[分享]电缆下穿铁路资料下载

发表于2021-06-29

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用浅埋暗挖法施工下穿铁路的电缆隧道立即下载

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内容简介隧道的浅埋暗挖技术适用范围广，对地质条件和隧道断面大小形状适应性强，且不需要特殊的施工机械，技术比较容易掌握。文章介绍用浅埋暗挖法修建下穿铁路线的用于辅设电缆的隧道。

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新建快速通道下穿铁路客运专线工程施工方案立即下载

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关键词：下穿铁路客运专线铁路客运专线

本资料为新建快速通道下穿铁路客运专线工程施工方案，共49页，格式为word。工程概况：客专与某快速通道新建工程在竹叶河特大桥处相交，列车最高时速350km/h，双线电气化，无碴轨道，无缝钢轨，客专基础采用钻孔桩基础，桥墩1-5号采用圆端型空心桥墩，6-8号圆端型实体桥墩。客专桥墩柱距离竹叶河特大桥桩基间距14.7m，左幅的8#--9#墩内边梁T梁翼缘板与高铁桥墩净间距仅有1.16m，右幅的9#--10#墩内边梁T梁翼缘板与高铁桥墩净间距仅2.61m，其梁底与竹叶河特大桥梁顶面最大净空为6.804m。铁路所有信号、通信及电缆等设施均设在铁路桥上，公

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下穿多股道/小半径铁路的几种架空方法立即下载

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下穿多股道/小半径铁路的几种架空方法公路、城市道路、轨道交通、管道线缆等工程项目中，当线路与既有运营铁路交叉时，采用下穿铁路是解决交叉问题的方法之一，下穿运营铁路的施工方法有明挖与暗挖法，明挖施工常采用架空铁路顶进框架（箱桥），暗挖施工有管幕施工、管棚支护浅埋暗挖、盾构等工法。 ······ D型施工便梁大工字钢便梁桥式盾构架空 ······ 共2页铁路

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下穿铁路框架桥施组设计（含CAD图纸）立即下载

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关键词：路桥施组设计下穿铁路框架桥

项目位置：陕西施工组织设计类型：实施主体工程内容：涵洞计划工期：4月质量目标：合格编制时间：2013资料目录第一章编制依据及编制原则 1 编制依据 2 编制原则第二章工程概况 1 工程项目概述 2 工程地区的特点 3 施工条件 4 工程数量第三章施工流向及施工进度 1 施工流向 2 施工进度第四章施工方案 1 工作坑施工 2 框架桥预制 3 架空方案 4 顶进过程 5 顶进施工 6 恢复线路 7 出入口工程第五章施工准备第六章施工组织机构、资源安排及设备配置第七章安全、质量、工期目标第八章其它技术措施 1 冬期施工措施 2 雨季施工措施 3 地下管线、

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下穿既有铁路顶进地道桥施工方案（工字钢桩一次顶入法）立即下载

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关键词：路桥施工方案重力式后背荷载计算支架荷载验算

资料目录第一章编制依据及编制原则1 1.1编制依据1 1.2编制原则1 1.2.1安全第一的原则1 1.2.2质量第一的原则1 1.2.3道路少占用的原则2 1.2.4以用户至上为宗旨的原则2 第二章工程概况2 2.1工程概况2 2.1.1工程简介2 2.1.2杆管线情况2 2.1.3地形地貌3 2.2设计概况3 2.3设计建议的施工方案4 2.4主要工程量5 第三章施工组织5 3.1施工测量与现场核对5 3.2施工场地和便道5 3.3环境水检测与施工用水供应6 3.4材料准备6 3.5机械设备准备10 3.6技术准备11 3.7人员配置11 3.8临时工程13 第四章施工方案14

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下穿铁路框架涵工程施工组织设计（中铁）立即下载

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关键词：路桥施组设计定型竹夹模板

项目位置：湖南内容简介钢筋混凝土框架结构涵体　　顶进涵洞：60m 　　预留明挖涵洞：220m 　　城市防洪设计高程：35.7m 　　　　【框架涵工程】包括60m顶进涵洞(公路里程K0+830－K0+890)与220m预留明挖涵洞(公路里程K0+890－K1+110)，与铁路正交，东西两侧与XX市XX路顺接。框架涵设计为2座1-13.5×5.4m钢筋混凝土框架结构涵体，两涵洞净距0.4m，顶板与底板厚1m、侧壁厚0.9m，采用C40B8防水混凝土。两座顶进涵(A孔、B孔)从XX线西侧依次顶进，A孔60m顶进完成后再开始B孔60m涵洞的预制和顶进；考虑到减少顶进对铁路运输的影响，每

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[河南]含上跨铁路及下穿铁路立交桥工程施工组织设计180页（框架涵顶进）立即下载

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关键词：路桥施组设计立交桥施工组织先简支后连续

电缆下穿铁路资料下载-[河南]含上跨铁路及下穿铁路立交桥工程施工组织设计180页（框架涵顶进）

项目位置：河南桥梁用途：公路桥桥梁材料类型：预应力钢筋混凝土桥长度类型：大桥桥梁总长度：40m水上、陆上桥梁：陆上桥梁桥梁基础：钻孔灌注桩桥梁上部结构：箱梁桥梁桥施工方法：顶推法,支架现浇计划工期：11月质量目标：合格附图及附表：施工总平面布置示意图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,材料计划表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2015资料目录第一章总体施工组织布置及规划1 1 编制依据、原则、范围1 1.1 编制依据1 1.2 编制原则1 1.3 编制范围1 2 工程概况1 2.1 项目概况1 2.2 主要工程数量2 2.3 工程地形地貌及气象特征4 2.4 地层岩性

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主城区最长隧道——关口下穿隧道正式打围施工！查看详情

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关键词：主城区最长隧道关口下穿隧道

上下班要经过关口交叉口的小伙伴们都发现，最近，关口叉路口打起了围，仅剩双向四车道能够通行，到底是怎么回事呢？小编带您去现场一探究竟。原来！泸州城区目前最长下穿隧道——关口下穿隧道现场打围已完成，即将全面开工了。为有效缓解主城区龙马潭往北龙马大道及沿线、千凤路二环路、机场路等方向的交通压力，方便车辆的通行，关口十字路方向将新建一条长达1.06公里的下穿隧道，同时还将在机场路沿线同步启动吉甫路十字路口和中心干道两处下穿隧道的建设。 3日上午，笔者在关口交叉口改造工程施工现场看到，工人们正在忙碌，整个工程前期工作在紧张有序地进行中，目前，施工场地已经完成

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泸州城区最长下穿隧道正式施工打围，即将全面施工！查看详情

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下班要经过关口交叉口的小伙伴们可以发现最近，关口叉路口打起了围仅剩双向四车道能够通行到底是怎么回事呢？据了解，为有效缓解主城区龙马潭往北龙马大道及沿线、千凤路二环路、机场路等方向的交通压力，方便车辆的通行，关口十字路方向将新建一条长达1.06公里的下穿隧道，同时还将在机场路沿线同步启动吉甫路十字路口和中心干道两处下穿隧道的建设。关口十字路段属于平交道口，每逢高峰期，车辆拥堵，通行缓慢，严重阻碍了周边的交通。该下穿隧道建成后，将有效地缓解主城区、千凤路二环路、机场路等方向车流交通压力，

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