[分享]地铁站暗挖资料下载

发表于2021-07-01

标签：地铁站暗挖资料地铁站暗挖讨论地铁站暗挖视频

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内容简介一、编制依据　　1．某地铁站区间及与某地铁线联络线防水施工设计图；　　2．地下工程防水技术规范 GB50108—2001 　　3．地下铁道工程施工及验收规范（2003版） GB50299—1999 　　4．地下防水工程质量验收规范 GB50208—2002 　　5．轨道交通防水工程施工质量验收标准 JQB—052—2005 　　二、区间工程概况　　某地铁站区间位于XXX路～中轴路路口以北，南北走向，沿北辰路永中偏西布置，在路中70m宽绿化带下。　　某区间正线起止里程K0+624.316～K1+328.751，总长704.435m，包括正线暗挖隧道1198.351m、

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南京最深地铁站向下要挖“9层楼” 查看详情

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已挖到的最深处地下三层。南京站北侧正在开挖一个巨大的地下密室，这里将是未来地铁3号线和9号线的地下车站。地下负四层，最深处达到29.8米，相当于9层楼的高度，这将是南京最深的一处地铁站。记者日前在施工现场探访得知，这一最深车站负三层目前已经开挖完毕，深度已达负24米，该站今后三号线、九号线将在地下四层同台换乘。施工进程已挖24米，明挖暗掏很麻烦“我们现在已经挖了地下三层了！”施工单位中铁十九局集团有限公司项目副总工赵晓军带领记者，来到了地铁三号线南京站站的地下施工现场。这一巨大的地下空间，位于火车站沪宁城际铁路围墙的北侧，离站场仅5米。这一工程的建设者可谓是“如临深渊、如履薄冰”。赵晓军形象地

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[广州]轨道交通地铁站回灌井施工方案2020 立即下载

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关键词：回灌井施工方案回灌井原理示意图回灌井大样图回灌井施工工艺流程图

[广州]轨道交通地铁站回灌井施工方案，2020年，word，33页。工程简介车站为地下四层明挖，兼XXX站～XXX站区间盾构接收井和XXX站配线隧道暗挖施工工作井功能。西端竖井位于XXX站主体基坑西侧，为地下五层明挖基坑，兼如意坊站～XXX站区间盾构接收井和XXX站暗挖站台隧道施工工作井功能。暗挖站台隧道长34.3m，西端暗挖段下穿XXX路；东端风亭，小里程右线暗挖配线段长65.6m，大里程左右线暗挖配线段长59.5m，小里程右线配线段暗挖隧道下穿荔景楼A座。 ..... 目前主要进行东端风亭东西向大管

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PBA四导洞洞桩法地铁站监测专家咨询会ppt 立即下载

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关键词：地铁风险状态评价岩土工程监测

本资料为PBA四导洞洞桩法地铁站监测专家咨询会ppt，共24页概况：车站主体结构总长248.8m，为暗挖双层双柱三跨平顶直墙结构形式，标准段宽22.6m，高17.29m，底板埋深约24.5m ，顶板覆土厚度约8m，采用PBA四导洞洞桩法+管幕法施工。车站主体共设置4个施工竖井及通道，其中1号施工竖井位于车站北端；2号施工竖井位于车站中部；3号施工竖井位于车站南侧，与换乘通道结合设置；4号施工竖井位于车站中南部。目录：一、工程概况二、水文地质三、工程进度四、监测情况五、巡视情况六、风险状态

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地铁站竖井施工方案（24页，清楚明了）立即下载

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本资料为地铁站竖井施工方案，共24页。简介：本标段共设置4个竖井：北大街的东西两侧各两个，分别编为1、2、3、4号竖井。其中3号竖井为临时竖井暗挖隧道施工完毕后，进行回填处理。1、2、4号竖井在暗挖隧道施工完毕后施工为1、2、3号风亭。1号竖井施工场地位于北大街右侧，海林大厦前面。外边尺寸为14.56m×20.76m、内边尺寸为12.56m×18.36m, 井深16.62m，占地302.27㎡。 2号竖井施工场地位于北大街右侧。目录： 1、工程简况 2、竖井施工方案 3、竖井施工方法 4、竖井开挖注意事项 5、质量保证体

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[北京]地铁站结构初步设计说明（word，25页）立即下载

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关键词：地铁站设计说明基坑稳定性验算

[北京]地铁站结构初步设计说明（word，25页）目录第1章概述.... 1 第2章工程地质与水文地质概况.... 4 第3章施工方法的论证及围护结构形式的选择.... 8 3.1 施工方法的论证.... 8 3.2 围护结构形式的选择.... 8 第4章主体结构基坑围护结构计算.... 9 4.1 围护结构及支撑形式的比选.... 9 4.2 荷载与组合.... 9 4.3 计算模型与计算简图.... 9 4.4 围护结构入土深度的确定.... 9 4.5 计算结果及分

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地铁站区施工组织设计（共232页）立即下载

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关键词：地铁工程施工组织设计站区施工组织设计降水工程施工方案城市轨道交通

项目位置：北京
隧道用途：其他隧道
隧道总长度：796.895m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：地质雷达
超前支护：超前小导管预注浆支护

永定门外大街站～安乐林路站区间线路出永定门外大街站后，由东南方向前行，穿过一片老居民区，沿线穿过永定门外大街、琉璃井路和崇文区永外街道办事处，然后转向沿安乐林路由西向东前行，沿线的主要建筑有永定门饭店、物美便利超市和安乐禅院，最后与安乐林路站对接。本区间采用矿山法施工，结构顶覆土厚度范围为10.0m～15.0m左右，轨面高程约19.841m～26.583m，轨面埋深20.0～15.0m，线路平面有两处曲线，曲线半径分别为600m和800m，右线全长796.895m。根据区间周围环境、管线情况、地质条件、基坑深度、地下水存赋条件和降水条件，区间没有明挖条件，因此区间

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为什么莫斯科要花大价钱把地铁站建得极致奢华？查看详情

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关键词：沥青及沥青混合料一级建造师市政实务高速公路工程初步设计

在一般人眼中，莫斯科地铁大概是这个样子吧：5号线环线共青团站2号线莫斯科河畔线马雅可夫斯基站本文的图片来自俄语维基百科和http://transphoto.ru站名翻译参考中文维基百科，部分同音字或同义词或有变动——虽说其实里面很多本来就是我翻译的。限于篇幅，很多站点无法介绍，请见谅。============开始了============众所周知，斯大林希望把莫斯科打造为无产阶级的新罗马，因此地铁不止要成为工人阶级上班的最佳选择（当时确实如此，因为当时莫斯科人口已经达到400万，在30年代初甚至出现过持续一周的全城交通大崩溃的重大危机；而现在，莫斯科早晚高峰，马路堵得要命，而地铁起码不会堵车）

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地铁站出入口斜布管冻结施工技术立即下载

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本资料基本内容有：市场前景、技术背景、地铁站出入口回型斜布管与传统竖型布管冻结方案比较、本工法施工概况及经济效益、技术保障措施、外部环境条件等。一、市场前景据国家发改委消息，截止到2016年9月，全国有43个城市的建设规划获得批复，规划总里程约8600公里。其中，已正式（部分）开通投入运营的有28个城市；在建城市38个。随着经济的发展和城市化的推进，原先只有一二线城市才拥有的地铁正逐渐向三线城市扩散。未来修造地铁的城市还将增加，越来越多的三线城市将加入到轨交的大军中。在经济下行压力仍比较大的情况下，投资作为稳增长的重要砝码再次凸显。各

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[北京]地铁站项目中BIM技术应用立即下载

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北太平庄站为北京地铁19号线一期的第九座车站，与12号线换乘；车站形式为地下三层暗挖岛式站台车站。 1、项目概况 2、BIM技术路线 3、项目方案的比选 4、设计方案深化 5、BIM应用心得北京地铁项目概况 BIM应用优势方案比选方案设计深化

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揭秘丨莫斯科地铁站为何如此奢华？！查看详情

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Уважаемые москвичи и гости столицы15 мая 2015 - 80 лет московскому метрополитену!!尊敬的莫斯科市民与首都的来宾，2015年5月15日——莫斯科地铁开通80周年纪念！斯大林时代：奢华是为了炫耀先进性赫鲁晓夫时代：放弃了斯大林式的雍容华贵，一切从简，越快越好，简洁而不失典雅勃总和戈氏：部分回归斯大林时代，又加入了时代审美90年代到21世纪00年代：各有各的优美，展示新时代的艺术自由与开放21世纪10年代：极简，极美。低调而奔放。在一般人眼中，莫斯科地铁大概是这个样子吧：

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莫斯科地铁站为什么那样奢华?真真是视觉冲击！查看详情

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　　斯大林时代：奢华是为了炫耀先进性　　赫鲁晓夫时代：放弃了斯大林式的雍容华贵，一切从简，越快越好，简洁而不失典雅　　勃总和戈氏：部分回归斯大林时代，又加入了时代审美　　90年代到21世纪00年代：各有各的优美，展示新时代的艺术自由与开放　　21世纪10年代：极简，极美。低调而奔放。　　==================== 　　在一般人眼中，莫斯科地铁大概是这个样子吧：　　　　5号线环线共青团站　　　　2号线莫斯科河畔线马雅可夫斯基站　　以上两个站都是在前苏联地

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钻孔桩地连墙明挖顺筑地下两层与地下三层T型换乘地铁站投标施工组织设计302页（附图丰富）立即下载

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关键词： T型换乘地铁站工程水泥土搅拌桩施工暗挖隧道止水作业地下连续墙基坑支护

地铁站暗挖资料下载-钻孔桩地连墙明挖顺筑地下两层与地下三层T型换乘地铁站投标施工组织设计302页（附图丰富）

隧道用途：市政隧道
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前红外探水,超前钻探,地质雷达
初期支护类型：其他初期支护
隧道衬砌类型：复合式衬砌
超前地质预报：盾构法,明挖法

第1章编制依据及说明；第2章工程总概述；第3章施工总体筹划；第4章专项工作实施方案；4.1 合同段内专项工作分布；4.2 专项工作实施机构；4.3 专项工作实施步骤；4.4 建(构)筑物保护；4.5 管线保护、改移及拆除；4.6 交通导改；4.7 临水、临电引入；4.8 临时用地及地上物拆迁；第5章主要施工方案；5.1 施工总平面布置；5.2 总体施工方案；5.3 车站主体及附属施工方法及技术措施；5.4 区间施工方法及技术措施；5.5 施工测量及监控量测方案；第6章进度计划及保证措施；第7章质量保证体系及保障措施；第8章安全文明施工体系及保障措施；第9章机械设备、劳动力、材

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深度达七层楼高太原地铁站是这样建成的查看详情

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摘要：地铁2号线是太原市第一条地铁线路，如今前期的地下管线改迁作业基本完成，23个沿途站点进入了"地铁车站"的施工新阶段。那么，一座地铁站要向地下挖多深？工期大概多长时间？昨日，记者实地探访地铁施工一线，为您揭秘一座地铁车站是如何建成的，以及相比北京、西安、石家庄等城市，太原的地铁建设有哪些独特之处。地铁建设分三步 “咦，为啥这些围挡都挪到中间去了？”近来不少市民发现，原本因地铁2号线修建而布置在解放路道路两侧的蓝色围挡，现在都挪到道路中间了。其实，这与地铁的施工步骤有关。一般来说，地铁建设大致为三步：首先要迁改地下管线，为车站腾出施

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31层楼深！创造全国纪录的地铁站是如何施工的？查看详情

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6号线红土站　　今年年底，重庆轨道交通10号线一期开通运营后，10号线红土地站将取代6号线红土地站，成为“全国最深地铁站”，埋深达到了94.467米，相当于31层楼的高度！届时乘客需要乘坐六级电扶梯才能从站台到达地面出入口。　　最近，最大埋深60米，深度居全国地铁站第一的重庆轨道6号线红土地站在网上火了。其实，在轨道6号线红土地站下还有一个更深的站——轨道10号线红土地站。　　18日，记者从中铁六局重庆轨道交通10号线土建1标段了解到，轨道10号线红土地站位于轨道6号线红土地站下方，与其

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[博士]地铁站管幕预筑法中密排大直径钢管群顶进研究（61页）立即下载

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关键词：路桥毕业设计钢管顶进施工

地铁站暗挖资料下载-[博士]地铁站管幕预筑法中密排大直径钢管群顶进研究（61页）

资料目录第一章绪论1 l 1选题背景 l l 2地铁施工工法简述 2 l 3顶管工程的发展概述 4 1 4本文的研究意义及主要工作 5 l 4I研究意义 5 l 4 2本文的主要研究内容及创新点 5 第二章工程概况及顶管施工概述 7 21工程概况 7 2 2工程地质与水文地质概况 9 2 3地铁站顶管施工环境调查 10 2 3l场地现状及地面交通10 2 3 2周边地面建筑 10 2 3 3地下管线及构筑物情况 ll 2 4顶管施工概述 11 241顶管旃工流程 11 2 4 2地铁站项管技术概述12 第三章钢管顶进过程研究 16 31钢管顶进顶力估算 311垂直土压力计算分析 1

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