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铁路隧道扩能改造二衬钢筋技术交底书
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本资料为铁路隧道扩能改造二衬钢筋技术交底书,共3页。 有衬砌钢筋段:绑扎二衬钢筋前应于仰拱施作时预埋边墙钢筋。预埋边墙钢筋应长短交错使接头处错开,错开间距不小于35d。短钢筋应高于混凝土面1m,长钢筋为2m。V级加强围岩采用Ф18的热扎带肋钢筋。 相关图片: 钢筋加工 勾筋N5~N7弯钩大样图 无衬砌钢筋段
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铁路扩能改造工程关于隧道病害整治的分享
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本资料为铁路扩能改造工程关于隧道病害整治的分享,共36页。 二衬厚度不足在使用雷达无损检测以及工务段敲击检测均能够明显检查出来,雷达检测是直接在图形上看到厚度多少,敲击检测遇到二衬厚度不足能听到明显空音(回音)。 目录: 隧道病害后期整治 南戴云山隧道现阶段施工控制要点 总结 相关图片: 无砂混凝土 二衬施工缝错台 防水板
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铁路扩能改造特大桥转体梁工程施工招标文件
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关键词: 特大桥梁招标
桥梁招标文件
桥梁转体工程
项目位置:内蒙古
桥梁用途:铁路桥
桥梁材料类型:预应力钢筋混凝土桥
桥梁总长度:113.2m
水上、陆上桥梁:陆上桥梁
桥梁基础:钻孔灌注桩
该资料为铁路扩能改造特大桥转体梁工程施工招标文件 本次招标包括但不限于以下工程内容:基坑防护与开挖、墩台身及顶帽托盘施工(钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑),预埋反力架、安装球铰、滑道、支架地基处理、支架搭设与拆除、模板安装、钢筋制安、混凝土浇筑、预应力钢绞线加工、运输、安装、张拉,预应力管道真空压浆,封锚及封端、支座安装、转体施工、合拢段施工、桥面系施工等。 ······ 第一章 招标邀请书 第二章 投标须知 第三章 投标书的编制 第四章 评标细则 第五章 合同的授予 第六章 承诺书 第七章 投标书&nb
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江西铁路扩能改造工程临时用电施工方案
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关键词: 变压器容量计算
导线面积计算
改建铁路赣州至龙岩扩能改造工程GL-I标第四项目部位于江西省 于都县梓山镇和黄麟乡挠内 。 本标段起吃里程为DK63+560 ~ DK77+400, 长13.84km。 项目从寨背2号特大桥引入, 以梓山隧道进口前路基段为起点, 到石榴花大桥后的小段路基段结束,横跨于都县 梓山镇、 黄麟乡共横跨7个行政村 , 点多线长工程量大。 项目范围位 于丘陵地区, 多为山地、 水田 , 地势起伏大。 主要工作内容包括拆迁 工程、 隧道工程、 桥涵、 路基工程等站前综合工程。 本资料为江西铁路扩能改造工程临时用电施工方案,共15页。江西铁路扩能改造工程临时用电施工方案 变压
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铁路扩能改造工程既有线施工防护作业指导书
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关键词: 铁路扩能改造
临近既有线施工
防护作业指导书
营业线施工应急预案
安全应急预案
该资料为铁路扩能改造工程既有线施工防护作业指导书 本段铁路是白阿线的一部分。白阿铁路位于吉林省的西部以及内蒙古自治区的东部地区。白阿铁路由平齐线上白城站外引出,线路沿洮儿河和归流河河谷,翻越大兴安岭山脉后,沿阿尔善河河谷而下,最后终止于伊尔施站,线路总长度354.7km。 ······ 一、编制依据 二、编制原则 三、工程概况 四、营业线施工专项措施 五、主要安全防护方案 六、施工现场安全措施 七、营业线施工应急预案 ······ 共19页 墩台施工示意图&nbs
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铁路扩能改造CRTSI双块式无砟轨道施工方案
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关键词: 铁路扩能改造
双块式无砟轨道
无砟轨道试验段施工
该资料为铁路扩能改造工程CRTSI型双块式无砟轨道试验段施工方案 根据要求,我标段选取WDK0-951.47 至DK1+862.16段及弋江站芜湖端宁安与皖赣下行正线间18号道岔渡线,作为无砟轨道首件工程。该段下部结构为路基外,其余所有无砟轨道区间下部结构为桥梁。在首件工程施工之前,路基选取WDK1+450-WDK1+820段370米路基作为试验段、桥梁地段选取380米作为试验段。 ······ 一、编制说明 二、工程概况及主要工程数量 三、总体施工安排 四、临时工程 五、物流组织 六、施工测量方案 七、
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大莱龙铁路扩能改造工程施工进度计划网络图
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关键词: 改造工程施工进度
铁路改造工程
施工进度计划网络图
本资料为大莱龙铁路扩能改造工程施工进度计划网络图 1页 大莱龙铁路扩能改造工程施工进度计划网络图
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铁路扩能改造工程站前部分施工标段中桥施工方案
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关键词: 铁路扩能改造
站前工程施工
铁路中桥施工
该资料为铁路扩能改造工程站前部分施工标段中桥施工方案 锦承线义县至朝阳段扩能改造工程(站前部分)施工1标段1分部位于锦州市义县境内,线路从义县站(不含)引出(DK51+500),出站后沿既有线前行约4.8km,在既有李家沟站西北侧两次跨越大凌河后,继续沿既有线前行,至2分部柳特大桥桥头DK70+698.91止,线路全长19.199km。 ······ 1.编制依据及原则 1 2.工程概况: 1 3、总体施工安排 7 4、施工部署: 9 5.施工方案概述 10 6、质量管理体系和质量保证措施: 33 7、安
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改建铁路扩能改造工程官庄道路立交桥架梁方案
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关键词: 铁路改建工程
铁路扩能改造
跨线立交桥施工
桥梁架梁施工
该资料为改建铁路扩能改造工程官庄道路立交桥架梁方案 本桥设置主要是跨广昆复线,桥梁孔径布置及桥长主要决定广昆复线净空控制和两侧地形。本桥位于直线上,梁部按直线布置,桥上行车道宽5m,桥面组成1.5+0.5+5.0+0.5+1.5,桥面总宽9.0米。桥面设1.5%横坡,荷载等级为公路-II级汽车荷载。 ······ 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、梁片架设总体安排 3 四、箱梁架设施工方案 3 五、交通保通措施 10 六、梁体吊装安全保证措施 10 七、施工方案交底要求及检查落实措施 12 
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铁路标段扩能改造工程隧道爆破施工方案
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关键词: 铁路扩能改造
铁路隧道工程
隧道爆破施工
铁路标段扩能改造工程隧道爆破施工方案 云端隧道位于扎鲁特旗阿日昆都楞苏木境内既有通霍线云端站南侧3km处霍林河南岸山包中,距离右侧既有线约40~300m,起讫里程DK383+365~DK384+355,全长990m,位于R-2000圆曲线及缓和曲线和直线上,纵坡4.6‰,隧道最大埋深约100m。 ······ 1、工程概况 2、爆破安全管理领导小组 3、职责和权限 4、引用标准 5、使用范围 6、管理内容与控制要求 7、施工爆破安全作业程序 8、各级围岩爆破设计 ······ 
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铁路扩能改造工程路基附属工专项方案
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关键词: 铁路工程施工
铁路扩能改造
路基附属工程
铁路扩能改造工程路基附属工专项方案 长春至白城扩能改造工程自长春北站引出,沿既有长白铁路通道,分别经农安县、松原市、大安市至白城市,线路全长 327.769km。本标段长春至白城铁路扩能改造工程(CBSG-6 标)为先期开工段,标段里程范围 DK247+000~DK323+500,线路长度共计 76.376km,途中经过乐胜乡、安广镇、来福乡、舍力镇、到保镇,工程主要包括既有线路基帮宽及改造、外绕段路基新建、既有框架涵接长、新建框架桥涵、站场改造及地方道路改移等项目施工。 ······ 1 编制依据、编制原则 2 工程概况 3 工程特点及难点分
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铁路扩能改造工程水泥土挤密桩施工方案
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关键词: 铁路工程施工
铁路扩能改造
铁路扩能改造工程水泥土挤密桩施工 长春至白城扩能改造工程自长春北站引出,沿既有长白铁路通道,分别经农安县、松原市、大安市至白城市,线路全长 327.769km。本标段长春至白城铁路扩能改造工程(CBSG-6标)为先期开工段,标段里程范围 K247+000~K323+500,线路长度共计 76.376km,途中经过乐胜乡、安广镇、来福乡、舍力镇、到保镇,工程主要包括既有线路基帮宽及改造、外绕段路基新建、既有框架涵接长、新建框架桥涵、站场改造及地方道路改移等项目施工。 ······ 1 编制依据及编制范围 2 工程概况 4 施工工艺 5
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铁路扩能改造工程连续梁菱形挂篮检算(word,13页)
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关键词: 铁路扩能改造工程
连续梁菱形挂篮检算
路桥计算实例
内容为:铁路扩能改造工程连续梁菱形挂篮检算 主桥上部采用中跨100m跨预应力混凝土连续箱梁。箱梁断面为单箱单室直腹板断面。箱梁顶宽12.2m,底宽6.4m,翼缘板宽2.9m,支点处梁高7.204m,跨中梁高4.69m,腹板厚100cm(1#)~60cm(跨中),底板厚度为120cm(1#)~40cm(跨中),悬浇段顶板厚度54cm。 【目录】 1.工程概述和计算依据 2.计算说明 3.主桁架计算 4.上前横梁计算 5.后锚梁检算 菱形挂篮施工个示意图  
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改建铁路湘桂线扩能改造工程XG-5标段施工组织设计(443页)
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项目位置:湖南
施工组织设计类型:实施
铁路等级:I级铁路
设计速度:200
主体工程内容:大桥,隧道
路基地基处理:换填土,加筋垫层
改建铁路湘桂线永州至柳州段(含柳州枢纽)扩能改造工程,起点为兰家村站出站端K151+300(新建线DK152+000=中铁四院DK153+827.93),终点为柳州枢纽柳州站中心K533+131.75,既有线长度383.805Km,新建线路长350.712Km。另包括湘桂线扩能改造工程所引起的桂林地区、柳州枢纽相关配套工程及柳南城际引入的相关工程。 本标段为XG-5标段,里程范围:WDK368+100~DK422+944.06,共54.747km。 ······ ㈠ 施工组织设计文字部分 8 1 总体施工组织布置及规划 8 2 施工进度安排 3
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青藏铁路格拉段扩能改造工程海拔最高车站布马德车站成功开通
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关键词: 扩能改造工程
海拔最高的车站
近日,青藏铁路格拉段扩能改造工程海拔最高的车站—布马德车站成功开通,这也是中铁二十一局管段内开通的第10个车站。 中铁二十一局承建的青藏铁路格拉段扩能改造工程2标自南山口车站至唐古拉北站,全长587.52公里,主要包括新建车站6座、改造车站6座,涉及铁路路基、桥涵、房建、给排水、通信、信号、电力等各个专业。其中,布马德车站位于青藏铁路拉萨端咽喉区,改造任务包括新建运转综合楼、红外线机房、铁路路基、轨道及相关附属工程。 布玛德车站地处平均海拔4800米的无人区,年平均气温零下7摄氏度,最低气温达零下40摄氏度,空气含氧量不到平原的一半,自然环境极为恶劣,是
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成昆铁路扩能改造工程那招隧道昨日贯通!
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最新消息成昆铁路扩能改造工程那招隧道昨日贯通! 据了解,那招隧道全长2050米,位于仁和区田坝村那招组,隧道从中部组织进洞施工,隧道洞身最大埋深约185m。 隧区属构造剥蚀低中山地貌,地形起伏较大,坡面较陡,隧道存在昔格达土质、岩质极软、易风化、水稳性差、浸水后强度降低较大,围岩自稳能力差,埋深较浅,毛细水发达等施工难题。 对这一系列情况,成昆铁路扩能改造米攀段中铁十一局项目部精细组织,科学布局,不断改进施工工艺,严格按照小断面、短进尺、快循环、弱爆破、少扰动、紧封闭的原则施工,进一步加强对隧道的监控量测
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铁路扩能改造工程隧道工程施工工艺作业指导书(220页,图文丰富)
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关键词: 隧道工程施工工艺
隧道工程作业指导书
爆破施工工艺
1.隧道Ⅱ、Ⅲ级围岩段水压爆破施工工艺 2.钢拱架机械辅助安装施工工艺 3.混凝土湿喷台车施工工艺 4.机械手湿喷混凝土施工工艺 5.仰拱钢筋预弯及安装定位施工工艺 7.隧道仰拱自行式仰拱弧形背模施工工艺 8.隧道整体式仰拱模板台车及纵向钢边止水带定位施工工艺 9.隧道自行式仰拱模板台车及中心水沟整体模板施工工艺 10.仰拱五线控制及仰拱端模施工工艺 11.排水盲管安装定位施工工艺 12.防水板机械辅助铺设及超声波焊接施工工艺 13.隧道防水板热熔焊接铺设施工工艺 14.隧道
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