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预应力钢筋混凝土箱型连续梁毕业设计答辩
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本资料为预应力钢筋混凝土箱型连续梁毕业设计答辩,共17页。 柞小高速老庄河大桥结构设计初步设计为69m+120m+69m的预应力混凝土箱形连续梁桥。该桥采用并列双幅布置,左、右幅桥等长。上部结构为预应力钢筋混凝土单箱双室梁。边跨支点处梁高1.8m,中跨支点7.0m,跨中截面2.7m。为降低主梁高度,减少预应力引起的上拱度,该桥按全预应力混凝土构件设计,主梁配筋采用预应力筋和非预应力筋混合配筋。预制件在张拉钢绞线时混凝土的强度应达到85%以上张拉。下部桥墩为钢筋混凝土圆形双柱式墩,墩柱上直径2.4m;下直径3m,桥墩基础为钻孔灌注桩基础,桩径1.5m,桩基为单排桩形式,采用正循环泥浆护
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互通式立交桥(预应力)钢筋砼箱梁施工方案
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关键词: 互通式立交桥
钢筋砼箱梁施工
预应力小箱梁
互通式立交桥(预应力)钢筋砼箱梁施工方案 1.结构形式 1)主线1号桥全长1081m,全桥为44跨,主要跨越二级公路津文公路和运西排干渠及C匝道桥,桥梁主要有预应力小箱梁为12跨、钢筋砼箱梁为6跨、预应力箱梁为26跨组成。上下行预应力砼箱梁共计14联。 2)普通钢筋砼箱梁采用C30混凝土,预应力砼箱梁采用C50混凝土。预应力箱梁采用强度1860MPa钢绞线;锚具采用1860MPa新型A型锚具、,连接器采用1860MPa新型A型连接器。 ······ 一. 编制依据 - 1 - 二.编制范围 - 1 - 三.工程概况 -
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3×20m现浇预应力砼连续箱梁桥梁施工方案
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关键词: 现浇预应力箱梁施工
连续箱梁施工
桥梁施工方案
水土保护措施
该资料为3×20m现浇预应力砼连续箱梁桥梁施工方案,共127页 上部结构采用3×20m现浇预应力砼连续箱梁(部分预应力构件),正交布置,桥面连续;下部结构桥墩采用钢筋混凝土柱式墩,桩基础,桥台采用柱式台,桩基础。 设计速度40km/h,桥宽9.9m,采用沥青砼路面。 工程特点主要表现在地处川西高山峡谷地段,地形复杂、高差悬殊大,且地质构造复杂,发生崩塌、泥石流、滑坡的风险高,给施工增加了难度和安全风险。计划工期短,极大的增加了施工投入,正常的资源配置难以保证工期。重难点表现为工期紧、任务重,改建道路紧临既有S215省道,施工期间将实施交通管制,分时段通行,材料运输
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[黑龙江]预应力钢筋混凝土连续箱梁桥施工图63张附花瓶墩计算书
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关键词: 路桥工程图纸
连续箱梁桥图纸
预应力钢束布置图
花瓶式墩身构造
位置:黑龙江编制时间:2007使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:76m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 桥位平面图 全桥工程数量表 桥型布置图 桥墩一般构造图 桥墩墩柱钢筋构造图 桥墩承台钢筋构造图 桥墩桩基础钢筋构造图 桥台一般构造图 桥台盖梁钢筋构造图 桥台耳背墙钢筋构造图 桥台耳墙挡块钢筋构造图 桥台挡块钢筋构造图 桥台肋板钢筋构造图 桥台承台钢筋构造图 桥台桩基础钢筋构造图 连续箱梁一般构造图 连续箱梁钢束一般构造图 连续箱梁钢筋构造图 连续箱梁中横隔梁钢筋构造图 连续箱梁端横隔梁钢筋构造图 连续箱梁锚具构造图 连续箱梁锚槽构造图 连续箱梁锚
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[黑龙江]预应力钢筋混凝土连续箱梁桥施工图63张(花瓶式墩)
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关键词: 路桥工程图纸
连续箱梁桥图纸
预应力钢束大样图
桥台肋板钢筋构造图
位置:黑龙江编制时间:2008使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:76m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 桥位平面图 全桥工程数量表2 桥型布置图 桩位坐标图 桥墩一般构造图 桥墩墩柱钢筋构造图3 桥墩承台钢筋构造图 桥墩桩基础钢筋构造图 桥台一般构造图 桥台盖梁钢筋构造图 桥台耳背墙钢筋构造图 桥台耳墙牛腿钢筋构造图 桥台挡块钢筋构造图 桥台肋板钢筋构造图2 桥台承台钢筋构造图 桥台桩基础钢筋构造图 连续箱梁一般构造图3 连续箱梁钢束一般构造图8 连续箱梁钢筋构造图6 连续箱梁中横隔梁钢筋构造图 连续箱梁端横隔梁钢筋构造图 连续箱梁锚具构造图 连续箱
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[黑龙江]76米长预应力钢筋混凝土连续箱梁桥施工图64张
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关键词: 路桥工程图纸
连续箱梁桥图纸
预应力钢筋构造图
位置:黑龙江设计时间:2007年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:76m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 桥位平面图 全桥工程数量表 桥型布置图 桩位坐标图 桥墩一般构造图 桥墩墩柱钢筋构造图 桥墩承台钢筋构造图 桥墩桩基础钢筋构造图 桥台一般构造图 桥台盖梁钢筋构造图 桥台耳背墙钢筋构造图 桥台耳墙牛腿钢筋构造图 桥台挡块钢筋构造图 桥台肋板钢筋构造图 桥台承台钢筋构造图 桥台桩基础钢筋构造图 连续箱梁一般构造图 连续箱梁钢束一般构造图 连续箱梁预应力束布置图 连续箱梁钢筋构造图 连续箱梁中横隔梁钢筋构造图 连续箱梁端横隔梁钢筋构造图 连续箱梁锚具
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预应力钢筋混凝土连续箱梁天桥设计图(CAD 设计说明书)
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关键词: 路桥工程图纸
薄壁墩桩基础
柱式台桩基础
编制时间:2006使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:72m承重构件受力情况:梁桥材料类型:预应力桥资料目录 1.本桥目录 2.设计说明书 3.全桥工程数量表 4.桥型布置图 5.连续箱梁一般构造图 6.纵向预应力钢束布置图 7.连续箱梁钢筋构造图 8.锚槽一般构造图 9.锚槽钢筋构造图 10.锚块一般构造图 11.锚块钢筋构造图 12.锚具构造示意图 13.连续箱梁端横隔梁钢筋构造图 14.连续箱梁中横隔梁钢筋构造图 15.支座上方梁底垫块钢筋构造图 16.施工天窗补强钢筋构造图 17.桥面铺装钢筋构造图 18.箱梁剪力键钢筋分布示意图 19.60型伸缩缝一般构造图 20.桥上防撞墙
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预应力现浇箱梁设计,桥梁设计时可参考~
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关键词: 后张法预应力
大体积混凝土
单箱多室箱梁
大体积混凝土施工
后张法预应力混凝土
总体设计 桥梁设计与施工方法相互制约,设计时需要结合建设条件、工期、造价等因素,选择合适的施工方法。常用的施工方法有支架整体现浇、简支-连续施工、支架逐孔现浇、悬臂施工、转体施工、顶推施工等。 桥梁孔跨布置受地形、桥下通车、通航等因素制约。在条件允许的情况下,力求受力合理、施工方便、孔跨配置协调一致。 一般情况下,等高度中小跨径连续梁可采用相同跨径;中大跨径的变高度连续梁各中跨宜采用相同跨径(或渐变),边跨跨径宜为中跨跨径的0.55~0.6倍(悬臂施工,边跨跨径一般取1/2L+5~15m);对墩梁固结的箱梁,应合理选择边中跨比例,以减小墩身弯矩。&nb
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湖南2016年含40m预应力组合箱梁大桥三级公路设计图210页含预算
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公路等级:三级
车道数:二车道
设计时速:40
干线:是
位置:湖南
设计时间:2016
目录: 第一册97页:-总体设计-路线-路基、路面-路线交叉 第二册 40m预应力组合箱梁桥89页:第三册 人工、材料及各项费用的计取24页 内容介绍: 设计依据:《公路工程技术标准》(JTG B01-2014);《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015)本项目全长533m,采用三级公路标准, 道路全长533.587m , 设计速度40km/h , 路基宽12.5m , 断面形式为: 行车道2 × 3.5m+ 硬路肩2 × 2.0m+ 土路肩2 ×0.75m=12.5m。特殊性岩土主要为填土及软土。沥青路面采用双轮组单轴轴重100K
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预应力钢筋混凝土变截面连续箱梁桥施工组织设计(86页)
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项目位置:山东桥梁用途:公路桥桥梁材料类型:钢筋混凝土桥,预应力钢筋混凝土桥长度类型:大桥桥梁总长度:161m水上、陆上桥梁:水上桥梁围堰类型:筑岛围堰编制时间:2008资料目录 1编制说明 1.1编制说明 1.2编制依据 2 工程概况 2.1 工程概述 2.2 工程主体结构图 2.3 主要工程数量 3 工程管理目标 3.1 工程质量目标 3.2 安全生产目标 3.3 工程工期目标 3.4 环境保护及文明施工目标 4工程特点分析 4.1工程结构特点分析 4.1.4护岸施工特点 4.2自然条件特点分析 4.3工程风险评估 5施工总平面布置 5.1施工总平面布置说明 5.2 施工总平面图
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(66+128+66)m预应力钢筋混凝土连续刚构施工技术(word,72页)
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关键词: 预应力钢筋混凝土连续刚构
悬臂灌注施工
内容为:(66+128+66)m预应力钢筋混凝土连续刚构施工技术 桥长409.35m,起于DK137+194,止于DK137+603.35,其主跨布置为(66+128+66)m预应力钢筋混凝土连续刚构。梁体为单箱单室变高度变截面箱梁结构,墩顶处梁高8.8m,跨中及边跨梁端处高4.4m,梁体下缘除中跨中部34m梁段和边跨端部19.7 m梁段为等高直线(梁高4.4m)外,其余梁段半径R=212.314m的圆曲线。梁体全长261.4m。箱梁顶板宽8.1m,底宽6.1 m,除梁端附近区段外,顶板厚0.5 m,底板厚0.4~0.9 m,腹板厚0.4~0.7m。设计上分两个T构对称悬臂灌注施工,
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中交一公院:预应力混凝土箱梁设计要点参考
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关键词: 护栏防撞等级
箱梁预应力钢束
钢筋混凝土构件
预应力混凝土
一、预应力混凝土现浇箱梁设计 主线桥现浇箱梁跨线桥标准跨径: 匝道桥现浇箱梁跨线桥标准跨径: 1)汽车等级:公路-Ⅰ级; 2)设计安全等级:一级,桥梁结构的重要性系数取1.1; 3)环境类别:Ⅰ类(一般环境); 4)环境作用等级:B级; 1 现浇箱梁横断面布置:整体式路基外侧收窄25cm,分离式路基两侧均收窄25cm,整体、分离桥梁宽度相同。 桥梁横断面布置参数: 考虑到匝道桥的行车道、硬路肩、桥宽
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2016年40+62+34m连续钢箱梁主桥+预应力等截面连续箱梁引桥工程图纸136张(C50混凝土)
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关键词: 连续钢箱梁桥施工图
预应力连续箱梁设计
桥墩桩基钢筋设计
预应力钢束构造设计
使用性:公路桥
承重构件受力情况:组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)
材料类型:预应力桥
设计说明、工程数量表、平面图、布置图、主桥钢箱梁设计、主桥支座布置及垫石构造图、主桥施工流程图、引桥4X25M预应力连续箱梁设计图;A型、B型、C型、D型墩柱钢筋构造图、A型、B型、C型、D型桥墩桩基钢筋构造图、桥台设计、引道挡土墙构造、伸缩缝构造、防撞护栏构造、桩基声测管构造、中央分隔带护栏防眩板构造、桥面排水设计、桥上路灯管线预埋设计、桥梁路灯基础构造、桥头搭板构造、桥梁永久性控制监测点布设示意图 …… 设计依据:《公路工程技术标准》(JTGB01-2014);《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2015) 城市快速路主道设计速度80km/h,辅道设计速度
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现浇预应力连续箱梁设计标准,很值得一看!
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关键词: 桥梁施工图设计
现浇箱梁结构设计
桥梁设计计算
桥梁方案设计
随着我国桥梁技术的提高,桥梁的美观也越来越高,现浇连续箱梁因具有外形简捷、美观、抗扭刚度大、整体性好、适用性强等优点,在桥梁建设中发挥着重要的作用。由于箱梁问题较为复杂,国内研究也并非完全成熟,各单位总体设计思想也存在差异,导致现浇箱梁设计图纸的多样性。如何让现浇箱梁设计和施工标准化良好衔接,本文会对设计师有良好的启发。 以往设计、施工中存在的主要问题 1、箱梁拆模后在腹板与底部承托部位出现空洞、蜂窝、麻面,部分腹板距底板1m高范围内出现空洞、蜂窝、麻面。 2、箱梁底板在沿预应力钢束波纹管位置下出现的断断续续、长度不等的纵向裂缝。 
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[贵州]30m预应力混凝土简支箱梁分离式立交施工图32张附结构计算书54页
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关键词: 路桥工程图纸
简支箱梁桥图纸
现浇湿接缝钢筋构造
预制箱梁钢束构造
位置:贵州设计时间:2010年使用性:公路桥跨径大小和多跨总长:30m承重构件受力情况:梁桥使用年限:永久性桥材料类型:预应力桥资料目录 设计说明 工程材料数量表 桥位平面 桥型布置(一)~(二) 基础坐标表 箱梁平面布置示意 上部构造典型横断面 箱梁一般构造(一)~(四) 预制箱梁钢束构造 箱梁普通钢筋构造(一)~(四) 梁端锚下加强钢筋构造 梁端封锚钢筋构造 预应力锚具构造 现浇湿接缝钢筋构造(一)~(二) 端横梁钢筋构造(一)~(二) 跨中横梁钢筋构造(一)~(二) 0#桥台一般构造(一)~(二) 1#桥台一般构造(一)~(二) 0#桥台台帽钢筋构造 1#桥台台帽钢筋构造 0#
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预制预应力混凝土箱梁关键技术活儿
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关键词: 护栏防撞等级
预应力混凝土
预应力混凝土箱梁
预制箱梁因其经济性、安全、美观等特点,在全国得到广泛使用,使用效果也非常好。中小跨径桥梁实际运营汽车荷载超越现行规范汽车荷载标准的问题突出,大跨径桥梁的实际运营汽车荷载与规范汽车标准的适应性相对较好。本文介绍预制预应力混凝土箱梁设计及施工关键技术问题,对设计师及施工技术人员都有实质性的帮助…… 设计、施工中存在的主要问题 1我国现役桥梁存在耐久性不足问题 2横隔板的设置问题 3矩钢束采用扁锚问题 负弯矩钢束采用扁型
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现浇预应力连续箱梁设计注意要点!
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关键词: 桥梁施工图设计
现浇箱梁设计
箱梁预应力钢束
钢筋混凝土构件
设计标准 1)汽车等级:公路-Ⅰ级; 2)设计安全等级:一级,桥梁结构的重要性系数取1.1; 3)环境类别:Ⅰ类(一般环境); 4)环境作用等级:B级;1、现浇箱梁横断面布置 整体式路基外侧收窄25cm,分离式路基两侧均收窄25cm,整体、分离桥梁宽度相同。 主线桥整体式路基标准横断面 主线桥分离式路基标准横断面 考虑到匝道桥的行车道、硬路肩、桥宽(单向)较主线桥窄,建筑限界动态净宽较小,且弯桥较多,为适应运营维护和应急情况需要,匝
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6x32m预应力混凝土简支箱梁铁路桥施工组织设计(157页 配图丰富)
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关键词: 路桥施组设计
桥梁下部结构
资料目录 1.编制依据、原则及范围 1.1.编制依据 1.2.编制范围 2.工程概况 2.1工程简介 2.2地质资料 2.3临时工程 2.3.1临时便道 2.3.2临时用水、用电 2.4主要技术标准 2.5主要工程内容和数量 3.总体施工组织安排 3.1施工总体目标 3.2施工组织机构设置 3.3施工队伍安排 3.4机械设备配置 3.5施工进度安排 3.5.1施工进度指标 3.5.1.1桩基施工 3.5.1.2承台施工 3.5.1.3墩身施工 3.5.1.4混凝土简支箱梁施工 3.5.2施工进度计划 3.6施工准备 3.6.1技术准备 3.6.2施工现场准备 3.6.2.1临时工程修
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波形钢腹板组合体内外预应力砼箱梁施工工法
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关键词: 高处作业安全
临时用电安全
质量验收规范
施工质量验收规范
安全技术交底
1、前言波形钢腹板组合体内外预应力混凝土箱梁是一种以波形钢代替传统混凝土作为箱梁的腹板受力的桥梁结构形式,具有自重轻、跨度大、预应力效率高、造型美观等诸多优点。同时,其独特的结构形式使结构各组成部分受力明确,避免了传统预应力混凝土梁桥容易发生腹板开裂的缺点。 本工法着重强调波形钢腹板的制作、吊装及箱梁结构的整体施工过程。通过在XX市XX东路(沪杭高速-XX路)改造提升工程江干段02标等多个工程的应用,有效减少人员和材料的投入、简化了施工,取得了良好的经济效益和社会效益。 本工法采用的主要创新技术均已申报国家专利,一种高架桥斜腹板定位支模工具获实用新型
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预应力连续箱梁设计齿板锚后拉应力问题处理
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关键词: 桥梁施工图设计
预应力连续箱梁设计
连续梁桥计算拉应力分析
结构计算分析
预应力连续箱梁设计齿板锚后拉应力是一些设计者容易忽视的问题, 一般在跨径较大的预应力连续箱梁底板处均设有齿板, 这个问题在跨径为40~ 60 m 的等截面连续梁中尤为突出, 因为逐孔现浇连续梁中,一般中支点附近一定范围内下缘压应力储备较小或是拉应力区, 在与锚后局部拉应力的组合下, 容易引起底板开裂并向腹板开展, 如图1、图2。 若锚块背面邻近梁段接缝, 裂缝又能斜穿接缝,通常裂缝沿腹板接缝向上延伸至翼缘底下某点为止。很显然,腹板的抗剪强度将被削弱, 进而又能导致结构的损坏。 底板上钢束锚块后面的斜裂缝反应了锚块后面的牵拉作用, 在剪力和弯矩的共用作
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