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发表于2021-07-02

标签：钢管墩人行桥资料钢管墩人行桥讨论钢管墩人行桥视频

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2017年钢管独柱墩三跨连续钢箱梁人行天桥图纸44张CAD（桥宽51m）立即下载

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关键词：人行天桥设计钢管独柱墩设计连续钢箱梁设计扩大基础设计

钢管墩人行桥资料下载-2017年钢管独柱墩三跨连续钢箱梁人行天桥图纸44张CAD（桥宽51m）

设计依据：《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）；钢箱梁人行天桥全桥采用钢结构，主跨布置为连续箱梁，桥梁跨径布置为6.05+34.5+8.05m，全长约51.1m，主跨跨越市政路。人群荷载：5.0KN/m²；栏杆设计荷载：水平力2.5 kN/m，竖向力1.2 kN/m；桥面宽度：5.0m，两侧各设置0.5m的立体绿化带；桥梯梁宽度3.0m，桥下净空：机动车道≥5.0m；主桥上部结构为三跨连续钢箱梁，跨径布置为1.25m（悬臂）+6.05m+34.5m+8.05m+1.25m（悬臂）=51.1m，桥宽5.0m，桥面净宽3.5m，两侧各设0.5m宽花槽和0.25m宽栏杆。

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最全人行桥概念设计及案例，速来围观！查看详情

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概述好的桥梁设计构思需要想像与创新，需要建筑美学和工程力学的有机结合。近年来，建筑师开始关心和介入城市桥梁的设计与构思，桥梁的景观设计也逐步受到重视，但桥梁设计仍由结构工程师为主。由于人行桥的本身特点，其为设计者发挥想像力与创造力提供了空间和舞台。产品概念设计桥梁属于土木工程结构，是一种特殊的产品。它具备土木工程结构的基本属性（构造各异、形体庞大，固定在不同位置，其规划、设计和施工的构思需因时因地而异，逐个进行），也具备产品的一般属性。因此，了解产品的概念设计，有助于桥梁的概念设计。概念设计——

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越南人行景观桥-金桥查看详情

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美桥欣赏越南 Golden Bridge 实景图同地区龙桥桥梁概况岘港作为越南著名旅游区，自然风光优美。为了极尽与自然融合，并提升阿凡达花园旅游路线，委托设计师统筹设计金桥。目的地两点高差大，所以被设置成为曲线。桥梁总长度150m，采用树枝型桥墩，同一桥墩纵向间距6m，两个树枝型桥墩间距约12m，手型桥墩上方设置钢结构支墩。主梁采用两个工字钢纵梁，横向间隔一定

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[湖南]（11+36+11）m连续钢箱梁人行天桥施工图全套49张（桥宽5米）立即下载

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关键词：路桥工程图纸人行天桥图纸钢结构箱梁构造图

钢管墩人行桥资料下载-[湖南]（11+36+11）m连续钢箱梁人行天桥施工图全套49张（桥宽5米）

位置：湖南设计时间：2015年使用性：人行桥跨径大小和多跨总长：60m承重构件受力情况：梁桥,钢结构桥使用年限：永久性桥材料类型：钢桥资料目录设计说明项目位置图下部结构放样坐标图总体布置图（四）钢箱梁总体布置图钢箱梁构造图(六) 钢箱梁焊缝构造图雨篷构造图2 梯道平面布置图梯道构造图（八）主墩及扩大基础构造图（五）梯道桥墩及扩大基础构造图（二）梯道桥台构造图（二）抗震挡块构造图桥面铺装构造图花槽绿化布置图伸缩缝构造图给排水布置图(二) 人行栏杆构造图(二) 天桥装饰构造图（二）绿化带及人行道恢复示意图桩基护壁钢筋构造施工顺序图及施工交通疏解图2内

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大桥桥墩人行步梯扣件式钢管脚手架搭设专项施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案扣件式钢管脚手架

资料目录工程概况主要应用标准和规范脚手架搭设脚手架拆除的要求人员配置施工安全注意事项内容简介全桥矩形墩19个，其中实心墩14个，最高为右幅10号47.984m、最低为右幅4号35.376m，实心墩尺寸为52.2m；薄壁空心墩5个，最高左幅10号56.194m、最低左幅7号48.665m，空心墩尺寸为5×3m。　　本标段有矩形实心墩和空心墩两种类型，施工时模板采用翻模施工，每模施工高度4m，根据现场实际情况，现场搭设双排脚手架，由于脚手架底部持力层为松土，采用回填土分层夯实达到要求时，可用枕木支垫，或在地基上加铺大石块，其上浇筑混凝土。　　…… 　　横杆计算

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延吴高速某桥空心薄壁墩施工技术交底立即下载

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资料目录 1、预埋钢筋的设置 2、墩柱钢筋制作安装 3、模板的制作、安装 4、墩柱混凝土浇注内容简介针对桥墩墩身高、壁薄等特点，我部采用钢管支架辅助大块整体模板施工，且用钢管支架安设人行转梯，为安全起见，转梯及墩柱施工的每层工作平台四周全部采用安全网围护，由于墩身段高，支架安设用3层立杆且随工作面上升，每浇筑完一模墩身拆模后将支架与墩身用钢管抱箍，并与墩身上的预埋件焊接成整体，以增强支架的整体稳定性。　　薄壁墩施工拟采用翻模法施工，模板高度为2.25米/节，共三层，第一节浇筑6.75米，以后每次翻两模，分次浇筑砼高度为4.5米。　　薄壁墩翻模施工流程：施工准备→钢筋

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矮墩连续刚构桥设计，这几点要注意查看详情

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关键词：桥梁施工图设计刚构桥设计计算矮墩连续刚构桥设计结构计算分析

连续刚构是将T形刚构与连续梁两者特点结合在一起的一种新型结构体系，其常用跨径在100~300m之间，当拟建桥梁桥跨超过100m时，连续刚构可以作为连续梁桥的比选方案。连续刚构体系上部结构受力特点同连续梁基本无异，区别在于主墩与主梁固结从而共同承受上部荷载产生的内力。连续刚构体系主墩底部所承受的弯矩、主梁梁体内的轴力随着墩高的增加而减小，亦即，连续刚构体系的受力特性与主墩的抗推刚度密切相关。在方案设计阶段，应尽量创造条件避免矮墩。当受路线纵断面设计高程限制，连续刚构体系主跨跨径大而主墩墩高小时，由于墩身抗推刚度大，温度荷载、中孔活载以及主梁混凝土的收缩、徐变等作用将在主墩

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T形墩的MIDAS应力查看详情

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关键词：桥梁施工图设计 MIDAS模型 MIDAS教程桥梁计算软件实操教程结构计算分析

T形墩的应力将双线T型墩(立柱采用5O：1的坡度)划分为图1所示的78个单元，共248个节点，采用8～16节点的空间等参元。其中，在应力较为复杂的区域采用16个节点(图1中21、25、26、52、53、61共6个单元)，其它单元采用8个节点。 1)将墩体结构视为均质弹性体，以弹性模量及泊松比表示结构的材料特性； (2)将作用于支座上的集中力视为均布压力作用于单元体的某个面上(见图1)，弯、扭矩视为作用于该单元的节点力。经应力分析得出结论： (1)通过分析双线T型墩的空间受力状态，可以发现应力集中现象非常突

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桥梁桥墩墩柱计算长度如何确定？查看详情

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关键词：桥梁施工图设计桥梁设计计算桥梁墩柱计算结构计算分析预应力混凝土

桥梁墩柱属于受压构件，轴心受压构件的计算需要确定构件的稳定系数，偏心受压构件需要确定墩柱的偏心增大系数，稳定系数、长细比及偏心增大系数的求解都与构件的计算长度有关。受压构件的计算长度与墩柱两端的连接方式有关。我国《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》JTGD62-2018，美国规范AASHTO14版（1989）附录C或AASHTO-LRFD第一版（1994）表4.6.2.5-1、英国规范BS5400（1984）均对计算长度做了规定，现将几种规范的取值列于下表进行对比，如表1所示。注：①L为顶底点间长度； ②美国AASHTO规范，分子为接近理论

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山区高墩连续刚构桥的设计分析及注意要点查看详情

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关键词：桥梁施工图设计连续刚构桥设计高墩桥梁设计

高墩连续梁刚构桥梁技术是现代桥梁技术综合应用的典型技术。利用高墩技术提高桥梁基础的稳定，利用连续梁技术的变形和内力小特点提高工程结构的受力结构的科学性、提高连续梁的稳定性。在现代桥梁设计与建设中，高墩连续刚构桥梁技术有着广泛的应用。利用高墩连续刚构桥梁技术特点以及其使用寿命长、受力结构稳定等特点促进我国基础交通建设的发展。在现代山区公路、铁路的建设过程中，山区高墩连续梁刚构桥结构是跨越山涧、峡谷的主要结构，在我国路桥建设中有着广泛的应用。山区高墩连续刚构桥梁设计分析：（1）强化地质勘探与地形勘测的分析；由于山区地形、地质情况复杂，因此在进行山区高墩连续刚构桥

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如何模拟连续梁/刚构的墩梁连接部位？查看详情

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关键词：桥梁施工图设计刚臂单元模拟连续刚构桥MIDAS模拟模型结构计算分析

如图6a所示，节点jB为连续梁支点处的节点，位于梁轴线上，节点jP为对应的桥墩顶部节点。显然jB与jP间距离hBP为梁轴线到其下缘的距离加上支座高度。要正确模拟这种连接，有三种方法可供使用： 1）在两个节点之间设置一个刚度较大的单元（图6b中的eP1）。为避免重复计算重量，该单元自重应该设为零。同时该单元刚度应该比对应的桥墩单元大（1~3个数量级），但不能过大，否则会出现前面说的病态问题。如果墩梁之间是铰支座，那么在点jP处应该设置两个坐标重合且具有主从关系的节点jP1和jP2（图6b），其中jP1为单元eP1的下端，jP2为单元eP2的上端。如果是连续刚构，则只用一个节

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Midas如何模拟双薄壁墩-承台-桩基础体系？查看详情

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关键词：桥梁施工图设计桥梁下部结构设计 MIDAS模型制作结构计算分析

很多连续刚构桥采用双薄壁墩结构，如图10a所示。其墩梁连接的模拟已在“说桥17”中讨论，此处讨论桥墩与承台及桩基础组成的体系如何模拟（图10a中圆圈内的部位）。图10 双薄壁墩-承台-桩基础的模拟对于这种连接的模拟可以采用多种方法。例如，可以按照图10b所示方法进行模拟。因为承台的主要受力特征为受弯和受剪，因此图中的承台单元为水平放置的梁单元。墩单元和桩单元可以采用带刚臂单元与承台节点连接，也可以不用带刚臂单元，而采用主从节点与承台节点相连。对于基础的弹性支承作用，则可近似采用竖向及水平弹簧支承于桩单元节点上（图中未画出）。

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[福建]跨既有高速人行天桥架梁专项施工方案立即下载

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关键词：跨高速天桥施工人行天桥架梁架梁施工方案总体施工方案

该方案为[福建]跨既有高速人行天桥架梁专项施工方案，编制于2017年。资料概况：山边天桥为主线下穿分离式立交，桥长87m，桥面净宽7.0m。梁桥均为车行天桥，与主线交角90°。七个天桥上部采用16+2*25+16mPC先简支后连续空心板，下构采用薄壁墩配桩基础，山边天桥墩柱高6.395m-7.12m，天桥墩柱高9.317m-10.267m，1#天桥墩柱高5.36m-7.235m，2#天桥墩柱高5.265m-6.553m，3#天桥墩柱高5.694m-6.733m，4#天桥墩柱高7.669m-9.619m，天桥墩柱高5.524m-7.724m。 ...... 目录：

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4主跨交叉口人行天桥全套施工图（59张）立即下载

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资料目录设计说明全桥主要工程数量表桥位平面布置图总体布置图桥墩结构图承台钢筋构造图主桥桩基钢筋构造图（一）主桥桩基钢筋构造图（二）梯道平台桥墩构造图（一）梯道平台桥墩构造图（二）梯道平台桩基构造图扩大基础构造图主梁一构造图（一）主梁一构造图（二）主梁一构造图（三）主梁一构造图（四）主梁一构造图（五）主梁一工程数量表主梁一装饰图主梁二构造图（一）主梁二构造图（二）主梁二构造图（三）主梁二构造图（四）主梁二工程数量表主梁二装饰图主梁三构造图（一）主梁三构造图（二）主梁三构造图（三）主梁三构造图（四）主梁三工程数量表主梁三装饰图

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[四川]城市快速路改造工程人行天桥专项施工方案（74页）立即下载

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桥梁跨径组合为：26+35+35+28m，主桥全长128.5m，主桥宽度为4.5m。桥南侧采用折返型缓梯道和主桥相连接，天桥北侧和南侧各采用一缓梯道与主桥连接。缓梯道宽4.5m，缓梯道坡率均为1:4，北侧缓梯道长度为48.471m,南侧缓梯道长度为52.8m。人行天桥纵向分成4节段，横向不再进行块单元划分，南北缓梯道各分成4节段预制。主桥梁体采用等高度斜腹式钢箱梁，梁体高度120cm，缓梯道梁体采用等高度钢箱梁，梁体高度为30cm。天桥桥墩均设置在绿化带或人行道内，全桥均采用钢管砼墩。缓梯道坡度均为1:4，中间设四级休息平台，平台长2m，折返处为

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