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公路造价实战训练营（2020版）
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关键词： 公路工程造价
公路图纸识读
同望软件操作
公路工程量清单
定额预算培训
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公路总工高端研修班
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关键词： 公路工程管理
路桥项目管理
公路工程总工
项目技术管理
项目成本管理
项目进度控制
公路施工重难点
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公路养护技术规范课件（86页，PPT）
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《公路养护技术规范》JTG H10-2009的第三章 路基、第四章 路面、第七章路线交叉、第九章 交通工程和沿线设施、第十二章 技术管理等共5章的内容。 【目录】 第三章 路基 第四章 路面 第七章 路线交叉 第九章 交通工程及沿线设施 第十二章 技术管理 路基工程
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公路工程施工技术规范/施组/方案，没有比这更全的了！
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公路工程常用施工技术规范、公路工程施工组织设计、公路工程施工方案，公路工程标准化手册！ 常用公路工程资料汇总收集 大家点击标题即可跳转到下载页面，不断更新中 有需要其他相关公路工程方面的资料，可以回帖~ ◆◆◆ 最新发布 公路工程施工现场常见安全隐患大全369页（大量案例图片展示） 公路工程施工现场临时用电常见安全问题图集（200余页） 公路工程施工现场机械设备常见安全隐患图片集（100页） 公路工程施工现场临时用电常见安全隐患（101页） 公路工程施工现场常见三违行为图片展示（高处作业、临时用
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公路路线设计要点
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路线线形是公路的骨架，路线设计的好坏直接影响着整个公路路基、桥涵、交叉、沿线设施等构造物的规模和投资，同时，对汽车行驶的安全舒适、经济和车辆的通行能力起着决定性的作用，良好的路线设计是公路交通安全的基本保障。因此，公路路线设计是公路建设之本，公路建成后，公路线形将是长期存在的，对公路沿线今后的经济发展、土地利用、居民生活、工农业生产以及自然景观、环境协调等都会有很大的影响。 一、公路路线设计的重要性 公路的路形设计是公路总体设计的关键，因为公路路线尤其是高等级公路的路线是公路的骨架，路线设计合理与否，将直接影响到公路的桥隧、人工构造物、路基、路面等的设计。合理、优质的公路设
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公路工程项目造价计量基础知识汇总
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关键词： 公路工程项目造价计量
公路工程基础知识
公路路基的填料
施工填筑方法
软土地基处理施工
1. 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。 2. 软土地区路基。以饱水的软弱黏土沉积为主的地区称为软土地区。软土包括饱水的软弱黏土和淤泥。 3. 黄土地区路基。黄土是一种以粉粒为主，多孔隙，天然含水量小，呈黄红色，含钙质的黏土。 4. 原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。 5. 基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。 6. 用于公路路基的填
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250条公路工程实务知识要点知识汇总
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关键词： 注册造价工程师
二级造价工程师
1. 路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。 2. 软土地区路基。以饱水的软弱黏土沉积为主的地区称为软土地区。软土包括饱水的软弱黏土和淤泥。 3. 黄土地区路基。黄土是一种以粉粒为主，多孔隙，天然含水量小，呈黄红色，含钙质的黏土。 4. 原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。 5. 基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm。并予以分层压实到规定要求。 6. 用于公路路基的填
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高度公路某标段库岸稳定性专项勘察报告
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关键词： 岸坡稳定性勘察报告
工程地质初勘
勘察工作量统计表
工程地质剖面图
高度公路某标段库岸稳定性专项勘察报告_工程地质初勘 1工程概况 拟建线路于XX特大桥岸段以桥梁、路基形式沿溪洛渡库区左侧岸坡通过,以上段落除局部出露基岩外,其于段落表层多以第四系覆盖层为主,且覆盖层厚度大。 XX水库正常蓄水位600m,汛期限制水位560m,死水位540m，水位变化60m,由于水库蓄水后的库岸再造影响拟建桥梁、路基及互通的安全及通车营运,需要评价以上段落水库蓄水对库岸的影响。 本阶段勘察根据水库坍岸专项勘察申请表和勘察技术要求,进行工程地质测绘、勘探和试验,本阶段在溪洛渡库区总布置探点24个(其中B6-1K79+070R120基岩裸露,钻
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公路隧道养护、应急管理及教育培训
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本资料为公路隧道养护、应急管理及教育培训，共8页。 结构物与线路分离或融合养护的专业化，机构设置：结构物与线路分离或融合养护的专业化依赖于专业的养护技术人员、专业的养护设备、养护技术规范和操作规程的严格执行、严格的工作管理制度；对于结构物与线路分离养护的情况，应分别设置结构物养护机构和线路养护机构；对于结构物和线路融合养护的情况，其养护机构中仍应分别成立专业的结构物养护小组和线路养护小组。 目录： 隧道养护管理与机构专业化方面 应急管理方面 教育培训科研方面 相关图片： 洞内交通事件和堵车发生时的现场管理和通风照
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由火车侧翻事故，谈公路滑坡等灾害防治举措
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关键词： 安全生产隐患
安全生产管理
地质灾害防治
水泥砂浆抹面
3月30日11时40分，受连日降雨影响，京广线马田墟至栖凤渡站下行区间发生线路塌方，T179次（济南至广州）列车运行至该区段时，火车司机发现后立即采取紧急制动措施，列车撞上塌方体，导致机后第一节发电车起火，第二至第六节车厢脱线倾覆。T179次列车上共有654名旅客和37名铁路工作人员，事故造成1名乘警殉职、122名旅客不同程度受伤、5名铁路工作人员轻伤。 气象消息显示，自3月29日起，南方新一轮降雨拉开帷幕，根据实况监测，湖南中南部、江西中北部、福建中北部、浙江中南部等地出现大到暴雨。事发地郴州永兴县位于湖南南部。
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高速公路隧道洞身开挖首件方案
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关键词： 安全教育培训
超前小导管注浆
突发事件应急
超前地质预报
质量保证体系
1 技术标准与设计规范1、《平山至赞皇高速公路中建六分部：K23+305~K31+613（全长8.308公里）两阶段施工图设计》2、《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）3、《公路隧道设计规范》（JTGD70-2004）4、《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）5、《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60-2009）6、《爆破安全规程》（GB6722-2014）7、《爆破作业项目管理要求》（GA991-2012）2 工程概况2.1 工程概况平山至赞皇高速第L-06标段北芦庄隧道为分离式隧道，左右幅进口明洞为端墙式明洞，右幅明洞长10米，管棚长30米
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公路工程：路基与路面识图与组价要注意哪些
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一、 计量与计价的关系 计价：所有实体工程和为完成工程所做的工作都应得到费用报酬。 计量：为方便和减少测量计算工作量、利用风险共担机制控制造价，以工程主要部分的数量作为费用结算依据，其余作为附属工作不予另行结算。 二、 路基工程 （一）清单与定额的关系 清单：路基工程包括：清理与挖除、路基挖方、路基填方、特殊地区路基处理、排水设施、边坡防护、挡土墙、挂网坡面防护、预应力锚索及锚固板、抗滑桩、河床及护坡铺砌工程。 定额：路基工程包括：路基土、石方工程、排水工程、软基处理工程 （二）主线路基标准横
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高速公路工程地质勘察报告
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本资料的主要内容有：概 述、自然地理条件、区域地质条件、水文地质条件、工程地质条件、筑路材料、工程地质评价、结论与建议。 第一章概 述 1.1 工程概况 拟建项目汝城（赣湘界）至郴州高速公路，是国家高速公路厦门至成都高速公路湖南省境的重要组成部分。项目起点位于汝城县热水镇以东湘赣交界的塘口，与厦门至成都高速公路江西省境段相接，向西经汝城县益将、汝城县城南、岭秀、文明镇南、宜章县里田镇、赤石，于铁山里村与京珠高速公路及厦门至成都高速公路湖南省境西段相连，推荐方案路线全长约101.6公里。 本工程于2005年9～1
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高速公路沥青混凝土路面上面层关键施工试验控制技术
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关键词： 施工技术规范
pc预制构件
PC预制构件生产
高速公路由于行车密度大、车速快，并且随着车辆轴载明显增加以及重车比例增大，给沥青路面带来了明显的早期损坏（如辙槽、泛油、推拥等），这也对沥青路面的级配情况、抗滑性、平整度、密实性等提出了更高的要求。其中上面层是影响路面质量最直接的因素，也是最主要的因素，要提高路面的工程质量，上面层的施工质量必须保证，简谈一下保证高速公路路面上面层工程质量的几个关键因素。 1、沥青砼上面层配合比设计 沥青砼路面上面层配合比的设计过程包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段和生产配合比验证阶段。 1.1目标配合比设计阶段
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公路工程造价专家答疑100问
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关键词： 公路工程造价
建筑工程定额
安全文明施工措施费
工程项目结算
１、问：预算2-3-4-4、2-3-5-1、2-3-6-2中，如果只计算铺砌或安砌工作，没有预制工程时（预制块外购成品）如何调整定额？ 答：取消砼和搅拌机数量.2-3-4-4:人工调整为18.87,其他材料费减去20.13元;2-3-5-1:人工调整为11.02,其他材料费减去27.93元;2-3-6-2:人工调整为11.55,其他材料费减去26.32元. ２、问：在清单细目单价中已按定额取费系数计取了临时设施费和企业管理费，在清单第100章中还可以再计取承包人驻地建设费用吗？这两部分费用是否有重复的地方？ 答：临时设施费已包括
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公路工程路基土石方工程计量全方位解析，火爆朋友圈！
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我国的公路建设工程设计图纸的编制办法，不同于房建工程（现国家已对建筑工程推行工程量清单计价模式），作为编制工程造价的基础资料的工程量，通常是设计人员在完成设计图纸的同时已进行了计算。在编制工程造价之前，造价工程师又进行了熟悉设计图纸和对工程量的核对工作。所以，施工计价的关键是如何从设计图纸中提取工程量。 一、识图 （一）土质挖方处回填土1.本图尺寸均以厘米计； 2.零填挖处换填透水性材料，换填范围为填挖交界处向填方过渡5米，挖方段为土质挖方时为全范围，石质挖方为填挖交界处向挖方过渡10米；3.填方高度小于1.5及土质挖方段落路槽下80厘米范
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[咸阳]二级公路本科毕业设计
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关键词： 路面结构设计
道路排水设计
本资料为[咸阳]二级公路本科毕业设计，共61页。 【摘要】 本设计为咸阳郊县二级公路设计，该段路线总长为4327m。本设计中设计车速为60km/h，双向两车道。 本设计是在对交通量进行分析，查找相应的技术规范的基础上，确定出公路的技术等级以及设计需要的各种参数，最终确定采用二级公路的技术指标进行设计。结合周围的地形情况进行了平面线形设计，平面线形中有三个转角。纵断面的设计中有两个竖曲线，满足平纵线形组合设计中的各种要求。在横断面的设计中，确定了横断面组成及各种要素后，绘制出横断面图。本设计中路面设计采用沥青路面进行设计，主要包括结构层的拟定和设计
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史上最强！全方位解析公路工程路基造价
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我国的公路建设工程设计图纸的编制办法，不同于房建工程（现国家已对建筑工程推行工程量清单计价模式），作为编制工程造价的基础资料的工程量，通常是设计人员在完成设计图纸的同时已进行了计算。在编制工程造价之前，造价工程师又进行了熟悉设计图纸和对工程量的核对工作。所以，施工计价的关键是如何从设计图纸中提取工程量。 一、识图 （一）土质挖方处回填土 1.本图尺寸均以厘米计； 2.零填挖处换填透水性材料，换填范围为填挖交界处向填方过渡5米，挖方段为土质挖方时为全范围，石质挖方为填挖交界处向挖方过渡10米；3.填方高度小于1.5及土质
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全方位解析公路工程路基造价
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一、识图 （一）土质挖方处回填土 1.本图尺寸均以厘米计； 2.零填挖处换填透水性材料，换填范围为填挖交界处向填方过渡5米，挖方段为土质挖方时为全范围，石质挖方为填挖交界处向挖方过渡10米；3.填方高度小于1.5及土质挖方段落路槽下80厘米范围换填或填筑透水性材料； （二）填方小于1.5米处回填土 1.本图尺寸均以厘米计；2.零填挖处换填透水性材料，换填范围为填挖交界处向填方过渡5米，挖方段为土质挖方时为全范围，石质挖方为填挖交界处向挖方过渡10米；3.填方高度小于1.5及土质挖方段落路槽下80厘米范围换填或
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剖析公路工程投标报价方法
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关键词： 公路工程投标报价方法
投标报价的计价方法
认真调查材料单价
多年来，公路建设招投标市场通过培育和和实践，已经确立了公平、公正、客观、准确的评标原则。在投标文件中，技术方面需要说明技术能力、财务能力、管理水平和信誉程度，商务方面需要报价总金额、工程量清单、单价构成 分析 等。投标报价现已有一套完整的计价 方法 和可遵循的 规律 ，我们需要从掌握施工要求、计量支付 内容 、合理选用定额、准确 计算 工程量入手，通过费率、引用分析和调整，才能计算合适的投标报价。 如何做好投标报价，本文作如下讨论。 1、投标报价的计价方法 目前 ，公路建设项目投资估算、设计概
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高速公路项目实施阶段投资控制
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近年来我国高速公路建设事业发展迅速，各地高速公路建设逐渐延伸进入山区，其跨越地域广，路线地貌复杂，地质条件变化大，对建设项目的投资控制也提出了更高的要求。如何采用科学的管理手段，对工程建设期投资进行有效的控制，成为至关重要的问题。 1 工程概况 湖北省襄十高速公路，是汉（口）十（堰）高速公路分期建设的第一段，也是我国西部开发大通道武汉至银川高速公路的重要组成部分，它连接鄂西北重镇襄樊、十堰两市，途经老河口、谷城、武当山等市县区，由襄（樊）武（当山）段、武（当山）许（家棚）段、汉十•襄荆高速公路连接线三个项目组成，是我省第一条山岭重丘区高速公路。
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高速公路改扩建的创新技术—青银高速宁银段
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高速公路改扩建是一个十分复杂的系统工程，其中的关键技术研究对改扩建工程的顺利实施、积累相关领域经验有着重要意义。青银高速公路宁东至银川段（简称“宁银段”）对横断面布置、路线优化调整、枢纽互通立交改造等若干创新技术进行研究，研究结论对我国十车道以上的高速公路扩建方案提出了新的理念和方法。 激活能源大通道 青银高速公路宁东至银川段（以下简称“宁银段”）是宁夏自治区首府银川市通往宁东能源化工基地唯一的高速公路，是连接宁夏沿黄经济区和宁东、陕西榆林、内蒙古鄂尔多斯能源“金三角” 的运输大通道。宁银段的改扩建对贯彻落实国家西部大开发战略部署，提升国家公路运输大通道
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