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公路沥青养护设计规范解读
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关键词: 公路沥青养护设计规范
JTG 5421—2018
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公路沥青路面再生技术规范解读
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关键词: 公路沥青路面再生技术规范
JTG/T 5521
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浅谈公路工程测量平面控制点复测及加密
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内容简介 作为公路施工的基础工作之一,测量控制点复测及加密在施工过程中起着重要的作用,文章就如何合理的复洲与加密。阐述了自己的见解及其解决办法。
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公路工程测量要点探析
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摘要:在公路工程建设中工程测量工作作为整个工程建设的重要基础与前提在项目中发挥着重要的作用。文章对现阶段公路工程测量中存在的问题进行了简要分析,并提出了相应解决对策,以供参考。 1公路工程测量的工作内容 在公路工程建设前,进行相关的数据测量,是一项非常复杂的工作。除了要对施工的具体路线进行严格的勘测并绘制相关的带状地形图之外,还应将图纸上的相关信息,在路面上准确地标出,用来指导实际施工。在进行具体的测量工作之前,必须要做好控制测量工作。控制测量是指在需要测量的工程地面上根据实际的施工要求,设置网状的标记点,为后期的测量以及工程建设的各项测量做好准备。公路
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高速公路工程测量施工方案
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关键词: 路桥施工方案
高程控制点控制
挖孔桩施工定位
内容简介 五、控制测量 针对本合同段施工场地有限、地理条件复杂等不利因素,因地制宜,为了快速、高效、精确的完成本合同段的测量控制网布设及测量任务,前期先对本合同段施工进行了合理规划,积极配合湖北设计院完成了施工控制网点、水准点的交接,及时组织工程技术人员对管段内的控制网点进行了复测及导线布设………… 1、控制测量成立小组及任务 项目部所施工的本合同段所有导线控制点及高程点于 2010 年 3 月,项目办、总监办、驻地办及勘察设计单位对我部进行了现场交桩,交桩后,我部及时成立了项目测量组。成员由测量工程师 3 人、测量员 3 人组成,负责全过程的施工测量放线、施工过程
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干货!高速铁路工程测量简介~
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关键词: 铁路工程测量
高速铁路测量
高速铁路测量规范
施工进度横道图
干货!高速铁路工程测量简介~ 我们都知道如今中国的高铁已经建成了两万多公里,国家正在实现八纵八横的建设计划,中国高铁在国际上俨然成了中国的国家名片。那么在高铁的建设中,工程测量又是怎么回事呢? 动车为什么能跑那么快 动车能在钢轨上行驶那么快,除了需要的动力之外,最重要的原因是钢轨的线型精度很高。如果钢轨线型越接近理论线型,火车的速度就可以越快,什么350,3500也不是问题。而钢轨的线型精度是由测量决定的,路基、桥梁等等都在为维持需要的钢轨线型精度服务(不变形或变形在允许范围内)。 线型精度,我
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市政道路工程测量放线!
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测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作,贯穿于施工的全过程,从施工前的准备,到施工过程,到施工结束以后的竣工验收,都离不开测量工作。如何把测量放线做得又快又好,是对技术人员一项基本技能的考验和基本要求。 一、做好开工前的测量交底 工程开工前,应在全面熟悉设计文件的基础上,由勘测设计单位进行现场测量交底,按设计图认清现场水准基点、导线桩、交点桩等,做好桩位交接记录,对位于施工范围内的测量标志,必须采取妥善保护措施。关于测量交底方面,需要强调的是桩位的保护,即在设计单位交桩以后,应及时采用砌砖墩或浇筑水泥墩等方法予以保护,以免丢失。这些桩一般在于农田或居民区内,很容易被人为
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如何把市政道路工程测量放线做得又快又好
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测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作,贯穿于施工的全过程,从施工前的准备,到施工过程,到施工结束以后的竣工验收,都离不开测量工作。如何把测量放线做得又快又好,是对技术人员一项基本技能的考验和基本要求。 一、做好开工前的测量交底 工程开工前,应在全面熟悉设计文件的基础上,由勘测设计单位进行现场测量交底,按设计图认清现场水准基点、导线桩、交点桩等,做好桩位交接记录,对位于施工范围内的测量标志,必须采取妥善保护措施。关于测量交底方面,需要强调的是桩位的保护,即在设计单位交桩以后,应及时采用砌砖墩或浇筑水泥墩等方法予以保护,以免丢失。这些桩
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浅谈道路工程测量
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随着设计单位对高速公路设计控制点的日益规范化、标准化,如何进行施工前的中线放样和水准测量,本文仅作简单介绍。 一、中线放样 1.中线放样的过程 (1)导线点坐标复测 目前公路的施工设计单位仅提供给施工单位导线控制桩及其坐标。施工单位进场后,由设计单位进行交桩,而后使用经过有关部门检测合格的全站仪或光电测距仪配经纬仪,对导线点进行复核联测。测量过程严格按照 相应等级级导线点测量方法进行。测量前可以根据设计单位所给坐标先计算好转折角和边长,与实测结果相比较,当误差较大时应查明原因,是导线点挪动或
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市政道路工程测量放线
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测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作,贯穿于施工的全过程,从施工前的准备,到施工过程,到施工结束以后的竣工验收,都离不开测量工作。如何把测量放线做得又快又好,是对技术人员一项基本技能的考验和基本要求。 一、做好开工前的测量交底 工程开工前,应在全面熟悉设计文件的基础上,由勘测设计单位进行现场测量交底,按设计图认清现场水准基点、导线桩、交点桩等,做好桩位交接记录,对位于施工范围内的测量标志,必须采取妥善保护措施。关于测量交底方面,需要强调的是桩位的保护,即在设计单位交桩以后,应及时采用砌砖墩或浇筑水泥墩等方法予以保护,以免丢失。这些
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工程测量从头到尾应预先考虑注意的问题
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工程测量事关重大,而且并不如许多人所想的,手里操作着个全站仪就是工程测量的全部,测量人员的水平高低,其实更体现在预见能力和谋划能力上。 进场后,第一步工作就是联测导线,此时应该先问清楚,设计院的导线是平面坐标还是高斯坐标。高程的获得是用什么方法,是水准还是GPS。 第二步工作一般是复核,补充征地线。设计中往往有改线发生,而中国的国情是,设计院放的征地线有时候是改线之前的,这在低等级公路,地形复杂的公路尤其多见,而你进场后,设计院一般是不会再来放线了(虽然这并不符合合同要求,但施工单位是无能为力的)。所以,必须首先和设计院沟通,问清楚设计院
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关于路桥工程测量技术要点及控制措施分析
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摘要:测量技术在路桥工程中起着十分重要的作用,科学合理的运用路桥测量技术,不仅可以提高路桥工程建设的质量和效率,还能够促进路桥工程的进程以及效益。因此,要高度重视路桥工程的测量技术,并且加大路桥项目工程测量控制的力度,降低测量误差,给路桥工程的建设提供有效的测量数据。 关键词:路桥工程;测量技术;控制措施 引言:近年来,伴随着我国国民经济的快速发展,汽车的数量与日俱增,这就给交通带来了很大的压力,同时也存在着很多的安全隐患。路桥工程作为我国交通运输事业的基础设施,其建设过程中的测量技术及控制就成为建设人员重点关注问题。 1.路桥工程测量的概念及意义 路桥工程测量是测量工作的重要分支,也
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市政道路工程测量放线要点总结
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测量放线是市政道路工程很重要的一项技术工作,贯穿于施工的全过程,从施工前的准备,到施工过程,到施工结束以后的竣工验收,都离不开测量工作。如何把测量放线做得又快又好,是对技术人员一项基本技能的考验和基本要求。 一、做好开工前的测量交底 工程开工前,应在全面熟悉设计文件的基础上,由勘测设计单位进行现场测量交底,按设计图认清现场水准基点、导线桩、交点桩等,做好桩位交接记录,对位于施工范围内的测量标志,必须采取妥善保护措施。关于测量交底方面,需要强调的是桩位的保护,即在设计单位交桩以后,应及时采用砌砖墩或浇筑水泥墩等方法予以保护,以免丢失。这些桩一般在于农田或居民区
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道路工程测量课程讲义315页PPT(附实验、动画、试卷)
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关键词: 路桥技能培训
道路工程测量
水准测量计算
高程控制测量
资料目录 PPT讲义: 1 道路工程测量概论21页 -测量工作概述 -道路工程测量的任务和方法 -测量工作的基准面 -地面点位的表示方法 2 水准测量44页 -水准测量的原理 -水准仪的认识和使用 -水准测量的实施方法 -水准测量的行业计算 -水准仪的检验与校正 -水准测量的误差及注意事项 3 角度测量37页 -水平角和竖直角的测量原理 -光学经纬仪 -经纬仪的使用 -水平角的测量 4 距离测量与直线定向26页 -钢尺量距 -全站仪 -直线定向 5 控制测量25页 -控制测量概述 -导线测量 -交会定点 -高程控制测量 6 大比例尺地形图及其测量29页 -地形图的比例尺、分
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路基工程测量放样方法解读
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关键词: 路基工程施工
道路工程测量
路基放样施工
平面中桩放样
在路基开工前,应根据路线中桩、设计图表进行放样工作,其工作内容主要有: (1)在中桩处标定填、挖高度。 (2)测定各桩处横断面方向。 (3)根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定定出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑坡顶、边沟、取土坑、弃土堆等具体位置桩。 (4)边坡放样,按照设计边坡坡度、高度确定边坡位置。 (5)移桩移点,即将施工过程难以保存的桩移设于路基范围以外。 …… 平面中桩的放样: 用沿线控制点放样 一般二级以上的公路勘察设计,均沿路线建有导线控制点,作为首级控制,所以二级以上的公路都采用
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