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[分享]盖挖方案安全措施资料下载

发表于2020-12-04

标签：盖挖方案安全措施资料盖挖方案安全措施讨论盖挖方案安全措施视频

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市政施工技术员精品课立即试听

学员数 2198 好评率 100.00%

关键词：路桥市政工程道路工程识图道路施工技术市政管道工程工程施工组织工程施工方案工程技术交底

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盖挖车站深基坑开挖与支护安全专项施工方案立即下载

等级：文件 8.84MB 格式 pdf

关键词：深基坑开挖与支护安全专项施工方案场地布置效果图围护结构剖面图

本资料为：盖挖车站深基坑开挖与支护安全专项施工方案，编制于2019年，共165页。主要内容：车站为地下三层岛式车站，设 2 个出入口，均为顶出式结构，3 组风井，其中 1 组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。标准段围护结构采用 1000mm 厚地连墙，外挂风亭围护结构采用 800mm 厚地连墙。拟采用盖挖法顺做施工，主体结构形式拟采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构，基坑围护结构拟采用地下连续墙+内支撑支护体系。 ....... 目录： 1、编制说明 2、工程概况 3 、施工安排 4 、施工

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工程人工挖孔桩施工要求及方案，安全文明措施查看详情

浏览数：1022

关键词：工程人工挖孔桩施工要求及方案安全文明措施

人工挖孔桩，工程名词，用人力挖土、现场浇筑的钢筋混凝土桩。人工挖孔桩一般直径较粗，最细的也在800毫米以上，能够承载楼层较少且压力较大的结构主体，目前应用比较普遍。桩的上面设置承台，再用承台梁拉结、连系起来，使各个桩的受力均匀分布，用以支承整个建筑物。人工挖孔桩施工方便、速度较快、不需要大型机械设备，挖孔桩要比木桩、混凝土打入桩抗震能力强，造价比冲锥冲孔、冲击锥冲孔、冲击钻机冲孔、回旋钻机钻孔、沉井基础节省。从而在公路、民用建筑中得到广泛应用。但挖孔桩井下作业条件差、环境恶劣、劳动强度大，安全和质量显得尤为重要。场地内打降水井抽水，当确因施工需要采取小范围抽水时，应注意对周围地层及建筑物进行观

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地下三层盖挖车站雨季施工方案2019 立即下载

等级：文件 4.03MB 格式 doc

关键词：车站雨季施工方案施工安全保证措施雨水膨胀止水胶安全生产组织机构图

本资料为：地下三层盖挖车站雨季施工方案2019，共46页，Word格式。主要内容：车站为地下三层8.82~11.33m岛式站台车站。车站总建筑面积为9466.37㎡，其中，地下建筑面积为9197.44㎡，地上建筑面积为268.93㎡。本站共设3个出入口（其中1个位远期预留出入口）、无障碍出入口与1号出入口结合设置、1个安全出口（兼消防疏散通道）以及3组风亭。车主体长138m，标准段总宽19.5m，车站底板深约24.9～25.6m，车站中心里程处覆土3.1m。车站起点里程：DK29+96.764，终点里程：DK29+165.764，车站内净尺寸为138.0(长) ×

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地下三层地铁盖挖车站主体盖板施工方案立即下载

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关键词：车站主体盖板施工方案地下三层岛式车站预埋钢板平剖图风亭段剖面图

本资料为：地下三层地铁盖挖车站主体盖板施工方案，编制于2019年，共83页。工程概况：车站为地下三层岛式车站，车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m，开挖深度约25.55m，顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m，采用1000（800）厚地下连续墙+2道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑支护体系。整体设2个顶出出入口，3组风井，其中1组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。 ....... 目录： 1编

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地下三层盖挖车站风险源安全技术交底二级立即下载

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关键词：风险源安全技术交底 429热力管线示意图 DN300给水管示意图盖挖车站风险源交底

本资料为：地下三层盖挖车站风险源安全技术交底二级，编制于2019年，共24页。工程概况：车站内净尺寸为136.6*19.5m，采用1000（800）mm厚地下连续墙，基坑深度约为25.417米。两侧均为密集的居住及商业建筑，地下管线错综复杂，且道外区为老城区，地下很多未知管线。基坑内外截、排水措施不力引起的基坑安全风险,基坑内外截水、排水措施不力或设施运转出现问题，积水浸泡坑内土体，可能造成坑内土体滑坡；浸泡坑底，可能造成基坑整体滑坡或坑底隆起破坏；浸泡坑边地表，可能造成地面裂缝、沉陷。 ....... 相关图片： ∅4

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地下三层基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案立即下载

等级：文件 249.50KB 格式 doc

关键词：基坑盖挖逆作法主体结构施工方案基坑降水施工基坑周边土体加固措施质量控制措施

本资料为地下三层基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案，共70页。资料概况：本车站主体为地下三层双柱三跨岛式结构，车站站台宽12.4m，车站长204.53，公共区外包宽为21.80m、外包高为21.04m，盾构扩大段外包宽为25.50m、外包高为22.14m，平均覆土厚度约3.6m。设计基坑标准段宽度约为22.1m，深度约为24.64m。车站采用盖挖逆筑法施工，采用地下连续墙（墙厚1000mm，幅宽6m或4m）和钢筋混凝土支撑（800×1000mm）和钢管支撑（Φ609×16mm）作为围护结构。除个层楼板，设置了两道支撑，第一道支撑采用钢筋混凝土支撑，第二道支撑采用钢筋混凝

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盖挖法车站主体盖板施工安全技术交底一级立即下载

等级：文件 89.00KB 格式 doc

关键词：盖板施工安全技术交底常规安全要求高处作业安全措施主体结构参数表安全技术交底

本资料为：盖挖法车站主体盖板施工安全技术交底一级，编制于2019年，共10页。主要内容：车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m，开挖深度约25.55m，顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m，采用1000（800）厚地下连续墙+2道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑支护体系。整体设2个顶出出入口，3组风井，其中1组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。 ....... 相关图片：

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盖挖法车站主体盖板施工安全技术交底二级立即下载

等级：文件 89.00KB 格式 doc

关键词：施工用电安全技术措施高处作业安全措施常规安全要求盖板施工安全技术交底

本资料为：盖挖法车站主体盖板施工安全技术交底二级，编制于2019年，共10页。主要内容：车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m，开挖深度约25.55m，顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m，采用1000（800）厚地下连续墙+2道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑支护体系。整体设2个顶出出入口，3组风井，其中1组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。 ........ 相关图片：常规安全

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盖挖车站临时脚手架安拆安全技术交底二级立即下载

等级：文件 80.00KB 格式 doc

关键词：脚手架安拆安全交底支架拆除安全措施脚手架搭设要求施工安全要求安全技术交底

本资料为：盖挖车站临时脚手架安拆安全技术交底二级，编制于2019年，共8页。工程概况：车站为地下三层岛式车站，车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m，开挖深度约25.55m，顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m，采用1000（800）厚地下连续墙+2道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑支护体系。整体设2个顶出出入口，3组风井，其中1组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。 ........ 相关图片：

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盖挖车站临时脚手架安拆安全技术交底一级立即下载

等级：文件 80.50KB 格式 doc

关键词：临时脚手架安拆交底施工安全要求脚手架安拆安全交底支架拆除安全措施

本资料为：盖挖车站临时脚手架安拆安全技术交底一级，编制于2019年，共8页。工程概况：车站为地下三层岛式车站，车站内净尺寸为136.6（长）×19.5m（宽），站台为鱼腹式，宽度9～12m，主体结构采用单柱双跨现浇钢筋混凝土箱型框架结构。车站有效站台中心里程处轨面标高95.254m，开挖深度约25.55m，顶板埋深3.75m。标准段宽度为21.5m，采用1000（800）厚地下连续墙+2道砼支撑+3道钢支撑+1道换撑支护体系。整体设2个顶出出入口，3组风井，其中1组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。 ......... 相关图片：

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三层盖挖车站冬季停工越冬防护一级安全交底立即下载

等级：文件 96.50KB 格式 doc

关键词：冬季停工越冬防护基本安全要求文明施工措施越冬防护安全要求安全技术交底

本资料为：三层盖挖车站冬季停工越冬防护一级安全交底，编制于2019年，共8页。主要内容：车为地下三层岛式车站，车站起点里程：DK29+99.458,终点里程DK29+236.092，地下一层为站厅层，地下二层为设备层，地下三层为站台层。设2个出入口，3组风井，其中1组为地下二层外挂式结构，其余为顶出式结构。标准段围护结构采用1000mm厚地连墙，外挂风亭围护结构采用800mm厚地连墙。 ....... 相关图片：基本安全要求文明施工措施越冬防护安全要求

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基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案立即下载

等级：文件 249.50KB 格式 doc

关键词：基坑盖挖逆作法基坑盖挖逆作法施工主体结构施工方案主体结构施工

本资料为基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案，共73页。工程概况：车站主体为地下三层双柱三跨岛式结构，车站站台宽12.4m，车站长204.53，公共区外包宽为21.80m、外包高为21.04m，盾构扩大段外包宽为25.50m、外包高为22.14m，平均覆土厚度约3.6m。设计基坑标准段宽度约为22.1m，深度约为24.64m。车站采用盖挖逆筑法施工。目录： 1编制依据 2编制范围 3编制原则 4工程概况 5施工部署 6基坑降水施工 7基坑周边土体加固措施 8基坑开挖及主体结构施工

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河南地铁车站钢便桥盖挖施工总体方案查看详情

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关键词：地铁车站工程施工盖挖法施工方案

工程为跨河南省电视台8号演播厅和现状龙门路处的主体结构及4号出入口中跨公路部分采用钢便桥盖挖施工。 1钢便桥总体方案钢便桥采用64式军用梁，每榀设4个加强型标准节及2个2.5m端头节组成，密排布置，即相邻两榀军用梁间距为1500px，因路面宽度为两车道即7m，因此，拼装完成的便梁为跨度21m、由12榀军用梁组成的结构。对于路面系统，采用铺设预制混凝土板（375px）及250px沥青混凝土结构。军用梁直接放置在冠梁上，支撑下缘与冠梁顶平行。 2钢便桥施工工序流程：钢便桥施工工序流程

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地铁基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案立即下载

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关键词：岩土施工方案基坑开挖支护地铁车站施工方案深基坑盖挖逆筑法施工方案基坑地下连续墙支护

项目类型：市政工程基坑深度：18m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：地下连续墙支护, 水泥土墙支护, 逆作拱墙支护, 内支撑支护建筑基坑监测项目：（坡）顶水平位移, 墙（坡）顶竖向位移, 土体深层水平位移, 地下水位, 周围建（构）筑物变形, 周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上资料目录 1编制依据 6 2编制范围 7 3编制原则 7 4工程概况 8 4.1设计概况 8 4.2工程地质情况 8 4.2.1工程地质 8 4.2.2工程地质评价 10 4.2.3水文地质及评价 11 4.2.4土石可挖性分级 11 4.3周边建（构）筑情况 12 4.4地下管线情况

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[广东]商住楼基坑盖挖法施工及地下连续墙施工方案立即下载

等级：文件 501.00KB 格式 doc

关键词：岩土施工方案基坑开挖支护搅拌桩土体加固抗浮施工高压旋喷桩施工工艺地下连续墙施工方案

项目类型：住宅建筑基坑深度：17m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：地下连续墙支护, 水泥土墙支护, 逆作拱墙支护, 内支撑支护基坑支护施工详图、示意图：无基坑开挖支护施工方案编制时间：2012年资料目录第一章、工程概况 2 第二章、编制依据 4 第三章、施工部署 5 一、工程施工目标 5 二、施工管理体系 6 三、总体施工程序 8 四、现场平面布置 9 五、地下连续墙导墙布置 9 第四章、施工准备 9 一、施工准备工作 9 二、临时用水电 10 三、施工测量放线 11 四、水泥搅拌桩作业准备 11 五、地下连续墙作业准备 12 第五章、施工计划 12 一、施工进度计划 12

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[北京]19米深基坑盖挖逆做法施工方案（圆形基坑鲁班奖工程）立即下载

等级：文件 2.01MB 格式 doc

关键词：岩土施工方案基坑开挖支护基坑支护施工方案

盖挖方案安全措施资料下载-[北京]19米深基坑盖挖逆做法施工方案（圆形基坑鲁班奖工程）

项目类型：交通建筑基坑深度：18.7m基坑侧壁安全等级：一级建筑基坑支护形式：土钉墙支护,排桩支护,内支撑支护建筑基坑监测项目：围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建（构）筑物变形,周围地下管线变形基坑支护施工详图、示意图：10张以上资料目录第一章编制依据 1 第二章、工程概况 1 第三章工程重点、难点 5 第四章工程总体施工部署及组织管理 8 第五章换乘大厅逆作法基坑施工 13 第六章基坑监控量测方案 28 第七章冬期施工方案 34 第八章管线改移及保护措施 37 第九章质量保证体系及措施 38 第十章安全文明施工及环保、消防措

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人工挖孔灌筑桩的施工技术及安全防护措施查看详情

浏览数：843

关键词：人工挖孔灌注桩护壁衬砌结构挖孔灌注桩操作工艺

一、人工挖孔灌筑桩施工技术 1、挖孔作业施工人力组织及场地布置人工挖孔作业单孔进度比较慢，为加快工程进度，应多开工作面，同时开挖多个井孔，挖孔作业全面开花，提高总体施工进度。在劳动组织上，一般每3人为一组。井上井下轮换作业。在有护壁情况下，考虑护壁衬砌混凝土的养生时间，每个井孔每节段循环作业周期不少于24小时。每个作业小组可同时开挖2~3个井孔，每组每天每个井孔正常进度为一节护壁高（最多1.3m）。在不需护壁的条件下，每个井孔连续（倒班）作业，每个井孔可安排三或四班倒作业，每个井孔每天开挖进尺3m左右。为减少孔壁裸露岩石脱落、风化，每个井孔要连续开

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雨季施工如何做，这份安全措施手册请查收！查看详情

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关键词：雨季施工技术防范措施雨季施工全措施手册雨季施工现场安全防护现场临时用电排水沟和截水沟

雨季施工对工程质量、安全、进度、成本等影响重大，如何做好雨季施工，是所有建筑施工企业面对的问题。汛期施工的总体原则及要求是预防为主，做好排水、挡水、防水工作。一、雨季施工特点雨季施工的特点包括不确定性、突然性、雨季长，所以应做好准备工作，也要重视雨季施工的无边际组织。（1）编制施工组织计划时，要根据雨季施工的特点，将不宜在雨季施工的分项工程提前或拖后安排。（2）合理进行施工安排。做到晴天抓紧室外工作，雨天安排室内工作，尽量缩小雨天室外作业时间和工作面。（3）密切注意气象预报，做好防汛准备工作，必要时应及时加固在建的工程。

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