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I级公路混凝土浇筑现浇竹胶板模板4X4m盖板涵施工组织设计53页
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关键词: 整体式基础盖板涵工程
混凝土浇筑盖板涵
竹胶板模板施工
基坑开挖技术
一、编制说明;二、工程概况;三、施工准备;四、资源配置及施工进度计;五、主要施工工艺和方法;5.2.1测量放样;5.2.2基坑开挖;5.2.3基础及底板施工;5.2.4涵身施工;5.2.5预制盖板施工;5.2.6盖板原位预制施工;5.2.7涵背回填;5.2.8八字墙及洞口铺砌;5.2.9施工注意事项;六、质量标准;七、质量保证措施;八、安全保证措施;九、文明施工及环境保护;十、工期目标及保证措施 …… 编制依据:《公路工程施工安全技术规程》(JTGF90-2015);《公路工程技术标准》(JTGB01-2014) 涵洞设计技术标准:跨径:4.0米;汽车荷载等级:公
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混凝土浇筑缺陷处理方法汇总
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关键词: 混凝土浇筑缺陷处理
混凝土漏筋处理
混凝土蜂窝处理
混凝土孔洞处理
混凝土坍落度
一、混凝土麻面的处理方法 1、通病现象: 麻面是混凝土表面局部出现缺浆粗糙或有小凹坑、麻点、气泡等,形成粗糙面,但混凝土表面无钢筋外露现象。 2、产生原因: (1)模板表面粗糙或粘附硬水泥浆垢等杂物未清理于净,拆模时混凝土表面被粘坏; (2)模板未浇水湿润或湿润不够,构件表面混凝土的水分被吸去,使混凝土失水过多出现麻面; (3)模板拼缝不严,局部漏浆; (4)模板隔离剂涂刷不均匀,局部漏刷或失效,混凝土表面与模板粘结造成麻面; (5)混凝土振捣不实,气泡未排出,停在模板表面形成
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盖板涵设计构造要求有哪些?
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关键词: 桥梁施工图设计
盖板涵施工图设计
结构计算分析
盖板涵设计构造要求有哪些? 1)填土高度为0.5m~20.0m。 2)汽车荷载为公路-Ⅱ级。 3)涵洞基础分为分离式和整体式,可根据实际涵洞基底的地基承载力基本容许值[fa0]选用。 4)盖板涵参考图的洞口形式为八字墙,八字墙按1:1.5和1:1.75的边坡坡率进行设计。 5)盖板涵参考图适用于涵洞纵坡≤5%的情况。 6)当通道涵周边的地下水位高于涵底标高较大时,应考虑地下水的浮力影响,根据工程的具体情况做专门的抗浮设计。 7)盖板涵参考图提供的现浇正交盖板标准宽度为400cm;当现浇正交盖板宽度B1<400cm时,可
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盖挖法车站主体盖板施工技术交底一级
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关键词: 主体盖板施工技术交底
标准段施工缝设置
端头段施工缝图
主体结构施工工艺
本资料为:盖挖法车站主体盖板施工技术交底一级,编制于2019年,共33页。 主要内容: 车站内净尺寸为136.6(长)×19.5m(宽),站台为鱼腹式,宽度9~12m,主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m,开挖深度约25.55m,顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m,采用1000(800)厚地下连续墙+2道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑支护体系。整体设2个顶出出入口,3组风井,其中1组为地下二层外挂式结构,其余为顶出式结构。 ........ 相关图片: 标准段施工缝
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隧道混凝土浇筑质量通病预防与治理培训
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关键词: 隧道混凝土浇筑
混凝土浇筑质量通病
质量通病预防
外观缺陷图例
质量通病治理
本资料为隧道混凝土浇筑质量通病预防与治理培训,共44页,可供参考 概况: 混凝土浇筑的质量优劣,直接影响到建筑物的的安全和使用功能。在施工过程中,经常可以见到拆模后混凝土存在一些常见的混凝土质量通病,轻则影响美观,重则有损于结构物的安全功能。在施工过程中,常见的质量通病主要有以下几种: 麻面、蜂窝、露筋、孔洞、冷缝、缝隙夹层、缺棱掉角、表面不平整、凹凸鼓胀 目录: 一、混凝土浇筑常见质量通病 二、混凝土浇筑常见的外观缺陷图例及原因分析、预防措施、处理方法 三、质量管理主要措施 混凝土缺棱掉角
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混凝土浇筑质量如何控制?这6点要拿捏好
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关键词: 混凝土浇筑质量
质量控制基本要求
混凝土结构缺陷修补
质量管控要点
建筑施工技术
1、质量控制基本要求2、专项方案控制3、材料控制4、现场管理5、混凝土浇捣施工质量管控要点6、混凝土结构缺陷修补1质量控制基本要求工程管理人员(指工程部、监理、项目部等相关管理人员,余同。)应熟悉行业规范及相关标准,应事先对施工图纸进行认真审阅,对图纸中结构混凝土的级配分布情况应充分了解,对施工过程中可能发生的问题,有一定的对应措施。如:水平结构和竖向结构之间的混凝土强度级差在2级或2级以上时,在浇捣中应有一定的技术措施以保证竖向结构的强度等级。砼板面层保护层不够而露筋、裂缝 混凝土振捣不到位,产生蜂窝 过振或支撑不当导致柱边跑浆 未进行二次振捣导致阳台渗漏水&n
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混凝土浇筑裂缝控制
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塑性收缩裂缝塑性收缩裂缝多在新浇筑并暴露于空气中的结构、构件表面出现,且长短不一,互不连贯,裂缝较,类似于干燥的泥浆面。大多在混凝土初凝后(一般在浇筑后4h左右),当外界气温高,风速大,气候很干燥的情况下出现。 产生原因:1、混凝土浇筑后,表面没有及时覆盖,受风吹日晒,表面游离水分蒸发过快,产生急剧的体积收缩,而此时混凝土早期强度低,不能抵抗这种变形应为而导致开裂; 2、使用收缩率较大的水泥或水泥用量过多,或使用过量的粉砂; 3、混凝土水灰比过大,模板、垫层过于干燥,吸收水分太大等; 4、浇筑在斜坡上的混凝土,由于重为
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国道改建工程盖板涵施工方案27页(2021)
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关键词: 国道改建工程
盖板涵施工方案
盖板涵施工工艺流程
该资料为国道改建工程盖板涵施工方案27页(2021),供大家参考学习。 一、工程概况 本工程改线后,新增了3道1-6米的钢筋混凝土盖板涵。 二、目录 1 编制依据 2 工程概况 3 工艺流程 4 人员、机械配制 5安全措施 6 环境保护计划及措施 7 文明施工措施 三、相关图片 盖板涵施工..jpg 钢筋混凝土盖板涵工程数量表.png 安全管理体系框图.png
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不同等级混凝土浇筑如何拦茬?“神器”来了
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关键词: 桩筏基础结构
混凝土强度等级
将不同等级的混凝土浇入不同部位传统的钢丝网拦茬方式已经out了今天,华皓中心超高层项目就要为大家带来一款新型混凝土拦茬器给大家惊喜! 华皓中心项目 华皓中心超高层项目建筑面积160541.21㎡,办公楼59层,建筑高度为256.6m,基础为桩筏基础,结构形式为框筒结构,梁柱节点多。针对不同区域不同部位所需的混凝土强度等级不同,混凝土最高强度等级为C70,楼板混凝土强度等级为C35。项目混凝土使用情况: 高强度等级混凝土方量如下: C70 16571m³ C65 3150m³ C60 4270m³&n
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混凝土浇筑期高大模板支架受力的试验研究
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关键词: 混凝土浇筑期
高大模板支架受力
竖向剪刀撑布置
轴力测试试验
本资料为混凝土浇筑期高大模板支架受力的试验研究,编制于2020年,共33页。 摘要: 近来国内高大模板支架在混凝土浇筑过程中发生垮塌的事故时有发生,造成重大人员伤亡和财产损失。十分有必要进行实地测试试验和理论分析以确保模板支架的安全性和可靠性。 本文完成了以下研究内容: (1) 根据国内常用的高大模板支架的搭设特点制定了试验方案,实地搭设 8m高、支撑立杆纵横向间距 0.9m,8 跨×8 跨的模板支架,模板支架采用扣件式钢管脚手架搭设。用吊装钢渣的加载方式模拟混凝土浇筑过程,测量模板支架下所有立杆的轴力在加载过程中的变化情况,对模板支架轴力进行现场跟踪测
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引水工程渡槽混凝土浇筑施工方案
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本资料为引水工程渡槽混凝土浇筑施工方案,编制于2016年,共59页。 工程概况: 本工程混凝土包括隧洞衬砌混凝土、渡槽混凝土、、水池、明渠和暗渠混凝土。本工程混凝土浇筑约20000m3,工程量较大,施工战线长,混凝土浇筑施工高峰期主要在2016年11-2017年6月,混凝土全部采用商品混凝土。本工程渡槽混凝土施工要求较高,且工序较多,交叉作业多,施工干扰较大;隧洞断面较小,衬砌混凝土运输困难。隧洞施工长度较长,施工难度较大。针对以上特点,本标混凝土工程施工应做到布置合理、精心施工、科学管理,才能保证混凝土浇筑顺利完成。 目录: 一、工程概括 二
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公路钢筋混凝土盖板涵工程施工方案
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本资料为公路钢筋混凝土盖板涵工程施工方案,共22页。 工程概况: 本合同段起讫桩号K148+300-K156+752.07。路线全长8.45公里,总合同工期36个月。 本项目涵洞工程包括通道及涵洞共计875.5m/31道。其中通道涵洞8道,排水涵洞23道,皆为钢筋混凝土盖板涵形式。 相关图片: 施工工艺流程,.png 施工现场准备.png 外业准备.png
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桥梁面湿接缝盖板湿接缝安全防护钢板
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湿接缝盖板是湿接缝浇筑混凝土前,铺在湿接缝表面,用于湿接缝连接处与周围路面的通过安全。防止施工人员在施工过程中,有工具或者其他物件设备等,不小心掉落湿接缝从而对施工造成影响,甚至引起安全隐患。 湿接缝盖板分为钢板式和网片式,网片式由骨架和网片构成,网孔一般是50*100毫米,规格有600*1800毫米、600*2000毫米、650*2000毫米、800*2000毫米。可根据施工方具体要求定做。钢板式由骨架和面板组成,采用骨架20*30镀锌钢管焊接,面板采用钢板穿孔,6毫米孔径4毫米孔距穿孔距。整体安全可靠,一般规格有600*1800毫米、600*2000毫米、650*2000毫米、8
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水电站挡水坝混凝土浇筑施工方案
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本资料为水电站挡水坝混凝土浇筑施工方案,编制于2013年,共20页。 工程概况:目前挡水工程已完成泄洪冲砂闸底板及消力池底板钢筋制安及混凝土浇筑;混凝土共计完成浇筑6238m³,完成钢筋制安187.43t。由于目前那棱格勒河持续低温、大风,最低气温已低至-12℃,为保证混凝土施工质量,我部暂停混凝土浇筑施工,等来年天气回暖后开工。剩余部位包括:溢流坝坝体及消力池、泄洪冲砂闸闸墩、胸墙及消力池侧墙、进水闸等部位。 目录: 1、工程概况 2、挡水工程浇筑施工布置 3、混凝土施工进度计划 4、混凝土施工程序 5、挡水工程浇筑总体规
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既有线斜交盖板涵接长施工的侧向顶进框架法
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既有线斜交盖板涵接长施工的侧向顶进框架法 摘要: 基于框架箱涵在结构与施工方面的优异性能,将之引入进行侧向顶进框架箱涵接长 既有线斜交盖板涵,并在施工方案比选、框架涵设计计算与顶进施工方面进行研究。实际工程 项目的施工实践表明,本文方法具有较好的经济技术性能,适用于既有线旁新增二线工程下的 斜交盖板涵接长施工。 关键词: 斜交盖板涵; 接长施工; 框架箱涵; 侧向顶进 既有线斜交盖板涵接长施工的侧向顶进框架法
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一文教会你混凝土浇筑如何才能不堵管
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关键词: 混凝土配合比设计
混凝土浇筑施工方案
混凝土浇筑施工
根据混凝土搅拌站提供的各项数据,总结了一些在应用泵送商品砼堵泵、堵管的一些经验教训,希望对各位混凝土朋友有所帮助。泵送砼的特点是料质均匀,质量稳定,供料速度快,可一次连续完成垂直和水平运输,生产效率高、节约劳动力。 提问:用拖泵往深基坑里泵送混凝土时容易堵管是什么原因?应采取什么措施?答:当深基坑深度超过5m时,从地面至坑底的斜管段内的混凝土拌合物受到较大的向下的引力,使拌合物下移,其中的气体向上至拐弯部分而形成气堵。可在斜管段下端几米处设置180°弯管即可解决堵管问题;也可在下弯管的上端设置排气阀,也能解决堵管问题。 提问:泵送混凝土若是低标号的,
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盖挖法车站主体盖板施工技术交底二级
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关键词: 盖板施工技术交底
预埋钢板平剖图
地连墙剪力槽凿除
垫层模板示意图
安全技术交底
本资料为:盖挖法车站主体盖板施工技术交底二级,编制于2019年,共29页。 主要内容: 车站内净尺寸为136.6(长)×19.5m(宽),站台为鱼腹式,宽度9~12m,主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m,开挖深度约25.55m,顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m,采用1000(800)厚地下连续墙+2道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑支护体系。整体设2个顶出出入口,3组风井,其中1组为地下二层外挂式结构,其余为顶出式结构。 ....... 相关图片: 预埋钢板平剖图
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钢筋混凝土盖板涵标准图全套图
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关键词: 钢筋混凝土盖板涵标准图
盖板涵涵身构造图
盖板涵布置图
八字翼墙洞口构造图
钢筋混凝土盖板涵标准图全套图,主要包括: h(1)-2-01 钢筋混凝土盖板涵水力计算表 h(1)-2-02 钢筋混凝土盖板涵一般布置图(0°) H(1)-2-03 钢筋混凝土盖板涵一般布置图(5°~25°) H(1)-2-04 钢筋混凝土盖板涵一般布置图(30°~45°) H(1)-2-05 钢筋混凝土盖板涵构造尺寸及数量表(分离式基础)(一)~(二) H(1)-2-06 钢筋混凝土盖板涵构造尺寸及数量表(整体式基础)(一)~(二) h(1)-2-07~18 钢筋混凝土盖板涵预制正交盖板尺寸及数量表(加了小于4
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混凝土浇筑标准做法
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A1:混凝土墙柱浇筑时,从下往上采用人工敲击模板,锤击间距200mm,边浇筑边锤击,有效控制表面气泡、蜂窝、麻面产生 A2:墙柱超过2m,必须采用两次或两次以上分层浇筑完成,严禁一次浇筑A3: 墙柱边混凝土收面标高、平整度控制在3mm以内A4: 墙柱混凝土凿毛,表面凿毛面积≥70%A5: 墙柱单侧或两侧为吊模时,在阴角根部的位置增加钢丝网可有效防治烂根现象6: 墙柱在支模前采用海棉垫做微调(只适用于平整度在5mm以内)A7: 墙在降板位置单侧为吊模时,模板、木方下到底部,利用钢管对撑顶紧A8: 外墙模板支设前在上下层模板之间粘贴双面交,防治出现漏浆A9: 楼板降板处,墙、柱支模前采用
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一文教会你混凝土浇筑如何才能不堵管!
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关键词: 混凝土搅拌站
工程施工技术
根据混凝土搅拌站提供的各项数据,总结了一些在应用泵送商品砼堵泵、堵管的一些经验教训,希望对各位混凝土朋友有所帮助。泵送砼的特点是料质均匀,质量稳定,供料速度快,可一次连续完成垂直和水平运输,生产效率高、节约劳动力。由于输送泵沿管道输送和浇筑,管道堵塞就是泵送砼令人最担心的事。 提问:用拖泵往深基坑里泵送混凝土时容易堵管是什么原因?应采取什么措施? 答:当深基坑深度超过5m时,从地面至坑底的斜管段内的混凝土拌合物受到较大的向下的引力,使拌合物下移,其中的气体向上至拐弯部分而形成气堵。可在斜管段下端几米处设置180°弯管即可解决堵管问题;也可在下弯管的上
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