[分享]跨河便道设计资料下载

发表于2020-12-08

标签：跨河便道设计资料跨河便道设计讨论跨河便道设计视频

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工程概况 XX至XX高速公路XX段路线与XX河大致交于K27+805~K207+840段，河流流向与路线走向交角约75度。XX河大桥主跨跨越XX河。根据地质、水文、路线线型等因素，设计上采用主跨150米的预应力混凝土刚构方案，两侧引桥均采用40米跨径先简直后连续预应力混凝土T梁，桥跨布置为：3x40+80+150+80+5x40m。主墩采用双薄壁实心墩，承台配群桩基础。引桥和交界墩下部构造根据墩高的不同分别采用双柱式墩、实体墩、配桩基础，桥台采用重力式U型台，配扩大基础。地形、地貌 XX河两岸岸顶相对平坦，地表植被

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跨河大桥设计方案（桥位便道）立即下载

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资料目录一、工程概况二、地形、地貌三、地质条件四、气象、水文条件五、环水保情况六、合同段场地布置及交通情况七、便道方案内容简介主跨150米的预应力混凝土刚构方案，两侧引桥均采用40米跨径先简支后连续预应力混凝土T梁，桥跨布置为：3x40+80+150+80+5x40m。主墩采用双薄壁实心墩，承台配群桩基础。引桥和交界墩下部构造根据墩高的不同分别采用双柱式墩、实体墩、配桩基础，桥台采用重力式U型台，配扩大基础。　　　　【内容节选】　　河两岸岸顶相对平坦，地表植被茂密，分布有大面积的基本农田和部分林地。岸边至河底地势陡峭，大部分位置为直立峭壁，平均高差约1

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跨河大桥设计方案（桥位+便道）查看详情

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5×42m跨河贝雷架施工便桥设计方案立即下载

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资料目录 1 工程概况 2 桥位选址及布置 3 技术参数 4 下部设计计算 4.1 上部结构受力计算 4.1.1 汽车重心位置 4.1.2 横向分布系数 4.1.3 汽车荷载冲击系数 4.1.4 桥梁端部剪力计算 4.1.5 汽车制动力 4.2 提升架的设计 4.2.1 荷载计算： 4.3 盖梁设计计算 4.3.1 盖梁设计荷载 4.3.2 贝雷桥通行车辆时盖梁受力计算 4.3.3 贝雷桥桁架提升时盖梁受力计算 4.4 墩柱设计计算 4.4.1 墩柱尺寸拟定 4.4.2 荷载计算 4.5 扩大基础设计计算 4.6 桥墩整体稳定验算 4.7 桥台设计计算 4.7.1 设计资料 4.7.

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[湖北]跨河特大桥深水基础施工方案立即下载

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关键词：路桥施工方案深水基础施工方案沉井围堰施工

资料目录一、工程概况 1 二、桥位水文、地质情况 1 三、施工方案综述 2 四、施工便道（栈桥）施工 3 五、40#、41#墩桩基施工 4 ⑴、40#、41#墩施工平台的筑岛施工 4 ⑵、40#、41#墩桩基施工 5 六、40#墩沉井围堰施工 6 ⑴、沉井围堰施工工艺流程 6 ⑵、施工坑开挖 7 ⑶、沉井制作 7 ⑷、沉井下沉 9 ⑸、沉井清基、堵水： 12 七、41#墩沉井围堰施工 13 ⑴、施工工艺流程 13 ⑵、双壁钢沉井制造 14 ⑶、双壁钢沉井下沉 15 ⑷、沉井清基 17 八、承台大体积混凝土施工 17 ⑴、合理选择原材料，优化混凝土配合比。 17 ⑵、控制混凝土骨

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世界第三大跨！夜郎河特大桥钢管拱“高空对接”成功查看详情

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关键词：拱桥施工方法讲义拱桥施工方案

摘要：8月1日下午17时，历时2小时的吊装施工，渝黔铁路夜郎河特大桥钢管拱肋第二节段准确就位到贵阳岸右侧第一节段对接位置上，成功完成了首次钢管拱空中对接施工！夜郎河特大桥效果图 183.7吨钢管拱 47米深的拱座基础钢管拱施工现场钢管拱吊装渝黔铁路夜郎河双线特大桥位于贵州省桐梓县夜郎镇凉水村与新站镇交界，跨夜郎河而设。大桥全长1120.8米，主桥设计采用1-370米上承式钢筋混凝土X型（提篮）钢管劲性骨架拱桥，拱顶桥面至谷底高度约218米,拱上最高墩柱高达60.7米，主拱基础为贯入式大体积嵌岩基础，基础断面16.38米×22.

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跨河特大桥钻孔灌注桩施工方案（水中平台筑岛围堰）立即下载

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关键词：路桥施工方案水下混凝土灌注直升导管法筑岛围堰施工

资料目录 1.编制依据1 2、编制范围1 3、工程概况及主要工程数量1 3.1、工程地质概况1 3.2、水文地质概况2 3.3、主要工程数量2 4、施工总体方案2 4.1、施工组织机构及施工队伍的分布2 4.1.1、施工组织机构的组成2 4.1.2施工队伍分工及人员配置4 4.2、大临工程的分布及设计4 4.2.1砼拌合站4 4.2.2钢筋加工厂5 4.3、施工用电5 4.4、施工用水6 4.5施工测量6 4.5.1、测量组织管理6 4.5.2、CPⅠ、CPⅡ控制网复测并加密7 4.5.3工程施工测量7 4.6、施工测试7 4.6.1总体安排7 4.6.2桩基沉降控制检测7 4.7、

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[四川]跨江跨河特大桥水中墩施工专项方案74页（含栈桥）立即下载

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关键词：路桥施工方案水中墩施工方案栈桥施工方案

资料目录施工方案33页： 1、编制依据及适用范围1 1.1、编制依据1 1.2、适用范围1 2、工程概况1 2.1、项目简介1 2.2、工程概况2 2.3、自然条件3 3、重难点分析5 4、施工进度计划6 4.1、施工组织结构6 4.2、施工工期安排7 5、施工工艺技术7 5.1、水中墩施工总体安排7 5.2、水中墩施工方案策划7 5.3、水中墩施工准备方案8 5.4、钻孔桩施工方案9 5.5、承台基坑施工方案9 5.6、栈桥施工方案11 6、资源配置计划12 6.1、模板配置计划12 6.2、施工进场人员13 6.3、主要施工机械设备14 7、质量保证措施15 7.1、工程质量保

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白水河特大桥施工组织设计(转体施工）213页立即下载

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白水河特大桥位于晋城市泽州县大箕镇东坡村，起讫里程为DK316+122.03-DK316+755.05，全桥共长633.02m。本桥与珏山隧道、东坡隧道连接。白水河特大桥第二跨跨越白水河与太焦铁路，第14跨跨越白水河。本桥采用双线圆端形实体墩和双线圆端形空心墩，桥台为双线一字型桥台，基础采用挖井基础、明挖基础和钻孔灌注桩基础。桥跨布置为：3-24m双线简支箱梁+1-（48+48）mT构箱梁+9-32m简支箱梁+1-（80+80）mT构箱梁组成。 (1)线路级别：客运专线，双线，设计速度目标值250km/h，线间距4.6~4.601m (2)轨道标准：铺设无缝线路

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赤水河特大桥工程施工组织设计立即下载

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目录一、编制依据 1 二、编制原则 1 三、工程概况 1 四、工程特点 2 五、施工总体组织 2 （一）工程施工指导思想 3 （二）组织形式 4 （三）管理模式 4 （四）项目管理组织机构 4 六、工程项目施工目标 6 （一）质量目标 6 （二）工期目标 6 （三）安全目标 6 七、施工总平面布置 6 （一）施工便道 6 （二）施工用电 7 （三）施工用水 7 （四）临时驻地 7 （五）塔吊

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南安城际铁路跨长江大桥施工组织设计(钢桁梁斜拉桥) 立即下载

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关键词：路桥施组设计钢桁梁斜拉桥

项目位置：江苏桥梁用途：铁路桥桥梁材料类型：钢筋混凝土桥,预应力钢筋混凝土桥长度类型：特大桥桥梁总长度：2996m水上、陆上桥梁：水上桥梁围堰类型：套箱围堰桥梁基础：钻孔灌注桩桥梁上部结构：箱梁桥,钢桁架桥,斜拉桥计划工期：48月质量目标：地市级优质附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,劳动力计划表,主要施工机具配置表,测量、实验和检测仪器设备表编制时间：2009资料目录 1. 编制依据及原则 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 2. 工程概况 2 2.1 项目简介及工程地理位置 2 2.2 桥跨布置及结构 2 2.2.1 主桥 2

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道路工程便道施工方案，你值得拥有查看详情

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关键词：便道的施工方案安全保证措施质量保证措施涉水便道方案便道的施工计划

来源：市政路桥宝典目录一、工程概述二、编制原则三、便道布置概况：四、技术要求：1、便道平面尺寸：2、结构形式：3、安全质量要求：4、便道基本技术参数：五、便道的施工方案：1、利用原有大堤路段：2、跨塘填方段：3、原太湖大堤拓宽段：4、便道土方填筑质量控制措施：六、过水便桥（具体方案另附）：七、涉水便道方案：1、便道参数：2、施工顺序3、施工方法八、便道的施工计划：九、质量保证措施：十、安全保证措施：便道施工方案一、工程概述本项目位于XXXXXXXXXX内，桩号K3+849.202～K14+973.844，长约11公里。路线北起XXXXX南侧，路线由北向南，

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大桥中心河桥临时便道、围堰施工方案（word，18页）立即下载

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关键词：河桥临时便道围堰施工方案

内容为：大桥中心河桥临时便道、围堰施工方案本工程为道路新建工程，中青路工程范围南起现状北松公路，北至现状元江路，道路全长约1233.609m，规划道路等级为城市支路，红线宽度为20m。工程范围内需跨越原水箱涵、马桥中心河、苏家港，新建桥梁三座，其中苏家港桥、马桥中心河桥跨河施工。中青路便道北起元江路，南终北松公路，途中需跨越苏家港、马桥中心河二条河道，全长约1200m，顶宽6m，占地约5200m2。苏家港桥、马桥中心河桥部分桥台与护岸施工位于河水中，施工需要围护。【目录】 1、工程概况及编制依据 2、施工部署 3、主要施工方案 &nbs

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30厘米高人行便道高么？查看详情

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关键词：人行便道施工市政道路工程改造

摘要：天津南运河桥被拆除重建，经过3个多月的昼夜施工，7月15日23时正式通车。通车后发现了一个问题，那就是人行便道有点高，大约有30厘米。天津南运河桥今年4月，为配合地铁5、6号线的建设，加之自身桥梁“病害”严重，30岁的南运河桥被拆除重建，经过3个多月的昼夜施工，7月15日23时正式通车。可是市民却在南运河桥重新通车后发现了一个问题，那就是人行便道有点高，大约有30厘米，年轻人倒还好，老人和孩子上去有点费劲。刚开始通车时，市民经过南运河桥就发现便道有点高，上下便道处没有台阶，想要上便道行走挺不方便的。一些老年人和孩子干脆就走到非机动车道上，避免爬上爬下。

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[江苏]特大桥工程便道及便桥施工方案（内附详细计算书）立即下载

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关键词：路桥施工方案便桥施工工艺贝雷桁架拼装

内容简介 2、施工方案　　 2.2.2、便桥施工方案(以八号河施工便桥为例) 　　 (1)、概述　　八号河河宽16米，水深1.5米，便桥设计全长21m，净宽5 m，总宽6m；全桥共1跨；考虑到八号河不需要通航，确定便桥的设计净空为82cm，由此梁底标高确定为2.03m；便桥起讫点采用C30混凝土桥台，两端便道与施工便道顺接。（详见八号河便桥布置图）………… 　　（2）、设计参数　　按照业主和施工要求，施工便桥总宽6m，净宽5 m，以施工车辆通过为主。便桥设计荷载标准按SR220C旋挖钻机工作重×1.3冲击系数P=700×1.3=910KN。详细验算过程见《八号河栈桥验算书

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底拉河特大桥连续刚构施工方案立即下载

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底拉河特大桥采用主跨（72+128+72）m预应力混凝土连续刚构跨越底拉河大峡谷，中心里程：DK376+442，孔跨布置为：8×32m+（72+128+72）m连续刚构+1×32m，桥梁全长580.24m。本桥为单线铁路桥，位于直线和缓和曲线上，缓和曲线半径R=5000m、缓和曲线长70m，梁按平分中矢布置。上部结构为（72+128+72）m预应力混凝土连续刚构，位于直线上，采用挂篮分段悬臂灌注施工。9#、10#为主墩，8#、11#为边墩。本桥按照地震设防烈度7度设防。梁体砼浇筑及钢材运输主要通过209省道及新修施工便道到达施工地点。

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