横隔板设计及计算专题为您提供横隔板设计及计算的相关资料与视频课程,您可以下载横隔板设计及计算资料进行参考,观看相关视频课程提升技能。更多内容请查看筑龙学社路桥市政热点推荐。
路桥设计全课堂
立即试听
学员数 192
好评率 99.00%
关键词: 路桥设计课程
混凝土梁桥设计
拱桥Midas
钢结构桥梁设计
钢箱梁midas
钢混组合梁midas
midas建模教程
立即试听
钢结构桥梁设计实战
立即试听
学员数 2608
好评率 100.00%
关键词: 钢结构桥梁设计实战
钢结构桥梁设计
桥梁钢箱梁设计
钢混叠合梁设计
MIDAS建模教程
桥博视频教程
立即试听
20mT型简支梁主梁横隔板及接头构造节点详图设计
立即下载
等级:
文件 95.00KB
格式 dwg
关键词: 路桥节点详图
橡胶桥梁支座
桥梁加固施工
桥梁加固工程
内容简介 本图为20mT型简支梁主梁横隔板及接头构造图
立即下载
桥梁钢结构整体设计及计算要点全方位解答!
查看详情
浏览数:178
关键词: 桥梁施工图设计
钢结构桥梁设计
桥梁模型分析
MIDAS视频教程
桥梁钢结构整体设计策略------------------------------- 横向抗倾覆稳定设计钢结构的桥梁普遍比较轻而且强度非常高,然而,在小半径以及多车道设计时,其横向抗倾覆是当前研究的热点内容。早前的桥梁施工中,由于设计原因,导致在施工过程中或者桥梁使用过程中发生桥体倾覆。因为连续钢梁的半径比较小,所以相对而言,其跨度显得较大,如果再加上桥面宽于钢梁,这一必定显得活载不是最优,弄不好横梁外侧支座受力增大,而内侧支座出现不受力,这样横梁受力极其不均匀,发生梁体的倾覆。在设计过程中,通过合理的计算,来设计横梁的偏心受力情况,这样即可满足桥梁的荷载要求,也能似的桥体均匀受力。
查看详情
简支梁桥面连续结构现浇层钢筋及横隔板接缝布置节点详图设计
立即下载
等级:
文件 427.00KB
格式 dwg
内容简介 主梁横隔板:跨径L≤20m不设横隔板, L=25m、L=30m简支箱梁仅在梁端设一道端横隔板。 横隔板钢筋骨架的位置,施工时应准确放样,给搭接钢筋的顺利焊接及绑扎创造条件。 支座:中桥采用圆板式橡胶支座。大桥采用四氟板式橡胶支座。 伸缩缝:建议采用60和80型浅埋式型钢伸缩缝。 桥面泄水管每个桥墩半幅桥设置一根。在预制外梁翼缘板时应予考虑预留孔洞。
立即下载
16mT梁主梁横隔板及接头钢筋构造节点详图设计
立即下载
等级:
文件 287.00KB
格式 dwg
内容简介 2、设计标准 根据任务书的要求,本桥设计荷载为汽—20级,挂—100。桥宽7.5米, 行车道宽6.5米,采用水泥混凝土桥面。 3、桥位地质 桥位所在地地貌属山间河谷地貌,地形标高变化在37.00m~45.00m间, 两岸为新兴西河冲积阶地。因蓄水发电,水深常保持在3.00m~4.00m左右。 桥位处地层特征自上而下依次为第四系冲积层(粘土、亚粘土以及圆砾) 和寒武系沉积岩(弱风化砂质页岩及强风化砂岩和弱风化砂岩)。 场地抗震设防烈度:6度,设计基本地震加速度值为0.05g。
立即下载
横隔板及角隅承托对薄壁曲线箱形梁剪力滞影响的研究
立即下载
等级:
文件 134.00KB
格式 pdf
内容简介 利用有限元软件ANSYS,对比了箱形梁剪力滞效应的各种理论计算值与模型实验值。运用ANSYS进行计算,对曲线箱形梁桥的剪力滞进行分析。探讨不同宽跨比、加入不同根数横隔板及有无角隅承托对计算曲线箱形梁剪力滞效应的影响。并对工程设计提出一些参考性建议。
立即下载
(75+2x120+75)m连续刚构箱梁现浇层及横隔板接缝布置节点详图设计
立即下载
等级:
文件 23.00KB
格式 dwg
内容简介 4.1.1 简支梁和刚构边墩采用双柱式桥墩,桩基顶采用系梁连接。 4.1.2 刚构主墩为双薄臂墩,薄臂墩中心间距为570cm,横向尺寸同箱梁底宽为850cm,纵向为130cm,承台高为350cm,横向X纵向为1280X1120cm,8根桩基,梅花形布置。
立即下载
桥面系横隔板、湿接缝冬季施工方案
立即下载
等级:
文件 132.50KB
格式 doc
关键词: 桥面系横隔板施工
桥面系湿接缝施工
冬季施工方案
该资料为桥面系横隔板、湿接缝冬季施工方案 我标段起讫桩号为K4324+400—K4356+000,线路全长31.567Km。起点位于工布江达县结岗村,后跨尼洋河至北岸,设特大桥跨越尼洋河,经仲莎乡,至比久村,设置工布江达服务区,向西至扎西哲布村,设工布江达互通立交,抬坡至尼洋河二级台地,设工布江达隧道,经朗麦村、帮嘎岗村,终到金村。 根据2014年计划完成总产值70%施工安排和该地区的气候特点,合理安排部分桥面系施工(见冬季施工安排表),做好冬季施工的防冻措施及施工质量、安全保证措施。 ······ 一、编制依据与原则 二、工程概况
立即下载
铁路桥梁横隔板病害的预防与整治
查看详情
浏览数:443
一、横隔板简介 1横隔板介绍 连接两片预制梁肋板的结构物就叫横隔板。横隔板是为保持截面形状、增强横向刚度而在桥梁中设置的构件。在铁路桥梁建设中,为了保证桥梁上部结构中的整体性,就必须在支撑处和悬臂端设置横隔板,并根据桥梁的跨径大小,在跨间设置一定数量的梁间横隔板。 我国一般的桥梁建设均采用了这种做法,这也符合了我国《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》的规定。但是目前桥梁横隔板的建设中存在很多问题,如桥梁建设中容易出现翼板接缝的纵向裂缝;主梁梁肋也出现裂缝;设有端横隔板而里面没隔板的桥梁,桥跨结构的横向刚性也有所降低,导致整个桥梁
查看详情
公路跨长江特大组合体系桥梁(变更)钢箱梁HG2横隔板构造节点详图设计
立即下载
等级:
文件 152.00KB
格式 dwg
关键词: 路桥节点详图
钢结构建筑工程
内容简介 ⒈ 钢箱梁顶板δ=20与δ=14对接,改为下缘平齐,厚板斜面过渡仍采用1:8。 ⒉ 钢箱梁跨中合拢段F,加工余量为625mm,梁段制造长度为9125mm。横隔板间距为2375+3750+30000,在3000mm单端配切。 ⒊ 钢箱梁底板U形加劲肋工地连接长度增大到450mm,各梁段底板U肋作相应调整。 ⒋ 为便于钢箱梁制造厂划分梁段板块,对HG1及HG2横隔板进行重新设计,在角点加劲处增加一块弯板,以便于磨光顶紧。HG3~HG7横隔板参照HG1,HG2在角点加劲处增设一块弯板。 ⒌ 在钢箱梁B~H,J~N梁段中心处开设一临时人孔,尺寸如图。完工后封闭。
立即下载
公路跨长江特大组合体系桥梁钢箱梁横隔板构造节点详图设计
立即下载
等级:
文件 958.00KB
格式 dwg
内容简介 1. 设计标准 (1)桥梁设计等级:四车道高速公路特大桥 (2)设计行车车速:100Km/h。 (3)桥面宽度:四车道桥面标准宽度26m,中间设2.0m宽中央分隔带,两边各设0.5m防撞护栏。主桥斜拉桥两边增设锚索及检修宽度,桥面总宽度为30m。 (4)桥面纵坡:≤3% (5)桥面横坡: 2% (6)荷载标准 a.车辆荷载等级:汽车-超20级,挂车-120 b.设计风速:桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后设计基准风速为33.58m/s。 c.船舶撞击荷载:顺水流方向为270
立即下载
1-50m箱形拱桥横隔板钢筋构造节点详图设计
立即下载
等级:
文件 34.00KB
格式 dwg
内容简介 二、预制拱箱的制作工艺 (一)预制各段拱箱的工艺流程,以边箱为例大致如下: (二)模板的制作安装、钢筋的绑扎、块件的预制和组装、混凝土的浇制和养护及拱箱预制成品的验收,均需符合施工规范要求。 (三)箱段两端的堵模最好使用钢模板,以保证堵头面平整。模板上应涂润滑剂或采取其他措施以减少起顶时的脱模粘结力。如使用土胎底模,须特别注意夯筑平整结实,不允许发生沉陷或局部凹凸。
立即下载
如何预防预制T梁横隔板错位?
查看详情
浏览数:1485
关键词: 预制桥梁施工
T梁预制工艺
T梁安装技术
1、质量问题及现象 预制T梁吊装完成后,相邻T梁的横隔板对不齐,有错台,同一排横隔梁不在一条直线上。 2、原因分析 1)预制梁模板外形尺寸或横隔梁方向角度有偏差。 2)横隔梁模板安装时有偏差。 3)T梁吊装位置有偏差。 3、预防措施 1)施工时对横隔梁的位置与方向角度要引起高度重视。 2)横隔梁模板安装要准确无误。 3)对模板尺寸和方向角度严格检查,确保正确。 4)架梁时要控制梁位准确并适当根据横隔梁对位情况稍加调整,使横隔梁互相对齐。
查看详情
公路跨长江特大组合体系桥梁(变更)除湿机组区横隔板中央管线孔改道节点详图设计
立即下载
等级:
文件 90.00KB
格式 dwg
关键词: 路桥节点详图
钢结构网架工程
钢结构工程设计
内容简介 ⒈ 钢箱梁顶板δ=20与δ=14对接,改为下缘平齐,厚板斜面过渡仍采用1:8。 ⒉ 钢箱梁跨中合拢段F,加工余量为625mm,梁段制造长度为9125mm。横隔板间距为2375+3750+30000,在3000mm单端配切。 ⒊ 钢箱梁底板U形加劲肋工地连接长度增大到450mm,各梁段底板U肋作相应调整。 ⒋ 为便于钢箱梁制造厂划分梁段板块,对HG1及HG2横隔板进行重新设计,在角点加劲处增加一块弯板,以便于磨光顶紧。HG3~HG7横隔板参照HG1,HG2在角点加劲处增设一块弯板。 ⒌ 在钢箱梁B~H,J~N梁段中心处开设一临时人孔,尺寸如图。完工后封闭。
立即下载
旧路横隔板加固施工方案
立即下载
等级:
文件 33.00KB
格式 doc
内容简介 工程概况: 本标段拓宽路线长约24.1km,拓宽后为双向8车道,本标段为分离式、单侧加宽,旧路部分主要施工内容有:旧路铣刨、旧路修补加罩、旧路病害处理、中分带封闭、旧桥加固及病害处理等。 ...... 设计要求: 采用粘贴钢板的方法连接T梁横隔板,通过加强横隔板刚度增强T梁间横向联系来提高结构的承载力。按照加固规范要求,钢板厚度小于10mm时直接涂胶粘贴,钢板厚度大于10mm时压力注胶粘贴。考虑到T梁端横隔板加固施工时操作空间小,并且T梁端头横向分部与横隔板刚度关系不大,故端横隔板采用5mm厚Q345钢板直接粘贴连接;跨中部位横隔板刚度直接影响该位置汽车
立即下载
预应力连续刚构桥总体设计及主要尺寸
查看详情
浏览数:465
关键词: 预应力连续刚构桥
桥梁总体设计
桥梁设计尺寸
01 连续刚构桥的适用范围 PC 连续刚构桥主跨跨径超过200m 后,不仅主梁因梁高较大导致恒载过大、受力不好,而且经济指标也不好。主跨超过200m 时,PC 部分斜拉桥(也称矮塔斜拉桥)优于连续刚构桥,因为其主梁根部高度约为连续刚构桥主梁根部高度的一半,桥梁景观也较好。主跨在200m~300m 之间,应首选部分斜拉桥。即使跨径在150m~200m 之间时,也应对这两种桥型进行比较,择优选用。以上系指按三跨对称布置的连续刚构桥或部分斜拉桥。当为两跨等跨布置时,则成为单T 刚构桥或独塔部分斜拉桥。单T 刚构桥的跨径一般不宜大于130m;两跨部分斜拉桥适用跨径为10
查看详情