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[分享]土体注浆加固措施资料下载

发表于2021-06-29

标签：土体注浆加固措施资料土体注浆加固措施讨论土体注浆加固措施视频

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盾构掘进始发及接收端头土体注浆加固方案立即下载

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关键词：盾构掘进始发施工接收端头土体注浆加固注浆加固方案

该资料为盾构掘进始发及接收端头土体注浆加固方案本工程标段为北京地铁14号线土建施工03合同段，位于14号线西端。起点里程K6+041.2（起于大瓦窑站东端），终点里程K8+534.25[止于郭庄子站至大井站区间竖井（不含）]，全长2493.05米。包括一站二区间，即郭庄子站、大瓦窑站～郭庄子站区间、郭庄子站～大井站区间竖井。 ······ 第一章编制依据及编制原则第二章工程概况第三章施工方案设计 ······ 共13页劳动力组织

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[河南]城市地下交通工程注浆加固隧道两侧土体试验方案52页立即下载

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关键词：路桥施工方案城市地下工程注浆加固施工隧道试验方案

土体注浆加固措施资料下载-[河南]城市地下交通工程注浆加固隧道两侧土体试验方案52页

资料目录一、编制依据二、工程概况及试验概况三、工程地质与水文地质 1、工程地质条件 2、水文地质四、施工准备五、施工安排 1、人员组织 2、试验施工流程六、主要施工方法七、施工注意事项八、保障措施内容简介主要施工工艺流程：钻孔→花管制作与安放（测斜管安放）→浆液拌制→开注浆机→结束、清洗。　　测量定位：根据施工布置图和现场实际情况进行测量放线定位，布置孔位。现场技术人员按施工图及现场实际情况放样，并做好明确标志，放样CM。　　…… 　　施工注意事项：　　1、施工工人员必需按技术方案组织施工。　　2、在注浆施工中应通过现场试验对注浆参数及浆

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高速公路拓宽工程硬路肩下土体注浆加固试验研究立即下载

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内容简介针对杭甬高速公路拓宽工程中，原硬路肩下局部土体需进行加固以达到底基层的设计要求的问题，首次提出了采用注浆法对硬路肩下土体进行加固，并对注浆工艺和加固效果进行了试验研究，具体内容包括:注浆孔布置!注浆材料!注浆方式!注浆控制参数!施工工艺及加固效果检测等"试结果表明:采用注浆法加固后，硬路肩下土体弯沉值减小，回弹模量和剪切波速显著增大"注浆后土体回弹模量达到设计要求，施工过程基本不影响车辆通行，且与开挖翻造法相比可节约%的工程造价" 　　

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双液注浆加固施工工艺技术查看详情

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关键词：地基加固施工上海轨道交通地基注浆加固

引言地基加固是加固软土基坑工程不可缺少的技术措施,其主要目的是通过加固地层改变软弱土层的土体结构以提高土体强度,增强基坑的整体抗失稳(滑移和隆起)能力,使被动土的抗力增加,减少围护结构的位移和变形,有利于对环境的保护。但是加固过程中若方法不当也会产生一定的负面效应。本文就淤泥质粘土地质条件下,对双液注浆加固施工工艺的可行性及其加固时对周围环境的影响进行研究,并对加固效果进行评价分析,为今后类似软土地基加固施工提供借鉴。 2概述1工程概况上海轨道交通

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注浆加固查看详情

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　　《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012规定　　8.1 一般规定　　8.1.1 注浆加固适用于砂土、粉土、粘性土和人工填土等地基加固。根据加固目的可分别选用水泥浆液、硅化浆液、碱液等固化剂。　　8.1.2 注浆加固设计前应进行室内浆液配比试验和现场注浆试验，确定设计参数，检验施工方法和设备。有地区经验时可参考类似工程经验确定设计参数。　　8.1.3 注浆加固应保证加固地基在平面和深度连成一体，满足土体渗透性、地基土的强度和变形的设计要求。　　8.1.

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[广东]沙层土体加固袖阀注浆QC成果立即下载

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关键词：岩土工程QC成果地下连续墙施工袖阀管注浆施工岩土工程勘察

资料目录一、小组概况 …………………………………………………………………3 二、课程简介 …………………………………………………………………3 三、选题理由 …………………………………………………………………4 四、现状调查 …………………………………………………………………5 五、目标设定及可行性分析…………………………………………………5 六、要因确认 …………………………………………………………………7 七、制定对策及对策实施 ……………………………………………………8 八、袖阀注浆验收……………………………………………………………9 九、巩固措施 …………………………………

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地铁深基坑注浆加固的方法阐述查看详情

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软土的基本特性软土主要是由细粒土（0.1-0.002mm）组成，它表明地基土的总体是软弱的：软土是指饱和软粘土，其含水量大于液限、天然空隙比大于1、不排水抗剪强度小于0.03Mpa、渗透系数一般为10-5~10-150px/sec：软土的特点主要有：抗剪强度低、压缩性高、灵敏度高、渗透性较小。由于软土成因的多样性，所以它的构造是比较复杂的。注浆加固方法的阐述 1.钻孔注浆在钻机完成的孔内用气压、液压或电化学原理，把某些能固化的浆液注入各种介质的裂缝和孔隙，以改善地基土的物理力学性质。 2

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地基注浆加固方案word版（共14页）立即下载

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1．在基坑南侧坡坡顶沿平行基坑边坡方向布置单排注浆孔，孔径60mm，注浆孔间距为3m×3m，孔深为1m。 2．注浆孔内安置DN60管作为花管（注浆管），花管底部100mm加工溢浆孔直径3mm~5mm ，间距300mm。 3．花管安置在注浆孔后，对注浆孔上部0.5m进行封孔，然后压力注浆，加固并改良基坑边坡土体 …… 第一章施工方案编制说明第二章工程概况第三章注浆加固工艺第四章施工组织部署第五章安全文明管理目标及施工措施第六章减少扰民、降低环境污染和噪音的措

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天安数码3#楼基础地基压密注浆加固施工技术查看详情

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关键词：质量验收规范施工质量验收规范基础工程施工

天津天安数码城三区（B）一期3号楼因建筑功能改变，使用活荷载标准值超出原设计荷载，需对结构进行加固处理。本文介绍了该工程采用压密注浆技术对基础地基进行加固的施工方法及优势，是对本项目基础地基加固施工技术的总结。 1 工程概况天津天安数码城三区（B）一期3号楼加固工程位于天津市西青区张家窝工业园内，为框架结构，地上五层，地下一层, 建筑高度21.20m，建筑面积7300㎡，本工程2014年6月完成主体结构施工，因甲方更改使用功能（改为档案馆）造成现阶段设计荷载增大，需对地基基础及上部结构采取加固措施。由于要基础的特殊性，无法通

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灌浆法概述与加固机理立即下载

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本资料为灌浆法概述与加固机理，共45页。简介：灌浆法是指利用液压、气压或电化学原理，通过注浆管把浆液（水泥、化学浆液等）注入地层中，以渗透、填充和挤密等方式占据其孔隙，并与岩土体胶结或结石而形成固结体，以达到改善地基岩土体物理力学性质目的的地基处理方法。灌浆法加固目的和用途是防渗堵漏，提高地基岩土体强度，改善地基岩土体的压缩性能，提高地基土抗液化性能和桩基工程处理与加固。目录： 1概述 2 加固机理 3 设计方案 4 施工方法 5 课内作业相关图片：浆液材料分类

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复合注浆地基加固施工技术查看详情

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关键词：地基加固施工基础加固处理复合注浆地基注浆地基加固

一、复合注浆施工技术的特点 (1)加固地层范围广既可适用于加固渗透性大的地层(如砂卵石层)，又可适用于渗透性较差地层(如粘土、粉土和粉细砂层)，还可以用来加固溶岩地层的地下溶洞和溶蚀裂隙。(2)加固工程范围广可用于对既有建筑物(如房屋、公路、桥梁)地基基础进行加固，也可用于桩基(如大口径钻孔桩、挖孔桩)缺陷的加固处理。(3)扩散范围大不仅对高压喷射流喷射破坏土体的极限范围之内土体进行置换加固，而且对喷射破坏土体的极限范围之外的土体以充填、渗透、挤密和劈裂等方式进行注浆加固，在成桩的同时对地基土有灌浆加固作用。(4)能定向定位

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失稳滑移路基采取锚杆与注浆加固处理技术查看详情

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关键词：公路工程施工路基加固工艺锚杆注浆工艺

　　1．失稳路基的情况概述　　产生路基失稳现象的高速公路工程开始路基施工第三年，该项目K49+530～K49+570段右幅路基发生不同程度的失稳，路基超车道和行车道出现2条连续裂缝，分布在约40cm的范围内，裂缝最大宽度达80cm，且外侧裂缝出现明显的错台现象，表现出典型的路基失稳现象。为保证该段路基的稳定性和高速公路的安全运营，必须对该段路基进行加固处理。　　2．原因分析　　路基病害发生以后，监理工程师组织有关专家参加的专题论证会，对路基失稳的原因进行了深入研究，并达成了共识：　　该段路基位于丘陵地带冲沟台地，路基填筑前均开挖至中风

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采用振冲成孔注浆法对顶进箱涵超前注浆加固立即下载

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采用振冲成孔注浆法对顶进箱涵超前注浆加固在对铁路箱涵进行顶连籀工中。若其底板下土体承载力不能满足需要时，则需进行加固处理由于箱涵顼进时其前部的工作空同较为装小，一般的施工机具无法作业．特剐是在铰璐营远线上进行箱涵顶进时．它的时阿概念 (时间效益)就尤为重要田此采用撮冲成孔注浆法’宣一特撩的施工工艺，既能满足箱涵顶进作业时工作空间相对狭小这一特殊环境因素 +顺利完成各种鳍工作业．又能确保铁路运输安全、正常运营。其基本原理是在每次箱涵顶进前。利用有限的工作空间对下部土体进行超前注浆

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旋喷注浆法加固地基施工查看详情

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1加固原理旋喷注浆法是把底部带有特殊喷嘴的注浆管置人土层中预定深度,利用高压水泥浆切割原状土后,借助注浆管的旋转和提升运动,使高压水泥浆与崩落下来的土充分搅拌混合,经过区一段时间凝固在土体中形成圆柱状固结体,从而加固地基的方法.根据注浆的方法,分为单管法、双管法和多重法,这里介绍的是最简便实用的单管旋喷注浆法,其形成的固结体称为旋喷桩,此法对于含有粗糙土、砂砾土的软弱地基加固具有其他方法所不及的优越性,在秦沈客运专线桥头路基、涵洞基础的地基加固施工中得到了广泛应用。　2工程概况秦沈客运专线A20标段DK372+649.51-

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许禹铁路岩溶路基注浆加固施工技术查看详情

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关键词：岩溶注浆处理技术岩溶路基处理技术地基注浆工艺

1工程概况许禹铁路为河南许昌至禹州地方铁路（禹亳铁路一期），地方铁路Ⅰ级，岩溶路基加固总长500m，平均填高5.5m,挖方段落平均挖深4m。岩溶整治孔深为20m，垂直钻孔注浆量5888m3，钻孔直径为110m。地质地貌：淮河冲积阶地地貌，地形较平缓，地面高程150～180m，由于遭受不同程度的切割，呈垄岗地貌，梳状坳沟发育，坳沟深4～10m，坳沟壁陡直。上覆地层为第四系上更新统冲洪积层粉质黏土、粉土、卵石土，第四系人工弃土；下伏岩层为寒武系上统浅灰色白云质灰岩、泥质灰岩、二叠系上统平定山组灰白色中粗粒石英砂岩，含少量长石和岩屑。不良地质现象为地表

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