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[湖南]明挖顺作法地下两层岛式车站高支模施工方案42页（竹胶板 组合钢模板）
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关键词： 路桥施工方案
地铁车站施工方案
高支模施工方案
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资料目录 一、编制依据 二、编制原则 三、工程概况 四、施工准备 五、模板安装操作工艺 六、模板拆除操作工艺 七、质量标准 八、成品保护 九、质量注意事项 十、安全注意事项 十一、满堂红碗扣式脚手架工程施工方法 十二、支架受力验算 十三、支撑体系检查和验收 十四、支架安全管理 十五、应急预案内容简介 编制依据：混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）；《地下防水工程施工质量验收规范》（GB50208-2011） 车站全长200.87m，有效站台长度为118米，标准段宽约19.7m。本站按盾构站内过站设计，车站中段设轨排井。车站共设4个出入口(其中1个出入口预
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车站人工挖孔桩安全施工方案（Word）
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桩数：15根
桩基类型：人工挖孔灌注
桩基图纸：5张以下
编制时间：2017
本资料为车站人工挖孔桩安全施工方案，共42页。 简介： 桥梁桩基采用直径1.5米钻孔灌注桩，部分施工场地受限的地方采用人工挖孔桩基。人工挖孔桩采用单根方桩，标准方桩基础分类为：Ⅰ类桩，截面尺寸1.9m(纵向)×2.1m（横向），适用于Ⅰ、Ⅱ类墩，Ⅱ类桩，截面尺寸2.1m(纵向)×2.2m（横向），适用于Ⅲ类墩。方桩嵌入中风化的泥夹砂岩的深度不应小于5m，嵌入中风化的砂岩不少于4m。本项目的人工挖孔桩主要集中在GZ137-WJ008号墩，共计15根，深度为6米-15.5米。 目录： 一、工程概况 二、编制的依据及原则 三、工程地质及水文
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地铁车站模板施工质量控制要点(26页)
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关键词： 模板施工质量控制要点
脚手架搭设标准
侧墙模板安装流程图
模板工程施工
本资料为：地铁车站模板施工质量控制要点(26页)，编制于2018年，共26页，PPT格式。 主要内容： 一般地铁车站主体结构的板、梁均采用木模板，侧墙采用钢模板，结构内采用碗扣式满堂脚手架为主，扣件钢管为辅的结合支撑加固体系。 立杆搭设： 纵横向立杆间距0.9m×0.6m，纵距横距允许搭设偏差+2cm，架体全高立杆垂直度允许搭设偏差不大于3.5cm。下部设扫地杆（纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座不大于40cm处的立柱上，横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上）。立杆底部配置可调底座或固定底座；立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平
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地铁车站明挖法施工工艺流程（值得收藏！）
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关键词： 地铁车站明挖法施工工艺流程
明挖法施工工艺流程
地铁车站施工工艺流程图解
地铁车站施工方法
碗扣式脚手架
本文来源于网络，仅供学习交流 明挖法是指一种先将地面挖开，在露天情况下修筑衬砌，然后再覆盖回填的地下工程施工方法。多用于浅埋隧道。明挖法是软土地下工程施工中最基本、最常用的施工方法。 在地铁工程施工中，我们常见的方法有明挖法、暗挖法、盖挖法三种方法，今天我们就单单介绍最为常见的明挖法，本次内容将分为五个部分：明挖法的概述，围护结构施工，土方开挖及支撑体系施工，防水施工，主体结构施工。 一、地铁明挖施工概述 1、明挖施工概述 地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法，不常用的还有铺盖法、扩挖法等，明挖
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地铁车站明挖法施工详解
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关键词： 碗扣式脚手架
钢筋搭接长度
碗扣式钢管脚手架
地铁车站施工
明挖法是指一种先将地面挖开，在露天情况下修筑衬砌，然后再覆盖回填的地下工程施工方法。多用于浅埋隧道。明挖法是软土地下工程施工中最基本、最常用的施工方法。 在地铁工程施工中，我们常见的方法有明挖法、暗挖法、盖挖法三种方法，今天我们就单单介绍最为常见的明挖法，本次内容将分为五个部分：明挖法的概述，围护结构施工，土方开挖及支撑体系施工，防水施工，主体结构施工。 一、地铁明挖施工概述 1、明挖施工概述 地铁车站施工常用的有明挖法、盖挖法、暗挖法三种方法，不常用的还有铺盖法、扩挖法等，明挖法施工最为普遍。明挖法是在一定支护体系的
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地铁车站地下连续墙施工技术浅析
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地下连续墙是地铁车站较常使用的一种支护形式，本文分析了地铁车站地下连续墙施工技术难点，并以实际工程为例探讨了其施工技术。 地下连续墙是地铁车站较常使用的一种支护形式，本文分析了地铁车站地下连续墙施工技术难点，并以实际工程为例探讨了其施工技术。 一、地铁车站地下连续墙施工技术难点 地下连续墙是指的是在工作的过程中利用各种挖槽机械以泥浆护臂作为主要的护壁结构进行系统化施工，然后在施工中挖出窄而深的地下深槽，通过将混凝土灌入深槽之中形成一道具备防水、抗渗、挡土和承重能力的
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昆明岛式站台车站项目深基坑开挖施工方案（125页）
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关键词： 基坑工程施工方案
深基坑工程施工工艺
土方工程施工方案
昆明岛式站台车站项目深基坑开挖施工方案，125页，包括工程概况、施工部署、施工方案、施工技术措施、安全文明施工、质量保证等，可供参考学习。 …… 站长189m,标准段宽19.7m，为地下两层岛式站台车站，站台板宽11米、长118米，车站设计为盾构过站。共设4个出入口，2组共6个风亭，车站平均开挖深度约18米。主体围护结构采用φ1000@1200间隔桩+内支撑+φ800的旋喷止水，竖向设3道内支撑，其中第一道为钢筋砼支撑，其余为Φ609mm钢支撑，车站结构形式为单柱双跨框架结构，采用明挖顺筑法施工，底板厚1000mm，中板厚400mm，顶板厚900mm，侧墙厚700mm（端头
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[湖北]含两个高架车站2km轨道交通工程施工组织设计75页
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关键词： 高架车站现浇施工
旋挖钻孔灌注桩施工
预应力轨道梁吊装
高速公路实施
1、施工组织设计 （1）各分部分项工程的主要施工方法 （2）工程投入的主要施工机械设备情况、主要施工机械进场计划 （3）劳动力安排计划 （4）确保工程质量的技术组织措施 （5）确保安全生产的技术组织措施 （6）确保文明施工的技术组织措施 （7）确保工期的技术组织措施 （8）冬、雨季施工技术措施 （9）减少扰民噪音、降低环境污染技术措施 （10）地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施 （11）施工总平面布置图 （12）有必要说明的其它内容 2、施工组织设计附图表&n
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地铁明挖车站主体结构施工关键技术
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关键词： 地铁车站设计
地下铁道隧道结构
地铁车站主体结构
城市地铁作为现代化交通工具,是城市现代化的重要标志和窗口,世界各大城市以及我国主要和重要城市也正在积极规划和筹建城市地铁。地下铁道，以它的快速、正点、安全、舒适、大适量、低能耗、小污染的优点越来越为城市居民所青睐，可望成为21世纪城市公共交通的主要工具。中国是世界上最大的发展中国家，地下铁道起步较晚，但发展较快。除京、津、沪、穗、港约有150km地铁正在运营之外，京、津、沪、穗、青岛、南京、深圳、重庆、沈阳等城市已基本落实投资，并正在设计和施工中地铁和轻轨交通线达135.5km。按上海市最新修订的轨道交通网络，上海将建设562km轨道交通线，其中有11条地下铁道线约385km。21
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地铁车站地下连续墙施工技术应用探讨
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关键词： 地下连续墙典型优点
地铁车站深基坑施工
地连墙施工管理
地连墙施工现场布置泥水循环系统，主要包括泥浆制浆站、泥浆处理站及各种路线等。泥水循环系统的现场布置，既确保工艺的顺畅、施工的方便、效率的提高，又能保证现场文明施工及环保要求。 随着社会生产力的发展，城市建设和旧城改造规模的不断扩大，高层建筑和深基础工程越来越多，施工条件也越来越受到周围环境的限制，有些深基础工程已经不能采用传统的方法进行施工。目前地下连续墙支护技术被广泛地应用于地铁车站的支护形式，一些深基础工程的施工困难就可以得到较妥然的解决。 1 、工程实例 某地铁车站，长为275.5m，宽为13.1m~19.5m。车站平均开挖深度为25.7m，采用
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车站主体工程模板专项施工方案（48页）
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关键词： 建筑工程施工方案
模板工程施工方案
高度类别：多层建筑
结构形式：钢筋混凝土结构
钢筋混凝土结构：框架
模板材料：木模板
主要部位：柱,梁
特殊模板支撑：高支模
【概况】 车站主体工程模板专项施工方案，48页，包括工程概况、施工部署、施工方案、施工工艺、安全文明施工措施等，可供参考学习。 …… 本工程车站有效车站长度270m，最大宽度49.6m，标准段宽26m，深18.17m。设两出入口，两组风亭分别与出入口合建，出入口位于车站两侧南北端头，地下二层，岛式站台车站。车站主体底板厚度为2m，中板厚度为1m，顶板厚底为2m；车站附属中板厚度为1.5m，顶板厚底为2m；负一层净高5.65m，负二层净高7.5m …… 施工工艺技术： 1 满堂碗扣式模板支撑脚手架整体布置 2 内墙及内墙柱支架
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地铁工程超长区间三层三跨岛式车站全标段施工组织设计（332页附CAD图大量表格）
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关键词： 土压平衡盾构
三层三跨岛车站
隧道工程实施
隧道用途：市政隧道
隧道总长度：1335.689m
隧道埋深类型：浅埋隧道
超前地质预报：超前钻探
隧道施工方法：盾构法
编制时间：2012
资料目录 第1章 编制说明 1．编制依据 2．编制原则 3.编制范围 第2章 工程概况 1.工程位置及规模 2.工程环境条件 3.工程地质及水文地质 4.工程设计概况 4.1xx路北口站 4.2xx站~xx路北口站区间 5.主要工程数量 第3章 工程特点、重难点分析及主要对策 1.工程特点 2.工程重点、难点及主要对策 第4章 施工总体部署 1.施工总体目标 2.总体施工组织安排 2.1施工区段及组织&nb
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[安徽]铁路车站站房及相关工程施工组织设计（121页 附图）
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关键词： 施工组织设计
车站站房施工组织设计
总平面布置图
混凝土工程施工方法
项目位置：安徽高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构,钢结构钢筋混凝土结构：框架钢结构：桁架,网架基础形式：桩基础建筑面积：39582㎡地上层数：3层总工期：480天施组类别：实施质量目标：国家级优质,合格施工现场平面布置图：总平面施工进度计划：横道图模板材料：木胶合板模板,钢模板混凝土材料：钢筋混凝土,型钢混凝土分部分项工程施工方案：测量,土方工程,主体结构,装饰装修,屋面,幕墙,钢结构施组字数：6万编制时间：2013年施工主要设备：塔式起重机、钢筋调直机、木工台式锯、插入式振捣器、CO2气体保护焊机施工重点难点：裂缝控制难度大、屋盖钢结构施工难度大、交叉施工影响大资料目录 第
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[专家论证]地铁车站φ48×3.5mm碗扣式脚手架模板支架专项施工方案61页（附图丰富）
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关键词： 路桥施工方案
地铁车站施工方案
碗扣式脚手架搭设
资料目录 一、 编制依据及原则3 二、工程概况3 1、工程名称4 2、参建单位4 3、工程设计概况4 4、结构形式及结构段划分4 三、施工管理体系8 1、组织机构8 2、施工管理8 四、施工部署9 1、总体部署9 2、施工区段划分及主体结构施工顺序9 3、水平施工缝设置10 五、材料及机具准备10 1、材料配置10 2、设备配置11 3、劳动力配置11 六、支模架设计范围12 七、支模架形式选用及设计12 1、支模架形式选用12 2、支模架设计13 3、侧墙模板施工荷载取值13 4、各模板支撑系统设置情况14 4.1各模板支撑系统设置情况14 4.2立柱模板系统14 4.3 侧墙模板
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地铁区间换成车站模板脚手架工程专项施工方案
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关键词： 路桥施工方案
碗扣式脚手架
三角形型钢支架施工
大块钢模施工
P6015钢模板施工
资料目录 一、编制依据 二、工程概况 三、模板脚手架工程设计及构造要求 四、模板脚手架施工方案 4.1楼板的模板脚手架设计 4.2 P6015钢模板验算 4.3 方木龙骨的截面及挠度验算 4.4 脚手架验算 五 墙体模板脚手架施工方案 5.1、大块钢模、型钢支架计算 5.2、墙体碗扣式脚手架 模板根据施工部位的实际情况，拟采用钢模板和竹模板两种形式，钢 5.3、侧墙模板验算 5.4、侧墙模板主龙骨验算： 5.5、侧墙模板次龙骨验算： 六 模板脚手架安装 6.1 脚手架施工 6.2 楼板模板施工 6.3 侧墙模板施工 6.4 模板脚手架的拆除 七、成品保护 八、质量保证措施 九.文明安
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[辽宁]地铁地下双层分离岛式车站及矿山法区间隧道工程技术标（193页 浅埋暗挖法）
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关键词： 市政施组设计
城市轨道交通
地铁工程投标
区间隧道矿山法施工
资料目录 1、总体概述：施工程序总体设想及施工段划分1 1.1编制说明及工程概况1 1.1.1编制说明1 1.1.2工程概况2 1.1.3工程特点、重点、难点分析4 1.2施工总体部署6 1.2.1施工目标6 1.2.2现场组织机构及职责6 1.2.3施工队伍布置和施工段划分12 2、总体施工规划16 2.1施工平面布置和临时设施布置16 2.1.1前期准备16 2.1.2临时设施18 2.1.3施工场地平面布置21 2.2施工进度计划和各阶段进度的保证措施及违约承诺22 2.2.1施工进度计划目标22 2.2.2总体施工计划安排22 2.2.3施工进度横道图、网络图23 2.2.4
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[湖北]地铁地下三层岛式站台车站及盾构区间施工组织设计（288页 明暗挖）
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关键词： 市政施组设计
城市轨道交通
轨道交通工程投标
岛式站台车站施工
资料目录 第一章 工程总体部署及施工方案 第二章 工程重难点分析及对策 第三章 分部分项工程的主要施工方法及工艺 3.1基坑围护结构施工方案 3.1.1钻孔灌注桩施工 3.1.2地下连续墙施工 3.1.3止水帷幕施工 3.1.4冠梁施工 3.2 基坑降水方案 3.3基坑支护方案 3.4 基坑开挖方案 3.5 主体结构施工方案 3.5.1车站结构概述 3.5.2车站主体结构施工布署 3.5.3接地网施工 3.6 出入口及通道施工方案 3.7防水施工工艺 3.8基坑监测方案 3.9沉降监测方案 3.10 盾构机选型 3.11盾构进出洞施工方案 3.12盾构推进方案 3.13 联络通道施工
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[广东]框架结构车站广场工程施工组织设计（鲁班奖）
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关键词： 施工组织设计
车站广场施工组织设计
钻孔灌注桩施工
项目位置：广东高度类别：多层建筑结构形式：钢筋混凝土结构钢筋混凝土结构：框架,剪力墙基础形式：独立基础,桩基础地上层数：6层地下层数：2层总工期：990天质量目标：地市级优质国家级获奖目标：鲁班奖施工现场平面布置图：总平面,基础,主体结构,装饰装修,临电施工进度计划：横道图模板材料：胎膜,木胶合板模板,钢模板模板体系：大模板混凝土功能：清水混凝土混凝土材料：钢筋混凝土分部分项工程施工方案：测量,土方工程,地下室结构,主体结构,砌筑,防水,脚手架,电气,给排水施组字数：24万编制时间：2012年施工主要设备：挖掘机 运土自卸车 工程钻机 灰浆搅拌机 反循环钻机 锚杆钻孔机 塔吊 电渣压力焊机具
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地铁车站深基坑支撑支护作业指导书
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内容简介 8.1 混凝土支撑施工方法 具备开挖条件后，先开挖至第一道钢筋砼支撑底以下0.35m位置，标高为＋2.45m，凿除地下墙顶劣质混凝土，根据支撑和钢筋砼便桥的位置浇筑200mm素砼垫层，养护一定时间后放置横向100x100mm方木，上铺50mm厚钢模板………… 8. 1.1 混凝土支撑施工钢筋工艺 纵向受力钢筋出现双层或多层排列时，两排钢筋之间应垫以直径25mm的短钢筋，如纵向钢筋直径大于25mm时，短钢筋直径规格与纵向钢筋相同规格。箍筋的接头应交错设置，并与两根架立筋绑扎，悬臂板梁则箍筋接头在下………… 8.2钢支撑施工方法 支撑位置的土方开挖后，
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城际铁路工程土建施工投标施工组织设计393页（地下双层岛式站台车站 盾构隧道）
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关键词： 路桥施组设计
双层单柱二跨岛式站台车站
项目位置：辽宁施工组织设计类型：投标设计速度：120km/h线路长度：62km主体工程内容：隧道,站场路基地基处理：高压旋喷桩计划工期：24月附图及附表：施工总平面布置示意图,施工进度计划横道图,组织机构图,工艺流程图,主要工程数量表,劳动力计划表,材料计划表,主要施工机具配置表编制时间：2010资料目录 第一篇 概述 第1章 综合说明001 1.1编制依据001 1.2编制原则002 1.3编制内容002 1.4篇、章及图、表编目说明002 第2章 工程概况003 2.1工程简介003 2.2工程环境003 2.2.1地面交通003 2.2.2建筑物及管线004 2.3工程地质与水
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