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[硕士]自锚式斜拉—悬索协作体系桥结构性能分析
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内容简介 [硕士]自锚式斜拉—悬索协作体系桥结构性能分析 学科专业:桥梁与隧道工程 授予学位: 硕士 学位授予单位:大连理工大学 学位年度:2006 自锚式斜拉一悬索协作体系桥作为一种全新的结构体系,兼备自锚式悬索桥和斜拉桥的优点,而又各有不同,结构体系更为复杂,目前该桥型国内外尚无先例。本文结合工程实际,在自锚式斜拉一悬索协作体系桥的静力性能、模型试验和经济性能进行了分析探讨,具体工作和研究结果如下: (1)基于有限元理论,考虑多种非线性因素,对大连跨海大桥主通航孔主跨800m的自锚式混合梁斜拉一悬索协作体系桥的静力行为进行了分析。分析表明:协作体系桥的
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悬索-斜拉协作体系过渡墩一般构造节点详图设计
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内容简介 悬索-斜拉协作体系过渡墩一般构造图
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悬索-斜拉协作体系主塔一般构造节点详图设计
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内容简介 悬索-斜拉协作体系主塔一般构造图
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悬索-斜拉协作体系总体布置节点详图设计
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内容简介 悬索-斜拉协作体系总体布置图
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悬索-斜拉协作体系梁段一般构造节点详图设计
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内容简介 悬索-斜拉协作体系梁段一般构造图
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悬索-斜拉协作体系标准横断面节点详图设计
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内容简介 悬索-斜拉协作体系标准横断面节点图
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桥梁美学与结构创新之间的相互作用
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关键词: 日本美秀美术馆
建筑方案设计
桥梁结构设计
新古典主义建筑
桥梁结构是技术与艺术的综合体,桥梁美学关注桥梁结构的艺术质性,工程科技关注桥梁结构的力学和技术问题,两个方面(学科或领域)都具有内生的创新欲望的本真。从桥梁结构的艺术属性等艺术理论和技术发展层面出发,分析桥梁美学和结构创新之间的依存关系和相互作用,阐述结构创新的技术意义和美学价值,讨论保护创新、鼓励原创等行业发展深层次问题。 桥梁结构是技术与艺术的“化身” 桥梁结构与造型 从建筑构成学角度,研究桥梁方案(桥梁结构)的最小构成单元及其组成方法和特点。“桥梁结构”是实现桥型的架构,即组成桥型的构件及其连接、约
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挖隧道架大桥!甬舟铁路最新消息来了
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春节期间的舟山 人气爆棚 游客期待大客运铁路的诞生 有铁路和动车 是舟山人梦寐以求的一件事 近日 甬舟铁路工程勘察设计工作全面启动 前期工作 2018年11月19日,从在北京召开的新建宁波至舟山铁路可行性研究评审会上传出喜讯,甬舟铁路项目可行性研究取得了重大的阶段性成果。 去年5月底,在舟山就先期召开了项目可研方案论证会议。会议围绕功能定位、技术标准、线位方案、桥隧比选、工程投资等项目建设重大事项,出具了12大类80余
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甬舟铁路工可报告预计下半年批复建设难度堪称国内之最
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昨日,记者在浙江省交通厅网站看到,备受瞩目的甬(宁波)舟(山)铁路工程建设有最新进展——《新建宁波至舟山铁路勘察设计招标书》(下简称“招标书”)已经在网上发布,甬舟铁路工可报告预计将在下半年批复。 设计速度每小时250公里 根据招标书显示,宁波至舟山铁路西起宁波东站,经宁波市鄞州区、北仑区,至舟山市金塘岛、册子岛及本岛,终于定海区白泉,线路全长77.006公里。项目总投资约305亿元,静态投资约276亿元。 该项目功能定位以旅游客流为主,兼顾城际客流。技术标准为设计速度每小时250公里的客运专线,开行跨线
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桥梁结构安全监测的技术
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20世纪80年代末期,我国著名光电专家黄尚廉院士敏锐地看到了桥梁结构安全监测技术的重要性、先进性、前瞻性;高瞻远瞩地指出,该技术具有多学科交叉的包容性、跨学科发展的带动性、对未来产业的牵引性,从而在国内率先提出开展该项技术的建议。在黄尚廉院士的倡导与亲自组织下,重庆大学光电技术研究室在国内率先开展了该前沿领域的艰苦探索。 桥梁结构安全监测的感觉器官、中枢神经、思维大脑这三大关键技术都是典型的信息技术,但其针对的对象却是典型的结构工程技术,因此要实现桥梁结构监测的梦想,就必须使信息技术与结构工程技术有机融合,这就要求信息人必须首先“跨界”进入土木界,从而了解桥梁结构的特点、
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