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发表于2020-11-18

标签：隧道二次衬砌施工专项方案资料隧道二次衬砌施工专项方案讨论隧道二次衬砌施工专项方案视频

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隧道的开挖、掘进与衬砌等6大施工技术精讲立即试听

学员数 769 好评率 100.00%

关键词：隧道工程施工公路隧道工程铁路隧道工程公路隧道施工技术规范公路隧道施工技术细则，新奥法施工方法

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2019（第八届）国际桥梁与隧道大会立即试听

学员数 2483 好评率 98.00%

关键词：国家重大技术与创新丨路桥丨施工丨运营丨技术与管理

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分离式隧道二次衬砌专项施工方案立即下载

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分离式隧道二次衬砌专项施工方案隧道为分离式隧道，右线起讫桩号K64+252～K67+162，总长2910m，其中Ⅲ级围岩1670m，Ⅳ级围岩930m，Ⅴ级围岩310m；左线起讫桩号ZK64+248.9～ZK67+194，总长2945.1m，其中Ⅲ级围岩1670m，Ⅳ级围岩950m，Ⅴ级围岩325.1m。洞门形式为端墙式。项目区属亚湿润中温带大陆性季风气候，四季分明，雨热同季，季风显著，水流受季节影响较大。该区域年蒸发量1838.7mm,年平均日照2800-2900h,无霜期150d，气象条件造成每年有效施工期较短。隧道按新奥法原理设计，结构采用锚、网、喷、钢拱架组成初期支护

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公路隧道二次衬砌专项施工方案立即下载

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公路隧道二次衬砌专项施工方案隧道为分离式隧道，右线起讫桩号K64+252～K67+162，总长2910m，其中Ⅲ级围岩1670m，Ⅳ级围岩930m，Ⅴ级围岩310m；左线起讫桩号ZK64+248.9～ZK67+194，总长2945.1m，其中Ⅲ级围岩1670m，Ⅳ级围岩950m，Ⅴ级围岩325.1m。洞门形式为端墙式。项目区属亚湿润中温带大陆性季风气候，四季分明，雨热同季，季风显著，水流受季节影响较大。该区域年蒸发量1838.7mm,年平均日照2800-2900h,无霜期150d，气象条件造成每年有效施工期较短。隧道按新奥法原理设计，结构采用锚、网、喷、

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隧道工程二次衬砌专项施工方案立即下载

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隧道工程二次衬砌专项施工方案隆务峡4号隧道位于构造剥蚀中山地貌区，祁吕贺兰山字形构造体系弧形褶带西翼外侧，线路处于尖扎——同仁拗陷带，褶皱断裂较为发育。隧址区一般高程2195～2510m，地形起伏大，相对高差约为315m。洞口段地势较陡峭，自然坡角50°～70°。沿线地表植被发育较差，交通不便。隧址区级附近现状发育的不良地质主要为滑坡和崩塌。沿线地表水不发育，主要为季节性的丘间沟溪流水，受大气降水影响。隧道通过段围岩主要由坡积层、板岩组成。隆务峡4号隧道工程起讫里程为左幅ZK44+295～ZK46+365（右幅YK44+315～YK46+368），单洞全长4123m。

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隧道二次衬砌专项施工方案（Word版，共31页）立即下载

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隧道二次衬砌施工专项方案资料下载-隧道二次衬砌专项施工方案（Word版，共31页）

本合同系XX合同段，全长7.113Km。XX隧道为分离式隧道，右线起讫桩号K64+252～K67+162，总长2910m，其中Ⅲ级围岩1670m，Ⅳ级围岩930m，Ⅴ级围岩310m；左线起讫桩号ZK64+248.9～ZK67+194，总长2945.1m，其中Ⅲ级围岩1670m，Ⅳ级围岩950m，Ⅴ级围岩325.1m。洞门形式为端墙式。项目区属亚湿润中温带大陆性季风气候，四季分明，雨热同季，季风显著，水流受季节影响较大。该区域年蒸发量1838.7mm,年平均日照2800-2900h,无霜期150d，气象条件造成每年有效施工期较短。 ······ 一、编制依据及

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隧道二次衬砌缺陷处理施工方案立即下载

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本资料为隧道二次衬砌缺陷处理施工方案，共12页。工程概况：某隧道起讫桩号DK127+100.00～K127+664.00，全长564m，为单洞双向行车直线隧道。隧道进口设计高程为2922.79，出口设计高程为2929.27，隧道沿进口至出口方向为1.4%单向上坡坡度。隧道围岩以Ⅲ级围岩为主，Ⅲ级围岩长255m，占全线54.96%，Ⅳ级围岩长88m，占全线18.97%，Ⅴ级围岩长121m，占全线26.07%。其主要技术标准：三级公路，设计速度30km/h，界限净宽7.5m，界限净高5.0m。目录：工程概括二次衬砌混凝土缺陷质

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[湖南]隧道工程二次衬砌施工方案立即下载

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本资料为[湖南]隧道工程二次衬砌施工方案，共48页。在施工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉隧道规范和二次衬砌的技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后上岗。目录：准备工作设计参数技术要求施工要点仰拱施工工艺及填充仰拱施工注意事项二次衬砌混凝土施工机械人员配备质量标准质量控制及检验安全及环保要求

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[辽宁]隧道二次衬砌人防段模板支架专项施工方案34页立即下载

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关键词：隧道二次衬砌模板支架施工方案满堂脚手架施工

隧道二次衬砌施工专项方案资料下载-[辽宁]隧道二次衬砌人防段模板支架专项施工方案34页

第一章编制依据 1 1.1编制依据 1 1.2 编制范围 1 第二章工程概况 2 2.1、设计概况 2 2.2、周边环境 2 2.3、地下水情况 2 2.4、区间隧道断面分布 3 2.5、主要设计参数 3 第三章施工组织 4 3.1、人员组织 4 3.2、施工机具材料 6 第四章人防段模板支架施工方案及验算 7 4.1、方案支模设计 7 4.3、施工技术要求 12 4.4、钢管架支模受力及稳定性检算 13 第五章模板的安装质量

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高速铁路隧道二次衬砌施工作业指导书立即下载

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本资料为高速铁路隧道二次衬砌施工作业指导书，共13页。隧道二次衬砌混凝土采用防水混凝土，防水混凝土的抗渗等级不小于P12；防水混凝土施工采用“双掺”技术，掺加一级粉煤灰及具有补偿收缩功能的HE型高效抗裂防水剂，粉煤灰掺量占水泥重量不小于30%，HE型高效抗裂防水剂掺量占水泥重量的8%～10%，混凝土施工前应作试配试验。相关图片：边墙及拱墙衬砌施工仰拱砼施工二次衬砌施工要求

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隧道防水隔离层及二次衬砌施工技术立即下载

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本资料为隧道防水隔离层及二次衬砌施工技术，共60页。根据水力学和水文地质学原理，地下水的流动，有其固定的流线，从高压水位流向低压水位，但由于隧道的开挖，将引起围岩应力释放和重分布，从而改变围岩的力学特性和泾流路线，使周围水向隧道内汇集和积聚，给衬砌及底部渗漏水留下隐患，隧道开挖影响范围的大小与地层的渗漏系数、水位降深、过水断面大小有关，此外还受隧道周围溶洞、泉眼、水库或湖泊、江河的影响。相关图片：防水板焊接二次衬砌完工拱部与墙部裂缝国内常用焊接机偏压引

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隧道二次衬砌施工工艺查看详情

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关键词：隧道二次衬砌施工衬砌施工工艺

施工工艺二次衬砌根据量测情况在围岩及初期支护变形基本稳定后进行，适度紧跟开挖面满足开挖与衬砌安全距离要求。二次衬砌采用12m模板台车，混凝土采用混凝土运输车运输至施工现场，泵送入模。混凝土采取附着式振捣器为主插入式振捣器为辅的振捣方式。钢筋混凝土衬砌地段，钢筋在洞外下料加工成型，洞内利用多功能作业台架安装。 1.钢筋制作安装衬砌主筋、箍筋由钢筋加工厂加工，钢筋的加工、制作工艺应符合设计及规范要求，为确保二衬钢筋定位准确，钢筋保护层厚度符合要求。具体做法： ①先由测量人员用坐标放样在调平层及拱顶防水布上定出自制台车范围内前后两根钢筋的中

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隧道出口二次衬砌施工技术交底立即下载

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关键词：隧道技术交底二次衬砌施工二次衬砌施工技术交底质量检验标准

该资料为隧道出口二次衬砌施工技术交底，共20页隧道位于XX，河谷深切，呈V字行，地形起伏大，相对高差达XXm以上。山体脊部高程约为XXm，进、出口段地面高程XXXXm。山体表面沟谷发育，切割相对较深。沟谷两岸基岩裸露，岩体破碎，雨季时有泥石流，淹没公路。工点范围内仅局部有小便道通行，大部分地段行走困难，交通极为困难，江边有XXX国道通过。为单线铁路隧道，隧道起讫里程为XX，总长XXm（含长链XXm）。隧道最小埋深XXm，大部分隧道埋深XXm，隧道最大埋深XXm。出口里程为XX，明暗交界里程为XX，明洞长度为XXm。此次围岩级别变化里程为XXX,段内围岩级别为X，主要为闪长石。洞口段

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隧道洞身二次衬砌施工技术培训（ppt）立即下载

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本资料为隧道洞身二次衬砌施工技术培训（ppt），共17页。变形缝设置情况为：明洞与暗洞交接处设置一道，暗洞内100m一道。纵向左右侧各设置一道背贴式止水带和一道钢边橡胶止水带，背贴式设在防水板上方，钢边止水带设置在二衬混凝土中间，设置位置距纵向排水沟顶2000px左右；施工缝处环向设置一道背贴式和钢边橡胶止水带；变形缝（处环向设置一道背贴式和一道中埋式可注浆止水带。目录：二次衬砌设计情况防、排水施工二次衬砌施工相关图片：二次衬砌施工主要质量标准及检验方法

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棋盘梁特长隧道二次衬砌施工技术交底立即下载

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本资料为棋盘梁特长隧道二次衬砌施工技术交底，共49页。隧道净空断面尺寸检查：先用断面仪沿隧道纵向每10m测一个断面，根据断面测量结果所反映的情况，处理超、欠挖，在铺挂防水层前，用铺挂防水层简易台车结合隧道中线和水平测量，再测量隧道净空断面尺寸，具体方法是：在简易台车前端焊接一钢筋圆弧，钢筋圆弧尺寸与衬砌外轮廓尺寸相同，在准备铺挂防水层的区段，人力推动台架沿中线方向行走，检查开挖洞身有无欠挖，若有欠挖及时处理，欠挖部分按规范要求进行修凿，并做好断面检查记录。相关图片：二次衬砌钢筋施工

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隧道二次衬砌施工方法及注意事项立即下载

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本资料为隧道二次衬砌施工方法及注意事项，共34页。公路隧道使用年限长久，二次衬砌保证了隧道在运营使用中永久稳定、安全、美观,同时也是作为安全储备的一种工程措施，地质条件良好的围岩依据新奥法原理施工的隧道在初期支护后结构基本稳定，但在不良特殊地质段初期支护很难保证围岩结构的长期稳定，需模筑砼二次衬砌立即加强围岩变形支撑，初期支护也很难封闭山体内水系而导致隧道内仍有渗漏水，这就需要防排水系统结合二次衬砌来保证隧道的不渗不漏，二次衬砌也承受软弱围岩的蠕变压力，膨胀性地压，或者浅埋隧道受到的附加荷载等，在出现较大自然的变化，如地震、山体出现了偏压及过大的压力水等等破坏力很强的自然灾害时，隧

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高速铁路隧道二次衬砌裂缝修补方案立即下载

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本资料为高速铁路隧道二次衬砌裂缝修补方案，共5页。隧道二次衬砌施工采用整体式钢模板台车，泵送混凝土施工工艺，但混凝土硬化过程中产生的裂缝不仅影响美观，还给工程质量留下了隐患。二衬混凝土开裂，以后在使用环境中水汽，空气的湿度、酸碱度、氧化碳化腐蚀、冻涨等破坏混凝土裂缝内部，使裂缝发展，影响混凝土混凝土结构整体性，破坏混凝土结构，从而影响隧道的安全通车和结构使用寿米。针对隧道门洞边墙处表面存在两处收缩裂缝的质量问题，进行分析、研究后，制定如下整改方案。相关图片：严格控制隧道各道施工操作混凝土裂缝的治理方案

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