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发表于2020-12-02

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内容简介以在建的某高速公路岩溶隧道为工程背景，采用有限单元法，运用迈达斯GTS分析软件，建立隧道结构及围岩的三维分析模型，重点分析了不同位置、大小的顶部溶洞在开挖过程中对围岩变形位移、力学特性、塑性区以及支护结构受力的影响，研究了顶部溶洞对隧道围岩稳定性的影响，所得结论可为岩溶地区隧道工程的设计、施工和研究提供指导。

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基坑施工对地铁隧道影响三维数值分析报告立即下载

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关键词：基坑有限元分析报告三维数值分析报告基坑三维数值模拟分析施工工法分析

本资料为佛山某大厦项目基坑施工对地铁区间隧道影响三维数值分析评估报告，编制于2016年，PDF格式，共62页。工程概况：大厦项目位于佛山市占地面积为约 17500m 2 ，拟建 3 层地下室，基坑开挖深度 13.8m。本基坑北侧，即靠近地铁一侧拟采用“地下连续墙+混凝土支撑”的支护方案，其他侧采用“旋挖灌注桩（1200@1400）+混凝土支撑”的支护方案，止水采用三轴搅拌桩。本基坑平面上呈不规则形状，南北最大尺寸约 80m，东西最大约 245m，周长约为 600m。基坑开挖深度为 13.8m。目录章第一章工程概况及分析内容简介第

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