[分享]热沉积效应研究资料下载

发表于2020-11-25

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城市轨道交通工程模架体系应用与研究立即试听

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关键词：城市轨道交通

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城市轨道交通工程模架体系应用研究立即试听

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关键词：轨道交通专业轨道交通工程轨道交通设备城际轨道交通工程模架体系轨道交通模架

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地铁隧道中长期热沉积效应研究2017 立即下载

等级：文件 5.76MB 格式 pdf

关键词：热沉积效应研究热沉积效应计算模型隧道温升原因分析恒定隧道壁温

本资料为：地铁隧道中长期热沉积效应研究2017，共110页，PDF格式。主要内容：因列车运行形成的活塞风效应会由风亭引入大量的外界新风，属周期性变化的第三类边界条件；列车本身持续发热，其中大部分由车站或隧道的通风空调系统带走，小部分热量沉积进入隧道壁外的岩土层。两种因素形成的对岩土温度场的扰动规律不同，为便于更深入了解两种扰动的特点，本次研究将两种因素进行解耦分析。 ...... 目录：一＿热沉积效应计算模型二＿地下水对热沉积效应的影响三＿与其他文献研究成果对比四＿北京地铁隧道温升

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聚丙烯土工布沥青吸收特性及热冲击效应试验研究查看详情

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文章来源：中国沥青路面网土工布作为土工合成材料的一种，广泛应用于公路建设、铁路建设、堤坝工程以及农业、环保等领域，对国家经济建设起到了重要作用。利用土工合成材料对路面结构进行加筋，其受力变形特征实际是土工合成材料与道路材料形成复合结构，具有较强的界面效应和加筋桥联增韧作用。土工织物用于沥青面层的目的在于利用其良好的整体性、连续性和耐久性，防止沥青路面过早开裂，提高抗永久变形能力；同时土工织物和黏层油结合之后具有良好的防水效果，可以防止沥青面层开裂之后路表水渗入路面结构，造成路面结构由于水的存在而产生更严重的损坏。土工布抗拉力相对稍低，但其综合性能

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多孔介质中沉积颗粒脱离特性试验研究立即下载

等级：文件 749.00KB 格式 pdf

内容简介资料主要内容：开展沉积颗粒在多孔介质中脱离过程试验对研究地下水源热泵回灌堵塞过程有重要意义。利用自主研发的砂层沉积–脱离模拟试验系统，研究增加渗流速度和改变渗流方向对多孔介质中已沉积颗粒脱离特性的影响。结果表明：在改变渗流速度大小条件下，渗流速度越大，已沉积的颗粒越容易发生脱离，到达悬浮颗粒相对浓度第二次峰值所需的时间越短，而达到二次峰值时所注入的水量接近；与改变渗流速度大小相比，用改变渗流方向的方式进行沉积颗粒脱离效果更为明显，到达二次峰值所需时间更短、水量更少，但随着时间增加，多孔介质中又会出现类似渗流方向改变前的堵塞现象；渗流条件变化后的初始阶段是已沉积颗粒脱离

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嵌入式导电沥青混凝土路面结构热效应特性研究查看详情

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目前我国公路部门针对道路结冰的主要措施大都停留在被动式除冰、除雪思维定式下，如采用机械除雪，撒盐破冰等。这些措施不但需要大量的人力、物力，而且对环境的负面影响不容忽视，尤其是撒盐破冰，还极易造成桥梁的侵蚀性破坏。美国Nebraska Department of Roads导电混凝土桥面除雪化冰项目对各种除雪方式的成本进行分析，其结果表明：在不同的加热融雪法中，导电混凝土的成本最低，为MYM48/m2，其次为电热丝法。国内外许多研究人员认为导电混凝土有潜力成为最经济有效的桥面除雪化冰方式。然而，常规的单层导电沥青混凝土的能量损失相对较大，即升温快，散热也快。为此，本文利用普通混凝土的

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沉积磷石膏的物理力学特性试验研究立即下载

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关键词：岩土检测监测物理力学特性磷石膏堆积坝

内容简介为缓解砂石资源紧缺、保护生态环境、降低工程造价和高效利用航道疏浚土，以大型疏浚土充填袋筑堤技术应用于连云港港徐圩港区围堤建设为工程实例，通过稳定性分析计算、离心模型试验开展了大型疏浚土充填袋筑堤技术的理论可行性研究，并结合原型试验提出了新型配套施工工艺，形成了相关成套技术。 6页，编制于2014年。

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