[分享]沥青路面雨季施工专项措施资料下载

发表于2021-07-02

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本资料为雨季及冬季沥青路面施工防范措施，共15页。在雨季，集料的开采、加工、运输、堆放等环节均会受到雨水不同程度的侵人，加上某些环节防雨水措施不当，提高了集料的含水率，矿料在进人烘干筒加热的同时需要蒸发掉大量的额外水分，增加了废气体积，影响着矿料的加热温度，而加热温度在烘干筒里主要取决于加热时间的长短，时间的长短决定着燃油投人成本和生产效率。相关图片：运输温度控制雨水对沥青成品混合料的危害雨季施工日常控制要求

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沥青路面雨季施工的若干控制措施立即下载

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内容简介结合省内高速公路雨季施工的实际，从料场控制、温度控制、现场控制、试验与检测等四个方面，阐述了沥青路面雨季施工的若干控制措施。

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沥青路面预防性养护施工工法（ppt）立即下载

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本资料为沥青路面预防性养护施工工法（ppt），共34页。受气候条件影响，地区多雨季，年降水量年平均降水量为1300至1400mm。在重载车辆作用下，路面结构层空隙内产生的动水压力对沥青路面造成的危害极大。目录：工法产生背景工法特点工艺原理关键技术创新点与操作要点工程应用情况社会经济效益相关图片：雷诺锋粘结剂.png 机场跑道.jpg 市政道路.jpg 重载轮辙产生.jpg &n

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沥青路面施工工艺及质量控制（85页）立即下载

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本资料为沥青路面施工工艺及质量控制（85页）。一般不提高强度，结构分析时厚度扣除25px并入基层计算。主要作用：抵抗行车磨耗和大气作用，增强防水性，提高平整度。宜在干燥和较热季节施工并在雨季及日最高气温低于15℃前半个月结束，使表处通过开放交通压实成型。相关图片：机械摊铺路面面层施工工艺下面层拌和沥青洒布机碾压

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城镇沥青路面工程施工技术规程立即下载

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关键词：城镇沥青路面沥青路面施工施工技术规程

1.0.1 为确保沥青混合料施工质量，提高沥青路面施工技术水平，使铺筑的沥青路面坚实、平整、稳定、耐久，有良好的抗滑性能，达到技术可靠、经济合理、工艺科学，制定本规程。 1.0.2 本规程适用于我省城镇行政区域内新建、改建、扩建的城镇道路的沥青路面工程。大、中型维修的城镇道路沥青路面工程施工，工业园区、生活小区、园林等内部道路沥青路面工程也可参照本规程执行。 1.0.3 沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工，雨季施工时应采取路面排水措施 1.0.4 沥青路面施工应确保施工安全，施工人员应有良好的劳动保护。沥青拌和厂应具有防火措施。 1.0.

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[甘肃]公路沥青路面施工组织立即下载

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关键词：公路路面施工沥青路面施工施工组织设计城市路桥实施

项目位置：甘肃
施工组织设计类型：实施
道路等级：主干路
道路长度：24.988km
附图及附表：劳动力计划表,主要施工机具配置表,临时工程占地计划表
编制时间：2016

S235线民勤至红崾岘公路大滩至南湖段改建工程第六标段路，县城连接线路面长24.988公里(K0+000—K24+988)。施工主要内容包括：路基土石方工程，沥青路面工程。施工劳务层是贯穿整个施工过程的实际操作人员，是施工质量、进度、安全生产、文明施工的最直接的保证者。我标段劳务人员主要来自于我公司长期雇佣的劳务人员，及部分由当地民政部门介绍的人员。 ······ 第一章编制依据及原则第二章工程概况第三章总体施工布置第四章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第五章路缘石施工方案第

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高速公路沥青路面施工技术与管理指导意见（word，46页）立即下载

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关键词：路面半刚性底基层沥青路面面层施工沥青路面面层试验

沥青路面雨季施工专项措施资料下载-高速公路沥青路面施工技术与管理指导意见（word，46页）

施工单位应根据设计要求并结合各合同段情况，详细制定确保路面质量、预防路面早期损坏的路面施工组织设计，经监理单位审查后报项目办审批。施工组织设计的内容应包括原材料的储备计划、料源地点、采备方式、运输方式、堆放场地，试验路段及各结构层的施工计划、机械设备的配备和人员的安排计划、采用的工艺和工序的衔接要求、特殊气候条件（雨季、高温、低温）下的施工对策，以及自检和质保体系、安全、环保措施等。【目录】第一章施工准备第二章路面半刚性底基层、基层施工第三章透封层、粘层施工第四章沥青路面面层施工第五章路面排水设施施工

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沥青路面和混凝土路面施工组织设计文字说明立即下载

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本项目为天津市骏驰集团有限公司物流中心办公用房项目，位于天津市西青区中北镇西马村，在营建支路东侧。本合同的实施，由本公司组成项目经理部，下设两个施工队，以便按照设计图纸和工程数量清单项目完成各项工程的施工。各队具体分工初定如下：第一施工队负责全区道胎、基层、油面的施工；第二施工队负责全区的水泥路面施工； ······ 一、设备人员材料进场方法二、主要工程项目的施工方案、施工方法三、冬雨季施工四、竣工资料五、确保工程质量和工期的措施七、降低成本、提高效益的措施八、安全、

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沥青路面产生不平整的原因及处理措施查看详情

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1 沥青路面不平整产生的主要原因影响路面平整度的因素较多，归纳为两个方面。一是外在因素，主要包括环境、地质、交通量、车速等，二是内在因素，主要包括设计、施工等。设计因素包括结构层、设计层数、结构层厚度、设计配合比等，施工因素包括路基不均匀沉降、不同结构层的连接、材料不均匀、施工机械缺陷及施工工艺缺陷等。　　1.1 路基不均匀沉降　　路基是路面的基础，如果路基填料控制不好，压实度达不到设计要求，路基排水设施不完善，极易造成路基的不均匀沉陷，从而会引起路面的不平整。　　1.2 基层平整度对面层平整度的影响道路的路面结构是一个层状的结构体系

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沥青路面施工离析和早期损坏分析查看详情

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公路路面主要包括有面层、基层以及底基层几部分，面层是直接与承载车辆接触的部分，其通常以沥青混合料作为首选。因其相对于水泥等混合料而言柔性大、刚度小，应用于公路路面上可使其表面更平整、减少震动，利于车辆的稳定行驶，另外沥青公路的施工及维护也较为容易，因而我国90%以上的高等公路建设主要以沥青为主。随着国家经济的发展及人们购买力的提高，各沥青公路段承载着不同程度的重交通量，这会给公路路面的质量带来严峻的考验，因而应对沥青路面的施工质量把控予以高度重视。沥青公路在施工时，路面离析是影响到路面质量较常见的现象，其会严重影响到路面建成通车的使用性能并加快其早期损坏，大大降低路面的使用寿命，因

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沥青路面施工技术以及施工工艺查看详情

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沥青路面施工之前要对路面进行封层。正式铺筑时，先将验收合格的路面基层表面进行全面清扫，再用2～3台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净，尽量使表面骨料外露，以利于沥青与基层的粘结。喷洒：1、当路面基层表面已经干燥，在喷洒改性乳化沥青之前一小时用洒水车快速喷洒少量水，以湿润路面基层表面。2、喷洒采用高精度智能洒布车进行喷洒，机械的各种输油管道及喷嘴经常进行疏通、清洗，防止阻塞，始终保持机械设备良好的工作性能。3、对于洒布汽车无法作业的路段或部位，以及漏洒的部位均用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。4、洒布改性乳化沥青用量：改性乳化沥青一般为0.9-1.1kg/m2或按设计要

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市政道路工程路基基层施工及沥青路面施工工艺查看详情

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（一）、施工工艺流程图 1、测量放线 2、路基开挖 3、路基处理 4、沥青路面工程（二）、施工准备 1、清理场地 1．1 清理本工程范围内的农作物（必须与当地有关部门及居民协商）、杂草、杂物，以达到施工路基所要求的场地为标准； 1．2 做好沿线地下管线（道）的探测和保护工作，为工程的顺利进行提供必要的保证。 2、测量放样 2．1 复测沿线的控制点、水准点，对被破坏的点位进行修复，以保证施工的精度； 2．2 进行高程复测和中线、边线放样。（三）、路基开挖 1、土方开挖按设计要求自上而下进行

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道路施工必看：沥青路面五种典型病害成因及防治对策查看详情

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目前，中国高速公路95%以上的路面是沥青路面。沥青路面以其表面平整、热稳性高、振动小、噪声低、行车舒适、养护维修方便等优点被广泛应用于公路建设上。然而，随着超重、超载车辆日益增长，多数高速公路沥青路面均呈现早期损坏现象，有的才通车一两年，甚至有的通车当年就发生病害。根据调查研究显示，沥青路面的早期破坏与雨季出现的水损害和高温季节出现的车辙有关。有些则是摊铺过程中易出现的波浪、离析、推移、发裂、接缝不良等缺陷在运营中诱发的新病害，这些“隐形杀手”对于沥青路面的早期损害现象影响较大，若处理不当或处理不及时，会导致路面正常维修期大大提前，甚至影响车辆通行，降低高速公路的运营效率，增

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沥青路面的五种典型病害！你不得不防！查看详情

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沥青路面的五种典型病害！你不得不防！目前，中国高速公路95%以上的路面是沥青路面。沥青路面以其表面平整、热稳性高、振动小、噪声低、行车舒适、养护维修方便等优点被广泛应用于公路建设上。然而，随着超重、超载车辆日益增长，多数高速公路沥青路面均呈现早期损坏现象，有的才通车一两年，甚至有的通车当年就发生病害。根据调查研究显示，沥青路面的早期破坏与雨季出现的水损害和高温季节出现的车辙有关。有些则是摊铺过程中易出现的波浪、离析、推移、发裂、接缝不良等缺陷在运营中诱发的新病害，这些“隐形杀手”对于沥青路面的早期损害现象影响较大，若处理不当或处理不及时，会导致路面正常维修期

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问？为什么高速公路是沥青路面，收费站却是查看详情

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在高速公路上只要留心一点的话，就能发现高速公路的一个“怪现象”——高速路上都是沥青路面，但收费站路段却是水泥路面。很多人都有疑问，为什么不通通搞成沥青路面呢？单单收费站是水泥路面，一点也不美观啊。其实，高速公路设计者们将收费站路面设计成水泥路面，是因为相比沥青路面，水泥路面在一些方面拥有不可替代的优势。 01 水泥路更结实，能承受急刹、起步收费站路面和高速路面的使用情况不同，高速路面主要以通过为主车辆不需要停留，而收费站路面车辆需要减速停车再起步。通常从匝道下来之后车速都还有数十公里每小时，从刹停到起步

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