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公路路基土石方施工技术详解
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关键词: 路基路面施工
土石方工程施工
道路路基施工
路基土石方施工方案
路基土石方数量计算
路基土石方技术交
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桩基后注浆施工方法
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关键词: 桩基后注浆问题处理
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路基施工的这几种基本方法,这次说透了!
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路基施工的这几种基本方法,这次说透了!来源:百度文库 版权归原作者所有
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路基加固的方法和几种常见的施工方法
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基本含义。在公路路基建设过程中,由于天然状态下的路基填料结构松散,强度与稳定性都较差,再加上某些路段处于软土地基上,致使公路路基很难满足道路行车荷载和自然环境作用的要求,这就必然要求对路基予以人工再次压实,即进行必要的加固处理工程,以保证路基的强度与稳定性指标符合设计、规范的要求。路基加固工程的主要工程是支撑天然边坡或人工边坡以保持土体稳定或加强路基强度和稳定性,以及防护边坡在水温变化条件下免遭破坏。 ······ 1路基加固工程 2路基工程加固技术 3路基加固处理的工艺流程 4结束语 ······ 共3页
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快来看看你会不会这3种地铁车站施工方法~
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地铁车站的施工方法的选择不仅要满足地铁工程本身的使用功能,同时也要满足合理开发利用地上、地下有效空间的要求,并考虑由于施工给周围环境带来的不良影响。其施工方法的选择是否合理,对线路埋深、车站结构型式、工期及土建工程造价等具有极大的影响,直接影响到全线的社会效益、经济效益和环保效益。 地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法。根据《地铁设计规范》(GB50157-2003),盖挖法现已归并到明挖法中;暗挖法包括盾构法和矿山法,在我国,一般特指矿山法。 各施工方法详述如下: 1、明挖法-系指由地面挖开的基坑中修筑地下构
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道路施工中你必须知道的几种新材料、新技术
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关键词: 道路工程施工
路基路面工程讲义
低噪音透水沥青路面 注:透水路面按其排水方式可分为全透式路面(全透水型路面)和半透式(排水式)路面(渗排结合型)。全透式要求面层、基层、垫层相应具有良好的透水性能,并提供足够的力学强度,才可以保证路面雨水迅速下渗至自然土基,起到透水性道路的真正作用,国外主要应用于停车场、广场、人行道及轻交通道路。半透式则仅要求上面层具有透水性能,下设隔水层,路表下渗水通过道路纵横坡汇入盲沟、盲管进行收集,接至雨水井。 温拌沥青路面 温拌沥青混合料(加入温拌添加剂的沥青混合料)是一类拌和温度介于热拌沥青混合料(150℃~180℃)和冷拌(常温)(10℃~
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简要介绍和剖析泡沫轻质土在路基施工中的应用
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一、简析目前铁路软基处理主要形式和利弊 1.1水泥搅拌桩 在铁路软基处理形式中,最常见的就是水泥搅拌桩处理。针对地质情况不同,施工条件差异等因素影响,水泥搅拌桩又分为单向水泥搅拌桩、双向水泥搅拌桩、水泥砂浆桩、钉型水泥搅拌桩和旋喷桩。 从施工角度分析,前四种桩机机身大,所需工作面宽,行动缓慢,其施工便捷性、机动性差导致施工进度缓慢。 从安全角度分析,一般设计桩长均为10m以上。由于这四种桩机钻杆均不可分段拆卸,所以设计桩长决定了钻杆长度,钻杆长度就决定了钻机高度。临近营业线施工时如果桩机过高施工时需设防风绳防止桩机倒塌
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公路路基施工技术探析
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关键词: 扶壁式挡土墙
重力式挡土墙
悬臂式挡土墙
物业管理资质
摘要】路基建设是公路建设中一个非常重要的环节,路基建设的好坏直接关系到整条公路的建设的好坏。然而路基是需要在露天下建设完成的,而且还受到环境、地质等因素的影响,周期长、技术要求高,所以路基建设难度比较大。本文分析研究了路基施工难度大的原因,并提出了路基施工的技术以及相关的路基防护措施。 【关键词】公路;路基;施工技术 一、前言 路基的建设质量负载着整个公路面的牢固性。所以,路基建设的好坏对公路的质量会产生直接的影响,怎么样才能在路基建设中保质保量,是目前路基建设中比较严峻的一个问题。本文通过研究路基施工的技术,探讨怎么样才能保证路基施工的质量及公路的质量。 二、 路基施工难度大的原因
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做施工的兄弟们,这6种途径可以增加你们的收入
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微信号搜索“筑龙路桥设计”,关注了解路桥设计最新资讯! 做施工员,冲主体的时候,没日没夜的加班,主体一完又闲得没日没夜的玩儿。一直没想过在工资之外还能搞点什么事情做做,增加收入。直到一次给别人算工程量,才正式开始接私活挣外快之路。 本篇,小编就来讲一讲,做施工的兄弟们,有哪些途径可以增加你的收入,让你的工资(收入)翻倍。 一、计算工程量 搞施工的,工程量都不会算?那就不要看后面的了,回家好好算算你的那栋楼要用多少钢筋?多少混凝土?多少模板?多少建筑面积? 算好了,再看下面吧。 挣外快,就是要从我们最熟悉的做起
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搞定市政工程开工到竣工的资料,只需这几步!
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一、工程开工前准备 1.熟悉施工图纸,提出疑问并解决 从事不同的工作就从不同的角度去看,抓住重点。工程开工前的准备是最重要的: 首先熟悉设计施工图、设计说明,填写和准备工程开工必备的资料 填写市政工程施工安全开工条件验评表、市政工程文明施工开工条件验评表、工程质量保证体系审查表(附七大员责任制)、开工报告、见证取样计划表、施工组织设计、安全施工组织设计,资料准备齐全后就找相关单位办理签字、盖章、审核的手续。 2.分类存放各种资料 为便于日后竣工资料的整理,在平日的资料收集过程中就按照档案
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路堤填筑,路堑开挖,路基排水,软土地基施工
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关键词: 提高工作效率
软土地基施工
软土地基处理
施工技术规范
公路工程中,路基施工作为非常重要的一个环节,虽然结构形式比较简单,但是施工量大,施工范围广,比较容易受各种地形,地质等条件的影响,而且投资大,施工工期长,所以为了更为的夯实路基方面的知识,在这里整合了路堤填筑施工,路堑开挖施工,路基排水以及软土地基施工这四大板块来和大家一起学习。 01路堤填筑施工 一、路堤填筑的施工环节: 二、基底处理: 在路堤填筑前进行基底处理,能使路堤填土与原地表密切结合,增加承载能力,避免路堤沿基底发生滑动,防止因草皮、树根腐烂引起的路堤沉陷,保证路堤填筑的质量,保证路堤具有足够的强
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桥梁工程几种加固技术方法
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关键词: 桥梁工程讲义
桥梁加固技术
桥梁 一、体外预应力加固 加固措施:通过体外预应力索施加反向荷载的方法对该桥进行加固,此外考虑箱梁两侧腹板出现大量的斜剪裂缝,为了约束斜裂缝进一步发展,加强对腹板混凝土的约束,增强腹板抗剪承载能力和刚度,采用腹板内侧粘贴钢板。预应力施工工艺1.锚固端部横梁与跨中转向横肋!墩顶导向槽的施工2.钢绞线下料与穿束3.钢绞线张拉4预紧5.高应力张拉6.压浆。 缺点: 1.预应力的施工工艺,在钢绞线下料与穿束中粘接段段的长度和位置,新老混凝土之间的粘结,后加预应力对原预应力的影响,很难确定; 2.施加预应力索加固现在存
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路堤填筑、路堑开挖、路基排水、软土地基施工,超全整合!!
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关键词: 提高工作效率
软土地基施工
软土地基处理
公路工程中,路基施工作为非常重要的一个环节,虽然结构形式比较简单,但是施工量大,施工范围广,比较容易受各种地形,地质等条件的影响,而且投资大,施工工期长,所以为了更为的夯实路基方面的知识,在这里整合了路堤填筑施工,路堑开挖施工,路基排水以及软土地基施工这四大板块来和大家一起学习。 01路堤填筑施工 一、路堤填筑的施工环节: 二、基底处理: 在路堤填筑前进行基底处理,能使路堤填土与原地表密切结合,增加承载能力,避免路堤沿基底发生滑动,防止因草皮、树根腐烂引起的路堤沉陷,保证路堤填筑的质量,保证路堤具有足够的强
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土石方运距调配计算及路基土石方调配方法
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关键词: 桥梁施工图设计
路基土石方计算
土石方调配方法
工程预算定额
土石方调配原则 1、节约用地,尽量利用荒地、劣地、空地作为取土、弃土的场地,少占耕地,并结合施工改地造田。取土坑的深度与弃土的堆置地点,要考虑排水系统的全面规划,禁止弃土堵塞渠道。取土坑的深度应使坑底标高与桥涵沟底标高相适应,以利排水。 2、 好土应尽量用在回填质量要求较高的地段。 3、挖方量与运距之和尽可能为最小,即总土方运输量或运输费用为最小。 4、充分利用移挖作填,减少废方和借方,使挖方和填方基本达到平衡;同时选择恰当的调配方向、运输路线,使土方运输无对流现象。 如果挖方少于填方数量时,可以先横向取土填筑路堤底部,再纵向利
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公路路基路面常见病害+解决方法
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关键词: 公路路基路面
路面常见病害
路基病害解决方法
路基路面是公路最重要的组成部分,是公路养护的重点内容和部位,由于病害的经常发生,直接影响公路的使用功能,公路路基路面病害的处置约占养护费用的80%以上,而且往往效果甚微。 今天一起来学习一下路基路面常见的一些病害以及相应的处置技术都有哪些吧! 一、公路路基路面病害处置的相关问题 1. 公路路基路面处置的基本原则 (1) 准确分析病害成因 (2) 基于病害成因的路基路面处置方案的确定 路基路面的病害处置,必须从病害成因入手,遵循有的放矢的针对性原则。 路基路面病害处置是一个系列工程,往往具
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许禹铁路岩溶路基注浆加固施工技术
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关键词: 岩溶注浆处理技术
岩溶路基处理技术
地基注浆工艺
1工程概况 许禹铁路为河南许昌至禹州地方铁路(禹亳铁路一期),地方铁路Ⅰ级,岩溶路基加固总长500m,平均填高5.5m,挖方段落平均挖深4m。岩溶整治孔深为20m,垂直钻孔注浆量5888m3,钻孔直径为110m。 地质地貌:淮河冲积阶地地貌,地形较平缓,地面高程150~180m,由于遭受不同程度的切割,呈垄岗地貌,梳状坳沟发育,坳沟深4~10m,坳沟壁陡直。上覆地层为第四系上更新统冲洪积层粉质黏土、粉土、卵石土,第四系人工弃土;下伏岩层为寒武系上统浅灰色白云质灰岩、泥质灰岩、二叠系上统平定山组灰白色中粗粒石英砂岩,含少量长石和岩屑。不良地质现象为地表
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公路路基路面常见病害+解决方法,不敢说很全,至少很实用!
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关键词: 公路路基工程
路基常见病害
路基路面是公路最重要的组成部分,是公路养护的重点内容和部位,由于病害的经常发生,直接影响公路的使用功能,公路路基路面病害的处置约占养护费用的80%以上,而且往往效果甚微。今天小编就和大家一起来学习一下路基路面常见的一些病害以及相应的处置技术都有哪些吧! 一、公路路基路面病害处置的相关问题 1.1 公路路基路面处置的基本原则 1.1.1 准确分析病害成因 1.1.2 基于病害成因的路基路面处置方案的确定 路基路面的病害处置,必须从病害成因入手,遵循有的放矢的针对性原则。 路基路面病害处置是一个系列工程,往往具
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冻土——铁路路基的杀手
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什么是冻土? 生活在北方的人有这样的体会,在冬天,当气温降到零度以下,如果你到户外挖土,就会发现原来松软的土地现在变得十分坚硬,一锹下去往往只留下一个白点。细心的人会发现在这些坚硬的土里面含有一些小冰晶,而且如果你不泄气继续挖下去,就会发现这层坚硬的土并不十分厚,在它下面还是比较松软的土。这层含有冰晶的土就是冻土。为什么会出现这种现象呢?因为土壤里面或多或少的都含有水分,但温度降到零度或零度以下,土壤里的水分就会凝结成冰将土壤冻结,这样就产生了冻土。但是为什么我们看到的冻土仅仅是一层,而不是全部冻结呢?原来我们脚下的大地有一个很特别的性质,那就是在
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桥梁加固的主要施工方法,附路桥施工要点顺口溜
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桥梁加固,就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高,以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。 (一)、桥梁加固的目的和要求 1、桥梁加固的主要目的 一是确保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久性。二是提高原有桥梁的通过能力与承载能力。 2、桥梁加固的基本要求 一是掌握桥梁结构状况。完善基础资料。为加固提供必要条件。 二是经济费用。一般来说,加固费用约为新建费用的10%~30%。即应优先考虑加固。 三是
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公路工程路面施工质量管理,这应该是我见过
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在公路工程中,施工的质量问题会直接影响工程建成之后的使用效果,新建的工程可能不会马上显现出来,但是工程中所留的隐患会在使用过程当中表现出来,从而直接影响道路的使用安全,下面就让我们看看路面都有什么病害形式,以及我们在路面工程中的控制要点都有什么吧。 一、路基小桥涵工程交工验收工作 1、路基小桥涵工程具备交接条件后,必须提出申请才能进行验收。应由提交方(施工单位)向总监办提出验收申请,总监办审核同意后,向项目办上报申请,并组织有关方面进行共同交接。 2、申请交接的路基小桥涵工程必须具备以下条件:(1)成品工程符合设计图纸要求、质量合格,现场整
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公路工程路面施工质量管理,这应该是我见过最全面的一个了!
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关键词: 路面施工质量管理
公路工程路面施工
一、路基小桥涵工程交工验收工作 1、路基小桥涵工程具备交接条件后,必须提出申请才能进行验收。应由提交方(施工单位)向总监办提出验收申请,总监办审核同意后,向项目办上报申请,并组织有关方面进行共同交接。 2、申请交接的路基小桥涵工程必须具备以下条件:(1)成品工程符合设计图纸要求、质量合格,现场整理完毕,遗留问题列出清单,注明完成时限;(2)监理工程师签认的质量检验资料齐全、完整、真实、有效;(3)具有法定检测资质的第三方检测机构(由项目办统一委托)出具了质量检测报告;(4)(分段)验收的交工证书。 3、路基小桥涵工程交工验收时的参加单位有哪些。(交通运输质量监督站
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基于旧路加宽的路基病害防治措施探讨
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0前言 近年来,随着经济的发展,道路交通量呈现快速上涨的趋势,为满足日益增长的交通量需求,越来越多的旧路需要进行拓宽,实现改造升级。然而,旧路加宽过程中带来的路基病害也逐渐显现,各种病害的产生机理和防治措施也引起了人们的广泛关注。本文针对旧路拓宽过程中常见的路基病害进行了对比分析论述,针对病害提出了相应的防治措施,并在实际工程中得到了验证,供道路改扩建工程的设计、施工及病害处理参考。 1旧路加宽方式 道路扩建加宽的方式,可分为整体式加宽和分离式加宽,其中整体式加宽又可分为单侧加宽和两侧加宽。工程上也可组合上述加宽方式中的几种,称为混合加宽。 整体式加宽在原有路基基础上加宽形成新路基
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