[分享]路面的功能要求资料下载

发表于2020-12-21

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路桥设计培训全课堂立即试听

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关键词：路桥设计课程混凝土梁桥设计拱桥Midas 钢结构桥梁设计钢箱梁midas 钢混组合梁midas midas建模教程

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公路造价实战训练营（2020版）立即试听

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关键词：公路工程造价公路图纸识读同望软件操作公路工程量清单定额预算培训

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公路路面层位功能及要求、路面的等级与分类立即下载

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本资料为公路路面层位功能及要求、路面的等级与分类，共59页。级配砾(碎)石路面，是由各种集料(砾石、碎石)和土，按最佳级配原理修筑而成的路面层或基层。级配砾(碎)石路面的厚度一般为8～16 cm，当厚度大于16 cm时应分两层铺筑，下层厚度为总厚度的0.6倍，上层为总厚度的0.4倍。如基层和面层为同样类型的结构，且总厚度在16 cm以下时，可分两层摊铺，一次碾压，级配砾（碎）石路面所用材料主要为天然砾石或较软的碎石。目录：路面基本知识粒料类路面与基层无机结合料稳定类基层沥青路面水泥混凝土路面相关图片

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路面的分类、结构及功能（63页）立即下载

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本资料为路面的分类、结构及功能（63页）。所谓路面强度是指路面抵抗破坏的能力。行驶在路面上的车辆，产生竖向压力、纵向水平力、振动力和冲击力，以及真空吸力，在这些力的综合作用下，路面会出现断裂、沉陷、波浪和磨损等破坏，因此，要求路面结构及其各组成部分必须具有足够的强度，以抵抗行车作用下所产生的各种应力，避免路面破坏。相关图片：带状凹槽二灰碎石基层抗滑能力路面稳定性差平整度石灰稳定土混合料

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路面基层的作用和要求查看详情

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路面基层：就是在路基（垫层)表面上用单一材料或混合材料按照一定的技术措施分层铺筑而成的层状结构，分为上基层、下基层。基层可分为有结合料稳定类基层（半刚性基层）和无结合料的粒料类基层，底基层可分为无机结合料的稳定类和无结合料的粒料类。路面基层的类型材料组成——水泥稳定类、石灰粉煤灰稳定类、水泥混凝土类、沥青稳定类、无结合料粒料类；力学行为——半刚性、柔性、刚性；结构组成——骨架密实结构、骨架孔隙结构、悬浮密实结构、均匀密实结构。基层的结构强度要求：指在行车荷载作用下，不会产生残余变形，更不允许产生剪切破坏和弯

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根据柔性路面结构的功能要求选择沥青混合料的组成立即下载

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关键词：路桥工程论文材料高温车辙

内容简介通过对沥青路面的高温车辙、低温缩裂和疲劳寿命的计算分析，褥出了沥青路面三分层各自的主要功能，提出按照各屡所承担的主要功能选择合适的沥青混合料．

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高等级公路路基、路面的有效养护策略查看详情

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关键词：混凝土路面接缝物业管理资质高处作业安全高处作业安全通病整改

摘要：路基和路面是道路工程中的主要结构物，共同体承担着车辆的载荷作用。路基的强度和稳定性是保证路面平整度、强度和稳定性的重要条件之一。所以为保证公路的正常使用性能，必须对路基进行周期性的、预防性的、科学合理的养护，使其处于良好的的技术状态，不发生较大的形变和其它病害。本文首先介绍养护路基和路面需达到的基本要求，而后从路肩的日常养护、边坡的日常养护、排水设施的日常养护、水泥混凝土路面的日常养护和沥青路面的日常养护等方面产生高等级公路路基、路面的有效养护策略。路基、路面工程一经完成，则路基、路面的质量将主要取决于其养护水平。因此，为了保证公路的正常使用品质，必须对路基、路面进行合理的养护和维修

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沥青砼路面施工过程中存在的问题及解决方法查看详情

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着现代高等级公路迅速发展，沥青砼路面已被广泛推广，并形成了以路面结构、材料、施工和检测为核心的成套技术，施工技术水平有了很大的提高，部分沥青砼路面技术和质量总体上已达到或接近国际先进水平。但沥青砼路面质量受人员、材料、设备、技术工艺及水平、环境等多种因素，以及沥青路面施工工序的复杂性、系统性和相关性的制约和影响。因此，必要的监督机制是十分重要的，作为监理应该要求施工单位严格按照批准的施工组织设计以及规范要求进行正确有序地施工。路面施工中的每一个工序，每一道环节都对最终的路面整体质量产生直接影响。所以，只有对各个工序都认真加以监督，才能保证获得合格的沥青砼路面。

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路面施工质量的提高从碎石加工开始查看详情

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主要内容一、碎石质量控制的目的和意义二、碎石加工工艺三、碎石加工生产设备四、碎石加工过程中的质量控制五、后场的建设要求及料堆的覆盖六、集料取样的要求七、过程中常见的问题及改进措施一、碎石质量控制的目的和意义沥青混凝土路面工程的工程质量很大程度上取决于原材料加工是否规范，路面工程成本的最大组成部分在于材料费用。如何在保证原材料质量的前提下，最大程度节约材料费用，成为路面工程成本控制的关键。沥青路面原材料的质量决定了沥青路面的施工

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高速公路路基路面排水施工技术的分析查看详情

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关键词：高速公路路基路面排水施工技术的分析高速公路路基路面排水问题的现状

一、分析高速公路路基路面的排水问题 (一) 高速公路路基路面排水问题的现状随着交通领域的不断发展，我国也建立起了一个比较完善的高速公路修筑方案。但是，在整个高速公路修建的过程当中，施工人员对高速公路路基路面的排水[1]问题也做出了一些比较客观的分析。于是，他们将导致高速公路路基路面排水问题的因素，概括为了以下几点： 1、在对高速公里进行施工之前，设计人员没有做出针对性的排水系统设计。这就使得施工人员在修建高速公路的时候，完全照搬设计图纸上的内容，让一些原本就存在的问题继续扩大下去。 2、虽然，

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沥青路面早期损坏与结构设计的关系查看详情

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沥青路面早期损坏与路面结构设计不合理有很大关系，从现有沥青路面结构早期损坏情况看，不可否认，在沥青路面结构设计方面存在一定的不合理性。很多地区尽管沥青路面早期破坏的现象和特征不尽相同，但对于水损坏、车辙等与设计路面结构设计密切相关的早期损坏是普遍存在的。对于我国现行沥青路面结构设计存在的一些问题，主要表现如下： 1、设计指标唯一尽管沥青路面结构设计中包含弯沉和弯拉应力验算指标，但实际在沥青路面结构设计中，弯沉成为路面结构设计的唯一指标，也即使说按照现有的规范方法，在路面设计弯沉满足的条件下，弯拉应力验算肯定是通过的，使得设计

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彩色抗滑超薄铺装在公路隧道沥青路面的应用立即下载

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文章来源：微信公众号“沥青路面” 公路隧道路面一般分为水泥混凝土和沥青混凝土两种。水泥混凝土路面颜色浅，利于增强隧道路面的亮度，改善驾驶视觉，但行车噪音大且遇水抗滑效果不好；早期的公路隧道基本上以水泥混凝土路面为主，随着交通科技的发展和公众需求的提高，隧道铺装沥青路面开始流行。沥青路面为黑色柔性路面，行车舒适，由于表面的骨架构造使得防水抗滑效果好，但同样的光照下会降低路面的亮度，隧道内驾驶视觉逊色于水泥混凝土路面。换言之，为提高隧道沥青路面的亮度需要更多的照明。因此，如何保持隧道内既有沥青路面的舒适性、抗滑性，又无需增加隧道照明和运营电

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新型防水粘结层在水泥路面白改黑中的应用立即下载

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关键词：新型防水粘结层水泥路面白改黑路面防水工程

该资料为新型防水粘结层在水泥路面白改黑中的应用应项目业主要求，隆百路主线( 隧道洞外300m 范围除外) 采用如下结构方案：4.0cm 橡胶沥青混凝土ARC-13+1.0cm 橡胶沥青应力吸收层+28cm 普通水泥混凝土+0.6cm 乳化沥青稀浆封层+20cm 水泥稳定级配碎石基层(5%) +20cm 水泥稳定级配碎石底基层(4%)+20cm 级配碎石垫层。 ······ 全线加铺防水粘结层新型防水粘结功能层乳化沥青、热沥青、防水粘结剂比较（工作机理）防水粘结层的由来及用途演进 ······ 共19页

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用于沥青路面抗滑表层的石灰岩碎石筛选技术查看详情

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关键词：公路工程集料试验规程石灰岩碎石筛选技术

摘要为了探索用于沥青路面抗滑表层的石灰岩集料筛选技术，研究了不同岩性集料及其互掺集料的压碎值、磨耗值、磨光值、矿物组成及动态抗滑性能。结果表明：不同岩性互掺集料的压碎值、磨耗值、磨光值均与其互掺比例间存在较好的线性相关性，在已知单一集料的压碎值、磨耗值与磨光值的前提下，能够预测出不同比例下不同岩性互掺集料的压碎值、磨耗值与磨光值。确定了利用矿物组成筛选石灰岩的原则：首先选择白云石和石英含量较多的石灰岩，其次选择方解石含量相对较少的石灰岩，再次选择黏土矿物含量要少，甚至为0的石灰岩。基于自研仪器，提出了集料的抗滑性能控制指标Dμ集-临值。关键词道

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