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发表于2020-11-25

标签：鱼塘路基处理cad资料鱼塘路基处理cad讨论鱼塘路基处理cad视频

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公路造价实战训练营（2020版）立即试听

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关键词：公路工程造价公路图纸识读同望软件操作公路工程量清单定额预算培训

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公路工程造价预算实操立即试听

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关键词：公路造价预算软件同望公路造价软件教程工程预算编制预算报表模板

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鱼塘及沿河路基处理立即下载

等级：文件 52.00KB 格式 rar

内容简介鱼塘及沿河沟设边沟路段路基铺设土工格栅处理鱼塘及沿河沟不设边沟路段路基铺设土工格栅处理

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强夯处理鱼塘段填石路基试验结果分析立即下载

等级：文件 616.00KB 格式 pdf

内容简介高速、一级公路由于具有较高的经济技术指标，实践表明，在湿软地基这种特殊地基条件下修建高速，一级公路越来越多。本文通过，强夯处理某一级公路穿越鱼塘段填石路基试验段，总结出单位夯击能、夯点的布置及间距、单击夯击数及夯击遍数，有效加固深度等强夯施工技术参数，为编制详细施工方案提供可靠的依据。

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公路改造工程特殊路基(鱼塘及沿河处理)节点详图设计立即下载

等级：文件 19.00KB 格式 dwg

关键词：路桥节点详图道路与桥梁工程

内容简介公路改造工程特殊路基(鱼塘及沿河处理)节点详图

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高速公路特殊路基处理设计图立即下载

等级：文件 1.15MB 格式 dwg

关键词：路桥工程图纸特殊路基设计图软基处理设计

内容简介插塑料排水板预压换填处理圆管涵基底挤密碎石桩处理桥头段铺砂垫层预压断面铺设碎石.石屑垫层及土工格栅铺透水垫层+土工织物预压软基设计图总图湿喷桩处理桥头软基湿喷桩处理箱型构造物基底湿喷桩处理圆管涵基底一般预压路基断面鱼塘及沿河处理 ……共计12张CAD，设计于2009年湿喷桩处理圆管涵基底铺透水垫层+土工织物预压挤密碎石桩处理桥头段

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软土地基路基施工处理设计要点查看详情

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我国软土在丘陵低洼和山区谷地赋存，不过多分布在江河湖海等处，不能一律对待因为其性质、厚度，成因类型均不相同，应根据各地区土质、地质条件和特点，做出合理的处理，有针对性地采取对策。出现高速公路后，要求的桥涵通道、全立交增多，路堤高度多超过软土填土极限高度。并且软土结构土体多呈海棉状，且含有大量的亲水胶体微粒，透水性小、含水量多、压缩性强、孔隙比大、抗剪强度低等使其沉降稳定要花费很长时间，因为路堤高填土的自重作用要经过较长时间才能稳定压密。在此之前的一般公路通过软土地区时其纵坡要求不严、路基宽度窄、低路堤偏多、线路等级标准不高、立交少，所以仅重视桥头高路堤部位，其余大部分地段处理工程较少。路基

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抛石挤淤软土路基处理技术交底查看详情

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一、编制依据《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）释义手册二、适用范围适用于公路抛石挤淤浅层处治软土路基施工。三、交底内容 1、施工准备 ⑴审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。 ⑵施工便道贯通，平整场地，清除障碍物及垃圾土。 ⑶片石材料质量应符合设计及规范要求。 ⑷现场复核测量基线及水准点，根据设计图纸对施工点进行测量放样

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公路特殊路基处理图集立即下载

等级：文件 768.00KB 格式 rar

关键词：路桥节点详图公路特殊路基处理图集

内容简介公路特殊路基处理图集：插塑料排水板预压断面、换填处理圆管涵基底、挤密碎石桩处理桥头段、铺砂垫层预压断面、铺设碎石.石屑垫层及土工格栅、铺透水垫层+土工织物预压、软基设计图总图、湿喷桩处理桥头软基、湿喷桩处理箱型构造物基底、湿喷桩处理圆管涵基底、一般预压路基断面、鱼塘及沿河处理 2 3

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路基土石方施工技术交底查看详情

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关键词：软土地基处理市政道路施工隐蔽工程验收

工程概况我标段路基工程位于xxx范围内，起止桩号K321+745～K330+100，标段长度8.355km，主要工程有：挖方197.5万m³，填方191.1万m³。 1、路基试验段确定的参数我标段路基试验段总结报告已批复，通过试验段确定的参数为：分层松铺厚度为30cm，压实厚度26cm，压实系数为1.153。填料的最大干密度为2.03g/cm3，最佳含水量为8.0%。具体的碾压方案为： 93区22T振动压路机低速静压1遍、中速振动压实4遍（速度2.0km/h~3.0km/h），静压收光1遍，共6遍完成碾压。 2、路基

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新建铁路站前工程路基工程施工组织设计(134页) 立即下载

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项目位置：四川
施工组织设计类型：实施
铁路等级：高速铁路
设计速度：≥250
路基地基处理：换填土
轨道道床：板式无砟轨道

本段位于四川省乐山市区内，属于“四川盆地南缘丘陵区”，线路穿行于岷江两岸，地面高程358～400m，相对高差约42m，以丘陵为主，平原区少，地势平坦，较开阔，丘陵地区地势起伏较大，平原地区现多为农田，局部地段分布有鱼塘等。地表基本为水田、旱地、竹林，基岩零星出露。附近有乡间公路通过，但道路崎岖且狭窄，交通不便。 ······ 1.编制依据 - 1 - 2.编制原则 - 1 - 3.编制范围 - 1 - 4.工程概况及设计情况 - 1 - 5.施工总体方案 - 5 - 6.临时工程 - 16 - 7.施工方案及工艺、

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零路基工作区路面结构，你都清楚吗？查看详情

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内容提要零路基工作区路面结构在道路工程设计中，已有较广泛的应用，本文进一步叙述由常规的路面结构演化成零路基工作区路面结构过程，只要适量的增加常规路面的厚度、强度，就可以减去土基处理，以及翻挖压实的工作，变成零路基工作区的路面结构。除了特殊路段需要采用实施外，在某些一般路段也可以作为设计采用的路面结构，供大家参考。一、前言零路基工作区的路面做法，是把该种路面结构直接建在原状土上，路基不用翻挖压实。路基土只承受自重荷载，一般约20kPa(2t/㎡)左右，车轮荷载应力与自重应力之比基本小于0.1，车轮荷载应力就可以忽略不计。一般车轮荷载应力也仅有1.10～2.02

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路基专项安全施工方案立即下载

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路基专项安全施工方案本路段北起于沿江路交叉口，往南于规划人民东路相交，终点于对江路相接。起点桩号：K0+000,终点桩号：K3+440.07,本路段路线全长3440.07m。道路场地地区类型属丘陵地貌，位于山坡坡地和U型槽部位，地形起伏较大，线路区地面黄海高程一般在109.1-156.49m之间。线路经过山坡林地、果园、稻田、鱼塘和村庄，覆盖层主要为人工填土、耕种土、淤泥质粘土及残坡积黏质土，厚度变化不大，局部见基岩裸露。 ······ 一、工程概况二、编制依据三、安全生产目标防范要点 1.本项目安全目标确定为“三无

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