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发表于2021-07-02

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本资料为单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥设计，共34页。疲劳荷载组合包括设计载荷中的恒载和活载(包括冲击力、离心力，但不考虑活载发展系数)。列车竖向活载包括竖向动力作用时，应将列车竖向静活载乘以运营动力系数(1+μf)。同时，第 4.3.5 条又规定，焊接及非焊接(栓接)构件及连接均需进行疲劳强度检算，当疲劳应力均为压应力时，可不检算疲劳。目录：设计资料主桁杆件内力计算主桁杆件截面设计弦杆拼接计算和下弦端节点设计挠度计算和预拱度设计相关图片：下弦杆制动力计算.png

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大跨度下承式简支钢桁梁桥架设方案立即下载

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关键词：大跨度桥梁施工下承式简支钢桁梁桥钢桁梁桥架设方案

该资料为大跨度下承式简支钢桁梁桥架设方案 XX桥梁工程是连接场内左、右岸低线的跨黄河下承式简支钢桁梁桥，总重204t，桥轴线距离下游围堰中心线55m，采用1x84m装配式组合钢桁梁桥，单车道净宽4m，桥梁全长97m，桥面设计高程为2615m，左岸接30m道路与后期临时施工道路衔接，右岸桥头接100m道路与右岸低线公路相接。本工程的内容包括装配式组合钢桁梁材料运输(从积石峡水电站运输至羊曲水电站施工场地，约460公里)、架设安装、钢桥的检测及荷载试验。 ······ 1、工程概况 2、工程施工重点、难点及措施 3、施工组织机构&nbs

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单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥（共29页）立即下载

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本资料为单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥，共29页。【设计内容】 1主桁杆件内力计算； 2主桁杆件截面设计 3弦杆拼接计算和下弦端节点设计； 4挠度验算和上拱度设计； 5空间分析模型的全桥计算。【目录】第一章设计资料 1 第二章主桁杆件内力计算 3 第三章主桁杆件截面设计 14 第四章弦杆拼接计算和下弦端节点设计 23 第五章挠度计算和预拱度设计 27 第六章桁架桥梁空间模型计算 29 【相关图片】铁路桥&nb

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单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计立即下载

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本资料为单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计，共34页。【基本资料】 1设计规范：铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005），铁路桥梁钢结构设计规范（TB10002.2-2005）。 2结构轮廓尺寸：计算跨度L=80+0.2×（50－71）=75.8m，钢梁分10个节间，节间长度d=L/10=7.58m，主桁高度H=11d/8=11×7.58/8=10.4225m，主桁中心距B＝6.4m，纵梁中心距b＝2.0m，纵联计算宽度B0＝5.95m，采用明桥面、双侧人行道。 3 材料：主桁杆件材料Q345q，板厚≤40mm，高强度螺栓采用40

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简支钢板梁和钢桁梁桥PPT总结(76页) 立即下载

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关键词：钢桁梁桥施工简支钢桁梁桥路桥工程总结

该资料为简支钢板梁和钢桁梁桥铁：工业纯铁：含碳量通常在0.008%以下。生铁(或铸铁)：含碳量通常在2.11%~5%，根据碳的存在形式，生铁分为白口铁（碳化物）和灰口铁（石墨）。钢：含碳量通常在2.11%以下的合金。以上各类铁金属材料的分类标准各国并不一致。 ······ 第一节钢桥概述第二节钢板梁桥第三节简支钢桁梁桥第四节钢桥制造及架设 ······ 共76页武汉长江大桥钢桁梁桁梁衔接节点板

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单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计（34页）立即下载

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单线铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计 1设计规范：铁路桥涵设计基本规范（TB10002.1-2005），铁路桥梁钢结构设计规范（TB10002.2-2005）。 2结构轮廓尺寸：计算跨度L=70+0.2×20=74.0m，钢梁分10个节间，节间长度d=L/10=7.46m，主桁高度H=11d/8=11×7.46/8=10.2575m，主桁中心距B=5.75m，纵梁中心距b=2.0m，纵梁计算宽度B0=5.30m，采用明桥面、双侧人行道。 3材料：主桁杆件材料Q345q，板厚40mm，高强度螺栓采用40B，精制螺栓采用BL3，支座铸件采用ZG35II、辊轴采用35

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重载运输下的铁路简支钢桁梁桥桥墩加固设计立即下载

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本文主要通过对某铁路简支钢桁梁桥2#重力式桥墩进行承载能力检算、稳定性检算、以及使用有限元软件分析地震力分别与中活载、重载组合作用下的桥墩整体变形和应力检算。对该重力式桥墩进行加固设计，并进行加固设计后的检算。本文中讨论了桥墩加固方案的选择。可为其他铁路简支钢桁梁桥的桥墩的检算加固提供一定的参考。 ······ 绪论............................................. 1.1 研究背景........................................... 1.2 国内外关于桥墩病害与加固的研究现状

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重载运输下铁路简支钢桁梁桥加固设计立即下载

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该铁路桥位于甘肃省嘉峪关市境内，建于上世纪60年代，共三跨，其中两跨为上承式简支钢桁梁桥，一跨为预应力混凝土简支梁桥。由于钢桥服役年限较长，且桥上交通运输量的逐年增长及运输速度的不断提高，桥梁安全运营可能存在隐患。本设计根据铁路桥梁标准中—活载及今后将施行的重载运营要求,依照《铁路桥梁检定规范》对此钢桁桥的各受力杆件强度、连接点强度、横向刚度等进行相关检算、分析。通过计算得出此钢桥在重载作用下，下弦杆及部分节点板承载力不足。依据《铁路桥涵设计基本规范》及《铁路桥梁钢结构设计规范》对该钢桥采用增大截面和施加预应力的方法进行加固，并给出相应的加固设计计算。经分析验算，这两种加固方案合理、能够实现预

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1-40米下承式简支钢桁梁桥设计套图（73张含引桥设计）立即下载

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简支钢桁架梁桥资料下载-1-40米下承式简支钢桁梁桥设计套图（73张含引桥设计）

内容简介设计方案：　　主桥上部采用1-40米下承式简支钢桁梁，有分离式的双幅桥梁组成。　　主桁采用带竖杆的三角形腹杆体系，节间长度5m，主桁高度8m，高跨比为1/5。两片主桁中心距采用13.75m，宽跨比为1/2.91，桥面行车道宽度12.0m。　　主桥桥墩采用短悬臂墩，底部墩身横断面尺寸为400×200cm4。引桥桥墩为带盖梁的双柱式桥墩，墩柱直径1.3米，钻孔桩基直径为1.5米。两桥台均为肋板式桥台，桥台钻孔桩基直径为1.2米。桩基均按摩擦桩设计。　　...... 　　技术标准：　　 1、汽车荷载：公路—Ⅰ级；　　 2、设计车速：120Km／ｈ；　　 3、路

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108m单跨简支钢桁梁桥全套设计图（83张附效果图）立即下载

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内容简介技术标准：　　 1、设计荷载：公路Ⅰ级；　　 2、计算行车速度：80km/h；　　 3、设计地震烈度：6度，按7度设防，设计基本地震加速度值0.05g。　　 4、桥面宽度：　　横向布置为：0.5m（护栏）+9m（车行道）+0.5m（护栏）。　　 5、纵坡竖曲线：纵坡2.7％，竖曲线半径为3100m 　　 6、桥面横坡：单幅单向2%。　　...... 　　桥跨布置：　　考虑航道规划，主桥采用108m单跨简支钢桁梁，两侧引桥分别采用2×16m和16m先张法预应力混凝土空心板，与原有路基想衔接。　　桥跨布置为2×16+108+16m，桥梁全长163.24m

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26套钢桁架梁桥施工资料合集查看详情

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关键词：质量控制措施钢桁梁桥施工桥梁施工技术

（点击下方蓝色标题进入下载页面） E会员下载区跨客运专线贝雷桁架钢便桥施工方案大跨度下承式简支钢桁梁桥架设方案特大桥钢桁架拱桥跨中合拢施工技术钢桁架桥的结构设计与分析浅谈钢桁架梁桥位拼装的施工工艺及难点控制下承式钢桁架桥施工监控要点研究钢桥设计之钢桁架桥梁设计(99页) 特大桥1-80m钢-砼组合桁梁施工技术研究钢桁架与门式刚架解析(100页) 大跨径悬索钢桁加劲梁桥面吊机架设施工工法钢桁架构件分类及计算(75页) 钢架桥搭

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90米单线铁路下承式简支栓焊钢桁梁桥课程设计立即下载

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关键词：路桥工程图纸简支栓焊钢桁梁

内容简介结构尺寸：　　计算跨度L=90m；桥跨全长L=90.10m；节间长度d=9.00m；　　主桁节间数n=10；主桁中心距B=5.75m；平纵联宽B0=5.30m；　　纵梁高度h=1.45m；纵梁中心距b=2.00m；　　...... 　　设计内容：　　 1. 主桁杆件内力计算，并将计算结果汇整于2号图上；　　 2. 围绕E2节点主桁杆件截面选择及检算；　　 3. 主桁E2节点设计及检算；　　 4. 绘制主桁E2节点图(3号图)。　　...... 　　设计于2008年，共3张CAD设计图，16张设计说明书、受力计算书。内容总览

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94m上承式简支钢桁混凝土桥面板组合梁查看详情

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关键词：上承式简支钢桁架桥混凝土桥面板组合梁

美桥欣赏日本长谷桥桥梁概况跨度：支座中心距92m；桁高：变高，支点5m，跨中10m，高跨比9.2；节间长度：上弦约6.6m，下弦13.2m；主桁片数：2片，桥宽11.65m；桥面板：合成床板；主桁用钢量：4.1t/m,350kg/㎡；桥台形式：箱式（常用台高15-20m）。地震工况下自重小，抗震性能好。考虑基础滑动不利影响，中空部分大多考虑填土。

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铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计（36页 2013年）立即下载

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关键词：路桥毕业设计竖向变形计算钢桁梁截面设计弦杆拼接计算

简支钢桁架梁桥资料下载-铁路下承式栓焊简支钢桁梁桥课程设计（36页 2013年）

资料目录设计资料主桁杆件内力计算主桁杆件截面设计弦杆拼接计算和下弦端节点设计挠度计算及预拱度设计桁架梁桥空间模型计算设计总结内容简介结构轮廓尺寸：计算跨度L＝85+0.1×49=89.9m，钢梁分10个节间，节间长度d＝8.99m，主桁高度H＝12.361m，主桁中心距B＝5.75m，纵梁中心距b＝2.0m，纵联计算宽度B0＝5.30m，采用明桥面、双侧人行道。　　主桁杆件材料Q345q，板厚≤40mm，高强度螺栓采用40B，精制螺栓采用BL3，支座铸件采用ZG35 II、辊轴采用35号锻钢。　　工厂采用焊接，工地采用高强度螺栓连接，人行道托架采用精制螺

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