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穿越营运中的轻轨高架桥并紧贴桥墩承台的地铁车站深基坑围护施工技术
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内容简介 上海市轨道交通8号绒虹口足球场站穿越3号线轾轨高架桥.地铁车站基境紧贴高架桥墩承台。为解决基坑围护体厚度限制和确保运行中的高槊桥安全,经比选,采用φ1.27m、长28m的钻孔噎舍桩深基境围护结构.谈围护结构具有对周边环境影响小、桩身垂直度佳、围护挡水效果好、抵抗变形能力强的特点,介绍了圃护桩体的施工工艺及技术措施。从实施结果来看,围护桩体质量和轻轨高架桥变形沉降得到控制。均完全满足设计要求。
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观光轻轨场站钢结构施工图纸
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文件 1MB
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建筑功能:娱乐
高度类别:多层建筑
地上层数:4层
图纸深度:施工图
结构形式:钢结构
钢结构:其他结构
本资料的主要内容有:结构设计说明、基础平面布置图、基础平面 、锚栓布置、柱脚平面、二层钢承板布置、二层梁柱平面、6.740梁柱平面、三层梁柱平面、三层钢承板布置、四层梁柱平面、四层钢承板布置、18.250梁柱平面、坡屋面梁柱平面、坡屋面平面、下檐坡屋面梁柱平面、节点大样、LT1详图、LT2详图。 基础平面布置图 钢柱两侧梁高差≤150mm连接方式 钢柱两侧梁高差≤150mm连接方式 加强环宽为0.7B(B为所有加强环连接梁中最宽的梁宽) &nb
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赶紧下载~30篇深基坑支护施工图!
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关键词: 基坑支护施工
基坑支护施工图
深基坑支护施工图
深基坑支护是指为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全,对深基坑侧壁及周边环境采用的支档、加固与保护的措施。 基本要求 1、深基坑围护必须根据设计要求,深度及现场环境工程进度来确定施工方案,纺制后经单位总工程师审批,并报总监理工程师审批,符合规范及法律法规要求才能施工。 2、深基坑施工必须解决地下水位,一般采用轻型井点抽水,使地下水位降到基坑底1.0米以下,须有专人负责24小时,值班抽水,并应做好抽水记录,当采取明沟排水时,施工期间不得间断排水,当构筑物未具备抗浮条件时,严禁停止排水。 3、深基坑土方开挖时,多台挖土机之间间距应大于
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车站快餐店室内电气施工图(2015)
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文件 30MB
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关键词: 餐厅电气施工图
WIFI安装系统
PC网络系统
建筑功能:餐饮
高度类别:单层建筑
结构形式:其他结构
地上层数:1层
图纸深度:施工图
图纸格式:CAD2000
本资料为湖北轻轨站知名餐厅电气施工图。 概述: 本项目为湖北武汉麦D劳餐厅。 用电设备类型:电气照明、空调设备、电热设备、动力设备 设备安装容量:328.3KW;电气计算负荷:196.98KW。 电源由大厦配电房供给(380V,三相五线制)。 设计范围: 照明配电系统;设备配电系统;防雷接地系统; 供配电系统;火灾自动报警系统; 视频监控系统;音像系统;PC网络系统; 门禁控制系统;WIFI安装系统。 部分图纸摘录: &nb
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[贵阳]棚户区改造配套工程道路施工图
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格式 rar
关键词: 棚户区配套道路施工图
棚户区道路工程
公路沥青路面设计施工
双车道公路施工图
公路等级:三级
车道数:二车道
设计时速:30
干线:否
位置:贵州
设计时间:2018
本资料为 [贵阳]棚户区改造配套工程道路施工图 包括 :施工图设计说明+道路施工图(11+19页),格式为JPG+CAD,编制于2018年 工程概况: 项目位于贵阳市经开区内,其中浦江路南延段道路工程呈南北走向,道路功能:作为轻轨1号线场坝村站进站道路,除满足轻轨1号线运营需求外,同时作为经开区内部中桐路与开王路连接线一部分,对沿线地块开发将起到积极推进作用。 本图主要设计范围为:浦江路南延段道路工程及贵阳市轻轨1号线场坝村派出所场坪土石方工程 道路施工图包括(19张),包括: 图纸目录:封面及目录 ,设计说明 ,区位图 ,道路总平面图 ,道路平面分图
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[贵州]多功能传媒广场设计方案文本(含CAD施工图、PS分析图)
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关键词: 城市综合体设计
超高层办公楼
建筑方案设计文本
高度类别:超高层建筑
外立面材料:幕墙
结构形式:钢筋混凝土结构
图纸深度:方案(初设图)
项目位置:贵州
设计风格:现代风格
设计说明:九洲国际传媒广场项目用地位于贵阳市主城金阳新区的核心区,临近轻轨线与高铁站,交通条件便利,是贵阳未来核心区与产业集中区核心,内延外展优势明显。 项目占地面积36550.33平方米,拟建约18.27万平方米贵阳文化传媒主题产业综合体。方案用写字楼,loft公寓,媒体中心与博物馆,商业配套等功能将国际传媒广场与城市居民区融合,以拥抱城市的姿态,形成一个可以共享的功能综合体。 图纸包含:总平面图、各层平面图、剖面图、立面图、详图、经济技术指标、设计说明、效果图、CAD、PS分析图。 鸟瞰图 透视图 透视图
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三跨连续钢桁系杆拱桥施工图(633张 钢桁梁 系杆 扣塔)
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位置:重庆使用性:公铁两用桥跨径大小和多跨总长:1741m行车道位置:中承式桥承重构件受力情况:拱桥材料类型:钢桥内容简介 公路道路等级:主干道I级 设计行车速度:60KM/H 桥面车道布置:上层桥面双向6车道;下层桥面双向2车道 道路净空高度:≥5M 一个车道宽度:3.75M 人行道宽度:2×2.5M 轨道交通标准:双向轨道交通,线间距4.2M 设计行车速度:80KM/H-100KM/H 轨道交通限界:净宽限≥8.2M;轨顶以上净高≥6.5M 钢梁全长:934.1M 主桥全宽:36.5M 桁宽:29M 两侧边跨为变高度桁梁,中跨为钢桁系杆
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重庆轻轨现浇预应力简支箱梁高架段设计图305张CAD
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关键词: 现浇简支箱梁设计图
高架桥设计图
城市轻轨设计图
城市轨道交通
使用性:公路桥
承重构件受力情况:梁桥
材料类型:钢筋砼桥
目录: 设计说明 高架段预应力钢筋混凝土简支箱梁设计图80张CAD 高架段预埋件及附属结构设计图60张CAD 墩台及盖梁设计图108张 总图、承台及桩基设计图57张 高架区间承台、墩柱角点坐标表 …… 设计依据:《地铁设计规范》 (GB 50157-2013);《铁路桥梁盆式支座》(TB/T 2331-2013);《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011)。 正线数目及线间距:双线;标准段线间距5.2m。车型:车辆型式采用国标As型车,列车编组为6辆。车辆最大轴重150kN,最小轴重80kN。全线设计
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地铁与轻轨设计第5.5节轻轨高架桥车站的施工
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关键词: 轨道交通施工
轻轨高架桥施工
路桥设计说明
该资料为轻轨高架桥车站的施工 承台施工:⑴承台的测量放样采用极坐标方法 。⑵承台土方开挖到桩顶标高时,要改为人工挖土,避免抓斗碰坏桩头。 ⑶承台模板采用大型木模,尺寸1.83m×0.914m,表面为七夹板,模板拼装采用12mm拉条螺栓,拆模后凿除外露螺栓,并用砂浆修补。 ······ 一、基础施工 二、立柱施工 三、桥梁施工 四、轻轨高架车站施工 ······ 共10页 虹桥路车站结构剖面图
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网络热议:广东海珠轻轨能否缓解海珠交通
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摘要:广州海珠环岛轻轨从方案之初,就遭到一些专家的反对和质疑。网民热议,教授批评官员乱规划,海珠轻轨能否达到预期的效果? 有轨电车万胜围站效果图 有轨电车万胜围站效果图 新型有轨电车运抵广州南车基地 列车停车场 广州海珠环岛轻轨从方案之初,就遭到一些专家的反对和质疑。日前,知名规划师袁奇峰教授更指出,海珠轻轨项目本身设立不合理,不仅解决不了交通,而且还破坏了绿化。 一石激起千层浪,有关人士纷纷跟帖并再次对项目当初评选过关表示质疑,袁教授更炮轰有的官员不懂规划。也有网友斥袁奇峰为马后炮,袁
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城市轻轨投标施工组织设计(106页)
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关键词: 市政施组设计
城市路桥投标
不落地支承系统
项目位置:重庆施工组织设计类型:投标道路长度:2260.85mkm路基地基处理:混凝土灌注桩道路配套设施:综合管线, 附属构筑物道路附属构筑物:排水沟或截水沟, 护栏计划工期:22月质量目标:合格附图及附表:施工总平面布置示意图, 施工进度计划网络图, 组织机构图, 工艺流程图, 主要工程数量表, 材料计划表, 主要施工机具配置表创新技术及关键技术:不落地支承系统资料目录 工程概况 施工总平面布置 施工准备 施工部署 主要工程项目的施工程序和施工方法 工程施工计划及说明 工程质量目标及保证措施 施工技术及安全保证措施 现场文明施工管理内容简介 路线全长2260.85m,共计
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美国charlotte南北方向轻轨系统
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America charlotte North south light rail system 位置:美国 分类:公共环境 内容:实景照片 设计团队:Sasaki 图片:7张 该项目位于美国北卡罗林州夏洛特市,此次南北方向的轻轨系统是整个市区运输系统的重要组成部分。该轻轨的建成为这片大都会交通的补充,方便了人们的日常生活,每天的人流量都很大。该项目是由著名设计团队Sasaki完成的,该团队负责了整个项目的设计,周边的景观美化,市民工程的建设,轻轨的架构,施工图纸以及建造过程的管理工作等等。轻轨所经过的每一站都有自己独特的
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广珠轻轨西江特大桥主墩钢吊箱 成功下水
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“一、二、三,放!”随着一声令下,9月16日,广珠城际轨道重点控制工程西江特大主桥主墩(73号墩)钢吊箱成功入水,并顺利进入水中承台施工阶段。这标志着广珠城际轨道江门段建设取得了阶段性胜利。西江特大桥全长3809.99米,穿越中山、江门两市的两个镇三个行政村,横跨一级航道西江。该桥是广珠城际轨道三大重点控制工程之一,主桥结构采用单塔斜拉刚构,这在国内铁路建设史上尚属首次采用;主跨达210米,居目前世界单塔斜拉桥铁路(客运专线)第一。中铁二局五公司自去年11月开始主墩施工以来,精心组织、科学安排、加大投入,攻克了一个又一个技术难关,很好的实现了各阶段的施工目标。 据悉,该墩钢吊箱总
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上海市莘闵轻轨线(五号线)某标段施工总结
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内容简介 1、工程概况 xx市莘闵轻轨交通线(五号线)是xx市xx区南北方向一条重要的公共交通干线,也是xx市轻轨交通网络系统中的一个重要组成部分。本工程全长17.203km;除莘庄站起点段有491m地面线路外,其余均为高架桥梁结构。由xxx承建的区间段,位于颛桥与北桥之间,起点里程为SK5+660,终点里程为SK8+138,全长2478m。莘闵轻轨线(五号线)莘闵线xx标段的业主是xx地铁建设有限公司,由xx市城市隧道设计研究院设计,xx市建筑科学研究院监理公司监理。xx标段属于高架桥,起讫里程K5+655至K8+133,开工时间是2000年11月2日,竣工时间2001年9月1
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广珠轻轨中山到江门段 西江特大桥骨架初现
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广珠轻轨西江特大桥的75、76、77号桩已达到了29.4米的建设高度。据负责建设施工的中铁二局五公司有关负责人说,这座特大桥是广珠城际轨道交通工程中山到江门段的一座特大桥,同时也是广珠城际轨道交通工程控制性工程之一,全长2690.08米。大桥动工以来,洪水等影响了施工进度,但是整个工程的施工进展还算顺利。到目前为止,68条墩身已完成了13条,68个承台已完成了63个,钻孔桩已100%完成,水中主墩正加紧进行,整座桥施工任务已完成了50%。按合同规定,该桥将于明年10月31日竣工。来源:中山商报 筑龙结构设计10万粉丝共同关注,实时跟进建筑结构设计行业动态,分享精品
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