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发表于2021-06-17

标签：水泥混凝土路面条带资料水泥混凝土路面条带讨论水泥混凝土路面条带视频

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条带型沥青砂处治水泥混凝土路面裂缝技术研究立即下载

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内容简介主要介绍一种处治水泥混凝土路面裂缝的新方法，及其断裂力学分析和计算结果分析。

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老师傅总结：水泥混凝土路面十大修补技术查看详情

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接缝修补接缝是水泥混凝土路面板块的薄弱部位，也是路面维修的重点，填缝材料一般使用3-5年左右就应更换一次，避免填缝材料老化后，使缝中形成空隙，因而泥、砂、石霄等杂物侵入，成为板块膨胀时的障碍，挤入的硬物将引起板块边胀裂，且雨雪水便能沿此空隙渗入，损害基层和垫层而形成孔洞，造成板块的变形，唧泥直至损害。更换填缝料宜在当地气温较低的季节进行，这时纵、横接缝开口大，便于清理缝隙，灌缝前先带水锯(锯厚为5cm)纵横缝，深度达4公分，以减少锯片损耗，尔后待3―5天，或缝内完全干燥时，不带水套锯，深度达4.5-5公分，并用空压机吹干净缝内尘土。缝的下部可填15-20cm高的

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市政道路水泥混凝土路面6大质量通病及防治查看详情

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关键词：市政道路工程设计水泥混凝土路面通病路面病害处理方法

水泥混凝土路面，由于施工方面的种种原因，造成路面工程的质量通病，如路面胀缝，路面纵横缝不直顺，路面相邻两板间高度差过大，路面板面起砂、脱皮、露骨，路面平整度差和板面出现死坑等种种质量病害，影响着投资效益的发挥。（一）胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料失落 1．现象：混凝土路面当运行一段时间后，胀缝两侧的板面即出现裂缝、破损、出坑。严重时出现相邻两板错台或拱起。胀缝中填料被挤出面被行车带走。 2．原因分析：（1）胀缝板歪斜，与上部填缝料不在一个垂直面内，通车后即产生裂缝，引起破坏（见图1-4-1）。（2）缝板长度不够，使相邻两板混凝

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水泥混凝土路面裂缝修补处理修复图文详情查看详情

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一、水泥路面裂缝施工方案概览(1)划线→(2)切缝→(3)凿除→(4)清理→(5)润湿→(6)搅拌→(7)修补→(8)养护→(9)切缝→(10)开放交通二、施工器械切割机、高压风枪、高压水枪、风镐、海绵或拖把、立式搅拌机、搅拌电钻、刮尺、铁抹子、水桶、搅拌桶、干净的水、电子秤、刻纹机、硬塑料刷三、具体施工流程1、划线：选定所需要修补的水泥路面区域，划线做好标识标记。2、切缝：沿着裂缝两侧切出切缝。3、凿除：用风镐凿除划线范围的混凝土，凿除深度一般为板厚的1/2~2/3。凿除时应从划线内区域往外凿，避免出现啃边现象。4、清理：先用空气压缩机或者高压风枪彻底吹干净被凿除的混凝土底层表面，切缝四条直

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详解：水泥混凝土路面接缝构造与布置查看详情

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1、水泥混凝土路面的接缝的设置目的（1）水泥混凝土硬化过程中的收缩；（2）施工过程应设置横向工作缝和纵向工作缝；（3）混凝土面板的热胀冷缩。点击免费试听：最全路基施工技术之路堤/路堑/路基处理/挡土墙及排水 2、水泥混凝土路面的横向接缝（1）横向接缝 ①缩缝：保证板因温度和湿度的降低而收缩时沿该薄弱断面缩裂，从而避免产生不规则的裂缝。 ②胀缝：保证板在温度升高时能部分伸张，从而避免产生路面板在热天的拱胀和折断破坏，同时胀缝也能起到缩缝的作用。 ③施工缝：因施工不连续，暂时停止施工时要

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[湖南]水泥混凝土路面灌浆及加罩改造图纸（路面加宽检查井提升）立即下载

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关键词：路桥工程图纸水泥混凝土路面加罩设计水泥混凝土路面灌浆处理路面搭接大样图

水泥混凝土路面条带资料下载-[湖南]水泥混凝土路面灌浆及加罩改造图纸（路面加宽检查井提升）

车道数：四车道设计时速：30km/h位置：湖南设计时间：2014年资料目录道路平面处理示意图3 路面结构图水泥混凝土路面修补示意图2 -条带罩面法 -切缝加钯钉法 -角隅部分修补 -局部修补 -水泥灌浆施工法 -相邻板块灌注顺序平面图 -横向接逢路面搭接大样图路面加宽大样图检查井提升大样图内容简介原机动车道和部分非机动车道路面结构：暂定为24cm厚C30砼+20厚水泥稳定砂砾，根据开挖结果再调整。机动车道改造方案：在原砼面上调平后满铺玻纤网复合土工布，再在其上铺设改性乳化沥青粘层+8cm厚粗粒式沥青砼(AC-25C)+改性乳化沥青粘层+4cm细粒式沥青砼(AC-

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[福建]旧水泥混凝土路面破损处理及路面加铺沥青混凝土设计（117页）立即下载

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关键词：路桥技能培训水泥混凝土路面改造加铺层设计方法反射裂缝防治方法

水泥混凝土路面条带资料下载-[福建]旧水泥混凝土路面破损处理及路面加铺沥青混凝土设计（117页）

资料目录一、引言二、调查内容及方法三、水泥混凝土路面状况调查评定 3.1路面破损状况评价指标 3.2路面破损状况分级 3.3接缝传荷能力和板底脱空状况调查评定四、旧混凝土路面结构参数调查 4.1旧混凝土路面的面板厚度 4.2旧混凝土面层弯拉强度和弯拉弹性模量 4.3旧混凝土路面基层顶面的当量回弹模量五、旧水泥混凝土路面破损处理 5.1裂缝维修 5.2接缝、板边与板角修补 1.板边修补基本要求 2.板角修补基本要求 5.3错台处治 5.3.1轻微错台，其高差小于5mm 5.3.2高差5～10mm错台处治方法 5.3.3高差大于10mm的严重错台的处治方法 5.4沉陷、拱起处理

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沥青混凝土路面施工方法全面讲解！查看详情

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关键词：水泥稳定碎石基层混凝土路面施工公路工程无机结合料稳定材料试验规程

沥青路面可以说是应用最为广泛的路面形式，无论是在常规的道路工程上，还是高速公路，都能看到它的身影。除了平时讲解视频，图文内容还给大家展示了一个现场的施工方法示例，有施工经验的可以对比一下。一、水稳施工工艺工程概况：标段路面结构类型为上面层：4cm细粒式改性沥青混凝土，中面层：6cm中粒式沥青混凝土，下面层：8cm粗粒式沥青混凝土，封层：改性乳化沥青下封层+透层油，基层：34cm水泥稳定碎石，底基层：18cm低剂量水泥稳定碎石，总厚度70cm。基层、底基层摊铺使用两台摊铺机一前一后相隔5~

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透水混凝土路面铺装结构及现状问题查看详情

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关键词：市政道路工程设计透水路面结构路面铺装结构

1 透水混凝土发展历程透水混凝土的应用始于100多年前，据V M Malhortra[2]记载：1852 年英国在建造工程中开发了不含细骨料的混凝土，即透水混凝土。美国从20世纪60年代就开始了对透水混凝土设计方法的研究。1995年，南伊利诺伊大学的Nader Ghafoori[3]阐述了透水混凝土作为路面铺装材料的使用技术，并对其物理性能进行了探讨研究。后来，其他国家如日本、法国等也开始对透水混凝土进行研究和开发。我国于1993年开始进行透水混凝土与透水性混凝土路面砖的研究[4]，并于1995年成功研制出透水混凝土。随着透水混凝土应用范围的扩大，从2009年开

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混凝土路面施工过程中常见的质量问题查看详情

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一、混凝土起皮　（一）现象某工地反应混凝土路面出现起皮现象，现场查看路面存在浮浆层，经过振捣混凝土分层、泌水导致混凝土表面一层与基底层分层，从而产生起皮。（二）形成原因（1）抹面过早混凝土未初凝就提前抹面，高温或对流造成表面一层混凝土已经干了，而里层混凝土由于产生内泌水还很稀，从而导致混凝土与表面分层。　　（2）抹面过晚混凝土在初凝过后较长时间才进行抹面操作，里层混凝土已经干了而表面新抹面的混凝土不能粘住。　（3）混凝土初凝前后受冻混凝土未完全硬化即遭遇冻害，从而破坏了混凝土

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沥青混凝土路面底基层施工查看详情

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一、水稳施工工艺工程概况：标段路面结构类型为上面层：4cm细粒式改性沥青混凝土，中面层：6cm中粒式沥青混凝土，下面层：8cm粗粒式沥青混凝土，封层：改性乳化沥青下封层+透层油，基层：34cm水泥稳定碎石，底基层：18cm低剂量水泥稳定碎石，总厚度70cm。基层、底基层摊铺使用两台摊铺机一前一后相隔5~10m进行摊铺，底基层工程量为184346平方。施工工艺：施工方案原材料水泥稳定碎石的主要原材料有水泥、石屑及级配碎石。所采用水

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详解混凝土路面修补技术查看详情

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接缝修补接缝是水泥混凝土路面板块的薄弱部位，也是路面维修的重点，填缝材料一般使用3-5年左右就应更换一次，避免填缝材料老化后，使缝中形成空隙，因而泥、砂、石霄等杂物侵入，成为板块膨胀时的障碍，挤入的硬物将引起板块边胀裂，且雨雪水便能沿此空隙渗入，损害基层和垫层而形成孔洞，造成板块的变形，唧泥直至损害。　　更换填缝料宜在当地气温较低的季节进行，这时纵、横接缝开口大，便于清理缝隙，灌缝前先带水锯(锯厚为5cm)纵横缝，深度达4公分，以减少锯片损耗，尔后待3―5天，或缝内完全干燥时，不带水套锯，深度达4.5-5公分，并用空压机吹干净缝内尘土。缝的下部可填1

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各类型混凝土路面详解查看详情

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一、水泥混凝土路面及其特点（3）普通混凝土路面的优点 ①强度高 ②稳定性好 ③耐久性好（可以使用20～40年或更长） ④夜间行车效果好 ⑤使用初期养护费用少，经济效益高？ ⑥低行驶能耗（4）普通混凝土路面的缺点 ①初期造价高（目前与进口沥青比造价已不高，且寿命长，单位年费用更低）； ②对水泥和水需求量大，因此总体污染（水泥生产过程）； ③噪声大、行驶舒适性差； ④有接缝（受力薄弱、行车舒适性差、易进水）； ⑤修筑周期长，开放交通迟； ⑥养护维修困难。二、水泥混凝土路面的结构要求 1、土基（1）性能要求因水泥混凝土路面强度、刚度都很大，传递到土基的应力很小（一

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现行沥青混凝土路面设计规范的制订和尚存问题立即下载

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建设工程施工图设计审查中心吴祖德提要：本文介绍了我国现行沥青混凝土路面设计规范的几次修订的经过，以及根据收集到的资料，分析了尚存的问题，提出了应改进的方面，可供道路设计人员在工作中参考。关键词：沥青路面设计方法设计弯沉疲劳裂缝原因剪应力半刚性基层柔性基层 1 现行沥青混凝土路面设计规范的制订经过 20世纪70年代，国家开始研制适合中国国情的沥青路面设计方法。1978年，交通部制定了《公路柔性路面设计规范》，路面设计采用弹性理论，用双圆荷载以回弹弯沉作为设计指标，按双层体系计算。根据城市道路的特点，北京城市柔性路

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透水混凝土路面铺装的发展现状查看详情

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透水混凝土路面铺装的发展现状魏胜，王俊岭，张雅君，冯萃敏（北京建筑大学城市雨水系统与水环境省部共建教育部重点实验室，北京 100044）摘要：透水混凝土是一种生态环保型混凝土，具有连续的孔隙、良好的透气和透水性。笔者综述了透水混凝土路面铺装的发展历程、结构类型、技术特点及其应用情况等。透水混凝土路面铺装可以补充地下水，缓解城市内涝，吸声降噪，改善城市热环境，具有良好的环境效益和社会效益。对透水混凝土路面铺装的深入研究有助于该绿色基础设施的应用与发展。关键词：透水混凝土；路面铺装；渗透；城市内涝；削减地表径流中图分类号：TU528 文献标

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