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地下连续墙在风化岩地层中的成槽工艺
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地下连续墙在风化岩地层中的成槽工艺 地下连续墙在风化岩地层中的成槽工艺.rar
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液压抓斗成槽地下连续墙专项施工方案
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关键词: 岩土施工方案
地下连续墙施工
液压抓斗成槽
内容简介 本工程地下连续墙,厚度为800mm,深度为20.9-23.9m,基底以下入土深度为9.0m。最大入岩深度6.0m,部分墙段进入中风化、微风化花岗岩层。基坑开挖时,设置4—5层钢支撑水平对撑于连续墙上。 【工程难点】 本工程施工的难点在于淤泥质粘土层、松散砂层的槽壁稳定的控制,嵌入中、微风化花岗岩的成槽及嵌岩过程中如何减小对槽壁产生的扰动。分别选用MHL-60100AYH型和HS843HD型液压抓斗成槽,中、微风化花岗岩的槽段部分采用GPS-15钻机配牙轮钻头钻孔…… 【施工方案】 (一)导墙施工;(二)泥浆制备与管理;(三)成槽施工;(四)清底换浆;(五)槽
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[四川]水库钻孔成槽地下连续墙防渗墙施工方案(中水)
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关键词: 岩土施工方案
水库防渗墙施工方案
地下连续墙成槽施工
钻孔预爆施工方案
资料目录 第一章 综合说明 1 1.1工程概况 1 1.2水文气象及工程地质 1 1.2.1水文气象 1 1.2.1工程地质 1 1.3合同项目和工作范围 2 1.3.1本合同应完成的主体工程项目 2 1.3.2施工临时工程项目 3 1.3.3本标主要工程量 3 1.4招标文件控制工期和强度指标 3 1.4.1控制工期 3 1.4.2强度指标 3 1.5工程特点 3 1.6 施工织组设计编制依据和指导思想 3 1.6.1 施工组织设计编制依据 3 1.6.2 指导思想 4 1.7施工方案和施工难点简述 4 1.7.1施工方案简述 4 1.7.2施工难点及对策简述 4 1.8 施工目标
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地铁车站地下连续墙施工技术浅析
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关键词: 地下连续墙施工
地下连续墙槽段
地下连续墙是地铁车站较常使用的一种支护形式,本文分析了地铁车站地下连续墙施工技术难点,并以实际工程为例探讨了其施工技术。 一、地铁车站地下连续墙施工技术难点 地下连续墙是指的是在工作的过程中利用各种挖槽机械以泥浆护臂作为主要的护壁结构进行系统化施工,然后在施工中挖出窄而深的地下深槽,通过将混凝土灌入深槽之中形成一道具备防水、抗渗、挡土和承重能力的连续墙体,从而为基坑的开挖提供良好的基础依据。 (一)导墙变形控制 导墙变形影响下一步钢筋笼下放主要是由于导墙施工完成后,没有及时进行纵向支撑,导致导墙测量稳定性不足发生导墙变形,从而影响到钢筋笼的下放。导墙的作用是为
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地下连续墙的设计,别人教不如自己学
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关键词: 钢筋搭接长度
地下连续墙施工
地下连续墙设计
十字穿孔钢板接头
作为基坑围护结构,主要基于强度、变形和稳定性三个大的方面对地下连续墙进行设计和计算,强度主要指墙体的水平和竖向截面承载力、竖向地基承载力;变形主要指墙体的水平变形和作为竖向承重结构的竖向变形;稳定性主要指作为基坑围护结构的整体稳定性、抗倾覆稳定性、坑底抗隆起稳定性、抗渗流稳定性等,稳定性计算方法。以下针对地下连续墙设计的主要方面进行详述。 一、墙体厚度和槽段宽度 地下连续墙厚度一般为 0.5~1.2m,而随着挖槽设备大型化和施工工艺的改进,地下连续墙厚度可达 2.0m 以上。日本东京湾新丰洲地下变电站圆筒形地下连续墙的厚度达到了2.40m。上海 世博 500kV 地下变电站
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地铁车站地下连续墙施工技术详解
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关键词: 钢筋笼加工流程
隐蔽工程验收
地下连续墙施工
履带式起重机
施工现场主要包括三个部分:地下连续墙成墙区;泥浆系统区;钢筋笼加工区。三个区域由便道相连,泥浆系统管路要布置到地下连续墙成墙区。根据地质和结构特点,本工程的地连墙施工采用“抓铣结合”成槽工艺,即浅层粉砂与黏土复合地层采用液压抓斗成槽,进入岩层后换用铣槽机进行成槽施工。 为了尽量减少泥浆系统的占地面积,采用泥浆筒仓与现筑泥浆池相结合的泥浆系统,泥浆的拌制、筛滤和循环主要在泥浆池中完成,储存主要靠泥浆筒仓。泥浆筒仓分为 2 个相互不联通的系统,筒仓组 A 存放成槽泥浆,筒仓组B 储存的泥浆专门用于清底换浆。 ■ 钢筋加工区地连墙钢
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地下连续墙在地下工程中的综合作用分析与应用
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1、地下连续墙的发展 1938年,意大利首次进行了地下连续墙的试验,后应用于 Santan Malin 大坝防渗工程(深达40米的截水止漏墙); 1958年在青岛月子口水库、北京密云水库建成了排桩式地下连续墙; 1973年,法国索列丹斯公司首先研制了液压铣槽机; 1974年,上海采用普通抓斗挖槽进行地下连续墙试验; 1976年,广东省首先将地下连续墙施工技术应用于工业与民用建筑基坑支护工程; 1996年,我国首次引进一台BC30型液压铣槽机用于长江三峡二期工程; 2004年,上海轨道交通4号线修复工程地下连续墙厚1200mm
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地下连续墙施工工艺 “两墙合一”构造措施
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关键词: 武汉绿地中心
地下连续墙施工
水下混凝土浇筑
混凝土坍落度
地下连续墙施工工艺
地下连续墙施工工艺的介绍 结合湖北地标从以下12个方面进行简述 一、施工准备施工道路1、承载力需要满足要求:地下连续墙施工所用的挖槽机、吊装机械、混凝土运输等大型设备,要求地基承载能力应大于100kN/m2。主要考虑吊车行走荷载,一般300T履带吊接地比压约0.08Mpa常规做法: 2、道路要求:根据场地情况尽量在基坑外侧(或内侧)设置成环形施工道路(或临时错车点)道路宽度主要取决于钢筋笼吊装设备的行走宽度,目前国内外200t~320t主流履带吊的行走宽度都在7~ 9m,考虑到预留安全距离及不影响混凝土浇筑的施工,建议道路设置宽
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地下连续墙的设计与施工要点详解
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关键词: 钢筋搭接长度
绿地紫峰大厦
地下连续墙施工
作为基坑围护结构,主要基于强度、变形和稳定性三个大的方面对地下连续墙进行设计和计算,强度主要指墙体的水平和竖向截面承载力、竖向地基承载力;变形主要指墙体的水平变形和作为竖向承重结构的竖向变形;稳定性主要指作为基坑围护结构的整体稳定性、抗倾覆稳定性、坑底抗隆起稳定性、抗渗流稳定性等,稳定性计算方法。以下针对地下连续墙设计的主要方面进行详述。 一、墙体厚度和槽段宽度 地下连续墙厚度一般为 0.5~1.2m,而随着挖槽设备大型化和施工工艺的改进,地下连续墙厚度可达 2.0m 以上。日本东京湾新丰洲地下变电站圆筒形地下连续墙的厚度达到了2.40m。上海世博 500kV
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800厚地下连续墙施工方法及质量检测
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关键词: 地下连续墙施工
地下连续墙槽段
地下连续墙施工工艺
地下连续墙施工方法
地下连续墙施工工艺流程 地下连续墙主要施工方法(1)工程测量根据现场高程记录点,采用S3水准仪将高程引入施工场内。所设控制点经复核无误后,上报设计、监理复核,经复核无误后方可投入使用。根据设计图纸和定位控制轴线采用J2经纬仪放出地下连续墙中心线,报设计、监理复核,经复核无误后方可使用。由于施工时会对控制点桩位产生影响,对正在使用的桩点定期每半月复核一次,当点位变化超过允许误差后,应对坐标或高程值进行调整,并报监理复核。 (2)导墙施工1)导墙作用在地下连续墙成槽前,应浇筑导墙及施工便道,导墙质量的好坏直接影响地下连
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铣接法超深地下连续墙施工工艺和方法图解
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关键词: 隐蔽工程验收
地下连续墙施工
地下连续墙施工方案
地下连续墙施工工艺
一、铣接法地下墙施工流程 1.1 铣槽机铣接法工法示意图 1.2 铣抓结合施工流程图 根据地勘报告,一期槽上部土体采用SG60液压抓斗成槽机进行成槽施工。为防止成槽机精度达不到要求,待液压抓斗成槽机成槽至25m时,采用铣槽机进行下部分的铣槽施工,二期槽采取铣槽机一铣成槽。成槽前必须使用导向架对槽段进行精确定位。双轮铣铣槽速率不宜过快,切削速度宜控制在10cm/min。地下连续墙抓铣结合施工工艺流程图详见图4-1。 槽段终孔并验收合格后,即采用液压铣槽机进行泵
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地下连续墙施工工艺
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作为基坑围护结构,主要基于强度、变形和稳定性三个大的方面对地下连续墙进行设计和计算,强度主要指墙体的水平和竖向截面承载力、竖向地基承载力;变形主要指墙体的水平变形和作为竖向承重结构的竖向变形;稳定性主要指作为基坑围护结构的整体稳定性、抗倾覆稳定性、坑底抗隆起稳定性、抗渗流稳定性等,稳定性计算方法。以下针对地下连续墙设计的主要方面进行详述。 一、墙体厚度和槽段宽度 地下连续墙厚度一般为 0.5~1.2m,而随着挖槽设备大型化和施工工艺的改进,地下连续墙厚度可达 2.0m 以上。日本东京湾新丰洲地下变电站圆筒形地下连续墙的厚度达到了2.40m。上海 世博 500kV 地下变电站
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地下连续墙施工方法,最全一篇
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1 施工工艺 其工艺流程如下图: 2 导墙施工 2.1 导墙设计概况 导墙是控制地下连续墙各项指标的基准,它起着支护槽口土体,承受地面荷载和稳定泥浆液面的作用。对于地质情况比较好的地方,可以直接施作导墙,对于松散层可通过地表注浆进行地基加固及防渗堵漏。 导墙翼面置于上部的杂填土上,为保证两侧导墙能紧贴地面并在地下连续墙施工前和施工中不产生内挤,吕厝站1号线、2号线导墙翼面宽度设计为0.8m、墙厚0.2m、导墙深度1.3m,导墙顶面高出地面0.1m,防止周围的散水流入槽段内,污染泥浆。导墙的净距为地下连续墙设计厚度加50mm的施工余量
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详解地下连续墙施工方法!
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关键词: 混凝土灌注施工
导墙沟槽开挖
1 施工工艺 其工艺流程如下图: 2 导墙施工 2.1 导墙设计概况 导墙是控制地下连续墙各项指标的基准,它起着支护槽口土体,承受地面荷载和稳定泥浆液面的作用。对于地质情况比较好的地方,可以直接施作导墙,对于松散层可通过地表注浆进行地基加固及防渗堵漏。 导墙翼面置于上部的杂填土上,为保证两侧导墙能紧贴地面并在地下连续墙施工前和施工中不产生内挤,吕厝站1号线、2号线导墙翼面宽度设计为0.8m、墙厚0.2m、导墙深度1.3m,导墙顶面高出地面0.1m,防止周围的散水流入槽段内,污染泥浆。导墙的净距为地下连续墙设计厚度加50mm的施工余量
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地下连续墙设计的正确打开方式!
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关键词: 钢筋搭接长度
绿地紫峰大厦
地下连续墙施工
作为基坑围护结构,主要基于强度、变形和稳定性三个大的方面对地下连续墙进行设计和计算,强度主要指墙体的水平和竖向截面承载力、竖向地基承载力;变形主要指墙体的水平变形和作为竖向承重结构的竖向变形;稳定性主要指作为基坑围护结构的整体稳定性、抗倾覆稳定性、坑底抗隆起稳定性、抗渗流稳定性等,稳定性计算方法。以下针对地下连续墙设计的主要方面进行详述。 一、墙体厚度和槽段宽度 地下连续墙厚度一般为 0.5~1.2m,而随着挖槽设备大型化和施工工艺的改进,地下连续墙厚度可达 2.0m 以上。日本东京湾新丰洲地下变电站圆筒形地下连续墙的厚度达到了2.40m。上海 世博 500kV 地下变电站
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地下连续墙的设计
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作为基坑围护结构,主要基于强度、变形和稳定性三个大的方面对地下连续墙进行设计和计算,强度主要指墙体的水平和竖向截面承载力、竖向地基承载力;变形主要指墙体的水平变形和作为竖向承重结构的竖向变形;稳定性主要指作为基坑围护结构的整体稳定性、抗倾覆稳定性、坑底抗隆起稳定性、抗渗流稳定性等,稳定性计算方法。以下针对地下连续墙设计的主要方面进行详述。 一、墙体厚度和槽段宽度 地下连续墙厚度一般为 0.5~1.2m,而随着挖槽设备大型化和施工工艺的改进,地下连续墙厚度可达 2.0m 以上。日本东京湾新丰洲地下变电站圆筒形地下连续墙的厚度达到了2.40m。上海 世博 500kV 地下变电站
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[杭州]地铁站超宽超深地下连续墙施工工艺
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关键词: 地铁车站施工
地下连续墙施工
连续墙成槽施工
武林广场站位于杭州市中心广场—武林广场东北角,是地铁1号线与3号线的换乘车站,车站长161.75m,标准段宽36.6 m,底板埋深约26.4m, 车站为地下三层四柱五跨三层结构,采用盖挖逆作法施工。车站围护结构采用1200mm厚地下连续墙,墙幅宽度为6.0m,深度为48m左右,十字钢板接头形式,单幅钢筋笼重约70t,设计要求进入中风化岩0.5m。 ······ 一、概述 二、工法特点 三、施工方法及操作控制要点 2.1 道路硬化 2.2 导墙的施工 2.3 连续墙成槽施工 2.4 清底换浆 2.5 钢筋笼
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特殊条件下地下连续墙的施工工法
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关键词: 地下连续墙的施工工法
成槽施工技术
随着城市建设行业的不断发展,城市地下空间工程也在不断增加,作为围护结构的地下连续墙经常被用在基坑工程中,但随着施工技术的不断提高及基坑工程深度的增加及多样化,其施工的风险性是越来越大,特别是软土地基,如果施工技术不到位,很可能会出现建筑物沉降、变形及漏水等隐患,带来较为严重的安全事故、经济损失及社会影响,因此,在高层建筑中,很有必要加强特殊条件下地下连续墙施工技术的提高。 一、特殊条件的工程概述 1.工程概述 某工程为一座地上38层、地下4层、裙房5层的高层建筑,本工程的基坑深度大部分为18.2m,局部深度达到21.3m,且施工场地位于旧城区,四周紧邻着很多建筑,
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地铁深基坑围护地下连续墙专项施工方案
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关键词: 岩土施工方案
地下连续墙施工
基坑围护结构
液压抓斗成槽施工
内容简介 地铁主体围护结构为地下连续墙,厚度为80cm,深度为20.9-23.9m,基底以下入土深度为9.0m。本工程施工的难点在于淤泥质粘土层、松散砂层的槽壁稳定的控制,嵌入中、微风化花岗岩的成槽及嵌岩过程中如何减小对槽壁产生的扰动。 【施工工艺】 土至强风化花岗岩采用MHL-60100AYH型和HS843HD型液压抓斗成槽,中、微风化花岗岩的槽段部分采用GPS-15钻机配牙轮钻头钻孔,中间留下的“岩墙”用GC-1200型冲击钻机配以特制方锤破碎成槽。钢筋笼现场制作,整体吊装入槽,2-3套导管灌注水下砼。 【施工方案】 (一) 导墙施工;(二) 泥浆制备与管理;(三
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