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[QC成果]山西铁路通道工程减少隧道施工中喷射砼回弹量
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关键词: 铁路通道工程
减少喷射混凝土回弹量
山西铁路通道工程减少隧道施工中喷射砼回弹量 范家山隧道是新建山西中南部铁路通道的重难点工程,也是ZNTJ-10标重点控制工程。该隧道位于山西临汾市安泽县境内,全长10190m,为直线单洞双线隧道。 隧道的Ⅲ级围岩所占的比率为隧道全长的96.2% ,且以水平岩层为主,其隧道的支护质量,尤其是喷射砼的质量,直接关系到隧道的施工安全。但在以往的实际施工中回弹量普遍较大,平均在30%以上,不但其材料浪费大、成本较高 ,而且过大的回弹率使施工现场空气中粉尘含量过高,严重威胁到施工人员的健康安全,如何通过技术改进和加强管理来减少喷射混凝土回弹量是施工企业必须面对的研究课题。为减少回弹量,提高经济
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查缺补漏,一次性理清喷射混凝土施工质量控制要点!
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喷射 混凝土用压力喷枪喷涂灌筑细石混凝土,在隧道内衬、墙壁等其他结构衬里及钢结构保护层中应用广泛,施工时喷射速度较高,施工精度大,需要重点进行把控。 材料控制 (1)喷射混凝土的对凝结速度及强度的要求较高,应优先选用不低于325等级的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥,确保材料干燥,不得把不同规格水泥混用。 (2)配置细骨料时应选均匀干净的中砂,控制砂的细度模数,同时还应控制粗骨料粒径,避免管路堵塞,强化喷射效果;骨料表面宜粗糙,强化粘结效果。 (3)可在配合比中加入钢纤维,改善混凝土整体力学性能,包括抗拉强度和变形能力等。 (4
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隧道初期支护湿式喷射混凝土施工工法
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湿喷的特点是施工混凝土强度得到保证,喷射均质性好,生产率高,施工时基本无粉尘、回弹率低。液态速凝剂能按混凝土排量自动计量添加到喷枪,通过大流量压缩空气混合作用,更易于混凝土湿料充分混合,湿喷层喷射均匀,易更快凝结硬化并通过与锚杆挂网的牢固联结黏附在隧道基面上,形成具有一定支撑能力的初衬支护层。 若采用自带高压风,液压臂臂展长、操作灵活,速凝剂掺量均匀准确的电-液控湿喷台车进行湿喷作业,会降低施工人员作业强度,减少职业病危害,大大提高湿喷作业时的工作效率和施工质量。 ······ 1 工艺名称 2 编制目的 3 工艺特点 4
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喷射混凝土施工工艺标准
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1 适用范围 本标准适用于建筑基坑维护和暗挖隧道混凝土结构干喷或潮喷施工。 2 施工准备 2.1技术准备 1.认真检查作业面,发现危岩活石必须用长柄工具摘除掉,消除不安全因素。 2.喷射前确保作业面平整,无超挖欠挖,保证喷射质量。 3.喷射段内障碍物必须拆除,不便移动的机电设备、电缆、管件必须掩盖好,以防误喷及回弹料掩埋覆盖。 5.喷头距岩面控制在0.6~1米范围内,工作平台搭设应牢靠稳固。 6.喷射机与喷射手之间不能直接联系或联系不便时应配备专用的联络信号,信号
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浅析隧道工程喷射混凝土施工质量问题及控制措施
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1、质量问题及现象 1)混凝土开裂。 2)混凝土剥落。 3)混凝土离层。 4)混凝土厚度不足。 2、原因分析 1)受喷面粉尘、杂物未清除不彻底。 2)松动危石未清除,松动石块存有较大空隙,而混凝土受遮挡无法喷入。 3)喷射混凝土所用材料不合格或混凝土配比不合适。 4)养生不及时或养生时间不足。 5)开挖爆破距喷射混凝土作业完成时间间隔过短,受爆破冲击、震动。 6)缺乏对混凝土厚度的检查或检查频率不足。 3、预防措施 1)喷射混凝土作业前应对受喷面粉尘、杂
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喷射混凝土作业指导书
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内容简介 一、编制目的 为了防止作业中的粉尘,减少回弹量和对喷射混凝土施工进行过程控制,以提高喷射混凝土的品质。 二、适用范围 适用于所有喷射混凝土作业。 三、职责 由喷射混凝土作业班组人员进行全过程实施和操作。 由实验人员在原材料试验合格的基础上,对喷射混凝土进行成品质量检验试验,并作出合格和不合格成果报告书,指导施工。 由工程技术部门进行施工方法和施工质量控制,并根据实验结果对施工方案进行改进。 由安质部对机械设备操作安全进行教育、安全控制。 四、技术标准/质量标准 1、引用施工规范 TB10204-2002 《铁路隧道施工规范》
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岩土技术:喷射混凝土之系统研究
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关键词: 喷射混凝土系统
喷射混凝土速凝剂
基底的速凝剂
喷射混凝土拌合
湿喷混凝土的破题之道 摘要 随着喷射混凝土机具输出能力的持续成长,需要喷射混凝土中的速凝剂更好、更多的反应,能够迅速地拉高喷射混凝土早期强度,实现令人满意的喷浆厚度,尽快起到 支撑作用。不管是在恶劣的地质条件或地下水入渗状况,都是如此。在过去,以碱性硅酸 盐类或铝酸盐类为基底的速凝剂,直接在喷射混凝土系统的喷嘴添加,使喷射混凝土与 速凝剂产生作用,而达成迅速提高早期强度之作用。不幸的是,这两种型式的化学物质, 都不利于喷射混凝土的最终强度。更困扰的是,这些高碱性材料,除了有引发碱骨料反应(ASR)的潜在危险外,对于人体健康、安全、作业环境甚
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纤维革新,愈韧愈强——北美喷射混凝土衬砌技术的创新与发展
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小编语 喷射混凝土在发展初期大多用作临时衬砌,但随着技术的革新,其设计寿命已达75至100年,如今该技术正越来越多地用作永久衬砌,英国伦敦Crossrail工程、加拿大波特曼恩隧道等项目都有所应用。 近年来,欧洲喷射混凝土衬砌技术进步显著,北美隧道行业同样不甘落后,在喷射混凝土衬砌的研发中广泛学习欧洲经验并不断革新,从机械化装备、添加剂到定制纤维补强材料,一系列新技术与产品逐渐涌现。 本期,小编就为您请到了来自北美的材料供应商Mapei与Bekaert Maccaferri的专家,与他们谈谈如今北美喷射混凝土衬砌技术的发展与趋势
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隧道喷射混凝土工艺的质量控制
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随着我省高速公路快速、稳定发展,对交通运输的需求量和等级要求越来越高,因此高等级公路修建的隧道数量越来越多,并且在隧道工程中出现大量的新材料、新工艺、新设备、新技术。与此同时,隧道施工技术也在各个方面取得了长足的进步,涌现出了大量的科技成果。锚喷支护在技术上有速度较快,支护及时、支护质量较好、强度高、密实度好、防水性能较好、省工、操作较简单,支护工作量减少,施工灵活性较大等优点。 ······ 一、原材料控制 二、喷射混凝土配合比设计要点 三、喷射混凝土施工工艺 四、喷射混凝土养护措施 ······
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机制砂在隧道喷射混凝土及二次衬砌中的应用
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摘要:本文介绍了水洗制砂、碎石制砂和机制山砂这三种机制砂的成型工艺、特点,及其对混凝土的影响和改善方案。总结实用经验并与大家分享,以便于机制砂在混凝土生产中的应用。 关键词:机制砂;混凝土;应用概述 机制砂在传统观念中被误认为是采石破碎留下的粉尘废料,机制砂中石粉的主要成份是 CaCO3,石粉的填充效应不但可以提升混凝土的密实性,还可以增加混凝土拌合物的粘聚性,以减少混凝土拌合物的离析概率及胶材少、料散等问题。当机制砂被洗除粉尘后,其颗粒级配更容易满足级配应用需求。由于开采等多方原因,机制砂又分为水洗制砂(开采过程中用水清洗其石粉和泥粉后的产物,通常在湖南、湖北
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初期支护分层喷射混凝土掉层脱落怎么办?
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关键词: 隧道工程施工
隧道初期支护
喷射混凝土作业
首先,要分析初期支护分层喷射混凝土掉层脱落的原因,原因主要是: ① 第一次喷射层和钢架表面尘土污染清理不彻底,降低了新旧混凝土的黏结力; ② 喷射混凝土不密实、空鼓,造成初期支护表面渗漏水,钢架表面锈蚀; ③ 结合以上两个原因在整个初期支护未稳定前,由收敛和沉降引起,造成钢架外露和混凝土表面掉层; ④拱脚处钢架分部安装时,“接腿”处夹杂的黄土未清理彻底。 知道了原因,就好办了。主要防治措施: ① 对钢架和第一层喷射混凝土表面必须进行彻底清理。(针对黄土隧道严禁水洗); ② 喷射时喷射手 先
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初期支护分层喷射混凝土掉层脱落原因及防治措施
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关键词: 隧道初期支护技术
喷射混凝土质量控制
1原因分析 ① 第一次喷射层和钢架表面尘土污染清理不彻底,降低了新旧混凝土的黏结力; ② 喷射混凝土不密实、空鼓,造成初期支护表面渗漏水,钢架表面锈蚀; ③ 结合以上两个原因在整个初期支护未稳定前,由收敛和沉降引起,造成钢架外露和混凝土表面掉层; ④拱脚处钢架分部安装时,"接腿"处夹杂的黄土未清理彻底。 2防治措施 ① 对钢架和第一层喷射混凝土表面必须进行彻底清理。(针对黄土隧道严禁水洗); ② 喷射时喷射手 先喷射填塞钢架背后,然后以每层3~5cm
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