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钢管拱桥系杆拱桥桥博Midas建模
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关键词: 拱桥设计规范
桥面板Mida
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系杆拱桥装配施工和吊杆索力调整探索
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内容简介 结合工程实例,介绍了下承式钢筋混凝土系杆拱桥在支架上装配的施工技术,分析了吊杆间索力不均衡的原因,探索了吊杆索力调整的计算方法,通过索力调整,以使系杆变形趋于均匀,总索力保持不变。
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钢筋砼系杆拱桥现浇砼拱肋支架设计与施工
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摘要:文章结合丽香铁路神鹰路特大桥25#~26#墩1-64m下承式预应力混凝土系杆拱桥拱肋施工实例,应用设计给定的“拱轴线及拱肋截面高度变化”方程,分析推导拱肋底、顶板边缘高度变化曲线方程;在此基础上利用Excel和AutoCAD软件绘制拱肋三维模型图进行碗扣式钢管支架布置方案比选;并基于Midas Civil2015有限元软件对现浇拱肋碗扣式钢管支架采用整体建模进行半刚性、半弹性验算分析,保证了支架结构设计的安全性和经济性。整体建模分析过程中,应用解析法推导拱肋底、顶部坐标,并在此基础上综合应用Excel、Autocad及Midas civil等工具软件,为快速、准确编制支架设计方案提供了一
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简析混凝土系杆拱桥吊杆更换施工过程
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临时吊杆法进行吊杆更换的施工过程分为旧吊杆的卸除和新吊杆的安装张拉。 旧吊杆的卸除 旧吊杆的锚头埋在拱肋内,锚杯与导管间被灌入环氧砂浆,所以不能采取从锚头上方抽拉钢丝的方式卸除吊杆,只能逐根割断、逐根拔出,拆除吊杆内的钢丝。 首先,应凿除吊杆上、下端的封锚混凝土,露出锚垫板。其次,对4根临时吊杆同时进行张拉,使其张拉力的合力为Fd/n(Fd为被更换吊杆索力的设计值;n为临时吊杆的张拉次数,n太大则更换效率低下,太小则影响桥梁安全,一般取4、5或6),将被更换吊杆减小的索力转移到临时吊杆上,锚固临时吊杆,测定吊杆长度的变化,确定安全后割断旧吊杆1/n的钢丝,再次测定
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钢筋混凝土系杆拱桥的无支架施工
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1、工程概况 平望运河大桥位于苏州吴江平望镇西侧,是318国道跨越京杭运河和省道205的一座桥梁。该桥全长332m;设计荷载为汽-20,挂-100;主跨为70m刚性拱柔性系杆下承式拱桥,全宽25.7m,四车道,分上下行两幅;系杆拱拱肋矢跨比为1/5,拱轴系数m=1.0,工字形肋,高1.8m,宽0.9m;每根系杆由12束高强度低松驰钢绞线束组成,置于体外;桥面系及所承受的活载通过中横梁传给吊杆,然后通过吊杆传递给拱肋和系杆。下部结构为柱式桥墩,基础为1.5m钻孔灌注桩。 2、无支架施工 2.1 总体构思近几年,我省各地建造了多座系杆拱桥,结构
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[江苏]跨高速公路1-96m系杆拱桥实施性施工组织设计76页(支架现浇 拱肋吊装)
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关键词: 路桥施组设计
系杆拱桥施工
项目位置:江苏桥梁用途:公路桥桥梁材料类型:预应力钢筋混凝土桥桥梁总长度:96m水上、陆上桥梁:陆上桥梁桥梁上部结构:拱桥梁桥施工方法:支架现浇,其它计划工期:12月质量目标:合格附图及附表:组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2008资料目录 1.编制依据1 1.1 设计文件和施工图纸1 1.2 部颁发行业标准1 2.编制目的1 3.工程概况1 3.1 地理条件1 3.2 桥梁设计标准1 3.3 桥梁结构设计2 3.4 桥梁施工特点3 4.施工方案概述4 4.1 总体施工方案4 4.2 施工组织机
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[专家论证]主跨90米下承式钢管混凝土简支系杆拱桥施工安全专项方案330页(含T梁)
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关键词: 路桥施工方案
简支系杆拱桥施工方案
拱桥吊装技术
资料目录 1 编制说明及编制依据10 1.1 编制说明10 1.2 编制依据11 1.3 编制原则13 1.4 编制目的13 1.5 适用范围14 2 工程概况15 2.1 工程简介15 2.2主要工程数量16 2.3 气象、水文17 2.4地形、地貌与地质情况17 2.5交通、动力、通讯与其他条件17 2.6 施工准备情况17 2.7 施工总平面布置18 2.7.1施工便道18 2.7.2生产、生活临时设施18 2.7.3施工用水、用电19 2.7.4施工现场排水措施19 2.8施工目标20 2.8.1工期目标20 2.8.2安全目标20 3施工总体布署21 3.1 施工组织机构及
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1-96米钢管混凝土系杆拱桥实施性施工组织设计(含验算)
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关键词: 路桥施组设计
钢管混凝土系杆拱桥
钻孔灌注桩施工工艺
项目位置:湖北桥梁用途:铁路桥桥梁材料类型:钢筋混凝土桥长度类型:特大桥桥梁总长度:11721m围堰类型:钢管桩围堰桥梁基础:钻孔灌注桩梁桥施工方法:支架现浇特殊施工方法及材料、施工难点:钢管混凝土系杆拱梁桥计划工期:10月质量目标:地市级优质附图及附表:组织机构图,工艺流程图,劳动力计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2008资料目录 1.编制说明 1 1.1.编制依据 1 1.2.编制原则 2 1.3.编制范围 3 2.工程概述及主要工程数量 3 2.1.工程概况 3 2.1.1. 概述 3 2.1.2.地形、地貌、地质 3 2.1.3.气候、水文 4
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1-96米下承式钢管混凝土系杆拱桥施工监控方案
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关键词: 路桥施工方案
混凝土系杆拱桥
施工控制测量
资料目录 1.工程概况 1 2.施工方法 2 3.设计图中控制的要求 3 4.施工控制的目的及意义 4 5.施工监测阶段划分及各阶段施工简况 5 6.施工控制测点布置方案及设备统计 8 6.1测点布置方案 8 7.施工过程控制的主要工作内容 10 7.1施工过程控制的主要阶段 10 7.2 各阶段的监测项目 10 7.2.1 施工方案检算 10 7.2.2 系梁的混凝土灌注及第一批预应力张拉 10 7.2.3 拱肋节段的拼装及混凝土的灌注 11 7.2.4 拱肋支架拆除及吊杆张拉阶段 11 7.2.5 桥面附属设施的安装、系梁第二批预应力张拉及吊杆力调整 11 7.2.6 系梁支架拆
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高速铁路系杆拱桥BIM应用
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关键词: 项目成本控制
施工技术交底
BIM使高速铁路系杆拱桥在施工阶段实现信息化,并进行主要施工阶段复杂构件的碰撞检查,避免事故,实现三维出图、4D虚拟施工、场施工测量中密切结合BIM模型提供的三维数据进行核对,不仅实现三维可视化放样模拟,还能提高放样精度;BIM运用在拱肋施工监控中,利用可视化指导拱肋的定位拼装,使其更接近设计值;实现BIM的物理模型与有限元软件ANSYS的计算模型进行转换,减少工程师建立ANSYS模型的工作量,实现三维可视化模型与ANSYS有限元模型间的及时转化,极大减少ANSYS有限元建模时间;其与GIS的集成基本实现宏观区域性管控基础建设信息的能力。 小编 :
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系杆拱桥上部结构施工技术方案和安全专项方案
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XX大桥主桥为82.2m 单跨预应力混凝土系杆拱,为刚性系杆刚性拱柔性吊杆,计算跨径80.3m,拱轴线采用二次抛物线,矢跨比为 1/5,矢高 16.06m。主桥宽度为:1.2m 拱肋 +0.5m 护栏+11m 机动车道+0.5m 护栏+1.2m 拱肋=14.4m。肋采用工字型截面,拱肋高1.6m,宽1.2m;系杆采用等截面箱梁,系杆高1.8m,宽1.2m;每片拱片间设间距为5m的吊杆15根,采用LZm7-55型成品吊杆;设置5道一字型风撑,采用工字型断面,风撑高0.7m,宽0.6m;端横梁高度为1.65m~1.77m;中横梁高度为1.30m~1.42m,梁顶包括有0.25m后浇混凝土,桥面双向
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