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公路改建工程中沥青路面平整度的有效控制措施
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在道路改建中对路面平整度影响的因素 (一)基层平整度对路面平整度的影响 在施工工地中流行着:“土基不平,基层找补,基层不平,面层找补”的思想,这种思想是十分错误的。保证基层的平整度是保证沥青路面层平整度的先决条件。 在新旧路基结合部产生不均匀沉降时致使路基顶面横向呈“~”型,必将使基层顶面或基层底面产生附加弯拉应力,当附加应力超过基层弯拉强度时,即造成结合部基层顶面或底面的拉裂。必将影响基层的平整度,基层不平整则沥青摊铺的厚度不均匀,碾压后原来低的地方仍然比较低,有波浪的地方仍然有波浪,只是比原来轻了一些,而熨平板随基层不平的上
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保障道路工程沥青路面平整度的措施探微
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关键词: 质量控制措施
施工技术规范
建筑施工规范大全
摘要:路面的平整度是衡量公路质量的关键指标。如果路面不平整,将会影响人们的行车舒适性、增加油耗和车辆的磨损。路面的平整度还和道路的寿命和行车安全有着密切的关系。因此,在施工中保证沥青路面的平整度至关重要。文章针对提高沥青路面平整度的措施进行了探讨。 关键词:道路工程;沥青路面;平整度;措施;保障;探微 道路是经济发展的命脉,保证路面的质量也是至关重要的,对路面质量进行评定有很多指标,平整度就是其中较为关键的一个。现在很多高速公路和普通公路都是使用沥青混凝凝土材料,沥青材料有很多优点,比如:比较光滑平整、接缝较少、新铺路面不用养护、后期进行
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[QC成果]如何提高沥青路面平整度
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关键词: 路面沥青摊铺
沥青路面平整度
本工程施工范围包括:主线、互通区匝道以及主线桥梁引道的路面沥青摊铺;双幅布置。205国道丰南至古冶段道路改建工程是整个205改造工程唐山段的最后冲刺阶段,它的建成标志着新205线唐山段全线贯通,我市地处环渤海、京津冀都市圈,地理位置十分重要,而205国道,西接天津东连秦皇岛,南通广东,是我市东西、南北运输的大动脉,其重要意义不言而喻。施工时为确保工程质量,我QC小组以“如何提高沥青路面平整度”为研究课题,运用“QC”方法,开展“QC”活动,对其控制从而保证工程整体平整度符合设计及规范的要求。 【目录】 一、课题概况 二、小组概况 三、小组活动计划&nbs
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沥青路面平整度控制
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内容简介 路面平整度是评定路面质量的主要技术指标之一,它关系到行车的安全、舒适以及路面所受冲击力的大小和使用寿命,对高等级公路来讲,平整度指标就更为重要。 影响路面平整度的因素是多种多样的,涉及到设计、施工、自然条件等方方面面。多年来的沥青混凝土施工经验告诉我们,影响沥青混凝土路面平整度的因素从施工角度来讲,主要为不均匀沉降;摊铺工艺;碾压工艺;横接缝处理;配合比设计;下承层病害等。但主要为摊铺工艺、碾压工艺及横接缝处理。 一、配合比调整 在某高速公路A段路面工程中,沥青混凝土设计分别为下面层AC-25(II)型、中面层AC-20(I)型及AK-16A型抗滑表面,
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沥青路面工程质量控制分析与评价
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本文通过对乍嘉苏高速公路项目路面压实度、厚度和平整度等各项质量指标进行统计、归类、汇总,采用头脑风暴及因果图法,分析出相关的影响因素,确定了相应的控制措施,并应用频数分析法对控制实施后的工程质量进行了评价。 乍嘉苏高速公路地处杭嘉湖平原,在地貌上属于冲海积、冲湖积平原,全线均为软弱地基,软土厚度相对较大,特大桥、大、中、小桥及通涵结构物众多,且连接苏、杭地区、连接杭州湾跨海大桥、嘉绍跨海大桥,交通量大,重车通行比例高。因此,对工程质量控制要求高,对沥青路面工程质量控制要求就更高。 案例分析 在沥青路面下面层AC-25
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沥青路面养护与维修新技术,不收藏说不过去
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关键词: 公路技术状况评定标准
公路沥青路面养护技术规范
沥青路面养护与维修新技术
沥青路面病害类型
2.1 沥青路面病害类型 功能衰退和结构性破损 功能性衰退:路面服务能力下降。 结构性破损:路面承载能力降低。 沥青路面主要病害:裂缝类、松散类、变形类、其他类 裂缝类:纵缝、横缝、龟裂、块状裂缝 裂缝:非荷载裂缝和荷载裂缝 非荷载裂缝:温度裂缝和反射裂缝 温度裂缝:低温收缩裂缝、温度疲劳裂缝 荷载裂缝:行车荷载引起的裂缝 &nb
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沥青路面就地热再生装备与加热技术
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关键词: 沥青路面加热技术
路面就地热再生装备
提高路面加热速度方法
摘 要 需要使用专门的再生机组对原沥青路面进行加热、铣刨、添加新料和再生剂、就地搅拌,然后再摊铺、碾压成形。沥青达到一定温度后继续升高温度,需要消耗大量热能,但对骨料的破碎影响不大,从节约能耗的角度出发,应该将沥青路面的加热温度控制在一定范围内。 关键词 沥青路面|就地热再生|装备|加热技术 针对沥青路面不同的病害形式,可以采用就地冷再生、就地热再生、厂拌冷再生和厂拌热再生等工艺进行修复。对于基层完好,仅存在坑槽、龟裂、松散、车辙等浅表层病害的沥青路面,可以采用就地热再生工艺对其进行快速修复。经过再生的沥青混合料能够用作沥青路面面层,具有较好的经济性,实
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沥青路面不平整的原因及处理,太到位了!
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关键词: 施工技术规范
公路路基施工技术规范
沥青路面施工
路基路面工程
沥青路面施工过程
沥青路面的平整度受到路基施工、路面基层施工以及沥青路面施工过程中一些细节因素的影响。 一、 沥青路面不平整产生的主要原因 影响路面平整度的因素较多,归纳为两个方面。一是外在因素,主要包括环境、地质、交通量、车速等,二是内在因素,主要包括设计、施工等。设计因素包括结构层、设计层数、结构层厚度、设计配合比等,施工因素包括路基不均匀沉降、不同结构层的连接、材料不均匀、施工机械缺陷及施工工艺缺陷等。 1、 路基不均匀沉降 路基是路面的基础,如果路基填料控制不好,压实度达不到设计要求,路基排水设施不完善,极易造成路基的不均
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沥青路面产生不平整的原因及处理措施
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1 沥青路面不平整产生的主要原因 影响路面平整度的因素较多,归纳为两个方面。一是外在因素,主要包括环境、地质、交通量、车速等,二是内在因素,主要包括设计、施工等。设计因素包括结构层、设计层数、结构层厚度、设计配合比等,施工因素包括路基不均匀沉降、不同结构层的连接、材料不均匀、施工机械缺陷及施工工艺缺陷等。 1.1 路基不均匀沉降 路基是路面的基础,如果路基填料控制不好,压实度达不到设计要求,路基排水设施不完善,极易造成路基的不均匀沉陷,从而会引起路面的不平整。 1.2 基层平整度对面层平整度的影响 道路的路面结构是一个层状的结构体系
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沥青路面施工技术要点
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关键词: 沥青路面施工技术要点
施工技术要点
沥青混凝土路面施工准备阶段包括: a. 基层验收; b. 材料、机械设备的检查; 1.1基层验收 基层分新建和利用原路面两种。高等级公路要求除临土基第一层底基层可路拌施工外,均采用集中拌和、机械摊铺的方法进行施工。为提高路面的平整度从基层开始就严格挂线施工,达到施工技术规范要求的各项指标。目前为提高工程质量减少路面裂缝多在上基层上每隔15—20米切缝铺设土工格栅或土工布撒布改性沥青处理。在原有路面上铺筑沥青混凝土也应严格验收,对沥青混凝土路面有坑槽、沉陷、泛油、混凝土路面碎裂等病害加以处理。对有较大波浪的地方应在凹陷处预先铺上一层混合料,并予
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沥青路面组合式碾压施工技术与工艺
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关键词: 沥青路面施工
组合式碾压技术
桥面铺装工艺
沥青混合料碾压是沥青路面施工的最后一个环节,也是最重要、最关键且问题最多的一个施工步骤。当前国内对沥青混合料碾压不够重视,开展的研究较少,至今没有一套完整、科学的压实理论和碾压工艺。由于国外发达国家数十年前已经完成了高速公路的建设,近期没有对传统的压实工艺进行修订,当时的压实机械性能、路面设计方法和施工技术水平等诸多方面与现在存在很大的差别,照搬国外当时的压实方法用于当前中国的路面施工显然不太科学。《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)(以下简称04版《规范》)中对热拌沥青混合料压实的规定也不是非常详细,需要根据具体情况进行补充和细化。 常规的沥青路面
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研究公路工程沥青路面施工现场的试验检测技术
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[摘 要]我国的公路建设发展迅速,交通道路的运输对于道路使用者来说,要求安全、舒适、快速、经济。沥青路面凭借其施工机械化程度高、快放交通快、行车舒适的优点,发展得尤其迅速,现在新建或改建的高等级道路多为沥青路面。利用好现有的检测技术,不断的引入或使用新的检测技术,扎扎实实进行试验检测工作,不仅能在施工减少施工事故,控制工程质量能,减少交通事故,降低养护成本。因此,应加强对沥青路面的试验测试,非常必要。 引言 沥青路面试验检测作为沥青路面工程施工质量控制的有效手段,也是公路工程施工管理的重要环节。及时、准
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高速公路沥青路面早期病害养护对策
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1、沥青路面早期病害的表现特征和成因高速公路沥青路面早期病害主要表现特征:局部沉降、纵横向裂缝、车辙、坑槽、面层松散、功能性破坏。这六种病害形成主要是下面四个成因: 1.1 沥青混凝土的水稳性从设计到施工未能得到有效控制。水在路面中表现形式:空隙水、层间水、深层渗水。水对路面的损害: a.高温动水压力对沥青有剥离作用造成路面松散; b.层间水使沥青路面各层分开改变路面的受力状况,路面在动荷载的作用下弯拉应力成几何级数的增加; c.水的冲刷破坏路面材料结构; d.渗水是路基不均匀沉降的主要原因。 1.2 沥青混凝土的热稳性受多种因素的
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通过提高压实度增强沥青路面的耐久性
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关键词: 增强沥青路面耐久性
影响沥青路面性能因素
改善沥青路面的性能
双向四车道公路
通过提高压实度增强沥青路面的耐久性摘 要 被选中的美国10个州的交通局需要在施工之前和承包商联手制定施工方案,借此评估通过提高压实度来改善沥青路面耐久性的效果。承包商被要求先使用他们的标准碾压方法建造一条控制段,然后改进碾压方法,使用同样的压实设备铺筑一条试验段。必要时,各州交通局还可以要求承包商铺筑额外的试验段——可以使用额外的设备,改变材料、混合料配合比或者摊铺厚度,改良作业过程,以及尝试其他可以提高压实度的方法。 关键词 沥青路面|提高压实度|耐久性 背景介绍 根据美国土木工程师协会(ASCE)2011年的报告,截至2040年,美国每年需
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沥青路面施工工艺 [干货]
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沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此,沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。沥青路面的沥青类结构层本身,属于柔性路面范畴,但其基层除柔性材料外,也可采用刚性的水泥混凝土,或半刚性的水硬性材料。 路面结构沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。沥青路面的沥青类结构层本身,属于柔性路面范畴,但其基层除柔性材料外,也可采用刚性的水泥混凝土,或半刚性的水硬性材料。面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素
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沥青路面的五种典型病害!你不得不防!
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沥青路面的五种典型病害!你不得不防! 目前,中国高速公路95%以上的路面是沥青路面。沥青路面以其表面平整、热稳性高、振动小、噪声低、行车舒适、养护维修方便等优点被广泛应用于公路建设上。然而,随着超重、超载车辆日益增长,多数高速公路沥青路面均呈现早期损坏现象,有的才通车一两年,甚至有的通车当年就发生病害。根据调查研究显示,沥青路面的早期破坏与雨季出现的水损害和高温季节出现的车辙有关。有些则是摊铺过程中易出现的波浪、离析、推移、发裂、接缝不良等缺陷在运营中诱发的新病害,这些“隐形杀手”对于沥青路面的早期损害现象影响较大,若处理不当或处理不及时,会导致路面正常维修期
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沥青路面结构组成详细解读
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来源:公路养护网论坛,版权归原作者 一、结构组成 (一)基本原则 1.城镇沥青路面结构由面层、基层和路基(水泥路面多垫层)组成,层间结合必须紧密稳定,以保证结构的整体性和应力传递的连续性。大部分道路结构组成是多层次的,但层数不宜过多。 2.行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱;对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。 各结构层的材料回弹模量应自上而下递减,基层材料与面层材料的回弹模量比应≥0.3;土基与基层(或底基层)的回弹模
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SMA沥青路面施工技术及注意事项
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1 工程简介 深圳市贸仙大道是南山区北部东西向交通主于道,的起南北向主干道同发路,东接龙华扩展区内的梅龙路,全长约11 km。 留仙大道中、东段SMA沥青路面工程主线里程起点桩号为 K3+840,终点桩号为 K10+100,全长6260m。道路设计红线宽105m,道路横断面根据其地理位置及兼顾有公路及市政道路的功能,设计标准断面为(由北至南):绿化带3.0m,人行道6.0m。,辅道11.0m,中央绿化带 27. 5m,主道12.25n;,中央分隔带6.0m,主道12.25n。,人行道6.0m。 2 工程特点 沥青混凝土上面层采用SMA混合料和S
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温拌沥青混合料沥青路面施工现场
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关键词: 市政道路施工
施工技术规范
沥青路面施工
1 原材料的检验与堆放 1 到场的原材料严格按照《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)、施工指导意见和图纸设计要求进行检测验收,对于检测指标不合格的原材料坚决予以清场处理。 2 原材料堆放的场地必须经过硬化处理,具有良好的排水系统。3 检验合格的原材料进场后,石料应进大棚分类堆放,不能出现混料的现象。4 沥青的在存放过程中应具有良好的防水措施和保温措施。5 填料矿粉应存放在干燥、洁净,能自由地从矿粉仓流出的仓内。6 木质素纤维的保管、存放、运输过程中均不得受潮。7 温拌添加剂应在阴凉、干燥的环境下密封存放。2 生产配合比设计温拌沥青混合料的生产配合
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