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路桥设计培训全课堂
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关键词: 路桥设计课程
混凝土梁桥设计
拱桥Midas
钢结构桥梁设计
钢箱梁midas
钢混组合梁midas
midas建模教程
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[硕士]下承式钢箱拱肋系杆拱桥受力性能研究
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内容简介 [硕士]下承式钢箱拱肋系杆拱桥受力性能研究 学科专业:桥梁与隧道工程 授予学位: 硕士 学位授予单位:长安大学 学位年度:2010 本文在参考前人研究成果的基础上,以上海市油墩港大桥工程为背景,对下承式钢箱拱肋系杆拱桥的受力性能进行了研究,完成了以下工作: 简要地介绍了大桥独特的施工工艺,利用Midas/Civil对大桥进行了有限元分析。对大桥的各施工阶段、成桥阶段以及运营阶段的受力进行研究,.得到了油墩港大桥的受力特点。在对大桥施工提供准确指导的同时,对同类桥型的受力研究提供了一定的参考依据。在大桥建成后进行了成桥线形的测量,并与设计值进行对比
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外倾式非对称钢拱肋提升安装新技术研究
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关键词: 外倾式非对称钢拱肋
安装新技术研究
空间非对称受力体系
水箱下千斤顶
质量控制措施
本资料为[QC成果]外倾式非对称钢拱肋提升安装新技术研究,编制于2016年,共45页。 工程概况: 本工程包括XX大道与XX路交叉口及西侧引道,车行桥,XX路与XX路交叉口及东侧引道。路线全长480米,其中桥梁长231米,接线道路长249米。结构形式:车行桥采用外倾式非对称系杆拱桥,结构为空间非对称受力体系。主、副拱分别绕旋转轴向面外旋转16度、18度而成。右侧拱肋跨径为的主跨跨径155.5m,面内矢高45m。右侧拱肋主跨175.5m,面内矢高54. m。左侧拱肋17段,右侧拱肋19段,共36段,最大节段重100T。 …… 目录: 一、工程概况
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外倾式非对称钢拱肋提升安装新技术研究
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外倾式非对称钢拱肋提升安装新技术研究 工程概况: 路线全长480米,其中桥梁长231米,接 线道路长249米 。车行桥采用外倾式非对称系杆拱桥,结构为空间非对称受力体系 。 主、副拱分别绕旋转轴向面外 旋转16度 、18度而成。右侧 拱肋跨径为的主跨跨径 155.5m,面内矢高45m。右 侧拱肋主跨175.5m,面内矢 高54. m。左侧拱肋17段,右 侧拱肋19段,共36段 ,最大 节段重100T。 车行桥钢拱肋概况 确认课题 设定目标 采用满布支架支撑的大吨位吊
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特大型下承式钢结构系杆拱桥拱肋施工图(115张 拱肋与吊杆)
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内容简介 桥梁概况: 本桥位特大型下承式钢结构系杆拱桥,桥梁全长318米,主跨180米,下部结构为双层桥面,上层桥面总宽41.1米,双向8个机动车道;下层桥面总宽50.1米,双向8条机动车道,两侧设置非机动车道及人行道;桥面铺设沥青砼路面;与主桥工程同步实施南北两端引桥各4跨,总长240米,也分为上下两层,同步实施引道工程,包括机动车道、非机动车道、人行道,长约0.49公里。 ...... 设计于2012年,共115张CAD设计图。
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钢筋砼系杆拱桥现浇砼拱肋支架设计与施工
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摘要:文章结合丽香铁路神鹰路特大桥25#~26#墩1-64m下承式预应力混凝土系杆拱桥拱肋施工实例,应用设计给定的“拱轴线及拱肋截面高度变化”方程,分析推导拱肋底、顶板边缘高度变化曲线方程;在此基础上利用Excel和AutoCAD软件绘制拱肋三维模型图进行碗扣式钢管支架布置方案比选;并基于Midas Civil2015有限元软件对现浇拱肋碗扣式钢管支架采用整体建模进行半刚性、半弹性验算分析,保证了支架结构设计的安全性和经济性。整体建模分析过程中,应用解析法推导拱肋底、顶部坐标,并在此基础上综合应用Excel、Autocad及Midas civil等工具软件,为快速、准确编制支架设计方案提供了一
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五星桥钢拱肋制作安装方案及计算
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关键词: 桥梁安装方案
钢管拱桥位作业
五星桥主桥为1孔90m下承式钢管混凝土斜靠式系杆拱桥,拱肋断面采用主副拱联合断面,主拱肋垂直布置,副拱肋斜靠布置,两榀副拱肋各向内倾24.492°,主、副拱肋立面矢跨比为1/5,立面投影矢高18m 。主拱肋采用哑铃型钢管断面,拱肋高2.6m,钢管直径Φ110cm,壁厚2.0/2.5cm,内充C50微膨胀混凝土;副拱肋采用单圆管断面,圆管外径1.2m, 壁厚2.5/3.0cm,吊杆间距标准段为4m,端部为5m。桥面采用纵横梁体系,现浇桥面板结构,非机动车道及人行道设于主、副拱之间。 ······ 第一章 编制说明 第二章 工程概况 第三章 施工方案和工艺
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大跨度下承式系杆钢拱桥拱肋混凝土无隔舱泵送工法
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关键词: 路桥施工工法
漂染大体积混凝土施工
无隔舱混凝土泵送
混凝土泵送监测
资料目录 1.前 言 2.工法特点 3.适用范围 4.工艺原理 5. 工艺流程及操作要点 6.主要机械设备与材料 7.质量控制 8.安全保证措施 9.环境保护措施 10.资源节约 11.效益分析 12.工程实例内容简介 若采用有隔舱泵送施工方法,需在拱肋间加焊隔舱板若加焊拱肋内隔舱板,需要将拱肋开孔后施工人员进入拱肋内部焊接,焊接隔板产生的高温会对拱肋钢管造成影响,不但会影响拱肋的线性变化,也违背了设计院关于尽量少在拱肋开孔的设计意图;同时增加了高空作业量,增加了人员机械的投入,延长了泵送施工周期。而采用无隔舱泵送施工技术,在拱顶进行排浆,从而取消焊接拱肋间隔舱板,直接在
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市政工程拱肋系杆拱桥施工组织设计(单跨105m 裂缝控制)
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关键词: 市政施组设计
城市路桥投标
起重吊装施工安全
中横梁预制施工
钢管系杆拱桥
项目位置:上海施工组织设计类型:投标道路等级:主干路设计速度:50km/h道路长度:0.6km路基宽度:40m主体工程内容:中小桥,天桥,人行设施路基地基处理:换填土路面面层:沥青混凝土路面道路附属构筑物:排水沟或截水沟附图及附表:施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,施工进度计划网络图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,资金计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表编制时间:2013资料目录 一、施工组织设计 7 1.技术标的总说明 7 1.1编制说明 7 1.2编制依据 7 1.2.1编制依据 7 1.2.2执行
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[陕西]主桥118.6米钢管混凝土系杆拱桥钢管拱肋吊装方案56页附图纸
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关键词: 路桥施工方案
系杆拱桥施工方案
拱桥吊装方案
钢管拱施工方法
资料目录 吊装专项安全方案32页 拱肋混凝土顶升灌注5页 吊装方案24页: 一、概述 二、施工组织机构 三、安全组织机构 四、施工准备 五、安装及运输 六、起重安装钢管拱的主要施工方法 七、钢管拱肋及风撑制作安装技术要求 八、安全生产保证措施 附CAD图: 拱肋吊装循序图6张 拱肋吊装平面图 配36.8M起重臂起吊能力图 36.8M起重臂工作幅度图 56.8M起重臂工作幅度图 46.8M起重臂工作幅度图 按船浮力配56.8M起重臂起吊能力图 配46.8M起重臂起吊能力图 56.8M起重臂加副吊臂吊中风撑工况 56.8M起重臂,无副臂吊中风撑工作幅度不足的情况 56.8M起重臂跨系杆吊
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单跨70米三片拱肋下承式系杆拱桥设计图(47张)
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关键词: 路桥工程图纸
钢筋混凝土桥梁
资料目录 总说明 工程数量表 桥位平面图 总体布置图 上部一般构造图 拱肋一般构造图 拱肋钢筋构造图 拱脚节点构造图 拱脚钢筋构造图 系杆一般构造图 系杆预应力钢束构造图 系杆钢筋构造图 吊杆构造图 风撑钢筋构造图 中横梁及桥面板一般构造图 中横梁及桥面板预应力钢束构造图 中横梁及桥面板钢筋构造图 端横梁一般构造图 端横梁预应力钢束构造图 端横梁钢筋构造图 桥墩一般构造图 桥墩墩帽预应力钢束构造图 桥墩墩帽钢筋构造图 桥墩立柱钢筋构造图 桥墩承台钢筋构造图 桥墩桩基钢筋构造图 桥台一般构造图 桥台台帽钢筋构造图 桥台立柱钢筋构造图 桥台承台钢筋构造图 桥台桩基钢筋构造图 支座构造图
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特大桥1-140m钢箱系杆拱安装方案(中铁,附CAD61张)
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关键词: 路桥施工方案
临时支墩施工
内容简介 桥梁结构:系杆拱结构 跨度:140m 拱肋:变截面钢箱 拱脚:4.5m 拱顶:3.0m 拱肋钢箱内宽:1940mm 外高:4500~3000mm变化 吊杆:工形钢吊杆 吊杆间距:8m 桥梁支座:球形支座 [主要施工内容]: 临时支墩施工、高速公路安全防护平台施工、拱肋拼装支架施工、钢箱梁架设、焊接施工、高强螺栓施拧、钢梁涂装、钢箱系杆拱制造、桥面板混凝土施工、杆件检测、吊装检测、主拱安装 [内容节选]: 由于高速公路与系梁拱桥夹角30°,沿武广客运专线方向的宽度约56m,,由于基础放在超车道上会影响行车安全,所以只有在中央分隔带上设置两
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车行桥变截面六边形钢箱结构外倾式非对称钢拱肋施工技术汇报44页PPT
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关键词: 跨河大桥工程
全胎架预拼装法
大型钢拱肋同步提升
外倾式非对称钢拱肋
一.项目概况;二.方案比选;三.方案工艺原理;四.方案创新点;五.主要工艺;1总体工艺流程图;2、钢拱肋节段划分;3、钢拱肋的对接、预拼装;4、钢拱肋运输栈桥施工;5、支撑支架施工;6、拱脚段安装;7、钢拱肋安装支架的预压;8、主拱安装;9、拱肋安装精度控制与监测;10、主拱肋合拢段安装;六.检验检测报告;七.施工监测;八.施工过程图片 …… 跨河车行桥造型新颖,桥梁长231米,跨径布置55.5+100+75.5米。车行桥拱桥采用外倾式非对称钢拱肋,主、副拱分别绕旋转轴向面外旋转18度 、16度而成。左侧拱肋的主跨跨径155.5m,面内矢高45m。右侧拱肋主跨175.5m,
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客运专线特大桥钢箱系杆拱施工监控网布测方案(中铁)
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资料目录 工程概况 施工监控的目的、意义和原则 施工监控的依据 施工监控方法与结构分析 施工监控和理论分析主要内容 监控主要工作内容及时间安排 施工监测与施工控制报告的提供方式 所需相关各方的配合 施工监控工作小组 主要参加人员及分工安排表内容简介 [工程概况]: 桥梁类别:下承式钢箱系杆拱桥 设计时速:350Km/h 特大桥在89#-90#墩(起讫里程DK1289+858.65~DK1290+001.90)采用1-140m下承式钢箱系杆拱桥上跨xx高速公路。高速公路为双向四车道,沥青路面,路面宽度28m,沿客运专线方向的宽度约56m,客运专线线路与高速公路夹角
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