩塌等地质灾害和工程事故的多发地段,现已引起土木、地质和公路建设等相关领域设计和施工人员的广泛关注。在岩土边坡的分类中通常把坡高为10～15m的土质边坡称为高边坡,把坡度为30°～60°的边坡称为陡坡,把60°～90°的边坡称为急坡。二路堑高边坡的施工原理路堑高边坡的施工是一个破坏山体原有力学平衡又用支挡加固工程重新建立力学平衡的过程,而所设工程措施往往都是在边坡开挖后才能实施。在边坡加固和防护措施未实施之前,边坡土体会产生应力松弛,

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高速公路高边坡施工与安全专项施工方案查看详情

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[浙江]高速公路39米高边坡安全专项施工方案（附安全计算书）立即下载

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关键词：高速公路高边坡支护路基爆破技术设计安全专项施工

高速公路爆破专项施工方案资料下载-[浙江]高速公路39米高边坡安全专项施工方案（附安全计算书）

内容简介右侧高边坡，共95m,最大挖方边坡高度为39m。该施工方案主要包括工程概况、施工工艺、施工计划、危险因素分析、施工保证措施、安全检查与验收、安全计算书。根据本施工段周围环境，考虑到技术、安全可靠性、环保要求等因素，采取以下的施工方案：以深孔控制爆破为主、环境复杂地段采取浅孔弱松动爆破为辅（台阶高度不超过4m）的施工方法。路堑爆破开挖推进方向为由两侧路基往山体推进，由上而下实行台阶式分层开挖，各级之间设置平台，平台采用 4％的坡率向外倾斜。为确保边坡的稳定和形成平整的边坡，边坡部位采用光面爆破，台阶高度为10 米，光面爆破孔孔径为 90mm，采用Φ9

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高速公路边坡滑坡治理安全施工方案立即下载

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本资料为高速公路边坡滑坡治理安全施工方案，编制于2016年，共62页。工程概况：边坡属于高边坡且是不良地质体，边坡内存在不利滑动面。由于施工便道切脚开挖诱发边坡发生顺层滑坡，滑坡后缘裂缝距路基中心线约为100m，后缘裂缝宽约1~5.5m，深约1~9.2m。本段滑坡处理防护工程工程量大，防护形式多，施工工序多样，涉及到多专业，多工种，平行交叉作业。且滑坡体属于高边坡，在高边坡上作业，施工工作面大，属高空作业，危险系数大，安全防护难度大。目录：第一章、编制说明第二章、工程概况第三章、滑坡治理施工方案及施工工艺第四章

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高速公路南岸互通工程石方爆破施工方案立即下载

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高速公路南岸互通工程石方爆破施工方案高速公路南岸互通工程石方爆破施工方案，请大家免费回复后即可下载参阅。宜昌桥南岸互通工程石方开挖爆破方案.zi

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