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[江西]挂篮悬浇连续梁CFG桩地基CD法隧道岩溶不良地质段铁路工程实施性施工组织设计671页
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关键词: 连续梁悬臂灌筑法
高性能混凝土施工技术
CFG桩路基地基处理
项目位置:江西
施工组织设计类型:实施
铁路等级:高速铁路
设计速度:≥250
线路长度:68.116km
主体工程内容:特大桥,隧道
第一章 编制依据、编制范围及设计概况;第二章 工程概况;第三章 建设项目所在地区特征;第四章 施工组织安排;第五章 临时工程和过渡工程;第六章 控制工程和重难点工程施工方案;第七章 一般工程的施工方案;7.1 施工准备;7.2 路基工程;7.3 桥梁工程施工方案;7.4 隧道工程施工方案;7.5 不良地质控制措施;7.6 无砟轨道工程施工方案、施工方法;7.7 站场工程;7.8 改移道路工程;7.9 重点过渡工程;7.10 工程接口管理办法;7.11 试验测试;第八章 资源配置方案;第九章 管理措施;第十章 引用的设计文件与施工规范;第十一章 进一步研究解决的问题和建议;第十二章 图表;&n
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隧道岩溶的旋喷桩处理施工
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内容简介 概况 某隧道进口DK278+628-DK278+698段溶洞为一大型全充填溶洞,填充黄褐色软塑-硬塑粘土夹石、松散-中密块石土,隧道洞身位于充填物中,隧底发育多个充填溶洞,充填物最厚约30m。溶洞与山顶相通,雨季流水量大,最高达0.1m3/s。 1 溶洞旋喷桩处理技术参数 为了提高岩溶区隧道结构的稳定性,经过严格的技术经济比选,选用高压旋喷桩和钢管桩联合加固技术。旋喷桩工艺采用单管法。 总体施工方案为:衬砌边墙先设置Φ7mm钢花管注浆加固,而后进行隧底高压喷射注浆(旋喷桩),采取跳注方式,隔一注一。施工前根据所要加固的地基强度、深度、加固面积等,选定旋喷方法
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岩溶隧道专项施工方案
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岩溶隧道专项施工方案 本标段为云南沾益至会泽高速公路项目土建第二合同段,项目起止桩号为K18+700-K34+975.809,全长16.276公里。全线采用双向四车道高速公路标准,设计速度80km/h,整体式路基宽度24.5m,分离式路基宽度12.25m;汽车荷载等级为公路-I级,桥路同宽。 ······ 第一章 工程概况 1 第二章 编制依据 3 第三章 施工计划 4 第四章 施工工艺技术 4 第五章 施工安全保证措施 21 第六章 劳动力计划 27 第七章 计算书及相关图纸 28 ··
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世界最长钻爆法施工的岩溶隧道
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石林隧道位于云桂铁路弥勒至石林板桥区间,设计为单洞双线隧道,全长18208米,由中铁一局集团承建,于2010年8月开工,2013年12月10日贯通,为云桂线最长隧道,是当时全国最长单洞双线隧道,也是世界最长钻爆法施工的岩溶隧道。 隧道横穿举世闻名的云南石林景区,进口位于弥勒县,出口在石林县,最大埋深约250米,最小埋深约6米,穿越岩性主要为中、厚层状的浅灰、灰白色的灰岩。受区域构造影响,隧道区断裂构造发育,性质复杂,岩层节理、裂隙发育,岩体较破碎,隧道共穿越6条断层和4条断层破碎带。同时,隧道地质为典型的喀斯特地貌,存在着断层和岩溶突水、突泥等地质高风险区段共计7810米,占正洞隧道
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隧道开挖岩溶发育地区地段,施工注意事项
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关键词: 岩溶发育地区
施工注意事项
隧道施工处理
下面是给大家带来关于隧道开挖岩溶发育地区地段施工处理的措施,以供参考。 1、如果溶洞规模较大,内部充填了大量的泥砂,且含有丰富的地下水,揭穿后很可能发生大规模的突水、突泥,应采用全断面封闭注浆加固的方法。 2、岩溶地段的溶洞空腔、暗河的处理应首先选择连通方案,不改变地下水总的流动趋势;各类新建的排水暗管应有一定的坡度,以防止泥砂淤积: 1)如果隧道侧壁或底板存在小体积的溶管(溶洞空腔或暗河),且规模较小,可在隧道侧壁及底部设置盲沟、暗管、涵洞、倒虹吸、钢管疏导或小型过桥跨越; 2)如果隧道顶部存在溶管(溶洞空腔或暗河)
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隧道岩溶施工处理技术探讨
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摘 要 岩溶处理是一项复杂的技术,应因地制宜,综合治理。一方面应考虑对周围环境及居民生产、生活的影响;另一方面应一次根治,不留后患,确保隧道施工和运营安全。岩溶给铁路工程建设造成的地质问题是多方面的,处理好岩溶对隧道施工非常关键。 岩溶亦称喀斯特(karst),是在以碳酸盐为主的可溶性岩石分布区,由于水,特别是地下水,对岩石以溶蚀为主的作用所形成的诸现象的综合。随着西部大开发战略的逐步实施,中国高速铁路进入了一个新的大发展时期,必然遇到许多穿越岩溶地层的隧道。而岩溶涌突水对施工安全、质量及周围环境影响很大,严重时还将影响运营和环境安全,甚至带来工程灾难。通常情况下,岩溶发育
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[云南]I级风险隧道岩溶富水地段施工的预防和控制17页
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关键词: 路桥技能培训
隧道施工技术
溶洞施工工艺
旋喷桩地基加固处理
资料目录 一、工程概况 二、岩溶地段施工的基本原则 三、溶地区隧道的施工,可采用下列技术措施进行处理 四、岩溶隧道施工的准备工作 五、超前地质预测预报 六、岩溶隧道超前地质预报的原则 1、超前地质预报的主要方法 2 超前帷幕注浆(超前预注浆) 3 超前帷幕注浆的作用及适用条件 4、超前帷幕注浆施工工艺流程图 5、施工方法 6、超前帷幕注浆施工技术要点 7、超前周边注浆 8、超前局部注浆适用范围 9、超前局部围岩注浆及疏水施工技术要点 10、回填 11、旋喷桩地基加固处理 12、跨越溶洞施工工艺 (1)、边墙跨越托梁施工 (2)、隧底部跨越桥梁施工 七、富水地段超前地质钻探防突措施 八
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岩溶地质隧道施工技术方法(注浆加固 拱式跨越)
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关键词: 路桥技能培训
超前钻孔预报
资料目录 预测预报 对隧道岩溶段地下水的处理 小型溶洞的处理措施 规模较大溶洞的处理措施 岩溶隧道的施工内容简介 【内容节选】 定性预测方法及步骤:对隧道所处地区的地表岩溶地貌,区域内出露的溶洞、暗河以及隧道施工已揭露的溶洞的形态、规模、位置的调查,以及隧道的地质构造和岩性的调查,研究分析隧道所在地区的岩溶地貌规律,尤其是层状水平溶洞的发育规律,包括水平溶洞的层数,层的高程,各层溶洞的规模等。 …… 洞内超前钻孔预探预报:在导坑开挖面四个周边角上和中心处设5个梅花形布孔。钻孔方向呈放射状延伸到隧道周边外,孔深在35m以内,如探明前方无大溶洞时,一次掘进30m,掌
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多哈地铁金线Souq Waqif站如何克服喀斯特地层的挑战?
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多哈地铁金线Souq Waqif站如何克服喀斯特地层的挑战? 小编语 随着各国城市地铁建设的不断加速,如今中东地区的地铁建设也是如火如荼,甚至成为了今年世界隧道大会的主题之一,而中东独特的地质,也带来了更多地铁建设技术的革新与发展。本期,小编就为大家介绍卡塔尔多哈地铁金线Souq Waqif站在不利的水文与地质条件下,如何克服设计和建造中的挑战! 工程简介 多哈地铁金线是卡塔尔综合铁路工程(QIRP)的一部分,旨在升级多哈的地下公共交通网络。金线工程中包含15km双线TBM隧道,24条联络通道,11个地下车站,1个配备维护与清洗设备的地下驻车
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干货收藏!隧道不良地质施工常见防治措施
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关键词: 隧道支撑严重变形
黄土隧道施工要点
隧道软弱地基处理
隧道结构处理技术
衬砌控制变形
隧道在施工过程中多会碰见各种不利于隧道工程的不良地质环境,今天大家一起来学习一下在遇到富水断层破碎围岩、膨胀性和挤压性围岩以及黄土地质这三个不良地质段时候的各种防治措施。 一、不良特殊地址地段概述一、不良和特殊地质地段的概念 : (一)不良地质地段 不良地质地段是指滑坡、崩塌、岩堆、偏压地层、岩溶、高应力、高强度地层、松散地层、软土地段等不利于隧道工程的不良地质环境。 (二)特殊地质地段: 特殊地质地段是指膨胀岩地层、断层破碎带、软弱黄土地层、含水未固结围岩、溶洞、岩爆、流沙等地段以及瓦斯溢出地层等 二、开挖和
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全套管大深度旋挖灌注桩工法
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摘要1、在北京市海淀区临近地铁的砂卵石复杂地层中,大深度全套管钻孔灌注桩施工(不能使用泥浆,不能扰动临近地铁基础,大载荷摩擦桩、平衡法载荷试验,地层复杂,施工风险大)2、国产全回转钻机+大型岩石旋挖钻机,形成大深度全回转套管旋挖钻孔灌注桩工法。3、QHZ-2000型全回转套管钻机10天完成了三根直径Φ1200mm深度61.7m的全套管灌注桩,创国内卵砾石地层全回转套管钻进的深度记录。4、是目前最理想的集“安全广谱和绿色环保”于一身的先进大口径桩基施工技术。一、工程概况11.临近北京地铁6号线北京市海淀区玉渊潭房地产桩基工程(慈寿寺地铁站西北角)场地东侧紧邻地铁10号线场地南侧紧贴地
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[广西]岩溶淤泥饱和粘性土不良地质区28公里高速公路工程施工组织设计161页(路桥隧)
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关键词: 红粘土路基填筑
溶洞处理措施
跨线桥施工技术
第一章 编制说明与工程概况;第二章 设备、人员、材料运到施工现场的方法;第三章 施工组织计划;第四章 主要工程项目的施工方案和施工方法;第一节 路基土石方施工;第二节 涵洞及通道施工;第三节 防护、排水工程施工;第四节 桥梁施工;第五节 隧道工程施工;第五章 雨季等不利季节的施工排;第六章 各分项工程的施工顺序;第七章 工期保证体系及保证措施;第八章 工程质量管理体系及保证措施;第九章 施工标准化管理体系及保证措施;第十章 安全生产管理体系及保证措施;第十一章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施;第十二章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施;第十三章 项目风险预测与防范,事故应急预案;第十
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