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青岛胶州湾海底隧道围岩注浆加固技术PDF版
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关键词: 路桥工程论文
隧道工程论文
隧道注浆加固
针对青岛胶州湾海底隧道施工过程中存在的断层破碎带涌水,通过理论分析、室内和现场试验及实际应用对普通水泥浆、超细水泥浆、特制硫铝酸盐水泥浆及水泥–水玻璃双液浆4 种注浆材料进行研究试验,确定以超细水泥为主进行超前预注浆。并经过实践确定并验证注浆关键参数:浆液扩散半径为 1.5~2.0 m,注浆终止压力为 3~4 MPa,注浆加固厚度为 5~6 m。对分段前进、分段后退及全孔一次性注浆 3 种注浆方式进行试验比选,确定全孔一次性注浆、分段前进为主的注浆方式。在施工过程中,研究开发以三臂凿岩台车和高速制浆机制浆、高压注浆泵注浆、注浆记录仪自动记录注浆参数的信息化钻孔注浆设备配套系统,通过采取分
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[青岛]胶州湾海底隧道施工技术(共116页)
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关键词: 海底隧道介绍
海域段施工方案
风井风道施工方案
海域段安全管理
【青岛】胶州湾海底隧道施工技术(共116页),PPT格式。 主要内容: 一、海底隧道介绍 二、工程进展 三、工程概况 四、海域段概况 五、海域段施工方案 六、风井风道施工方案 七、海域段安全管理 八、技术管理 洞口全景 海底隧道的修建方法 厦门海底隧道(翔安隧道) 投入的设备与人员
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青岛胶州湾海底隧道施工技术PPT版(共116页)
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文件 20MB
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关键词: 路桥工程技术
隧道施工技术
一、海底隧道介绍 1、海底隧道概念及国内海底隧道的修建背景 (1)概念:在解决跨海峡、海湾等的交通问题时,为不妨碍船舶通航而建在海底之下供行人及车辆通行的地下建筑物。 建在海底之下供行人和车辆通行的地下建筑物。 (2)优势:海底隧道不占地,不妨碍航行,不影响生态环境,是一种非常安全的全天候的海峡通道 (3)国内施工技术发展到一定水平。 (4)世界范围内,尤其是欧州和日本修建了不少海底隧道,可供借鉴。 ······ 一、海底隧道介绍 二、工程进展 三、工程概况 四、海域段概况
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[硕士论文]胶州湾海底隧道典型施工风险评估与研究
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关键词: 路桥工程论文
隧道硕士论文
施工风险评估
本文详细研究了海底隧道工程施工风险分析评价的各部分内容,包括风险识别、风险估计、风险指标体系、风险评价,主要包括以下几个方面: 1、根据海底隧道工程施工的特点,以及对其各个施工步骤的详细分析,将复杂的海底隧道工程施工过程分解成容易被认识和理解的基本风险因素。 2、在风险辨识的基础上,利用层次分析法(AHP)建立海底隧道工程施工风险评价的指标体系,并结会l~9标度法,解决了各风险因素在指标体系中的权重问题。 ······ 第一章 绪论 第二章 风险管理理论 第三章 海底隧道施工风险分析与评价模型 第四章 胶州湾海底隧道断层破碎
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青岛“胶州湾海底隧道”成功通过竣工验收
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关键词: 青岛胶州湾隧道
海底隧道工程施工
摘要:胶州湾海底隧道是我国第一批在建海底隧道,在建设及管理上突出体现了新思想、新材料、新技术、新标准,成为我国海底隧道新标杆。经过近三年、共33个月的通车试运营,胶州湾隧道于上周五通过验收正式运营。青岛胶州湾隧道经过近三年、共33个月的通车试运营,胶州湾隧道于上周五通过验收正式运营。青岛市琴岛通卡股份有限公司发布的最新数据显示,目前全市已安装琴岛通车载电子标签1.7万个,胶州湾隧道ETC车道日通行量8000多车次,收费系统运营正常,符合国家建设标准。其中,安装了琴岛通车载电子标签的用户使用琴岛通卡可实现4条ETC车道的不停车缴费,同时18条人工收费车道也可使用琴岛通卡进行刷卡缴费。目前,琴岛通
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青岛市胶州湾某海底隧道青岛端接线工程施工组织设计
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项目位置:山东隧道用途:市政隧道隧道总长度:1659.02m隧道埋深类型:深埋隧道超前地质预报:TSP超前支护:超前锚杆支护,超前小导管预注浆支护,超前管棚支护,其他超前支护初期支护类型:喷射混凝土,锚杆,型钢钢架,其他初期支护隧道衬砌类型:复合式衬砌隧道施工方法:矿山(钻爆)法,掘进机法,其他施工方法隧道开挖方法:台阶法,双侧壁导坑法,交叉中隔壁法(CRD法) 辅助坑道:竖井计划工期:31月附图及附表:施工总平面布置示意图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间:2008资料目录 目 录 第一章 编制
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我国第二条海底隧道胶州湾隧道工程在青岛开工
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2006-12-27日新闻,今天上午,备受青岛市人民关注的胶州湾隧道项目在薛家岛端正式开工,山东省委常委、青岛市委书记阎启俊,青岛市委副书记、市长夏耕为项目开工引爆了第一炮。[BAIKE]胶州湾隧道总投资31.8亿元,施工期约为3一4年。据了解,这是继厦门[BAIKE]翔安海底隧道后,我国开工建设的第二条海底隧道。[BAIKE]胶州湾隧道是连接青岛市主城区与西海岸的重要通道,是青岛市重大的城市基础设施项目,该项目的开工建设,是青岛百年城市发展史上具有里程碑意义的大事,对于进一步拓宽城市发展空间,优化青岛市产业布局和产业结构,加快实施“以港兴市”战略,将发挥重要的作用。该
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青岛地铁1号线海底隧道贯通2020年全线开通
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关键词: 地铁车站主体
单洞双线隧道
高处作业安全
“巨龙”横亘,“长虹”跨海。作为国内首条跨海地铁,地铁1号线连接青岛的西海岸与中心城区,其建设进度也备受关注。昨日,这条长达8.1公里的地铁海底隧道历时3年建设,终于顺利贯通。据悉,地铁1号线海底隧道是国内首条地铁海底隧道,也是国内最深的海底隧道和最长的地铁海底隧道,是继胶州湾大桥、胶州湾隧道之后又一条连接青岛西海岸新区和主城区的过海大通道。地铁1号线预计2020年年底全线通车,届时市民乘坐地铁通过胶州湾仅需6分钟。 现场 捅破“窗户纸”海底隧道贯通 昨日上午,记者来到西海岸新区窟窿山北侧的地铁1号线过海段施工现场,戴上安全帽和
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青岛地铁1号线海底隧道顺利贯通
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关键词: 单洞双线隧道
高处作业安全
11月6日,青岛地铁1号线海底隧道顺利贯通。青岛地铁1号线海底隧道是国内首条地铁海底隧道,也是国内最深的海底隧道和最长的地铁海底隧道,是继胶州湾大桥、胶州湾公路隧道之后又一条连接青岛西海岸新区和主城区的过海大通道。 1号线开通运营后,市民乘坐地铁通过胶州湾仅需6分钟,将为青岛东西两岸市民出行带来极大便利,有力助推西海岸新区发展腾飞和青岛同城化进程,进一步提升青岛国际化都市生活品质。 最深最长,实现地铁建设新跨越 青岛地铁1号线海底隧道是目前国内最深的海底隧道,隧道海底区间线路纵坡呈“V”字形,最深处距离海平面约88米
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青岛胶州湾海底公路隧道通风方案设计PDF版
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关键词: 路桥工程设计
隧道通风设计
胶州湾隧道为特长海底隧道,属城市快速交通隧道,其通风设计是隧道建设中的关键环节。参照国内、外既有隧道的有关资料,结合本隧道的具体特点进行了多个通风方案比选,认为采用分段纵向通风加洞口高排方案最为经济合理;通过对隧道风量计算等问题进行的深入研究,提出了采用“在用机动车综合排放因子”的计算方法。 ······ 1 工程概况 2 技术标准 3 隧道通风方式 4 污染空气排放设计 5 通风设计 6 通风系统组成与布置 7 结语 ······ 共7页 编制于2008年6月 隧
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海平面下88米!国内首条地铁海底隧道青岛贯通
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关键词: 单洞双线隧道
高处作业安全
全国监理公司
11月6日,青岛地铁1号线海底隧道顺利贯通。作为国内首条地铁海底隧道,也是国内最深的海底隧道和最长的地铁海底隧道,青岛地铁1号线海底隧道是继胶州湾大桥、胶州湾公路隧道之后又一条连接青岛西海岸新区和主城区的过海大通道。 1号线计划于2020年底开通,开通运营后市民乘坐地铁通过胶州湾仅需6分钟,将为青岛东西两岸市民出行带来极大便利,有力助推西海岸新区发展腾飞和青岛同城化进程,进一步提升青岛国际化都市生活品质。 8.1公里!国内最深最长 青岛地铁1号线海底隧道是目前国内最深的海底隧道,隧道海底区间线路纵坡呈“V”字形,最深处距离海平面
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青岛第二条海底隧道最新消息来了!两端具体位置定在…
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好消息! 青岛建设第二条海底隧道的事, 一直牵动着广大市民的心。 现在,青岛第二海底隧道迎来最新进展! 9月26日, 青岛政务网在回复网友提问时, 给出了“青岛第二海底隧道”的官方信息。 市长信箱:市规划局进行了落实,第二条海底隧道初步规划西端沿淮河路接入疏港高速,东端分别接入环湾大道、杭鞍高架。目前市有关部门正在进行二隧的前期研究工作,未来将结合交通需求、地质情况、区域路网规划等进行详细论证,确定最终设计方案。 关于第二海底隧道 这些也确定了!
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全长15.8公里!青岛规划建设第二条海底隧道
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注:上图为项目位置图,仅作示意说明用 记者从9月21日举行的2017年第五次国际地下空间学术大会上获悉,备受关注的青岛第二条海底隧道工程可行性研究工作已基本完成,初步计划黄岛端接疏港高速,青岛端在海泊河入海口附近登陆,全长15.8公里,双向六车道标准,设计车速80公里/小时。 地下空间开“学术盛宴” 本次学术大会以 “城市地下空间协同开发利用”为主题,4位国内外院士和12位国际顶级专家来青参会。其中,中国工程院院士、陆军工程大学教授钱七虎在大会上做了 “开发利用城市地下空间治理城市病”的主题报告。钱七虎认为,青岛市在地下空间开发利用方面走
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青岛再添海底隧道 记录最长海底隧道历史(图)
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图为博物馆内景图。 博物馆供图 中新网9月21日电 (李英)国内首家以海底隧道为主题的博物馆—青岛·海底隧道博物馆21日正式开馆,据了解,该馆前身为青岛胶州湾隧道展示馆,由青岛国信集团投资建设,坐落于青岛胶州湾隧道管理中心内,展厅面积930平方米,于2014年获得山东省文物局批复,是青岛市青少年未成年人社会课堂,也是国内第一个集知识普及、安全教育、文化观摩、档案珍藏、休闲体验等多种功能于一体的海底隧道主题博物馆。 图为国内首家海底隧道博物馆外景图。 博物馆供图 记者在现场看到,青岛·海底隧道博物馆
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海底88米!中国最深海底隧道:青岛地铁1号线海底隧道贯通
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关键词: 单洞双线隧道
高处作业安全
11月6日,经过3年多建设,我国最深的海底隧道——山东青岛地铁1号线海底隧道顺利贯通。这是国内首条地铁海底隧道,也是国内最深的海底隧道和最长的地铁海底隧道。 最深最长,实现地铁建设新跨越 青岛地铁1号线海底隧道是目前国内最深的海底隧道,隧道海底区间线路纵坡呈“V”字形,最深处距离海平面约88米,隧道上方每平方厘米至少承受8.8公斤水压,相当于隧道每延米承受300辆小汽车的压力。 它也是国内最长的地铁海底隧道,全长8.1公里。隧道为单洞双线隧道,位于既有胶州湾公路隧道东侧约150米处,起自西海岸新区薛家岛瓦屋庄站,下穿胶州湾湾口海域后,经团岛到达贵州路站
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国内顶级地下空间学术大会在青岛开幕 将论证青岛第二海底隧道
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关键词: 国际地下空间学术大会
青岛第二海底隧道
地下空间发展
今天上午,国内最高级别和水平的地下空间学术会议——第五次国际地下空间学术大会在青岛开幕。本次学术大会由中国岩石力学与工程学会地下空间分会主办、青岛国信集团承办,以“城市地下空间协同开发利用”为主题,4位国内外院士和12位国际顶级专家出席,将举行13场特邀学术报告、就60多篇国际一流水准报告进行交流。另外,本次会议还将针对青岛第二海底隧道及前海沿线地下道路项目举行国际专家技术研讨会。 大会开幕式现场 鲁网青岛9月21日讯(记者 刘亮亮)今天上午,国内最高级别和水平的地下空间学术会议——第五次国际地下空间学术大会在青岛开幕。本次学术大会由中国岩
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青岛第二条海底隧道启动初步海域地质勘察
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摘要:胶州湾第二条海底隧道逐步提上日程,9月21日青岛第二条海底隧道工程地质勘察工作正式开始,负责此次地质勘察的施工单位将分为9月16日至9月22日、9月19日至9月29日、9月24日至10月5日、9月28日至10月11日、10月1日至10月17日5个阶段,对10处海域钻孔进行地质勘察,工程将昼夜施工。青岛第二条海底隧道胶州湾第二条海底隧道逐步提上日程,9月21日青岛第二条海底隧道工程地质勘察工作正式开始,将分为9月16日至9月22日、9月19日至9月29日、9月24日至10月5日、9月28日至10月11日、10月1日至10月17日5个阶段,对10处海域钻孔进行地质勘察,工程将昼夜施工。青岛海
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