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桥梁预拱度按二次抛物线的计算公式
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请教各位同仁可否告知二次抛物线计算预拱度的公式,其单跨中间拱度为2公分.
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cad里如何画抛物线?
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关键词: 桥梁施工图设计
CAD画抛物线
CAD快捷键
cad里如何画抛物线? 1 在EXCEL生成坐标X,Y列;X为分段值控制曲线精度,Y为公式计算的对应值; 2.假定EXCEL中X数值在A列,Y数值在B列,生成ACAD的PLINE绘图数据,方法如下: (1)在新的列单元(如C列)输入公式:=An&","&Bn(n为数据的行号),按次办法将An及Bn单元格中的数据在Cn单元格中形成(x,y)的形式。关键是生成逗号。 (2)拷贝Cn的公式(Cn单元格按CTRL拖动),形成绘图数据列。(3)拷贝绘图数据列(C列中的数据)。 3.在
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涨知识了!除了抛物线、双曲线,建筑中的曲线还有悬链
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来源:iSturcture 形是力的图解。形与力相结合的形态,广泛存在于自然界和生活中。比如,森林中悬垂的藤蔓、粘着露水的蛛丝,以及人类建造的吊桥和输电线,都是形与力高度结合的悬链线 Catenary形态。 ▲粘着露水的蜘蛛网 ▲铁塔之间悬垂的电线 ▲Capilano suspension bridge, Canada 形 与 力 早在1490年,达芬奇绘制《抱银貂的女人》时,曾提出一个问题。女人戴的项链的形状,即在均匀重力作用下,项链自然下垂
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山西路桥大王被查 王国瑞白手起家抛物线式人生解读
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关键词: 市政公用工程
路基专项工程
路面专项工程
摘要:7月11日,华通路桥集团有限公司(下称“华通路桥”)发布公告称,公司董事长王国瑞“目前正在协助有关部门调查”。从依靠数十元白手起家,到拥有百亿资产的事业巅峰,再到今天的落败,抛物线一样的人生。 山西“路桥大王”王国瑞 7月11日,华通路桥集团有限公司(下称“华通路桥”)发布公告称,公司董事长王国瑞“目前正在协助有关部门调查”。虽然华通路桥也声明“公司业务经营活动未受影响”,但却难以抵消市场对此的疑虑。此前两天,《山西日报》曾报道,7月9日,政协第十一届山西省委员会常务委员会第九次会议通过相关人事任免事项,鉴于王国瑞涉嫌违法,根据中共山西省委建议,依照《中国
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工程造价常用计算公式汇总,优秀的人都已收藏!
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1 (一) 预备费=基本预备费+涨价预备费 基本预备费=(工程费+工程建设其他费)×基本预备费率 工程费=设备及工器具购置费+建筑安装工程费用 涨价预备费P=ΣIt[(1+f)t-1] It---建设期第t年的静态投资 f---建设期物价平均上涨率 静态投资=工程费+工程建设其他费+基本预备费 投资方向调节税=(静态投资+涨价预备费)×投资方向调节税率 建设期贷款利息=Σ(年初累计借款+本年新增借款÷2)×贷款利率 固定资产总投资=静态投资+涨价预备费+投资方向
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收藏好!不好用你打我!施工常用计算公式
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关键词: 施工常用计算公式
其他有色金属
建筑行业常用公式图表
工程量计算公式
钢筋工程量计算
来源:建筑圈网1、施工常用计算公式 2、其他有色金属 3、建筑行业常用公式图表 4、工程量计算公式 各类钢材的重量计算公式1、螺纹钢重量计算公式 公式:直径mm×直径mm×0.00617×长度m 例:螺纹钢Φ20mm(直径)×12m(长度) 计算:20×20×0.00617×12=29.616kg 2、钢管重量计算公式 公式:(外径-壁厚)×壁厚mm×0.02466×长度m 例:钢管114mm(外径)×4mm(壁厚)×6m(长度) 计算:(114-4
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造价必备技能——工程造价常用计算公式
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1 (一) 预备费=基本预备费+涨价预备费 基本预备费=(工程费+工程建设其他费)×基本预备费率 工程费=设备及工器具购置费+建筑安装工程费用 涨价预备费P=ΣIt[(1+f)t-1] It---建设期第t年的静态投资 f---建设期物价平均上涨率 静态投资=工程费+工程建设其他费+基本预备费 投资方向调节税=(静态投资+涨价预备费)×投资方向调节税率 建设期贷款利息=Σ(年初累计借款+本年新增借款÷2)×贷款利率 固定资产总投资=静态投资+涨价预备
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中铁特大桥设计及施工细节一次看明白!
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一、工程概况 西苕溪右线特大桥1-140m系杆拱桥,跨长兴港航道 ,采用先拱后梁法施工, 长兴港设计水位4.13m,通航水位2.66m为Ⅲ级航道,通航限高7m,通航净宽101.9m,主桥布置一孔140m平行系杆拱桥,梁全长142.6m,计算跨长为140m, 拱肋平面内矢高为28m,拱肋采用抛物线线型,抛物线方程为Y=-0.005714286X²+0.8X。 (一)拱肋 拱肋横截面采用哑铃形钢管混凝土截面,截面高度3.8m,弦管法向中心距2.6m,钢管直径为1.2m,两弦管之间用腹板连接,拱肋上、下弦管及腹板内填充C55无收缩混凝土。&nbs
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提高预制箱梁外观一次交验合格率QC小组
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关键词: 提高预制箱梁外观
箱梁外观合格率QC
本资料为提高预制箱梁外观一次交验合格率QC小组,共45页,可供参考 概况: 本工程全线包含9座桥梁,其中本施工段内的惠南大道立交桥主梁采用35m后张法装配式预应力混凝土先简支后连续小箱梁,跨径布置为4×35+4×35m。采用多箱单独预制,简支安装,现浇连续接头的先简支后连续的结构体系,梁高1.8m。每跨横向左右幅均由4片小箱梁组成,全桥共64片。为了保证桥梁的平整,箱梁跨中向下设1.2cm的预拱度,在制作底模时就采用圆曲线或抛物线设置。 目录: 一、工程概况 二、小组概况 三、选题理由 四、现状调查 五、目标设定&
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道路横断面设计,带你一次掌握!
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关键词: 公路工程技术标准
道路横断面设计
在道路工程的设计与施工中,常常遇到与道路横断面图相关的各种棘手问题,令人头疼。看完下面这个图文解读,一键get横断面设计方法与步骤、设计成果、绘制方法、面积计算方法、路基土石方数量计算及调配、纬地横断面设计操作等等技巧,赶紧收藏吧! 横断面概述 道路的中心线方向上所做法向剖面为道路的横断面.道路的横断面是由横断面设计线和地面线所构成的。 横断面设计(路幅设计) 公路横断面: 公路:路肩外侧边缘之间的部分。 路幅:是公路路基顶面两路肩外侧边缘之间的部分,分为单幅、双幅公路。 &n
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城市次干道道路施工技术方案
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关键词: 城市次干道道路
沥青混凝土路面
道路工程施工
路基施工技术方案
本工程道路全长531.29米,从道路中心线到人行道内侧的横坡为1.5%,人行道横坡为1.0%,沥青混凝土路面为修正三次抛物线路拱。设计范围内有一条平曲线、两条竖曲线。按城市次干道设计,计算行车速度30km/h,路面结构达到临界状态的设计年限为15年,道路高程按20年一遇洪水标准确定,道路排水设计采用的设计暴雨重现期为1年。 一、 工程简介 二、道路工程施工准备 三、路基施工技术方案 四、塘碴垫层施工技术方案 五、水泥稳定基层施工技术方案 六、平侧石及人行道板施工技术方案 七、 沥青砼面层施工技术方案 水
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贵广铁路GGTJ-2标巫虾河双线中桥0#段托架预压方案
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新建贵阳至广州铁路站前工程贵阳至贺州段GGTJ-2标巫虾河双线中桥位于贵州省三都县打鱼乡境内,桥梁横跨巫虾河,桥址处与羊甲隧道进口和同开坡隧道出口连接,此段水流流量较小,水深较浅,属于典型的山间溪流。下为粉质粘土,砂质板岩;其中心里程D3K163+904,起点里程D3K163+852.16,终点里程D3K163+955.44,桥全长103.28m 。 本桥桥跨形式为:(45+45)m预应力混凝土T型刚构,一联全长91.2m(含两侧梁端至边支座中心各0.6m)。梁部采用悬臂施工。连续梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁。边跨段为平直段,共计9.6m,梁高2.8m;墩顶梁高5.2m。其余梁
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高速公路(64+2×113+64)m连续梁桥设计
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本设计为(64+2×113+64)m公路预应力混凝土连续梁桥设计,此桥为高速公路单室,三车道,四跨公路连续梁桥。桥面宽度为12.75m,桥底宽7m。支座处梁高为7m,跨中处为 3m,按1.6次抛物线变化;底板厚度支座处为0.8m,跨中为0.4m,厚度线性变化;腹板厚度支座处0.7m,跨中处0.4m,线性变化。桥轴线为直线,采用2%的横坡设计,不设置纵坡。设计荷载为公路—Ⅰ级。主梁采用挂篮悬臂对称施工,边跨采用满堂支架就地浇筑施工法,合龙方案为先边合龙再中合龙。 本设计主要采用桥梁博士3.0分析软件来进行结构内力分析计算,期间也用了Autocad 和Excel进行辅助设计。全桥上部结构
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[重庆]城市次干道图纸23张(路幅宽度26m)
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关键词: 路桥工程图纸
市政道路图纸
新旧路面拼接处置图
重力式挡墙大样图
车道数:四车道设计时速:30km/h干线:是位置:重庆设计时间:2012年资料目录 道路设计说明 挡土墙立面图 交叉口竖向设计 重力式挡墙大样图 人行道防撞护栏设计图 人行道栏杆设计图 无障碍设计图(3) 人行道板铺装图 刚性路面与柔性路面新旧拼接处置图 路面结构图 土石方数量表(2) 道路逐桩横断面图(3) 路基典型横断面图 纵断面图 道路直线、曲线及转角一览表 道路逐桩坐标表 道路平面分图 道路总平面图 道路标准横断面图内容简介 设计依据:《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012); 道路等级:城市次干道。道路全长532.264m,双向4车道,路幅宽度26m。
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新建铁路客运专线(2-48)m小T构施工方案
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关键词: 边跨现浇段施工
小T构施工方案
新建铁路客运专线(2-48)m小T构施工方案 本段为大西客运专线晋陕黄河特大桥I类变更。变更前由原来的16-48简支箱梁+(48+80+48)连续梁+7-48简支箱梁+1-32简支箱梁,调整为8-2×48.71m单T刚构+(48+80+48)连续梁+3-2×48.71 m单T刚构+1-2×35 m单T刚构。 ⑴.2×48.71 m单T刚构梁体为单箱单室,变高变截面结构。主墩墩顶处梁高为6.5m,箱梁在边墩墩顶7.56m范围内梁高3.5m。梁底曲线为1.8次抛物线,抛物线方程为y=-0.0042χ1.8梁顶宽度12m,梁底宽度6.7m,单侧悬臂长1.5m。 ⑵.
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新建铁路客运专线(15-2×108)m单T刚构施工方案
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关键词: 单T刚构施工方案
边跨现浇段施工
新建铁路客运专线(15-2×108)m单T刚构施工方案 (15-2×108)m单T刚构全长3264.75m,梁面宽度13.8m,底板宽度11.5m。箱梁计算跨度(2×108)m,每联箱梁全长217.5m,全桥共计15联。 (1)箱梁采用单箱双室、变高度、变截面结构,箱梁顶宽13.8m,底宽11.5m。箱梁梁底按1.8次抛物线变化,抛物线方程Y=0.004327612X1.8,中支点处梁高12.5m,梁端40.75m直线段梁高为5m。箱梁顶板厚0.5m~1.65m,底板厚0.45m~2.5m,腹板厚0.45m~1.5m。箱梁在支点处设置横隔墙,厚度1.5m,横隔墙上设置过人洞
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