[分享]沥青路面结构层组合资料下载

发表于2020-12-15

标签：沥青路面结构层组合资料沥青路面结构层组合讨论沥青路面结构层组合视频

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公路造价实战训练营（2020版）立即试听

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关键词：公路工程造价公路图纸识读同望软件操作公路工程量清单定额预算培训

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硕士论文：级配碎石过渡层沥青路面结构组合研究查看详情

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建设工程施工图设计审查中心吴祖德硕士论文：级配碎石过渡层沥青路面结构组合研究 —沈阳建筑大学马光超

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沥青路面结构损坏形式与厚度设计指标立即下载

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本资料为沥青路面结构损坏形式与厚度设计指标，共75页。原材料的调查与选择、沥青混合料配合比以及基层材料配合比设计、各项设计参数的测试与选定、路面结构组合设计、路面结构层厚度验算以及路面结构方案的比选等。对于高速公路和一级公路，除了行车道路面外，路面设计还包括路缘带、匝道、硬路肩、加减速车道、紧急停车带、收费站和服务区场面的设计，以及路面排水系统设计等。目录：概述损坏形式与设计控制指标路面结构组合设计新建沥青路面结构层厚度设计沥青路面改建设计相关图片：弯沉逐年变化的曲线

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沥青路面结构施工图设计（PPT) 立即下载

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本资料为沥青路面结构施工图设计（PPT)，共57页。沥青路面的强度和稳定性，除取决于路面结构层外，还与路基土类或岩性、路基土的湿度、密度、路基横断面形式（填方或挖方）等有直接关系。为使所设计的沥青路面技术先进、经济、合理、安全可靠。相关图片：路面结构层层底拉应力计算轮隙中心路表回弹弯沉的计算沥青路面设计程序沥青路面结构组合设计步骤典型路面结构组合沥青路面结构组合设计要求

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道路工程之新建沥青路面结构设计示例立即下载

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本资料为道路工程之新建沥青路面结构设计示例，共8页。工程概况：东北某公路部分路段设计等级为高速公路，设计年限为20年，拟采用沥青混凝土路面结构，需进行路面结构设计。该公路地处Ⅱ2区，年降水量为620mm/年，最高气温35℃，最低气温-31℃，多年平均冻结指数为882℃·d，极大冻结指数为1225℃·d。目录：获取题目主要信息掌握沥青路面设计理论知识初拟路面结构组合应用BISAR软件进行验算(关键) 相关图片： BISAR软件应用初拟路面结构层

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全柔式长寿命沥青路面结构及其设计方法研究立即下载

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本资料为全柔式长寿命沥青路面结构及其设计方法研究，共118页。采用层状体系理论，以设计年限内的换算当量轴载作为交通量指标，按照路面损伤等效原理确定容许弯沉和破坏应力，利用疲劳破坏的模式设计结构层厚度。目录：概述设计指标与标准结构应力分析及其层位划分结构组合设计 l材料组合设计可靠度设计方法及其优化设计方法验证性分析结论相关图片：沥青层厚与剪应力关系直观分析极差结果沥青路面。

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全柔式长寿命沥青路面结构及其设计方法立即下载

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本资料为全柔式长寿命沥青路面结构及其设计方法，共118页。最大剪应力均出现在距路表3cm深度以内，变化主要在10cm深度以内；水平力系数的大小决定最大剪应力值与位置；面层、基层模量与面层泊松比在规范规定的范围内时，对剪应力值影响较大，对其出现的位置没有明显影响。目录：概述设计指标与标准结构应力分析及其层位划分结构组合设计材料组合设计可靠度设计方法及其优化设计方法验证性分析结论相关图片：路面工程低应变的室内疲劳试验

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半刚性基层沥青路面结构性能恢复技术立即下载

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本资料为半刚性基层沥青路面结构性能恢复技术，共60页。补强主要采用加铺罩面，即在原路面上铺筑新的结构层，缺点：道路结构承载能力不能得到根本加强；路面结构存在的病害，不能彻底解决，存在潜在危险；不断加铺路面，造成附属设施不断改建；路面结构组合不合理，路面结构中往往存在软弱的夹层。目录：我国高等级公路发展现状存在的问题破坏模式及解决方案沥青路面再生利用的现状沥青路面的再生技术泡沫沥青冷再生在渝涪路的应用相关图片：车辙路面龟裂

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沥青路面结构组成详细解读查看详情

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来源：公路养护网论坛，版权归原作者一、结构组成（一）基本原则 1．城镇沥青路面结构由面层、基层和路基（水泥路面多垫层）组成，层间结合必须紧密稳定，以保证结构的整体性和应力传递的连续性。大部分道路结构组成是多层次的，但层数不宜过多。 2．行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱；对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。各结构层的材料回弹模量应自上而下递减，基层材料与面层材料的回弹模量比应≥0.3；土基与基层（或底基层）的回弹模

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永久性沥青路面概念及结构组成解析立即下载

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本资料为永久性沥青路面概念及结构组成解析，共39页。美国沥青路面协会(APA)定义：永久路面是指设计使用年限达50年的沥青路面，在设计使用年限内无结构性的修复和重建，仅需根据表面层损坏进行周期性的修复。欧洲长寿命路面团体ELLPAG则采用了一个相似的功能性定义：经过合适的表面维护，路面基础和基层在使用中不会出现明显损坏的路面叫长寿命路面。相关图片：欧洲各国长寿命沥青路面结构形式多种多样永久路面结构组合分析永久路面的结构

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[硕士]再生碎石性能及沥青路面加铺层结构组合研究立即下载

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内容简介 [硕士]再生碎石性能及沥青路面加铺层结构组合研究学科专业:道路与铁道工程授予学位：硕士学位授予单位：东南大学学位年度：2008 当前，我国很多早期修建的高速公路都已经达到设计使用年限，面临大修改造。水泥混凝土路面修建过程中将产生大量破碎的水泥混凝上材料，因此面临着旧材料如何再生利用的问题;沥青混凝土路面在加铺改造过程中，存在对旧沥青路面如何评价，采用何种加铺层结构比较合理，原有旧路面存在的各种破坏状况对加铺层结构受力究竟有何影响，以及在加铺设计中如何考虑这些破坏因素等问题。本文主要就上述几个问题进入了深入的研究和探索。

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沥青路面概述及配合料组合设计立即下载

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本资料为沥青路面概述及配合料组合设计，共13页。是用沥青材料作结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。特点：表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建相关图片：生产配合比研究沥青路面的高温稳定性沥青路面类型的选择

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半刚性基层沥青路面结构转换与性能恢复关键技术研究立即下载

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冷再生混合料疲劳特性 1.水泥稳定再生混合料取水泥剂量3.5%配制混合料。静压法成型小梁试件，尺寸为5×5×20 (cm)。养生条件为：25℃±2℃，相对湿度大于95%。试件养生27天后，浸入25℃水中饱水24h。疲劳试验条件：恒应力控制模式，应力比0.3，荷载频率10Hz，环境箱温度25℃。 ······ 1 总体介绍 2 冷再生混合料设计方法、材料性能及强度形成机理研究 3 功能层、沥青面层及结构组合、构造、横断面形式研究 4 半刚性基层沥青路面结构转换设计方法与施工技术研究 5 创新点

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长寿命沥青路面结构组合探讨立即下载

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[摘要] 参照国外长寿命路面结构,对我国长寿命沥青路面结构组合设计进行了探讨。认为路面结构极限应变的存在是长寿命路面设计理念的基础,提出路面基于抗疲劳和抗永久变形的结构组合原则,并根据国外典型结构组合提出长寿命路面结构组合设计框架,同时提出路面各结构层须分功能进行设计,最后提出了路面设计的3个力学指标,对我国长寿命路面结构组合设计具有重要借鉴作用。 [关键词] 长寿命沥青路面; 结构组合; 疲劳; 永久变形; 极限应变随着沥青路面在我国的高等级公路的大量使用,沥青路面已经遍布我国大江南北。但纵观近些年修建的重载交通的高等级公路,沥青路面往往在较

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沥青路面下封层的施工工艺查看详情

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关键词：市政道路施工施工技术规范沥青路面施工路面下封层施工

沥青路面具有对路基及基层形变的适应性强、养护和使用性能的恢复较容易、行车舒适噪音小、磨擦系数大、防尘等特点，被广泛用于高速公路路面结构层。这种结构层通常由沥青混凝土混合料面层（包括面层上层、面层中层、面层下层）、无机结合料稳定粒料半刚性基层或水泥混凝土刚性基层以及垫层组成。这种多层次结构在设计与施工时，其层间结合尤其是面层与基层的结合十分重要。笔者认为，无论是采用开级配还是密级沥青混凝土面层，在半刚性或刚性基层上面加做下封层，对增强路面结构层的强度、稳定性与防水能力将起到事半功倍的作用。一、下封层作用机理1、层间联结沥青面层与半刚性、刚性基层在结构、组成材料

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沥青路面结构设计设计指导（PDF，38页）立即下载

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关键词：沥青路面结构设计路面结构组合类型

计算法：根据经验确定路面结构组合类型，拟定一层作为设计层，并确定其他结构层的厚度，采用设计程序计算设计层的厚度。该厚度应不小于最小施工厚度。验算法：根据本地区典型结构确定路面结构组合类型和厚度，采用设计程序进行验算，通过后可作为备选结构。【目录】材料组成设计路面结构组合设计路面厚度设计排水设计路肩设计设计流程

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沥青路面早期损坏与结构设计的关系查看详情

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沥青路面早期损坏与路面结构设计不合理有很大关系，从现有沥青路面结构早期损坏情况看，不可否认，在沥青路面结构设计方面存在一定的不合理性。很多地区尽管沥青路面早期破坏的现象和特征不尽相同，但对于水损坏、车辙等与设计路面结构设计密切相关的早期损坏是普遍存在的。对于我国现行沥青路面结构设计存在的一些问题，主要表现如下： 1、设计指标唯一尽管沥青路面结构设计中包含弯沉和弯拉应力验算指标，但实际在沥青路面结构设计中，弯沉成为路面结构设计的唯一指标，也即使说按照现有的规范方法，在路面设计弯沉满足的条件下，弯拉应力验算肯定是通过的，使得设计

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浅析二级公路沥青路面破坏的原因及结构设计查看详情

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摘要：随着高速公路建设里程的增多，高速公路养护与一般干线公路养护基本分开。一般干线公路由于受资金的限制，路面结构设计受到限制。随着服务时间的增长，各种原因所潜伏的质量隐患就暴露出来，一般有裂缝、拥包、沉陷、车辙、波浪、坑槽、泛油、松散、推移、翻浆等。鉴于此，本文对二级公路沥青路面的破坏形式以及如何在设计方面进行改进进行了探讨。一、二级公路涵义二级公路为供汽车行驶的双车道公路。双车道二级公路应能适应按各种汽车（包括摩托车）折合成小客车的5000～15000辆的年平均昼夜交通量，为连接政治、经济中心或大工矿区、港口、机场等地的供汽车行驶的公路。二级公

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