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关于交通信号灯配时的实例研究与分析
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关键词: 交通信号灯配时的实例研究
交通信号灯配时方案的现状
优化通行效率
相邻路口的信号灯配时策略分析
关于交通信号灯配时的实例研究与分析 前言 交通信号灯(红绿灯)是城市交通的重要基础设施。首先它保护了每个路口的通行安全,车辆与行人都按照设定的路线、车道及时间间隔通过路口,避免行进过程中产生冲突。其次,合理地设置信号灯的间隔和时间分配(称为配时),可以最大化地利用道路资源,提高车辆通行效率,缓解道路拥堵。再次,交通信号灯的配时设置也会影响车辆和行人的通行体验。这分别对应于道路交通的安全、效率和体验三方面的需求。此外,合理或者不合理的配时设置也会影响到机动车在各路段的能耗效率,间接
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道路交通流特性分析PPT(67页)
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文件 911KB
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关键词: 道路交通工程
交通流参数统计分布
该资料为道路交通流特性分析PPT,共67页 交通流——道路上的行人或车辆所构成的行人流或车流的通称。一般情况下,交通流指机动车流(除特别声明)。车辆在道路上行驶,依次鱼贯而行,很少受外界因素干扰。交通流参数:交通流量、速度和密集度(交通流三要素),以及车头时距、车头间距等。 ······ 2 交通流参数 3 交通流参数的统计分布 4 交通流基本参数的关系模型 ······ 交通流 交通流 交通流量 饱和流量 时间平均车速&nb
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中国城市轨道交通运营维保后市场发展分析
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关键词: 城市轨道交通运营管理
轨道交通建设
基础设施建设
城市轨道交通运营
市场发展分析
导读ID:RailWorld转自《现代城市轨道交通》:我国城市轨道交通运营维保产业已进入发展黄金期,运营维保后市场将成为城市轨道交通行业最具发展前景、空间最大的产业环节;在该领域,随着时间的推移和商业模式的积累,必将产生营收、市值过千亿的超大型企业。接下来小编带您了解一下城市轨道交通运营维保后市场的发展现状以及未来发展趋势~ 1运营维保后市场的内涵城市轨道交通运营维保后市场是指城市轨道交通线路投入运营后,围绕城市轨道交通运营维保的各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。其在商业内容上包括运营和维保服务2部分,香港地铁有限公司(以下简称“香港地铁”)等业
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交通工程招投标存在问题分析及对策
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关键词: 交通工程招投标存在问题分析及对策
工程造家具基础知识讲解
1 目前招投标存在的问题分析 1.1招标过程中搞假招标 随着工程招标制度的建立和完善,招标人意图满天过海,规避招标直接发包的可能性和可操作性逐渐减少。于是,个别招标人采用表面招标,暗中弄虚作假,意图通过假招标,达到指定投标人中标的目的。目前,在交通工程范围采取假招标的手段主要有: (1)故意缩短报名时间,潜在投标人无法在其规定的时间报名。按照规定报名时间必须在3-5天,但没有规定休息日排除在外,有些招标人在周六发布公告第二周周一报名截止,这样除了己经知道信息的潜在投标人能及时报名外,大部份潜在投标人因为周一看到公告
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城市轨道交通工程监测作业技术解读及案例分析124页(PPT 图文并茂)
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文件 25MB
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关键词: 路桥技能培训
城市轨道交通工程
工程监测作业
轨道交通工程监测
资料目录 1、工程监测作业流程 2、工程监测作业技术方法 3、工程监测案例内容简介 本讲义对《城市轨道交通工程监测技术规范》工程监测作业技术方法部分进行了详细解读,并对相关工程案例进行了分析,主要内容包括工程监测作业流程、工程监测作业技术方法、工程监测案例等,图文并茂。 …… 变形监测基准点、工作基点的布设应符合下列规定: 1、基准点应布设在施工影响范围以外的稳定区域,且每个监测工程的竖向位移观测的基准点不应少于3个,水平位移观测的基准点不应少于4个; 2、当基准点距离所监测工程较远致使监测作业不方便时,宜设置工作基点; 3、基准点和工作基点应在工程施工
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[硕士]轨道交通投资的不确定性分析(2010)
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文件 17MB
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关键词: 造价毕业论文
不确定性分析
内容简介 【学位授予单位】 北京交通大学; 【学科专业名称】 道路与铁道工程 【学位年度】 2010 【论文级别】 硕士 随着经济建设的快速发展,我国开始进入城市化和机动化的加速发展阶段,城市轨道交通以其大运量、高效率、低污染等优势,迅速成为许多大中城市解决交通问题的首要选择,并在我国形成以地铁、城市快速铁路、高架轻轨、跨座式单轨等为主的多元化发展趋势。 但是,轨道交通是一项规模庞大的基础设施工程,它的行业特殊性以及投资数额庞大,使得外资和民营资本进入轨道交通行业时,必须要慎重对待它,仔细分析项目的利益及风险,从而做出最有利的决策。 不确定性分析完善了投资项目的财务
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这么详细的深基坑工程事故分析,错过就等着遗憾吧
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深基坑工程是最近30多年中迅速发展起来的一个领域,由于高层建筑、地下空间的发展,深基坑工程的规模之大、深度之深,成为岩土工程中事故最为频繁的领域,给岩土工程界提出了许多技术难题,当前,深基坑工程已成为国内外岩土工程中发展最为活跃的领域之一。 深基坑工程概念 住房和城乡建设部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知》规定:深基坑工程指开挖深度超过5m(含5m)或地下室3层以上(含3层),或深度虽未超过5m,但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的基坑土方开挖、支护、降水工程。 深基坑工程特点 当前我国各大城市深基坑工程主要突出了以下四个特点
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城市轨道交通工程各类施工方法讲解
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文件 4MB
格式 ppt
关键词: 城市轨道交通
路桥工程总结
本资料为城市轨道交通工程各类施工方法讲解,共27页。 地下车站及隧道工程的施工方法有明挖法、盖挖法、暗矿山法、沉管 法、盾构法等。明挖法:适用地下线路在地下几米深时,一般车站施工用明挖法的 比较多,早期的地铁区间施工也用此法;盖挖:当地铁经过城市的闹市区、交通主干道下面 时,为尽快恢复城市地面交通、保护两侧建筑物的稳定,选择盖挖法是十分必要而且合理的; 相关图片: 正在修建的盾构车站.jpg 钻爆法。.jpg 上海磁悬浮.jpg 德国高速列车.jpg 天津轻轨.pn
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双向八车道交通及标志标线施工图
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关键词: 双向八车道交通工程
交通工程施工图
双向八车道标志标线
标志标线施工图
公路等级:二级
车道数:八车道
设计时速:50
干线:是
位置:贵州
设计时间:2019
本资料为:双向八车道交通工程及标志标线施工图包含:双向八车道施工图交通工程+双向八车道施工图-标志标线,格式为PDF+CAD+Word,编制于2019年。 一、工程概况: 本项目道路全长3.115 公里,双向8车道,设计速度为50km/h,道路等级为城市主干道。本标段为B标段,B 标段全长2.325Km,桩号范围为K0+790-K3+115.07。 二、标志标线设置原则: 交通标志以确保交通畅通和行车安全为目的,应结合道路线形、交通状况、沿线设施等情况,根据交通标志的不同种类来设置。 道路交通标志和标线的设置应统一考虑,总体布局。标志的布设应做
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新版《公路交通安全设施施工技术规范》发布
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关键词: 混凝土护栏施工
施工技术规范
公路交通安全设施施工技术规范
地基承载力检测
近日,交通运输部发布了《公路交通安全设施施工技术规范》(简称《规范》),旨在进一步提升公路交通安全水平,推动公路高质量发展。《规范》自7月1日起施行,原《公路交通安全设施施工技术规范》同时废止。 《规范》突出施工程序和过程控制,将质量关口前移,规定了交通安全设施施工过程中应遵守的准则、技术要求以及施工关键工序的控制,如提出了施工工艺要求和流程、质量过程控制措施,为精细化施工创造条件;用设计文件技术要求对施工进行规定;大力推动施工标准化、工厂化、装配化,提高交通安全设施施工质量和规模化生产水平;提出了改扩建公路交通安全设施施工的材料利用、施工工艺和方法,体现绿色公路建设理念;规定了新技
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智能交通设计方案
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关键词: 智能交通设计方案
智能交通解决方案
智能交通解决方案由应用子系统、信息服务中心和指挥控制中心三部分构成,致力于为公安、交通等客户提供一流的智能交通系列产品与综合解决方案。包括数字交通执法系统、公路车辆智能监测记录系统、违停智能抓拍系统、城市交通信号控制系统、信号配时及绿波协调优化服务、交通视频监控系统、交通流信息采集系统、交通诱导信息发布系统以及综合信息管理平台等产品。
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公路交通,BIM何去何从?
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关键词: 公路交通BIM
BIM技术持续普及
道路设计可视化
BIM技术应用
在目前BIM技术持续普及和极力发展的大趋势下,还是有很多人并不能理解,为什么国家非要费这力气,投这经费,在整个建设行业进行如此困难的改革。 很多人也会提问,保持现状不也挺好的吗?为什么非要普及BIM?BIM技术难道不会得不偿失吗? 今天,我们带着疑问来看看,BIM技术究竟何去何从? 在回答问题之前,需要先来了解BIM最与众不同的一个性质:数据信息化。 直白的解释就是每一个数据模型都具备自身完整的属性信息,这些信息的作用在BIM技术中最直接的体现就是信息碰撞。通过一个一个信息的互相碰撞与矛盾整合,
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BIM在城市轨道交通施工阶段中面临的障碍
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关键词: 城市轨道交通
城市轨道交通工程
我国BIM技术标准研究起步相比于国外较晚。2007年在对IFC标准进行本土化改进的基础上提出了《建筑对象数字化定义》标准,近几年又陆续制定了《建筑工程信息模型应用统―标准》、《建筑工程信息模型分类和编码标准》、《建筑工程信息模型存储标准》等标准。针对城市轨道交通领域的BIM标准,北京、深圳等城市以及上海申通地铁、广州地铁集团等企业也相应颁布了设施设备编码标准、建模与交付标准等。总的来说对国外标准的研究还不够深入,结合我国城市轨道交通实际情况的标准拓展工作更为缺乏,缺乏针对城市轨道交通工程成熟的应用层次标准,缺乏系统的标准规范体系。 住建部颁发的《2016~2020年建筑业信息化发展纲
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城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办
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关键词: 工程质量验收
城市轨道交通运营管理
轨道交通建设
项目前期策划
城市轨道交通工程
城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法 第一章 总则 第一条 为提升城市轨道交通安全管理水平,规范城市轨道交通初期运营前安全评估工作,根据《国务院办公厅关于保障城市轨道交通安全运行的意见》(国办发〔2018〕13号)、《城市轨道交通运营管理规定》(交通运输部令2018年第8号)等有关要求和规定,制定本办法。 第二条 新建城市轨道交通工程项目初期运营前安全评估工作应当按照本办法执行。改扩建城市轨道交通工程项目和城市轨道交通甩项工程需进行初期运营前安全评估的,按照本办法相关规定执行。  
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宁波轨道交通设计项目中的BIM技术应用!
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关键词: 风管弯头计算
建筑信息模型bim
轨道交通BIM应用
1项目简介 车站站位及周边环境:车站位于宁波塘河南侧轨道用地范围内,天童庄车辆基地北侧待开发地块内,主体呈西北-东南向布置,为地下二层岛式车站。车站两端端为盾构区间,有效站台中心里程为K22+176.000 ,周边现状为天童庄车辆基地施工用地,规划意向为居住及商住混合用地等。车站规模:本站为地下站,总长为190m,标准段宽为17.8m,覆土为1.6m,车站高度为14.15m,埋深为15.75m。主体建筑面积为7641平方米。车站公共设施:车站设置无障碍电梯2部,其中1部设置在付费区内,另外1部与1号出入口结合设置。车站共设置进站闸机8台,出站闸机8台,双向闸机3台,自动售
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