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地铁测量培训实战教程
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关键词: 城市轨道交通工程测量
隧道施工测量
地铁测量培训
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地铁土建施工技术入门解析
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关键词: 地铁土建施工
地铁土建施工
地铁土建工程
地铁施工视频
地铁施工组织设
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2018版铁路通信信号工程施工质量验收标准解读
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关键词: 铁路通信信号工程
施工质量验收标准
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新版《铁路工程施工质量系列验收标准》 将于明年2月实施
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关键词: 材料进场验收
原材料进场验收
施工横道计划表
工程验收标准
新版《铁路工程施工质量系列验收标准》 将于明年2月实施 11月12日,国家铁路局12日发布新版《铁路工程施工质量系列验收标准》,进一步完善了以高铁为代表的各类型铁路工程勘察、设计、施工等验收标准体系,为保障铁路工程建设质量和铁路运输安全提供重要依据。 据国家铁路局总工程师、新闻发言人严贺祥介绍,新验收标准共17项,涵盖了路基、桥梁、隧道、轨道、混凝土、通信、信号、电力、电力牵引供电等铁路主要工程施工质量验收内容,首次明确提出城际铁路和重载铁路的验收要求。新标准将于2019年2月1日正式实施。
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[一键下载]20套地铁上盖项目方案_TOD综合体
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关键词: 地铁上盖项目
TOD模式开发规划
建筑方案文本
一键下载!20套地铁上盖项目方案_TOD综合体(2015~2017年) 内容包含: 2015年5月 知名地产宝山顾村刘行地铁上盖商业项目 2015年6月 宁波复地柳汀街地铁上盖项目 2016年6月 深圳知名地产大九州地铁上盖项目 2017年10月 宁波新世界明楼站TOD综合项目方案设计 2017年6月 知名地产吴江生态科技知名地产项目 地铁概念下的复合社区 2017年8月 莫干山路地铁上盖项目 2017年3月 武汉三金潭车辆段上盖物业开发项目汇报 ...... 上海莘庄地铁站上盖综合
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[一键下载]10套地铁上盖项目方案_TOD综合体
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关键词: 地铁上盖项目
TOD项目研究
TOD模式商业综合体
建筑方案文本
一键下载!10套地铁上盖项目方案_TOD综合体(2018~2019年) 内容包含: 2018年2月 TOD项目研究 日建 2018年3月 武汉知名地产汉宜路TOD上盖 滨江地铁商业综合体 2018年5月 重庆红星美凯龙•龙兴地块TOD综合项目投标 2018年10月 知名地产深圳南山科技创新中心TOD综合工程方案设计 2019年1月 武汉柏林地铁小镇(TOD)概念规划及启动区建筑方案设计 2019年3月 珠海北站TOD项目区域规划咨询及顾问服务 ...... 成都新川科技园南站大型TOD项目_一
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15篇地铁车站明挖法施工技术资料合集
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关键词: 地铁工程施工
地铁车站开挖
城市轨道交通
15篇地铁车站明挖法施工技术资料合集
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20套公路桥梁隧道地铁标准化施工资料
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关键词: 标准化施工资料
高速公路标准化施工
桥梁标准化施工
隧道标准化施工
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[北京]地铁矿山法区间隧道结构设计方法研究
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关键词: 地铁矿山法施工
地铁隧道施工
隧道结构设计方法
覆土压力荷载
路桥工程总结
该资料为[北京]地铁矿山法区间隧道结构设计方法研究,共137页 北京地铁四号线、五号线和十号线共有车站71座、区间68座,收集到的地质资料车站37座,区间工程36座,共73座,占总工程数的52.5%。结构资料仅收集了部分矿山法区间隧道初步设计的纵横断面图,共25座占区间总数的36.8%。 在VFP北京地铁地质资料数据库的基础上,按地层编号提取各主要物性、地下水位、埋深等数据表,按统计学的原理进行统计分析,并给出具体统计特征,为后续研究工作奠定基础。完成了:①地层分层厚度统计特征②地层天然密度统计特征③内聚力统计特征 ······ 1.合同规定的主要研究内
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[山东]地铁物探测量详细勘察报告(含CAD)
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关键词: 地铁详勘报告
水文地质试验
隧道围岩分级
勘察设计报告
本资料为[山东]地铁物探测量详细勘察报告(含CAD),可供参考 概况: 标段长约13.5km,共涉及13个地下车站、14个地下区间。 本次勘察采用了钻探、原位测试(包括标准贯入试验(N)、重型圆锥动力触探试验、波速测试)、物探(视电阻率测试、地温测试、高密度电法)、水文地质试验,并结合工程特性和场地条件采取一定数量并具代表性的岩样、土样、水样、腐蚀性土样进行室内试验分析等多种手段相结合的综合勘察方法。 本次勘察为了保证地下管线的安全,所有钻孔在开孔时均由人工挖(掏)至填土层以下原始岩、土层,如遇填土较厚则需至少挖至1.8m,并进行管线探测后方可实施钻探。
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新东方武汉地铁大厦办公楼施工图_附效果图
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关键词: 办公楼施工图
成套办公空间
空间划分:成套办公空间,开敞办公区,会议室
办公类型:办公楼
图纸深度:施工图
项目位置:湖北
设计风格:现代风格
图纸格式:JPG,CAD2000,PDF
本资料为新东方武汉地铁大厦办公楼施工图_附效果图 CAD施工图(图纸目录,施工图设计说明、平面图,立面图,节点大样,门表,空调,消防,机电,给排水等)软装方案,导视方案,材料表,物料表,效果图,意向图等 综合平面布置图 综合天花布置图 地坪材质铺装图 立面索引标识图门表索引标识图平面尺寸定位图墙面材料标识图天花造型尺寸定位图定居尺寸定位图走道立面图走道立面图茶水阅读区立面图操作间立面图阶梯室=会议室立面图 茶水区效果图 会议室效果图
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知名地产无锡雪浪坪地铁上盖方案设计2017
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关键词: 地铁上盖方案
商业综合体设计
地铁TOD项目
地铁上盖设计
建筑方案文本
建筑功能:商业综合体
商业聚合形态:“体”式
高度类别:多层建筑,高层建筑
外立面材料:涂料,幕墙
幕墙面板材料:玻璃幕墙
结构形式:钢筋混凝土结构
本资料为知名地产无锡雪浪坪地铁上盖方案设计2017。 内容包括:体量分析图、现状分析、鸟瞰图、透视图、区位分析、控规分析、用地条件解读、项目愿景、功能分析、开放街区、商业定位、总图与指标、景观节点分析、流线分析、立面图、户型图等。内容详细,可供设计学习参考。 以下是部分资料展示: 知名地产无锡雪浪坪地铁上盖方案设计 整体鸟瞰图 知名地产无锡雪浪坪地铁上盖方案设计 北区鸟瞰图 知名地产无锡雪浪坪地铁上盖方案设计 透视图1 知名地产无锡雪浪坪地铁上盖方案设计 透视图2
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地铁明挖顺做围护桩深基坑施工方案(129页)
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关键词: 地铁明挖顺做方案
地铁深基坑施工方案
土钉墙放坡开挖
基坑开挖支护
项目类型:交通建筑
基坑深度:16m
基坑侧壁安全等级:一级
建筑基坑支护形式:土钉墙支护,锚杆支护,排桩支护,内支撑支护
建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移,墙(坡)顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建(构)筑物变形,周围地下管线变形
基坑支护施工详图、示意图:5~10张
本资料为地铁明挖顺做围护桩深基坑施工方案,共129页,编制于2017年,可供参考 概况: 车站为地下两层岛式站台站,车站总长度(外包长度)为390.2m,标准段宽21.7米,车站采用明挖顺做法施工。顶板覆土1.7~3.7m。车站共设六个出入口,三组风亭。车站两端接盾构区间,小里程设盾构接收井,大里程接预留盾构区间。大道范围采用围护桩结构,其余部分采用土钉墙放坡开挖的形式。根据施工筹划,共计分为19个区,最长25.17m。 本车站采用明挖顺做法施工,放坡开挖段基坑开挖深度约16m,围护桩段基坑开挖深度约18m,如何确保基坑开挖边坡及基底的稳定,是本工程顺利实施的关键
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杭州地铁基坑监测方案(92页,专家评审版)
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文件 6.66MB
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关键词: 地铁基坑监测
基坑监测方案
高压旋喷桩加固
基坑开挖深度
基坑开挖支护
本资料为杭州地铁基坑监测方案(专家评审版),共92页 概况: 在主体结构施工阶段,以本工程基坑施工区域周围3倍基坑开挖深度范围内周边建筑、地下管线、周边土体和基坑围护结构作为本工程监测及保护的对象。车站主体基坑开挖深度分别为5号线站深17.9m~18.81m;3号线站深24.6m~26.11m, 因此5号线监测范围为44.75m~47m,3号线站监测范围为61.5m~65.3m。5号线围护结构采用800mm地下连续墙,3号线围护结构采用1000mm地下连续墙,联络线区域围护结构采用800mm、1000mm地下连续墙坑外阴阳角采用高压旋喷桩加固。 目录:
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[北京]地铁出入段线明挖深基坑方案(含图纸)
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文件 12.42MB
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关键词: 明挖深基坑方案
单层双跨框架结构
地铁站明挖段方案
施工场地平面布置
本资料为:[北京]地铁出入段线明挖深基坑方案(含图纸),编制于2017年,共61页,含配套图纸。 工程概况: 明挖段区间结构为单层双跨框架结构,设置一个雨水泵房及4组射流风机,区间结构总宽11.4m-16.2m,结构总高6.3m,结构总长右线146.0m。区间基坑长149.67m,宽11.6m-16.4m,基坑深约6.94m-12.70m,雨水泵房处局部加深2.45m。基坑围护结构采用桩+钢管内支撑支护形式,基坑端部接车辆段结构位置采用放坡+土钉支护形式,基坑局部进入地下水,采用封闭式管井降水。 ...... 目录: 1.编制说明 1
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[北京]地铁深基坑工程安全专项施工方案
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文件 31.05MB
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关键词: 深基坑工程施工方案
地铁深基坑安全方案
施工场地平面布置
主要监测项目施工
本资料为:[北京]地铁深基坑工程安全专项施工方案,编制于2017年,共94页,含图纸。 工程概况: 本工程中车站为双岛型式站台,有效站台宽度为16m+16m,分双层段及单层段两种结构:双层段宽61.7m,高度14.1m,六柱七跨结构;单层段高度8.75m,下部混凝土结构为2墙、2柱、五跨结构,上部设置钢结构屋面,钢结构屋盖长度180.5m,最大宽度75m,上部为植区域及采光区,纵向跨度30m+40m+40m+40m+30m,横向15m+40m,从北侧幕墙位置摇摆柱处悬挑距离为13.75m、7.50m,框架为单层受力结构,主要受力构件为箱型截面以及H型钢组成的空间曲面结构,支
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[广西]地铁车站深基坑安全专项施工方案
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文件 19.48MB
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关键词: 深基坑安全施工方案
两层岛式站台车站
地铁施工工艺流程图
注浆管注浆工艺流程
本资料为:[广西]地铁车站深基坑安全专项施工方案,编制于2017年,共129页,含图纸和计算书。 工程概况: 本站为地下两层岛式站台车站,车站总长度(外包长度)为390.2m,标准段宽21.7米,车站采用明挖顺做法施工。顶板覆土1.7~3.7m。车站共设六个出入口,三组风亭。车站两端接盾构区间,小里程设盾构接收井,大里程接预留盾构区间。 车站大道范围采用围护桩结构,其余部分采用土钉墙放坡开挖的形式。根据施工筹划,共计分为19个区,最长25.17m。 ....... 目录: 1. 编制说明 1 1.1 编制说明 1
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[无锡]地下二层地铁站深基坑专项施工方案
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文件 7.55MB
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关键词: 深基坑专项施工方案
明挖法施工方案
基坑围护结构方案
基坑降排水施工方案
本资料为:[无锡]地下二层地铁站深基坑专项施工方案,编制于2017年,共144页。 工程概况: 车站采用明挖法施工,主体围护结构为800mm地下连续墙+内支撑(第一道支撑采用混凝土支撑,支撑断面为700×900mm;第二道支撑端头井段采用钢筋混凝土支撑,支撑截面均为700×900mm;标准段采用∅800,t=16mm的钢支撑;第三道支撑采用∅609,t=16mm的钢支撑);本站共设置4个出入口、2组风亭、1个消防疏散口,围护结构为SMW工法桩+内支撑。基坑安全等级为一级。 ....... 目录: 1.编制依据、原则及范围 2.工程概况
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[北京]地铁车站高大模板专项施工方案
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关键词: 高大模板专项方案
三层岛式高架车站
架体系选型原则
地铁车站高大模板
高大模板专项施工方案
本资料为:[北京]地铁车站高大模板专项施工方案,编制于2017年,共115页,含图纸。 车站为路侧三层岛式高架车站,车站建筑长128m,宽13m,室外地面至站台板结构高度为14.250m。车站中心里程处±0.000(车站±0.000 处为设备层楼面装修完成面)的绝对标高为35.110m,轨面绝对标高为47.560m,室外设计地面标高为34.360m车站中心里程为K47+313.123,车站纵向长128m,横向宽20.900m,其中地面层为设备用房,二层为站厅层及设备管理用房,三层为站台层,站台下夹层为轨道层及电缆通道,地下局部设置电缆夹层、消防泵房和水池。车站采用建-桥合一方案,上部
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[北京]地铁车站明挖主体结构施工方案
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文件 36.46MB
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关键词: 明挖主体结构施工方案
单层双跨框架结构
地铁车站明挖方案
车站主体结构方案
本资料为:[北京]地铁车站明挖主体结构施工方案,编制于2017年,共89页,含图纸。 工程概况: 本区间右线总长为762.619m、其中包含暗挖段616.619m、明挖段146m。线路出高楼金后以11.75‰坡度上坡,200m后达到变坡点,以6.08‰上坡,280m后达到变坡点,以32.6‰上坡到达与车辆段分界里程。 区间明挖段为单层双跨框架结构,区间结构总宽11.4m-16.2m,结构总高6.1-7.3m,结构总长右线146.0m。区间设置雨水泵房,雨水泵房段结构尺寸宽16.0m*高6.1m(泵房处高8.55m),明挖段结构覆土3.54~5.2m,基坑端部接车辆
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地铁车站基坑围护结构技术培训讲义PPT
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关键词: 车站围护结构施工培训
地铁车站施工工程
地连墙围护结构施工
基坑围护结构施工培训
本资料为地铁车站基坑围护结构技术培训讲义PPT,PPT格式,共215页。 主要内容: 一、施工流程 围护结构工程;地基基础与土石方工程;接地装置工程;防水工程;结构工程等五大部分。 二、相关概念介绍 基坑:为进行地下铁道和其它交通枢纽等工程施工采用明挖法或暗挖法所开挖的地面以下空间。 深基坑工程:开挖深度超过5米(含5米)的基坑土方开挖、支护、降水工程。 基坑周边环境:基坑开挖影响范围内包括既有建(构)筑物、道路、地下设施、地 下管线、岩层土体及地下水系统。 基坑支护:基坑工程中采用的围护墙、支撑、腰梁、止水帷幕等结构体
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明挖地铁站基坑地下连续墙内支撑支护方案
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关键词: 地铁站地下连续墙支撑方案
地铁明挖法施工
施工监控量测
地铁站混凝土支撑
基坑开挖支护
项目类型:交通建筑
基坑深度:16.5-23.3m
基坑侧壁安全等级:一级
建筑基坑支护形式:地下连续墙支护,内支撑支护
建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移,墙(坡)顶竖向位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,墙后地表竖向位移,周围建(构)筑物变形,周围地下管线变形
基坑支护施工详图、示意图:5~10张
本资料为明挖地铁站基坑地下连续墙内支撑支护方案,共159页,编制于2017年,可供参考 概况: 车站采用明挖法施工,主体围护结构以800mm厚地下连续墙+内支撑为主,仅在换乘节点及东端头井采用1000mm厚地下连续墙+内支撑。内支撑方式:首道支撑及端头第二道支撑采用混凝土支撑,标准段第二道支撑及端头第三道支撑采用∅800,t=16mm钢支撑,其余采用∅609,t=16mm钢支撑。 目录: 1.编制依据、原则及范围 2.工程概况 3.总体施工部署 4.各分部工程施工方案 5.施工监控量测 6.周边管线情况及
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