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长江大桥设计师告诉大桥设计施工重难点
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关键词: 大体积混凝土
长江大桥设计
大桥设计施工
世界首座一桥三用跨江大桥——常泰长江大桥主体结构将在9月内正式开工建设。大桥全长5.3公里,采用“高速公路+城际铁路+普通公路”方式过江,上层桥面布置为6车道高速公路,设计时速100公里;下层桥面上游侧布置为2线城际铁路,设计时速200公里,下层桥面下游侧布置4车道一级公路,设计时速80公里。高速公路主线北接宁通高速,南接江宜高速,全长37千米;下层公路起自泰兴市六圩港大道,止于常州市港区大道,路线全长10.03公里。 常泰长江大桥最新断面图 常泰长江大桥的建设,有利于推进长江经济带立体走廊的构建,提升常州与泰兴两地往来的便利性。建成后,常州居民过江
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[硕士]释能法加固拱桥内力重分配研究[2009]
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内容简介 学科专业:桥梁与隧道工程 授予学位:工学硕士 学位授予单位:重庆交通大学 学位年度: 2009年 作者首先查阅大量文献,介绍当前桥梁加固存在的主要加固方法以及其适用范围,并对拱桥加固进行重点论述。然后介绍“释能法”加固拱桥的基本原理,对比“释能法”加固拱桥与其他传统加固方法的优点。阐述本课题的研究背景,研究手段以及研究目的。 “释能法”加固拱桥的基本原理是将原桥进行结构转换,使无较拱结构体系转换为平铰结构。作者重点阐述“释能法”加固拱桥的结构受力原理以及其计算模型。并在总结分析中提出了温度计算的叠加模式。 在“释能法"加固拱桥方法的研究过程中,经历了
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当前大跨拱桥设计技术,涨见识~
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关键词: 挂篮悬臂浇筑
一级公路标准
上承式钢筋混凝土拱桥
中承式钢管混凝土拱桥
基础形式选择
收集到的2020年通车的大跨拱桥共21座,包括公路、铁路、市政等行业,其中2座连续钢桁梁柔性拱桥和2座预应力混凝土连续梁拱,本系列文章将其列入“国内桥梁——组合结构桥梁”,因此本部分内容共17座拱桥(见表1.1)。按材料、承载方式和受力体系可分为4种类型,分别是钢筋混凝土拱桥、钢管混凝土拱桥、钢箱拱桥、钢桁架拱桥。以下简要介绍各桥的设计及特点。 表1.1 2020年建成通车的大跨拱桥一览表 钢筋混凝土拱桥|MOTHER'S DAY| 钢筋混凝土拱桥共5座,成拱方式分别采用悬臂浇筑、钢管混凝土劲性骨
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[论文]简述拱桥平面转体施工法
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本资料为【论文】简述拱桥平面转体施工法,共6页。 转体施工法是一套比较成熟的桥梁施工方法,随着新技术、新工艺的不断出现以及在工程中的应用,该方法具有安全可靠、操作简单、实施快速、造价低的特点,在桥梁建设中将发挥越来越大的作用,产生越来越好的经济效益与社会效益。 目录: 概述 平面转体法的适用范围及特点 转体施工的平衡方法 结论 相关图片: 平面转体法的适用范围及特点 无平衡重转体 转体法施工的优点
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陈宝春:世界拱桥建设与技术发展综述
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关键词: 世界拱桥建设与技术发展
拱桥建设进展
拱桥结构技术进步
拱桥发展趋势展望
钢管混凝土拱桥技术规范
陈宝春:世界拱桥建设与技术发展综述陈宝春(1958年—),男,汉族,福建罗源人。现任福州大学土木工程学院教授、博士生导师,福建省高校创新团队大跨度拱桥新技术研究负责人,享受国务院政府特殊津贴专家。福建省百千万人才工程人选,福建省杰出科技人才、优秀人才。兼任国际拱桥大会永久性学术委员会(Permanent Scientific Committee of International Conference on Arch Bridges)当然委员和秘书长、国际桥梁维护与安全协会(International Association for Bridge Management and Safety, I
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拱桥拱轴线设计超详细图文
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做设计的人有千千万万,但能做好设计的人却少之又少。设计行业的门槛使得每年每日都有人选择转行或入行做设计,就像是它把门开在了山脚下。想上山的人,只要往里踏一步,就入门了。从事梁桥设计的千千万万,但能做好拱桥设计的人却不多。本文引领你探索拱桥拱轴线之旅…… 了解拱桥拱桥-以拱为承重结构的桥梁 反力-在竖向荷载作用下,拱的两端支承处除有竖向反力外,还有水平推力 受力性能-拱主要承受压力,而弯矩、剪力较小 建造材料-圬工拱桥、钢筋混凝土拱桥,钢管混凝土拱桥和钢拱桥 施工方法-拱架施工法,缆索吊装施工、无支架施工、转体施工以及劲性骨架施工等技术。&nbs
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超详细上承式拱桥设计与构造解答,力荐!
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关键词: 梁式拱上建筑
上承式拱桥设计
上承式拱桥构造解答
上承式拱桥的两种基本类型 普通型上承式拱桥 整体型上承式拱桥 1 普通型上承式拱桥 一、主拱的构造与尺寸拟定 普通型上承式拱桥根据主拱圈截面形式可分为: 1.板拱 板拱是指主拱(圈)采用整体实心矩形截面的拱。按照主拱所采用的材料,可分为石板拱、混凝土板拱和钢筋混凝土板拱等。 (1)板拱的宽度 ①板拱一般用于实腹式拱桥,拱圈的宽度决定于桥面的宽度。 ②对于多孔或大跨径拱桥,可将人行道或部分行车道宣布,以减
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拱桥施工阶段内力分析及稳定性计算
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本资料为拱桥施工阶段内力分析及稳定性计算,共51页。 实腹式悬链线的拱轴线与压力线重和,恒载作用拱的任意截面存在轴力,而无弯矩,此时拱中轴力可按以下公式计算。 相关图片: 还应考虑横向荷载计算.png 拱上建筑与主拱联合作用计算.png 拱上建筑与拱分开计算.png
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亚洲第一座双叉式单拱桥,为什么塌了?
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关键词: 桥梁施工图设计
钢管拱桥设计
台湾南方澳跨港大桥
台湾南方澳跨港大桥为亚洲第一座双叉式单拱桥,桥长140米,桥宽15米,桥下至海面高度18.5米,桥面至拱顶25.27米。主体钢材为耐候性高强度低合金钢,钢板总重1535吨,支承型式为750T单向活动钢支座,该桥于1998年6月20日完工。桥梁为系杆拱结构,主梁采用斜杆与主拱圈相连,形成尼尔森体系,钢主梁受拉自平衡的水平推力。 这座桥由港务局管理,不只是景观桥,更是将南方澳环状路线串起的重要地标。早年从第一渔港到对岸造船厂要绕一大圈,1976年搭建水泥驼背桥,但桥太窄过低,造船厂大船无法顺利进出,渔船雷达天线通过时也常碰触桥墩,于是在1999年兴建跨港大桥,大桥离海平面18
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大跨径钢管混凝土拱桥施工新技术研究与应用
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本资料为大跨径钢管混凝土拱桥施工新技术研究与应用,编制于2016年10月,共35页。 采用的双塔三索跨布置形式,缆索吊机的总体布置: 430m(重庆岸锚跨)+554m(工作跨径)+405m(宜宾岸锚跨);主索共有2组,单组主索的设计净吊重能力1000kN,单组主索由8根φ50密封钢丝绳组成;吊塔采用“吊扣合一”的方式,即将吊塔置于扣塔顶部,吊塔与扣塔通过铰座连接,吊塔为万能杆件拼制。 目录: 发展概况 关键施工技术研究与应用 下一步研究与应用方向 相关图片: 拱肋吊装 扣塔及其安装 
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世界最大跨度铁路拱桥——大瑞铁路怒江四线特大桥钢桁拱合龙
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世界最大跨度铁路拱桥——大瑞铁路怒江四线特大桥钢桁拱合龙 大理,瑞丽 这两个独具特色的城市 将架起一条更美的铁路 届时,大理到瑞丽2个多小时 届时,昆明到瑞丽6个半小时 大瑞铁路是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和国家实施西部大开发战略的重要举措。改线东起广大铁路大理站,西至中缅边境城市瑞丽,设计为单线I级电气化铁路,速度140公里/小时,线路全长329.379公里,大瑞铁路怒江至龙陵段长36公里,是大瑞铁路施工最艰难的地段,其中,主跨490米的怒江四线特大桥是目前世界上跨度最大的四线铁路钢桁拱桥。 大瑞铁
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拱桥转体施工方法详解,从总工那偷来的宝典
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一、转体施工特点简介及比较 二、有平衡重的平面转体施工 以桥台背墙作为平衡重和拱体转体拉杆(索)的锚碇反力墙,通过平衡重稳定转动体系调整其重心位置。 平衡重大小由转动体的重力大小决定。 ◎平衡重过大不经济,转体困难 一般适用于100m以内的拱桥。 ◎有平衡重转体施工的转动体系 底盘、上转盘、锚扣系统、背墙、拱体结构、拉杆(索)… 有平衡重转动体系的一般构造: 环道平面承重转体 聚四氟乙烯环道构造:&n
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拱桥转体施工方法及设计(图片较多)
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本资料为拱桥转体施工方法及设计(图片较多),共54页。 将拱圈分为两个半跨,分别在两岸利用地形做简单支架预制拱箱(或拼成桁架),利用结构本身及结构用钢组成扣锚体系,张拉扣索使拱箱(或主桁)脱架,拱箱(或主桁) 、平衡重、转盘上板及扣索组成转动体系(其重心通过转轴中心),借助于预先设置的具有摩阻系数很小的环形滑道.用卷扬机(或千斤顶)牵引,将拱箱转至河中心桥轴线就位合拢。 相关图片: 转体施工 润滑材料的选择 竖向转体 转动体系重心计算 转盘构造  
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同济大学桥梁课件(2)拱桥的现状和发展
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古代拱桥: 拱轴曲线造型的千变万化,其中最具有代表意义的是建于 公元 595-605年的赵州桥 当代拱桥:结构型式与施工方法的丰富多彩如,97年 建成的重 庆万县长江大桥(图2所示,L=420m), 广州丫髻 沙特大桥(图3,L=360m), 1932建成的澳大利亚 悉尼钢拱桥(图4,L= 503m )及正在建设的鲁浦大 桥(L=550m)。 ······ 第一章 拱桥的现状和发展 第一节 拱桥的发
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海东大道拱桥主拱圈施工方案
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海东大道三号桥位于青海省海东市乐都区。桥梁起点桩号K3+271.5,终点桩号K3+388.632,桥梁全长117米;桥梁结构形式为上承空腹式箱型拱桥,横断面布置为4m(人行道)+14.5m(车行道)+0.5m(防撞护栏)+5m(中央分隔带)+0.5m(防撞护栏)+14.5m(车行道)+8m(人行道)。 桥梁主拱圈采用C50钢筋砼箱型拱,等截面悬链线,跨径80m, 矢高14m, 矢跨比1/5.71,拱圈高度1.2m,底板、顶板分别厚0.2m,腹板厚0.8m,箱形断面无翼缘,其中左幅桥主拱圈宽20.5m,右幅桥主拱圈宽24.5m。 ······ 1. 编制依据、原则和
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