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沥青玛蹄脂碎石路面施工总结
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关键词: 沥青玛蹄脂碎石
路桥设计说明
该资料为沥青玛蹄脂碎石路面施工总结 SMA( “沥青玛蹄脂碎石混合料”),是一种新型沥青混合料,我国“公路沥青路面设计规范”将其正式命名为沥青玛蹄脂碎石混合料,其意义为用沥青玛蹄脂填充碎石骨架而形成的混合料。 ······ SMA的概念 SMA的组成特点 SMA的基本特征 SMA的基本特征 ······ 共24页 路面施工
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沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工与质量控制
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关键词: 沥青玛蹄脂碎石混合料
路面施工质量控制
该资料为沥青玛蹄脂碎石混合料路面施工与质量控制 根据公路建设工程实践,并结合沥青玛蹄脂碎石混合料路面 (SMA) 施工特点,分析了 SMA 路面施工工艺及影响路面施工质量的主要因素,从混合料的拌合、运输、摊铺、碾压、接缝等方面,阐述了 SMA 路面施工质量的控制措施。研究结果表明,只要严格按照施工工艺组织施工并控制施工过程中的每个环节,就能保证路面质量符合要求。 ······ 0 引言 1 SMA 路用性能特点 2 施工准备 3 SMA 路面施工工艺及质量要求 4 质量管理控制 ······ 共4页&nb
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沥青玛蹄脂碎石混合料施工方案
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关键词: 沥青玛蹄脂碎石混合料
碎石混合料施工方案
路面施工方案
该资料为沥青玛蹄脂碎石混合料施工方案 本合同段起点桩号K28+668.152,终点桩号K43+200,全长14.512公里,路线总体走向为由北向南。 在大面积铺筑SMA面层之前,必须针对当地气候、交通特点和工程材料的实际情况,铺筑SMA面层试验段。重点确定沥青结合料标号和用量、矿料级配、稳定剂添加方式、松铺系数、施工温度、接缝方法、机械配备和施工工艺。验证和修正矿料级配及油石比、确定标准配合比和压实标准、铺筑方式、压实工艺、检查SMA表面的构造深度和透水情况。 ······ 一、 工程概况 二、施工人员组织 三、进度计划 四
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SMA-10沥青玛蹄脂碎石上面层施工技术方案
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关键词: 沥青玛蹄脂碎石
上面层施工技术方案
该资料为SMA-10沥青玛蹄脂碎石上面层施工技术方案 国家高速公路网G85渝昆高速嵩明(小铺)至昆明段高速公路工程,包括小铺立交、小街立交、杨林立交、甸头立交(甸头立交匝道不属于本合同段)。主线技术标准为双向六车道,设计时速100km/h,整体式路基宽33.5m,分离式路基宽16.75m,各立交匝道路基宽10.5~21.5m。 ······ 一、编制说明 二、工程概况 三、施工准备工作 四、人员准备 五、作业条件 六、施工工艺及流程 七、质量标准 八、成品保护 九、质量记录
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CH7沥青玛蹄脂碎石混合料铺面新材料
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关键词: 沥青玛蹄脂碎石混合料
SMA路面施工
新技术新材料
该资料为CH7沥青玛蹄脂碎石混合料铺面新材料 沥青玛蹄脂碎石(Stone Matrix Asphalt或Stone Mastic Asphalt),简称SMA。由沥青结合料、矿粉、纤维与细集料组成的沥青玛蹄脂结合物填充间断级配的粗集料骨架间隙所形成的沥青混合料。热拌热铺 断级配 骨架密实型沥青混合料。 ······ 第一节 SMA的基本概念与特性 第二节 SMA材料选择 第三节 SMA混合料配合比设计方法与原理 第四节 SMA混合料配合比设计标准 第五节 SMA路面的施工 ······ 共57页 
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沥青玛蹄脂碎石混合料路面(SMA)讲义总结
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关键词: 碎石混合料路面
路桥工程总结
该资料为沥青玛蹄脂碎石混合料路面(SMA)讲义总结 SMA以其优良的抗车辙性能和抗滑性能而闻名于世。第一条SMA路面始建于60年代中期的德国。 SMA是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成的沥青混合料。它的最基本的组成是碎石骨架和沥青玛蹄脂结合料两大部分。 ······ 一、基本概念 二、SMA的组成特点和形成机理 ······ 共32页 SMA级配与AC、AM级配的比较
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[重庆]工业园区54米宽SMA沥青玛蹄脂碎石道路工程施工图91张(含雨污水 照明)
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关键词: 路桥工程图纸
工业园区道路设计图
道路照明设计
道路排水设计
公路等级:一级车道数:六车道干线:是位置:重庆设计时间:2011年资料目录 道路40张: 设计说明 主线地形图 工程量表 区位图 道路总平面图 道路平面图(一)~(二) 道路直线、曲线及转角一览表 道路逐桩坐标表 道路纵断面图 道路标准横断面图 路基典型横断面图 道路横断面图(一)~(十) 道路土石方数量表(一)~(二) 路面结构大样图 路缘石结构图 无障碍设计大样图(一)~(二) 人行道板大样图 人行道栏杆大样图 防护网大样图 护坡设计大样图(一)~(二) 特殊路基处理设计大样图(一)~(三)(土工格栅、挖淤换填) 检查井周围路面加固图 雨水口周围路面加固图 管线过街路面加固图 截
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SMA-13温拌沥青玛蹄脂碎石在不同击实方式下的性能研究
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文章来源:中国沥青路面网 引 言 温拌沥青混合料与传统的热拌沥青混合料相比,其拌和与压实温度相对较低,具有耗能低、性能好且环保等诸多优点。热拌沥青混合料由于温度较高,在拌和及摊铺过程中会产生大量的烟雾和有害气体,影响施工环境,特别是在空间封闭的隧道里,烟尘和高温使施工环境更为恶劣。另外,温拌沥青混合料在工程施工时仅根据经验或用传统的马歇尔方法在热拌的基础上降低30℃左右,以达到温拌的温度。目前还没有1个有效、科学的方法确定温拌沥青混合料的最佳拌和与压实温度。基于此,本文以陕西某高速公路隧道项目为依托,综合采用旋转压
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