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现浇预应力钢筋混凝土连续梁施工技术精讲
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关键词: 桥梁上部结构
现浇箱梁施工
桥梁预应力施工
预应力混凝土连续梁桥
预应力混凝土连续梁合龙顺序
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钢箱梁场内加工到现场安装施工技术详解
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关键词: 桥梁上部结构
钢箱梁加工、安装
钢箱梁施工方案
钢混凝土结合梁
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[浙江]节段拼装连续刚构连续箱梁跨海大桥施工方案全套1626页(上下结构)
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关键词: 路桥施工方案
跨海大桥施工方案
预应力节段梁安装
资料目录 1 17.95-54.7m钢护筒施工技术方案45页 2 106m长桩基施工技术方案56页 3 非通航孔预应力节段梁安装施工技术方案179页 4 通航孔V型墩施工技术方案70页(悬臂模板) 5 33X21.75X5m边长不等整体式倒圆角八边形承台施工技术方案77页 6 108T节段梁拼装安全专项施工方案129页(T构悬拼和逐块悬挂拼装) 7 V型墩安全专项施工方案89页(CBX-240悬臂模板) 8 节段梁短线匹配预制专项方案63页 9 路基防护工程施工技术方案56页(锚杆铁丝网、TBS) 10 预制梁厂及短线法预制节段梁施工安全专项施工方案83页 11 预制拼装101吨箱梁
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连续刚构桥箱梁短线法节段预制拼装施工工法51页(PPT 墩梁固结)
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关键词: 路桥施工工法
箱梁预制拼装
短线法节段箱梁
箱梁拼装工法
资料目录 1、工法产生背景 2、工法特点 3、工艺原理 4、关键技术创新点与施工工艺操作要点 4.1 关键技术创新点 4.1.1 连续刚构桥墩顶0#块短线法预制、架桥机拼装及墩梁固结施工技术 4.1.2 合拢段快速锁定技术 4.1.3 横系梁同步施工替代方案及横系梁快速跟进施工技术 4.1.4 架桥机过孔施工控制技术 4.2 解决技术难题 4.3 施工工艺操作要点 4.3.1 节段箱梁预制 4.3.2 节段箱梁架设 1)节段箱梁拼装工法 2)0#块架设 3)22#块架设 4)T构悬拼施工 5)边跨悬挂施工 6)合拢段施工 7)架桥机过孔位移控制方案 8)横系梁施工 5、工程应用情况
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[浙江]跨海域大桥108T节段梁拼装安全专项施工方案129页(T构悬拼和逐块悬挂拼装)
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关键词: 路桥施工方案
节段梁拼装方案
节段梁拼装施工工艺
T构拼装工艺
资料目录 1、编制说明- 1 - 1.1、编制依据- 1 - 1.2、编制目的- 1 - 1.3、适用范围- 1 - 2、工程概况- 2 - 2.1、工程简介- 2 - 2.2、自然环境- 3 - 2.2.1、气象- 3 - 2.2.2、水文- 3 - 2.3、工程特点- 4 - 2.3.1、气候条件恶劣- 4 - 2.3.2、水文地质条件复杂- 4 - 2.3.3、通航条件复杂- 5 - 2.3.4、环保要求高- 5 - 2.3.5、施工组织难
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连续-刚构箱梁大桥移动模架造桥机施工技术总结
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广州珠江黄埔大桥S12合同段是珠江黄埔大桥南汊桥的引桥,起点为70#墩,终点为121#桥台,桥梁全长1788米。大桥梁部为一联多跨的连续刚构、连续-刚构箱梁,连续梁为双幅单箱单室断面、纵横双向预应力砼结构,全部采用移动模架法逐孔现浇,箱梁节段间预应力筋采用连接器接长;45米跨墩身为花瓶形独墩,30米跨为双柱形墩身;基础采用钻孔灌注桩,上设承台。 大桥单幅桥面宽度为16.6米,45米跨梁高2.5米,底宽7.5米,30米正常跨梁高1.8米,底宽7.9米,过渡跨梁高、底宽分别由2.5米、7.5米渐变到1.8米、7.9米。大桥位于R=4000m的圆曲线及缓和曲线上,桥面自起点(70#墩)向终
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短线法预制拼装混凝土箱梁上部结构施工监控方案(悬臂拼装 逐孔拼装)
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关键词: 路桥施工方案
短线法箱梁预制
T构悬臂拼装工艺
逐孔拼装工艺
资料目录 第一章短线预制拼装箱梁桥几何控制总体思路1 1.1概述1 1.2短线法箱梁预制4 1.2.1梁段预制方法5 1.2.2测点布置7 1.3短线法施工几何控制体系8 第二章前期分析阶段工作10 2.1线形定义10 2.2箱梁节段划分原则11 2.2.1箱梁节段放样原则11 2.2.2箱梁节段分割原理13 2.3预制箱梁预拱度计算14 2.4几何数据库建立14 第三章预制阶段工作16 3.1梁段预制几何控制流程16 3.2预制阶段主要控制参数16 3.3预制单元的构成17 3.4几何控制点及预制坐标系18 3.5预制节段各测点的允许误差和验收标准20 3.6测量仪器21 第四章安
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悬臂浇筑注连续梁0#段施工
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关键词: 后张法预应力
后张法预应力施工
张拉预应力筋
悬臂浇筑注连续梁0#段施工1.0施工工艺流程 2.0施工方法及要求 2.1托架搭设 悬浇连续梁在跨公路、铁路时,0#块一般采用落地支架,部分高墩利用三角支架依托在墩身上。在跨水域施工时,根据现场实际情况,可以在围堰未拆除时,采用落地支架,也可直接采用墩身托架。 (1)落地支架可采用钢管柱支架、贝雷架、万能杆件等。如支架未落于承台上,须检测地基承载力,满足沉降要求后,方可进行支架搭设,如不能满足要求,须对支架搭设范围进行地基处理。 墩身托架大多由钢管、工字钢等型钢加工而成。 不论采用何种支撑材料和方式
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[浙江]跨江特大桥50m箱梁移动模架施工方案106页(另附计算书103页 图纸67张)
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关键词: 路桥施工方案
双幅整体移动模架施工
移动模架拼装计算
移动模架设计图纸
资料目录 施工方案107页: 1.编制依据..- 6 - 1.1 编制依据- 6 - 1.2 编制原则- 6 - 1.3 编制范围- 7 - 2.工程概况..- 7 - 2.1 工程简介- 7 - 2.2 设计概况- 7 - 2.3 计划工期- 8 - 2.4 主要技术标准.- 8 - 2.5 自然条件- 8 - 2.6 施工条件.- 10 - 2.7 主要工程量- 10 - 2.8 建设相关单位..- 11 - 3.工程重难点分析.- 11 - 3.1 重难点分析- 11 - 3.2 方案比选.- 12 - 4.移动模架总体施工方案.- 14 - 4.1 移动模架设计..- 14
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温福铁路连续刚构+简支箱梁特大桥施工组织设计
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关键词: 路桥施组设计
高性能混凝土施工
项目位置:福建桥梁用途:铁路桥桥梁材料类型:钢桥长度类型:特大桥桥梁总长度:3127m水上、陆上桥梁:水上桥梁桥梁基础:扩大基础,钻孔灌注桩桥梁上部结构:箱梁桥梁桥施工方法:移动模架逐孔现浇计划工期:32月质量目标:合格附图及附表:施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,劳动力计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表,临时工程占地计划表编制时间:2006年以前资料目录 1编制范围、依据、原则 3 1.1编制范围 3 1.2编制依据 3 1.3编制原则 4 2工程概述 5 2.1工程概况 5 2.2自然条件 6 2.3设计技术标准 6 2.4主要工程项目及数量 7 2
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铁路(24+4X40+24)m连续梁总体施工方案
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关键词: 连续梁施工方案
桥梁施工工艺
双线道岔连续梁,共分为三个施工节段,采用支架分段浇筑施工,中部24#~25#墩跨收费站部分采用贝雷梁+临时支墩法施工。支架严格按梁体现浇要求的线形设置。(24+4*40+24)m连续梁按2+2+2跨的方式,共分为①、②、③三个施工阶段;从大里程向小里程方向进行。连续梁小里程接简支梁,大里程接桥台,施工时需先施工本桥,待本桥施工之后,方可进行小里程的简支梁的架设以及大里程桥台及顶帽以上部分的施工。 1、跨高速路段连续梁施工方案杨底江双线特大桥24#~25#墩间跨收费站处搭设2跨门洞,每跨确保收费站进出各有2个车辆通道,每个门洞净宽为7.8m,限高为5.0m。除门洞处支架搭设
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[硕士]预应力混凝土连续箱梁桥计算[2007]
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关键词: 路桥毕业设计
预应力混凝土
内容简介 学科专业:建筑与土木工程 授予学位:工学硕士 学位授予单位:西南交通大学 学位年度: 2007年 随着交通量的快速增长,车速提高,人们出行希望有快速、舒适的交通条件,预应力混凝土连续箱梁桥能适应这一需要。它具有桥面接缝少、梁高小、刚度大、整体性强,夕卜形美观,便于养护,跨度能力大,能充分发挥材料强度等优点,是公路、铁路上广泛推广的一种桥梁体系。 70年代我国公路上开始修建连续箱梁桥,到目前为止我国已建成了多座连续箱梁桥。连续箱梁桥的施工方法多种多样,只能因时因地,根据安全经济、保证质量、降低造价、缩短工期等方面因素综合考虑选择。一般常用的方法有:立支架就
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[厦门]现浇箱梁模板、支架设计及施工方案(中交)
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关键词: 路桥施工方案
现浇箱梁施工
资料目录 1、编制依据 3 1.1、施工图纸 3 1.2、主要规范、规程 3 1.3、施工组织设计 3 1.4、参考手册 4 2、工程概况 4 2.1、工程简介 4 2.2、承台、桥台、桥墩尺寸变化情况 4 2.3、预应力混凝土箱梁尺寸情况 5 2.4、水文地质情况 6 3、杏林湾水域沿线调查摸底情况 8 4、模板、钢管贝雷支架设计要点 12 4.1、模板设计 12 4.2、梁柱式钢管贝雷桁架支架结构设计 13 5、模板、支架施工要点 15 5.1、模板、支架安装施工工艺 15 5.2、模板、贝雷支架拆除施工工艺 18 6、安全防护措施 18 6.1、支架、模板搭设时防护措施 18
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高速铁路特大桥连续梁施工方案(挂篮 支架设置 静载试验)
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关键词: 路桥施工方案
挂篮悬浇施工
边跨直线段施工
资料目录 第一章 概 述 1 一、工程概况 1 二、编制依据 2 第二章 总体施工规划 2 一、工期安排 2 二、主要人员配备 3 三、主要机械设备配备 4 第三章 总体施工方案 4 一、总体方案 4 二、施工工艺及流程 5 第四章 质量保证措施 41 一、质量控制程序 41 二、关键工序质量控制措施 41 第五章 安全及环水保措施 43 一、安全保证措施 43 二、环水保措施 45 第六章 节能减排措施 46内容简介 全桥共设5道横隔梁,分别设于中支点、端支点和中间跨跨中截面。中支点处设置厚3.0m的横隔梁,设置1.2m×1.5m(宽×高)进人孔…… ⑵墩旁托架搭设及
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桥梁灌注桩/承台/箱梁施工(PPT总结83页)
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在桥梁工程中,可分为桥梁基础工程施工和桥梁上部结构施工。 基础工程施工又可分为扩大基础、桩基础、沉井基础、管柱基础、地下连续墙基础;其中桩基础是较常用的施工方法之一。 桥梁上部结构的形式是多种多样的,其施工方法的种类也较多,但除一些比较特殊的施工方法之外,大致可分为预制安装和现浇两大类。预制安装又可分为预制梁安装和预制节段式块件拼装两种类型。前者主要指装配式的简支梁板,如空心板梁T形梁、I形梁及小跨径箱梁等的安装,尔后进行横向联结或施工桥面板而使之成为桥梁整体;后者则将梁体(一般为箱梁)沿桥轴向分段预制成节段式块件,运至现场进行拼装,其拼装方法一般多采用悬臂法。连
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连续梁桥悬臂浇筑法施工流程和施工要点分析,果断收藏!
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一、悬臂浇筑法 悬臂浇筑法又称挂篮法。在墩柱两侧常采用托架支撑,浇筑一定长度的梁段,称为起步长度。以此节段为起点,通过挂篮的前移,对称平衡地向两侧逐段灌筑混凝土,并施加预应力,如此循环作业,每浇筑完一段(3~8m),待混凝土达到设计强度后张拉纵向预应力钢绞线,然后向前移动挂篮,进行下一段施工。 悬臂浇筑施工时梁体一般分四大部分浇筑,主要程序如下: 1.在墩顶托架上浇筑0#段,并实施墩梁临时固结系统。 2.在0号段上安装悬臂挂蓝,向两侧依次对称地分段浇筑主梁至合龙前段。 3.在临时支架或梁端与边墩间的临时托架上
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混凝土连续梁桥设计与施工
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连续梁桥的体系与构造特点1体系特点 v由于支点负弯矩的卸载作用,跨中正弯矩大大减小,恒载、活载均有卸载作用;v由于弯矩图面积的减小,跨越能力增大;v超静定结构,对基础变形及温差荷载较敏感;v行车条件好。 2构造特点 (1)跨径布置 布置原则:减小弯矩、增加刚度、方便施工、美观要求 不等跨布置—大部分大、中跨度连续梁 边跨为0.5~0.8中跨 等跨布置—中小跨度连续梁 短边跨布置—特殊使用要求 (2)截面形式 板式截面—实用于小跨径连续梁 肋梁式—适合于吊装
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顶推法在箱梁式结构桥梁施工中的应用
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1.工程概况 某桥梁工程,主桥全长为71.76m,截面宽度为25.85m,桥梁横跨Ⅲ级航道,通航的净高度为7m。 主桥的上部为下承式钢管混凝土系杆拱,拱成二次抛 物线,矢跨比为20%。主桥采用的是箱型截面梁, 截面长度为1.8m,宽度为0.85m。拱脚主要为多箱 式箱形截面,其中设置有横梁,数量一共有27道。 由于本工程所处河道其附近的交通不是很便利,同时在施工过程中又不能影响河流的正常通行,因此经过分析,决定采用顶推法进行引桥路面的施工。 2.施工方案选取分析 根据本工程施工现场的具体情况,初步计划在 7#墩~9#墩引桥的40m范围内布置适量的临时墩,大约应该需
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移动模架现浇箱梁施工技术在郑州黄河大桥的应用
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点击观看钢箱梁场内加工到现场安装全过程施工技术详解>>>>> 一、工程介绍郑州黄河大桥为石武客运专线跨越黄河的公路、铁路两用桥,大桥南岸S027号(CK653+276.354)至S080号墩 (CK655+452.670)之间总长2176.3米。其中S027-SO74之间共有47孔铁路简支箱梁,箱梁设计为双向现浇预应力混凝土结构,采用单箱单室截面。箱梁顶宽15.4m/14.4m,底宽7.54m/6.54m,梁高3.5m,底板厚度为0.30-0.65m。 全梁混凝土共计482m3 /450m3,15.4m宽梁体单幅每延米平均约11.9m3,每延米
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郑州黄河大桥移动模架法现浇箱梁施工技术
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关键词: 移动模架施工技术
现浇箱梁预应力张拉
现浇箱梁施工工艺
郑州黄河大桥 一、概况: 郑州黄河大桥为石武客运专线跨越黄河的公路、铁路两用桥,大桥南岸S027号(CK653+276.354)至S080号墩(CK655+452.670)之间总长2176.3米。其中S027-SO74之间共有47孔铁路简支箱梁,箱梁设计为双向现浇预应力混凝土结构,采用单箱单室截面。箱梁顶宽15.4m/14.4m,底宽7.54m/6.54m,梁高3.5m,底板厚度为0.30-0.65m。全梁混凝土共计482m3/450m3,15.4m宽梁体单幅每延米平均约11.9m3,每延米重约31.5吨(计入施工荷载等),最大简支现浇段长度为40.6
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连续梁施工工艺及安全质量控制要点
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1、当前国内外发展状况 国内所建的桥梁形式已从早期的以简支梁桥、拱桥、钢桁架桥等为主发展到涵盖了梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥、悬索桥等五大桥梁体系。悬臂施工法用于建造预应力混凝土桥,是1950年由前联邦德国首创。20世纪80年代中期,我国开始借鉴国外的预应力砼连续刚构桥。1988年,建成了我国第一座主跨180m的大跨度预应力混凝土连续刚构桥—广州洛溪大桥。从此,这一桥型在我国得到了广泛的应用和大量的推广。1997年,我国建成了主跨270m的连续刚构桥—虎门大桥辅航道桥,建成时该桥型跨径居世界之最。近十几年来已建成几十座大跨度连续桥,取得了良好的社会和经济效益。 2、连续梁
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