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隧道洞门施工专项方案
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隧道洞门施工专项方案 新建梅州至潮汕铁路先行开工段DK67+500～DK75+100段桥梁共计4座，涵洞1座；桥梁总长度为2555.42m,占线路长度33.6%；新建隧道2座，合计长度3.952km，占线路全长52%；正线路基长度1.093km，占线路全长14.4%。其中秀水隧道进出口均位于梅州市丰顺县汤坑镇浦河村，隧道进口附近有X106县道，隧道出口处为S224省道，交通较为便利。为双线隧道，设计行车速度为250km/h，分界里程为DK67+539～DK68+418，全长879m。洞门采用19m帽檐斜切开孔式缓冲结构形式，开孔位置为拱顶。本隧道DK67+539～DK67+55
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高速铁路隧道斜切式洞门施工技术交底
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本资料为高速铁路隧道斜切式洞门施工技术交底，共3页。 斜切式洞门衬砌，采用整体式模板台车及定制帽檐模板，一次性安装到位，一次浇筑成型。台车定位采用全站仪将隧道衬砌中心线测出，并用钢钉钉点做好标记，找出衬砌台车的中心，用吊垂找出台车中心线与衬砌中心线的偏差后进行调整，再用水平仪测出衬砌台车中心顶面的标高，算出与衬砌中心顶面标高的差值后调整高度。分别测出左右两个脚点的方位，与设计方位对比，找出差值后进行调整。至此，台车的位置就定位完成。将台车的支撑螺旋杆全部撑开并扭紧，每根螺旋杆必须都由专人负责检验，以防松动。 相关图片： 钢筋制作
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铁路隧道倒斜切式洞门施工技术交底书
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本资料为铁路隧道倒斜切式洞门施工技术交底书，共7页。 外模板采用质量好、无膨胀的竹胶板，采用圆木、方木及钢支撑进行加固，支撑间距1～1.5米，架设必须牢固可靠，内用铅丝（必要时采用对拉螺栓）将模板拉紧，并用临时木支撑顶住，以防模板在灌筑过程中发生位移及局部变形。 相关图片： 隧道名牌、号牌的施工方法 开挖 施工工艺流程图
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新建太原至焦作铁路隧道出口进洞专项施工方案（55页）
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珏山隧道位于山西省晋城市泽州县境内，隧道全长13421米；隧道出口位于泽州县大箕镇村东坡村西部，有乡村水路可到达，出口里程为DK316+121；其中隧道出口洞门25m、明洞34m，里程为DK316+121～DK316+062。隧道出口段地面坡度相对较缓，自然坡度约5°～10°。 珏山隧道出口明洞长25m，采用明挖法施工。暗洞采用长管棚超前支护进洞。临时防护采用锚网喷支护，φ22砂浆锚杆长L=3.5m，1.0m×1.0m，梅花型布置，φ8钢筋网间距25×625px，C25喷混凝土，厚375px。永久防护仰坡采用C25混凝土骨架护坡，中心绿化；洞门正面回填面采用C25混凝土，边仰坡防护与
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[西部]改建铁路隧道工程施工图设计160张（洞室 洞门）
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关键词： 路桥工程图纸
铁路隧道施工图
隧道防排水设计
隧道洞门设计
编制时间：2012隧道所在的位置：山岭隧道隧道的用途分类：交通隧道资料目录 双线隧道防排水 设计说明 暗洞段隧道防排水设计图 明洞段隧道防排水设计图 明洞回填顶面防排水详图 防水板铺设及临时排水示意图 施工缝、变形缝防水图 纵、环向盲管连接示意图 衬砌拱顶压浆设计图 隧道洞门设计图 设计说明 柱式隧道洞门（有砟） 挡墙式隧道洞门（有砟） 台阶式隧道洞门（有砟） 偏压式隧道洞门（有砟） 单压式隧道洞门（有砟） 双耳式隧道洞门（有砟） 隧道洞门端墙配筋图 洞内外水沟、电缆槽连接设计图（有砟）（低洞口端） 洞内外水沟、电缆槽连接设计图（有砟）（高洞口端） 挡砟板设计图 钢筋混凝土内模管构
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超前加固支护技术在改建铁路隧道洞门施工中的应用
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内容简介 达成线渠江四号隧道改建工程中，围岩类别包括Ⅳ级、V级二类。其中，隧道出入口处为V级围岩地段，稳定性差，为保证施工质量、安全和工期要求，采用提前进洞以超前加固技术对不良地质进行预加固处理和格栅钢架结合超前小导管进行洞门支护加固进洞的方法。
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太焦铁路天桥隧道监控量测专项施工方案
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关键词： 隧道施工方案
安全保证措施
天桥隧道位于山西省长治市郊区。隧道进口位于长治市郊区大天桥村北部，地势平坦，有一条东西走向的大冲沟，进口里程为DK217+577；隧道出口位于长治县苏店镇北天河村东部，有简易小路可到达，出口里程为DK224+095；隧道全长6518m，是本标段最长的隧道，最大埋深119.47m，位于DK220+628.5处，地面高程1128.5m。 天桥隧道，围岩等级为V级、Ⅳ级、Ⅲ级、Ⅱ级，其中V级1258m，Ⅳ级3020m，Ⅲ级1950m，Ⅱ级290m，进出口分别设置4m、69m明洞和17m、25m帽檐式洞门。 ······ 1.编制目的 2．编制依据
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铁路隧道新型洞门现场试验研究
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关键词： 铁路隧道工程
新型洞门现场试验研究
衬砌结构纵向轴力
微信号搜索“筑龙路桥设计”，关注了解路桥设计最新资讯！ 现场测试方案 现场测试工点： 现场测试选择单线隧道洞口2座，包括岭子脑隧道进口（正切）和仙娘庙一号进口（倒切）；双线隧道洞口2座，包括河坑进口（半圆柱型弧形挡墙）和森坑二号出口（正切）。 测试项目和使用仪器： （1）围岩压力及接触压力测试：使用压力盒测试围岩压力，压力盒埋设在二衬混凝土与围岩接触面上；喷混凝土与模筑混凝土之间的接触压力，也使用压力盒测试，将压力盒埋设在喷混凝土与模筑混凝土之间。 （2）二衬内力（钢筋应力和模筑混凝土应变）测试：用钢筋计测
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高速铁路隧道等宽斜切式洞门施工技术交底
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关键词： 路桥技术交底
等宽斜切式洞门
资料目录 一．工程概况及设计参数 二．主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求 三、施工步骤、主要施工方法 3.1 洞口施工前注意事项 3.2 洞门施工步骤 3.3 仰拱 3.4 洞门墙身施工 四、施工质量保证措施 五、安全施工措施 六、文明施工措施 七、环保施工措施内容简介 该隧道洞门设计为等宽斜切式洞门，因洞口自然坡率缓于1：1.5，洞门斜切面坡度为1：1.5。 设计参数： 隧道出口洞门共长27m，斜切面延伸段长度15.06m，斜切坡度为1：1.5；普通段长度11.94m。主拱圈设计厚度70cm，帽檐正投影高度为67cm。在洞门和明洞交界处设置2cm 宽度的
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铁路隧道帽檐斜切式洞门施工技术总结
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关键词： 路桥工程总结
帽檐斜切式洞门
资料目录 工程概况 洞门施工工艺流程 施工放样 施工技术 施工注意事项及结语内容简介 二、洞门施工工艺流程 洞门施工工艺流程为：衬砌台车就位→延伸段及斜切段钢筋绑扎→轮廓线A的放样→轮廓线B的放样及延伸段斜切段外膜的安装→斜切面模的安装→浇筑斜切段混凝土→达到设计强度后拆除外膜及面模→安装帽檐内模（轮廓线C）→帽檐钢筋绑扎→安装帽檐外膜(轮廓线D)→安装帽檐端模→浇筑帽檐混凝土→达到设计强度后拆除帽檐模板 三、施工放样 根据设计图纸 …… 共10页
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公路与铁路隧道洞门与洞门结构构造
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本资料为公路与铁路隧道洞门与洞门结构构造，编制于2018年7月，共59页。 当外侧地形低下，不能保持回填土的天然稳定坡度，或是按天然稳定坡度则边坡将延伸很远时，可以在结构的外墙顶上，接高一段挡墙，用以拦截土石的流走，称之为耳墙式拱形明洞；当外侧边墙基底地质不好，不足以承受外墙传来的压力而必须把基础放到下方较深的基岩上时，外墙可以延伸直达基岩，成为内、外墙不同，内短外长的形式，称为长腿式拱形明洞；如果明洞外侧覆盖土不厚，还可以掏成侧洞，使露天的光线可以射进来，外界的新鲜空气可以流进来，改善了明洞内的环境条件。 相关图片： 台阶式拱形明洞门 &n
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高速铁路隧道工程施工技术培训讲义
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关键词： 高速铁路隧道工程
高速铁路施工技术
本资料为高速铁路隧道工程施工技术培训讲义，共50页，格式为ppt。 工程概况： 高铁隧道不同于一般的铁路隧道，高速铁路隧道具有横断面较大（开挖断面152m2，衬砌断面100m2），隧道受力和衬砌混凝土的地质环境复杂，且列车运行速度较高的特点，这些特点对隧道施工的质量、衬砌的安全性、耐久性、抗冻性和抗渗性提出了更高的要求。 新奥法是应用岩体力学理论，以维护和利用围岩的自承能力为基点，采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段，及时进行支护，控制围岩的变形和松弛，使围岩成为支护体系的组成部分，并通过对围岩和支护的量测、监控来指导隧道施工和地下工程设计施工的方法和原
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双线黄土铁路隧道斜井施工技术
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本资料为双线黄土铁路隧道斜井施工技术，编制于2019年8月，共10页。 进出口分别设计有93m及14m明洞，两端均采用斜切式洞门。明洞段基底采用水泥土挤密桩对底部的新黄土全部进行处理，桩长深至老黄土地层2.0m，桩顶采用灰土换填，换填厚度仰拱底部厚约1m，边墙底部约1.9m。 相关图片： 郑西铁路客运专线重点隧道第三标段纵断面图
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高速铁路隧道施工技术（Word版）
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关键词： 高速铁路隧道施工技术
隧道施工技术
高速铁路隧道施工技术 我国铁路隧道建设取得了举世瞩目的成就,一个以客运专线为重点的铁路网建设已经全面展开,隧道修建数量有了突飞猛进的增长。未来10年我国要修建的铁路隧道,其总长度将超过我国已建成的铁路隧道长度总和。在此期间,隧道建设规模与隧道设计理论不完善之间的矛盾日益突出,以经验设计为主的隧道设计方法面临着巨大的挑战,隧道设计中存在的诸多困惑已经严重制约了隧道建设的科学化、精细化、规范化。针对这一系列问题,论文对隧道设计要求、隧道施工技术方法、隧道支护和衬砌进行了总述。 ······ 第一章 绪论 第二章 高速铁路隧道工程设计要求&n
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铁路隧道施工图设计PPT版（共78页）
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营业线路隧道6102座、3938913延长米。其中，长度10000米以上的特长隧道7座，长度在3000米以上至10000米的长隧道183座，长度在500米以上至3000米的中长隧道1901座，长度不足500米的短隧道4011座。 7座万米以上的特长隧道是京广线大瑶山隧道（14294.5米），西康线秦岭一线隧道（18456米）、二线隧道（18456米），宁西线东秦岭隧道(12268米)，兰新线乌鞘岭左线隧道(20060米)右线隧道(20060米)，渝怀线圆梁山隧道(11070米)。 ······ 一、铁路规划发展 二、隧道院主要铁路隧道业绩&n
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[江西]新建铁路隧道工程施工作业指导书全套15篇262页（支护喷射开挖监测）
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关键词： 路桥作业指导
铁路隧道作业指导书
初期支护施工
钢架施工作业指导书
资料目录 超前小导管施工作业指导书1 管棚施工作业指导书9 初期支护施工作业指导书20 锚杆施工作业指导书51 钢筋网施工作业指导书61 钢架施工作业指导书69 喷射混凝土施工作业指导书80 隧道开挖施工作业指导书93 仰拱栈桥施工作业指导书121 明洞及洞门工程施工作业指导书136 防排水施工作业指导书162 附属构筑物施工作业指导书184 二次衬砌施工作业指导书199 监控量测作业指导书229 超前地质预报作业指导书240内容简介 铁路标段共有隧道12座。隧道主体结构采用曲墙带仰拱复合式衬砌，衬砌采用C35防水钢筋混凝土结构，砼抗渗等级不低于P10，地下水发育且侵蚀严重
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