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大桥主桥承台钢吊箱围堰专项施工方案
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关键词: 桥梁主桥承台施工
钢吊箱围堰施工
承台施工方案
该资料为大桥主桥承台钢吊箱围堰专项施工方案,共24页 6、7、8、承台均采用钢吊箱围堰进行施工。根据施工水位情况及施工工期要求,每个承台各制作一套钢吊箱进行承台施工,钢吊箱在岸上建立钢结构加工场,分块加工钢吊箱的侧模、底模等配套钢构件,待桩基施工完成后,拆除部分施工平台,进行现场焊接拼装、下沉、封底,然后进行承台的钢筋绑扎和混凝土浇筑施工。 ······ 第一章 工程概况 第二章 施工准备、施工组织 第三章 工期计划 第四章 施工方案 第五章 砼防温度裂缝的措施 第六章 安全保证措施 ······&nbs
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水中承台钢板桩钢吊箱围堰专项施工方案
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关键词: 承台围堰施工
施工质量保证措施
水中承台围堰施工
该资料为水中承台钢板桩钢吊箱围堰专项施工方案,其中包含钢板桩围堰设计计算,钢吊箱设计计算书,桥梁承台围堰方案CAD图,桥梁承台围堰专项施工方案,内容丰富,推荐下载! 资料概况:钢栈桥桥长约700m、桥宽6.0m、桥面高程为+6.6m;距离桥盖梁边缘1m。单跨最大跨径12m,横向每排3根钢管,间距为2.53m,浅水区采用单排墩,间隔2跨布设一座板凳墩,采用直径Φ478*8mm钢管桩;深水区均设置板凳墩,采用直径Φ530*10mm钢管桩。在钢管桩上横向布置2根I32b工字钢,纵向布置3组6排贝雷简支纵梁。贝雷纵梁上横向铺设钢筋砼预制板做为桥面板。钢管桩横向采用325钢管加固,板凳桩两排纵
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玉溪二桥钢吊箱、承台专项施工方案
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玉溪二桥钢吊箱、承台专项施工方案 玉溪二桥钢吊箱、承台专项施工方案.rar
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[福建]跨海大桥承台大体积混凝土施工方案(钢吊箱)
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关键词: 路桥施工方案
承台施工方案
大体积混凝土温控
资料目录 1、工程概述 1 1.1结构型式及工程数量 1 1.2 气象、水文条件 2 1.2.1 承台施工时段 2 1.2.2 施工期气象、水文条件 2 1.3 工程主要特点 4 2、钢吊箱结构设计 5 2.1 设计条件 5 2.2 钢吊箱设计说明 6 2.2.1钢吊箱介绍 6 3、钢吊箱施工 13 3.1 施工方法 13 3.2 施工工艺流程 15 3.3 施工步骤 17 3.4钢吊箱整体沉放控制 27 3.4.1吊箱结构整体下放的特点、难点及应对措施 27 3.4.2沉放设备及其安装 28 3.4.3钢吊箱沉放 32 3.4.4安全保障 33 3.4.5钢吊箱沉放控制 33 3.
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铁路特大桥钢套箱围堰施工方案
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关键词: 铁路工程施工
特大桥梁施工
钢套箱围堰施工
铁路特大桥钢套箱围堰施工方案 本桥位于铜仁市环北街道管辖区大明边城处,为跨越滨江大道、锦江及大明边城外环路的特大桥,设计中心里程为IDK3+380,起止里程为IDK2+776~IDK3+736.85,桥梁跨径为1×24m+9×32m+(40+64+40)+(68+128+68)+(40+64+40)+3×24)m,全桥长度为960.85m。 ······ 1. 工程概况及方案简介 1 2. 水中钢护筒施工 12 3.双壁钢吊箱围堰施工 15 4.钢套箱围堰施工 22 5、承台施工 32 6.围堰拆除施工方法 34&
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[福建]水中承台专项施工方案附计算书(68页 配图丰富)
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关键词: 路桥施工方案
水中承台施工
资料目录 第一章 编制依据 第二章 工程概况 2.1 总体概述 2.2 工程地质 2.2.1工程地貌与地质 2.2.2水文条件 2.3 承台尺寸及工程数量 2.4 工程特点 第三章 钢板桩围堰结构设计及受力计算 3.1钢板桩选用 3.2围堰结构形式 3.3陆上钢板桩围堰计算 3.3.1 最小入土深度计算 3.3.2钢板桩及围檩应力计算 3.4水上钢板桩围堰计算 3.4.1钢板桩的最小入土深度 3.4.2钢板桩应力计算 3.4.3围檩受力计算 3.4.4抽水时检算封底砼和钢护筒握裹力(向下) 3.4.5在承台灌注时检算砼和钢护筒握裹力(向上) 3.4.6围堰抽水计算成果汇总 第四章 施
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某大桥钢套箱整体安装施工方案
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该大桥第Ⅲ-A合同段D4主墩承台采用实体钢筋混凝土圆端形构造,平面尺寸为56.78×34.02m,厚度为6.5m,采用钢套箱施工工艺。 钢套箱采用工厂内分片制作、水上浮平台拼装的加工工艺。 采用两艘大型浮吊抬吊方式,由D4主墩上游横穿生活区西侧平台,进行钢套箱整体安装。 ······ 1总体施工方案 2施工条件 3工艺流程 4钢套箱安装 ······ 共34页,施工时间:2006年10月16日. 钢套箱安装形象示意图 定位船 浮吊&
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高桩承台钢套箱围堰施工工艺
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本资料为高桩承台钢套箱围堰施工工艺,共15页。 简介: 有底钢套箱又名钢吊箱,适合于高桩承台,或承台下为较厚的软弱土层、且水深流急时,多采用有底钢套箱作为支撑、防水结构来进行深水基础施工。是为深水高桩承台施工而设计的临时隔水结构,在大跨深水桥梁的基础施工中得到广泛的应用。有底钢套箱是通过套箱侧板和底板上的封底混凝土围水,为高桩承台施工提供无水的施工环境。有底钢套箱与无底钢套箱相比,受水深的影响相对较小,水流阻力小利于通航、材料用量少,施工工期短,施工难度小。且利用护筒及其它措施定位较为容易、定位精度高;封底混凝土受底板约束,质量易于保证,数量准确;套箱悬挂于支撑系统上,不接
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铁路公铁大桥主桥4#5#墩承台施工方案(附计算书和施工图)
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关键词: 双壁钢围堰计算
钢吊箱围堰设计
铁路公铁大桥主桥4#5#墩承台施工方案 主桥4#墩中心里程为DK508+855.00。基础采用22根Φ2.5m钻孔灌注桩,桩长为30/35m。承台设置为矩形:顶面高程为-8.500m,尺寸为45.5m(横桥向)×17.5m(纵桥向)×4.5m(高)。 主桥5#墩中心里程为DK508+940.65。基础采用22根Φ2.5m钻孔灌注桩,桩长为33m。承台设置为矩形:顶面高程为-4.500m,尺寸与4#墩一致。 4#墩基础采用先围堰后平台的施工方案,目前已完成围堰下水、着床和封底,正在进行钻孔桩施工。 5#墩基础采用先平台后围堰的施工方案,承台施工采用双壁钢吊
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[QC]提高高桩矩形承台双壁钢吊箱定位控制精确度
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关键词: 路桥QC成果
桥梁下部结构施工
双壁钢吊箱施工
高桩矩形承台
内容简介 本工程主桥采用三塔斜拉桥,主跨跨径为616m,是世界最大跨径的三塔斜拉桥;主跨上部结构采用工字梁与混凝土相结合的主梁结构,是世界最大跨度的结合梁桥。主墩基础采用高桩承台结构,其中承台平面为矩形截面,截面尺寸为52.5m×30.75m,厚6.0m,四周设置半径为4.5m的圆弧角。承台下设有22根钻孔灌注桩,直径2.8m,桩长约76.0m。3号主墩位于江中深水区,为了实现承台的干施工,采用双壁钢吊箱作为形成挡水结构物,同时作为承台混凝土浇筑时的侧面模板。主墩底节钢吊箱设计尺寸为56.7m×34.95m×16m,设计总重量2568t。 现状调查: 影响挡水结构定位质量各工
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