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变高度预应力混凝土连续梁桥计算与设计
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关键词: 桥梁设计视频
桥梁设计教程
连续梁视频教程
变高度连续梁设计
桥梁博士计算实例
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Revit斜拉桥参数化建模全过程实训
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关键词: revit建模教程
revit桥梁建模视频
桥梁BIM建模
斜拉桥模型设计
桥梁结构模型制作
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公路中小桥施工图设计指导手册
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关键词: 桥梁工程施工
桥梁设计指导
施工图设计指导手册
路桥设计说明
该资料为公路中小桥施工图设计指导手册 中小桥梁桥跨尽量采用标准跨径,主要有8m、10m、13m、16m和20m,除8m采用钢筋混凝土结构外,其余均采用先张法预应力空心板。桥梁板梁应采用工厂化预制,因接线道路运输条件受限可采用整体现浇梁,但桥跨不宜超过10m,且一般优先考虑采用钢筋混凝土结构。 ······ 一、一般规定 1 二、不允许出现的重大失误 2 三、前期应做的工作 2 四、图纸总体要求 3 五、图纸签字出版前注意事项 3 六、细部构造注意事项 4 ······ 共12页
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公路桥涵设计手册 梁桥(第二版)
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公路桥涵设计手册 梁桥(第二版)
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824页 公路桥涵设计手册--梁桥
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824页 公路桥涵设计手册--梁桥 824页 公路桥涵设计手册--梁桥1.rar 824页 公路桥涵设计手册--梁桥2.rar 824页 公路桥涵设计手册--梁桥3.rar 最新精品资料推荐: 单跨838m钢混结合梁悬索桥图纸900张(知名大院) 市政路桥工程质量通病与防治270页(PPT) 路桥隧工程常见质量问题及防治技术443页(多图PPT 公路研究院) [西藏]Ⅰ级铁路站前工程施工组织设计246页(路桥隧涵 大临工程站场)
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跨海大桥主体工程桥梁设计手册399页(斜拉桥连续箱梁钢管复合桩)
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关键词: 路桥工程图纸
跨海大桥设计
桥梁设计手册
桥梁耐久性设计
资料目录 第一部分 总则 1 1. 工程概况 1 2. 适用范围 2 3. 设计目标 2 4. 设计要求 2 5. 本手册效力3 第二部分 DB01 标段 1 第一篇 通用部分1 1. 概论 1 1.1. 适用范围1 1.2. 设计依据1 1.3. 设计规范1 1.4. 工程方案2 2. 术语 2 3. 主要技术标准 4 3.1. 概述4 3.2. 道路服务水平 4 3.3. 设计速度及道路等级 4 3.4
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25套斜拉桥施工设计节点祥图合集
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关键词: 斜拉桥施工设计图
斜拉桥加劲钢箱梁图
预应力混凝土斜拉桥
矮塔斜拉桥设计图
本资料为:25套斜拉桥施工设计节点祥图合集,CAD格式。 主要内容: 【55+90+55米连续梁 斜拉桥】【公路桥】 【主航道桥(73+132+420+132+73)米 主跨420米斜拉桥加劲钢箱梁】【铁路桥】 【主跨76米 全长98.5米 总宽7.2米】【公路桥】 【主桥采用55+200+480+200+55m五跨连续双塔双索面预应力混凝土斜拉桥】【公路桥】 【主桥为240+170+60米三跨一联独塔双索面预应力混凝土边箱梁斜拉桥】【一级公路桥】 【桥跨布置为100m+340m+150m 主桥采用双塔单索面斜拉桥】【公路桥
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斜拉桥设计概念及结构分析(146页)
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本资料为斜拉桥设计概念及结构分析(146页)。 跨度较大的主梁就像一条多点弹性支承(吊起)的连续梁一样工作,从而使主梁内的弯矩大大减小。由于同时受到斜拉索水平分力的作用,主梁截面的基本受力特征是偏心受压构件。 目录: 斜拉桥概述 斜拉桥的使用条件 斜拉桥总体设计 斜拉桥构件设计 斜拉桥施工 斜拉桥结构分析 结束语 相关图片: 稀索体系的斜拉桥 非对成的单塔斜拉桥 单塔不对称斜拉桥稀索体系 竖琴形稀索体系
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大跨度斜拉桥设计计算及工程实例
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本资料为大跨度斜拉桥设计计算及工程实例,共74页。 按照塔、梁、墩连接条件:悬浮体系、半悬浮体系、塔梁固结体系和刚构体系;按照斜拉索的锚固方式:自锚体系、部分地锚体系和地锚体系;按照主梁的连续方式:连续体系和T构体系;按照塔的高度不同,有普通斜拉桥和矮塔斜拉桥体系;按照桥塔的数量分类:独塔、双塔和多塔斜拉桥。 目录: 斜拉桥的受力特点与结构体系 斜拉桥的构造 斜拉桥的设计构思 斜拉桥的计算 斜拉桥施工简介 工程实例 相关图片: 自锚式斜拉桥 悬臂拼装法
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[重庆]城市穿山快速隧道人行桥设计图08
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关键词: 立交设计图纸
隧道立交设计图
加劲开孔大样
桥墩盖梁断面图
位置:重庆
设计时间:2019
使用性:公路桥
跨径大小和多跨总长:616m
行车道位置:上承式桥
承重构件受力情况:梁桥
本资料为:[重庆]城市穿山快速隧道人行桥设计图08,编制于2019年,CAD格式。 工程概况: 线路全长约20km。本项目主线设计标准为城市快速道,设计车速80km/h,主线双向6~10车道,主要工程包括4座全互通式立交。 本段桥梁长度40m,上跨规划道路,设计为2台1跨。沿线所覆土层主要为粉质粘土,土层厚度约0~2m,下伏基岩为沙溪庙组泥岩和砂岩互层。土层厚度变化较大、变形大、承载力低,整体均匀性较差,不宜作为桥台和桥墩的基础持力层;下伏中等风化基岩埋深约1~4m,岩体较完整,强度较高,力学性质稳定,适宜作为桥台和桥墩的基础持力层。 ...
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[辽宁]城市公路预应力半漂浮体系斜拉桥设计
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关键词: 斜拉桥设计图
桥台桥墩构造
扶壁式挡土墙配筋图
西引道箱涵配筋图
本资料为:[辽宁]城市公路预应力半漂浮体系斜拉桥设计图,CAD格式。 工程概况: 本工程总长1341.24米,由主桥、引桥、引道、及接线道路四部分组成。本施工图包括主桥、引桥、引道三部分,全长1090m,其中主桥长340m,东、西引桥全长268m,东、西引道全长482m,主桥宽度为25m,引道及引桥宽度为22m。桥梁主桥为3跨预应力混凝土半漂浮体系斜拉桥,长度为340m,跨径布置为80+180+80=340m。两侧引桥采用等截面连续箱梁形式,西引桥长132m、东引桥长136m。西引道长238m,东引道长244m。 ........ 目录:桥台配筋、
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[江苏]独塔中央索面斜拉桥设计节点图
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关键词: 斜拉桥设计节点图
侧立面布置图
斜拉桥结构布置图
主塔墩基础结构图
本资料为:[江苏]独塔中央索面斜拉桥设计节点图,CAD格式。 工程概况: 桥梁总长596.2m,总宽度为34m,横断面为4m中央分隔带+2×12.5m车行道+2×2.5m人行道。主桥为142+110+2×45m独塔中央索面斜拉桥,北引桥为6×25m连续箱梁桥,南引桥为4×25m连续箱梁桥。桥梁两侧引道长度北岸为146m,南岸为247m,引道宽度为38m,横断面为4m中央分隔带+2×11m机动车道+2×3.5m非机动车道+2×2.5m人行道。本次主线设计范围从K0+453.79~K1+438.79,总长985m。南岸设置匝道与主线沟通。北引桥和南引桥各预留一个桥下通道,
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[甘肃]城市跨河公路斜拉桥设计节点详图
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关键词: 斜拉桥设计图
墩承台及桩身钢筋图
墩构造示意图
主塔钢筋示意图
本资料为:【甘肃]城市跨河公路斜拉桥设计节点详图,CAD图纸,含设计说明。 工程概况: 主 要技 术 标 准: (1)道路等级 :城市主干道 ,双向六车道 (2)计算行车速度 :50km/h (3)荷载等级 :城一A级 (4)人群荷载 :3.5Kpa (5)坡度 :纵 向 1.0%的人字坡 ,桥面横向 2.0%的人字坡 ;横 向布 置 :2.0m(人行道 )+ 10.5m(行 车道 )+2.5m(拉索区)+10.5m(行 车道 ),桥面全 宽 27.5m。桥跨两端桥面局部加宽。 ....... 相关图片:
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[江苏]分离式立交预应力斜拉桥设计节点图
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关键词: 箱梁普通钢筋构造
拉索横梁钢筋构造
桥塔承台钢筋构造
斜拉索一般构造
本资料为:[江苏]分离式立交预应力斜拉桥设计节点图,CAD图纸。 工程概况: 原设计桥型为(20+2×25+20)m预应力混凝土连续箱梁,根据省高速公路建设指挥部意见,现变更为(20+50+31)m的预应力混凝土斜拉桥—连续梁协作体系桥梁,独塔、扇形单索面。支线上跨线位、总长不变,纵断面进行调整。 桥梁宽度:0.5m防撞护栏 + 4m行车道 + 2.5m中央分隔带(护索区)+ 4m行车道 + 0.5m防撞护栏,全宽11.5m。桥上无索区车道布置相同。 ....... 相关图片: 箱梁普通钢筋构造
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[吉林]城市二级公路两跨独塔斜拉桥设计图
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关键词: 两跨独塔斜拉桥设计图
桥型布置示意图
南引桥布置图
斜拉索结构图
本资料为:[吉林]城市二级公路两跨独塔斜拉桥设计图,CAD格式。 工程概况: 本桥技术标准按二级公路和城市主干道综合考虑拟定为: 1)道路等级:二级公路,城市主干道Ⅱ 2)设计行车速度:40km/h 2)设计荷载等级:城-A级,人群荷载按《城市桥梁设计荷载标准》计算 3)设计洪水频率:50年一遇 4)桥面宽度: 人行道:净宽2.0米(每侧) 行车道:15.5米(双幅),15.0米(单幅设中间双黄线) 匝道:7.0米(净宽) 护栏:0.25米 5)坡度:纵坡≤3.5%(机动车道
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创意满满的步行桥设计方案是如何推演出来的
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关键词: 桥梁施工图设计
桥梁方案设计
景观设计理念
某项目综合体,三面环水。在河对岸为一开放公园,本文所述人行桥为该综合体中轴线上与开放公园连接的一个重要交通节点。两个圆弧形人行桥与综合体广场和开放公园的下沉广场组成完成的圆,与行云流动的景观设计理念相呼应。 两座人行桥的弧形半径为51m,人行桥一弧长56m,人行桥二弧长57m。人行桥需保证在汛期下部有2m高、8m宽的通航空间。因此,结构形式基本锁定拱形。 桥面板为120厚混凝土,钢梁高度350mm,总桥面厚度470mm。两榀拱为203mm直径圆钢组成。 双拱结构体系各项指标均较好。但结构体系比较常规,且不够简洁。桥面
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日本钢混梁桥设计
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关键词: 桥梁施工图设计
外国钢结构桥梁设计
日本钢混叠合梁桥设计
钢混叠合梁桥,用混凝土桥面板取代正交异性钢桥面板,节省了造价,避免了钢桥面的疲劳问题和要求苛刻的桥面铺装。混凝土桥面板增加了扭转和抗弯刚度。并且兼具有美观、少维护、结构效率高等优点。 钢桥在日本的使用较为广泛,其设计细节注重可靠性、合理性及经济性,而在制造、施工等方面也已相对成熟,有许多经验值得借鉴。基于日本已建桥梁统计数据,文中提供了各类钢混组合梁的经济跨度与适用半径。 多主梁钢板组合梁:通常为RC床板,桥面板跨度一般不超过3m,采用横向单向板传力模式。简支梁可用范围:20~60m;常规经济跨度:30~45m;连续钢板可用范围:30~70m;常规经
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[重庆]城市穿山快速隧道高架桥设计图05
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关键词: 立交设计图纸
加强钢筋网大样图
城市桥梁设计图纸
箱梁钢束构造图
位置:重庆
设计时间:2019
公路等级:高速
车道数:八车道
设计时速:80
干线:是
本资料为:[重庆]城市穿山快速隧道立交设计图05,编制于2019年,CAD格式。 工程概况: 线路全长约20km。本项目主线设计标准为城市快速道,设计车速80km/h,主线双向6~10车道,主要工程包括4座全互通式立交 1)道路等级:主线:快速路; 南北大道:次干路; 白彭路:主干路; 2)设计车速:主线:80km/h; 南北大道:40Km/h; 白彭路:50Km/h; 3)设计荷载:汽车荷载:城-A级; 人群荷载:按《城市桥梁设计规范》(CJJ11-2011)第10.0.5条取值;
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混凝土简支梁桥的设计计算(134页)
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本资料为混凝土简支梁桥的设计计算(134页)。 在桥梁设计中,一般总是先根据使用要求、跨径大小、桥面净空、荷载等级、施工条件等基本资料,运用对结构的构造知识,并参考已有桥梁的设计经验,来拟定结构物各构件的截面形式和细部尺寸,估算结构的自重;然后根据作用在结构上的荷载,用熟知的数学力学方法计算出结构各部分可能产生的最不利的内力;再由已求得的内力进行强度、刚度和稳定性的验算,依此来判断原先拟定的尺寸是否符合要求。如不满足则重新修正原来的尺寸再进行验算,直到满意为止。 目录: 概述 结构尺寸的拟定 公路桥面板(行车道板)的计算 铁路桥面板(
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[遵义]住宅小区景观桥工程施工设计图
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关键词: 景观桥工程施工设计图
挡墙设计施工图
景观桥道路施工图
景观桥施工图
位置:贵州
设计时间:2019
使用性:人行桥
跨径大小和多跨总长:59m
行车道位置:上承式桥
承重构件受力情况:拱桥
本资料为:[遵义]住宅小区景观桥工程施工设计图,编制于2019年,CAD格式。 工程概况: (1)道路等级:城市专用人行桥; (2)桥长:59m; (3)设计荷载:人群:3.7kPa; (4)桥面宽度:0.4m(栏杆)+2.6m(人行道)+1.0(绿化带)+2.6m(人行道)+0.4m(栏杆)=7.0m; (5)桥梁纵坡:桥梁纵段位于双向0.5%的坡道上; (6)桥梁横坡:双向1.0%; (7)地震基本设防烈度:6度设防; (8)桥梁设计基准期:100年;设计安全等级:一级; (9)桥梁设计使用
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变截面连续梁桥课程设计开题报告
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文件 90.00KB
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本资料为变截面连续梁桥课程设计开题报告,共12页。 结合本项目的主要控制因素及人文、生态环境等特点,桥梁设计遵循技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理的要求,利于环保、便于施工和养护的原则进行综合考虑,力求技术先进,经济合理,采用新结构、工艺,反映新世纪建桥水平,体现“节约全寿命周期成本”的理念。桥梁的功能性是本桥设计的根本指导思想,在满足功能的前提下,注重桥梁美观。 相关图片: 刚构-连续组合体系梁桥 连续梁桥示意图 设计思路
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