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发表于2020-11-25

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内容简介通过数值分析对上海轨道交通13号线世博园站至长清路站专用交通联络线工程盾构井与13号线右线区间之间进行联络通道的开挖进行模拟。联络线盾构井为明挖法施工法施工，采用地下连续墙为围护结构；联络通道开挖采用水平冻结法加固地层，为确保开挖过程冻结壁的安全性，采用三维有限差分法FLAC3D，对整个施工过程进行了数值模拟。分析冻土壁的开挖过程中应力变化和土体位移，并对冻结施工的安全性进行了分析，提出了相应的施工指导建议。

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地震作用下可液化土的数值模拟与试验验证立即下载

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本资料为地震作用下可液化土的数值模拟与试验验证，PDF格式，共6页。工程概况：本项目将有限差分法程序用于可液化土的地震响应分析, 采用动力和流体的流固耦合理论分析了振动过程中土体孔隙水压力的产生、扩散与消散, 并对液化场地桩土结构相互作用体系振动台试验进行了三维数值模拟; 通过与振动台试验数据的对比分析, 验证了计算模型的可靠性和合理性。结果表明: 采用的方法能较好地模拟可液化土的动力特性, 所得结论为液化场地土结构相互作用体系动力分析提供了参考。目录：一、流固耦合理论二、非线性动力分析的关键问题三

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