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路基工程路堑开挖爆破安全技术交底
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关键词: 路桥安全文明
安全技术交底
内容简介 1.爆破作业应根据地形、地质和施工地区环境的具体情况,采取相应的防护措施。 2.爆破器材应由装炮负责人按一次需用量提取,随用随取。放炮后的剩余材料,应经专人检查核对后及时交还入库。 3.装药作业应符合下列规定: a.导火索得长度应按导火索燃速、各炮位与避炮点距离、点火顺序和避炮道路好坏确定。导火索最短不得小于1.2m。禁止在同一地点使用两种不同燃速的导火索。 b.装药应在所有炮眼打成以后进行。装药前,非装药人员应撤离装药地点;装药区内禁止烟火;装药完毕,应检查并记录装炮个数、地点; c.不得使用金属器皿装药; d.起爆药包应在现场装药时制作。 &
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[国企]142个建筑工程安全技术交底汇编2015
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关键词: 安全技术交底汇编
路基工程安全技术交底
路面工程安全技术交底
桥涵工程安全技术交底
安全技术交底
本资料为[国企]142个建筑工程安全技术交底汇编2015(146P+WORD) 一、高压旋喷桩 1.应根据所选用机械的操作规程和场地情况采取相应的安全措施。 2.高压喷射注浆时,应符合下列规定: (1)注浆前,应检查高压设备和管路系统,密封圈必须完好,各管道和喷嘴内不得有杂物; (2)作业时应控制空压机、高压水泵、送浆泵的压力和提管喷浆速度; (3)喷射过程中出现压力突变时,应停工查明原因并采取相应措施; (4)近地面喷射时,应控制压力和流量,防止伤人; (5)清洗机具时,喷头严禁对人。 二、粉(浆)体喷
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外环路路基工程挖方控制爆破方案
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关键词: 外环路路基工程
挖方控制爆破方案
爆破安全技术
爆破施工安全管理
该资料为外环路路基工程挖方控制爆破方案,总共42页。 资料概况:本路段为全长约201.44m,主要为高边坡开挖,最高开挖高度约为11米,总挖石方量约92189m3。开挖路段四周存有村居民住房,该段路基距离居民住宅距离60米、垂直高差最大为61m。 经现场实地勘察,由于该段边坡岩石顺层发育如采用原设计(普通爆破施工)爆破方案会对该开挖段周边居民住宅及居民生活造成很大影响,边坡飞石以及滑落孤石存在极大的安全隐患,如果采用正常爆破办法将造成不可估计的损失。结合计算数据及施工经验,为保证周围居民的正常生活和劳动生产安全,决定对该段路基石方开挖采用控制(浅孔松动)爆破,及时调整
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知名铁路集团道路桥涵及隧道安全技术交底汇编(146页)
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本资料为知名铁路集团道路桥涵及隧道安全技术交底汇编(146页),内容丰富! 工程概况:路堤施工安全技术交底: 路堤施工应先做好临时防、排水系统;基底、坡脚及影响路基稳定的范围内不得积水浸泡。傍山修筑路堤时,应防止地表、地下水渗入路堤结构各部位。 填筑地面横坡陡于1:2.5和池塘、软土等复杂路堤,必须进行沉降和位移观测,控制填筑速率,发现异常,应立即停工处理。 在不稳定的地面斜坡及易倾塌滑动的斜坡上施工时,人行道离填方坡脚线不得小于5m,应设警示标志。 大型机械进场前,应查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够,否则应先予拓宽和加固
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64道路施工安全技术交底
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道路施工安全技术交底 安全第一、预防为主、综合治理、确保施工安全。 一、综述 开挖分项工程在既有电缆及管线在未改移前,首先对其位置进行标志,标志5m范围内不开挖。地下发现不明管路、线路时与有关部门进行联系,确认并采取防护措施后再继续施工。在有地下管、线路、电缆处施工时,在征得有关部门同意、取得配合后,备齐备足必要的抢修材料,制定出应急方案后再行施工。 临近既有道路施工在施工前,首先应在施工段范围内设置安全标志牌,并设置专人进行交通控制。其具体操作方案与当地交通管理部门联系,进行相应培训,严格控制交通。 工地油库、爆破材料等远离居民点
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高速公路路基土石方施工技术/安全/环保交底
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关键词: 高速公路工程
路基土石方施工
施工技术交底
安全技术交底
高速公路路基土石方施工技术/安全/环保交底 ⑴施工前仔细调查自然状态下的山岭稳定性,分析施工期的边坡稳定性,发现问题及时采取措施,同时做好地下水的调查和勘察工作。 ⑵施工前切实做好地表排水工程,挖方施工中路基各层顶面的纵横坡度根据路堑横断面形状确定,确保在施工过程中能及时使雨水排走,且排出的水不得危及附近建筑物、道路的农田,污染自然水源,也不得引起淤积和冲刷。 ······ (一)土石方开挖 (二)填方路堤的施工 (三)半挖半填及填挖交界路基处理 (四)桥头路基处理 (五)弃土场的弃土要求 ······&
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高速公路路堑高边坡工程安全风险评估
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关键词: 安全生产事故
临时用电安全
现场临时用电
施工现场临时用电
工程地质勘察
高速公路路堑高边坡工程安全风险评估的基本知识(术语): 1.路堑高边坡 CuttingHigh-slope 为修建公路,由人工开挖形成的低于原地面的挖方高边 坡,一般指高于20m的土质边坡、高于30m的岩质边坡。 2.事故 Accident 导致工程发生人员伤亡、经济损失、环境影响、工期延误 或工程耐久性降低等不利后果的事件,也可称风险事故。 3.风险 Risk 某一事故发生的可能性和潜在不利后果的组合。 4.安全 Safety 是指免除了不可接受风险的状态。 5.隐患
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[锡林浩特]高速公路路基施工一级技术交底
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[锡林浩特]高速公路路基施工一级技术交底 路基土方开挖前,恢复定线打出中线桩,根据该桩开挖深度结合横断面和地形情况,放出路堑边界线,并打木桩固定,在该桩以外约1~1.5m处设护桩。放样:按20m一个断面放出路堑边界桩,并用明显标记标出开挖深度。路堑开挖前应做好截水沟,并视土质情况的做好防渗工作。开挖均应自上而下进行,不得乱挖超挖。路堑开挖,根据路堑的深度和纵向长度。 ······ 路基施工安全技术交底 3 一、测量放样 3 二、路基土石方 3 三、路基土方填筑施工 5 四、路基石方填筑施工 8 五、质量保证措施 1
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[贵州]外环路路基工程石方控制爆破方案
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关键词: 路基工程施工
石方控制爆破方案
爆破安全技术
爆破事故应急救援预案
该资料为[贵州]外环路路基工程石方控制爆破方案,共42页 全长约201.44m,主要为高边坡开挖,最高开挖高度约为11米,总挖石方量约92189m3。开挖路段四周存有猫洞村居民住房,该段路基距离居民住宅距离60米、垂直高差最大为61m。 经现场实地勘察,由于该段边坡岩石顺层发育如采用原设计(普通爆破施工)爆破方案会对该开挖段周边居民住宅及居民生活造成很大影响,边坡飞石以及滑落孤石存在极大的安全隐患,如果采用正常爆破办法将造成不可估计的损失。结合计算数据及施工经验,为保证周围居民的正常生活和劳动生产安全,决定对该段路基石方开挖采用控制(浅孔松动)爆破,及时调整爆破孔深、药量及
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道路施工安全技术措施
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一、施工准备施工前,要对场地进行“三通一平“处理。若要修筑临时便道时,必须保证行车和行人的安全。并有明确的指示标志和交通管制措施。对工地临时用水、用电,用调查了解,并绘制草图。对全体参加施工人员进行用水、用电的安全教育,对特种工作人员要严格遵守持证上岗制度。施工前,对埋设在地下的管线作除明显的标志,并对施工人员进行详细交底。当挖方经过裂缝的墙壁、歪斜的烟囱等危险建筑物时,必须事先对其进行支撑、加固。对水准点、电杆设置防护栏,对雨季施工容易塌方的路段,制定切实可行的安全施工方案。施工区域悬挂国家规定的安全标志、危险、警告、符号和标语,告诫人们保护的范围和危险的区域。二、路基施工安全路基施工前,应
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国道一级公路土建施工安全技术措施166页
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关键词: 一级公路工程施工
施工安全技术措施
安全生产管理制度
安全技术控制要点
安全管理制度
1、工程概况;2、编制依据;3、安全生产管理目标;4、安全生产保证体系;5、安全生产责任体系;6、安全生产管理制度;7、岗位安全生产操作规程;8、施工场地布置图及说明;9、安全防护用具、机械设备、施工机具清单;10、施工现场防火措施;11、危险性较大工程及施工现场重大风险源清单及监控措施;12、项目安全技术控制要点;13、施工人员安全教育计划、安全技术交底安排;14、安全技术措施;15、安全事故应急预案;16、安全措施费用使用计划 …… 编制依据:《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015) 本工程主要工程有互通匝道桥、绕城互通匝道桥、跨河大桥、北连接线
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