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零起点桥梁工程施工技能汇总
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好评率 98.00%
关键词： 桥梁施工工程
桥梁下部结构
桥梁施工质量
桥梁施工技术规范
桥梁施工技术交底
桥梁施工技术总结
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市政施工技术员精品课
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关键词： 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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变截面实心高墩桥工字形系梁、盖梁施工方案
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关键词： 路桥施工方案
水泥混凝土路面
内容简介 6座桥墩设计为预应力T形砼盖梁，梁高250cm，梁底宽130cm，梁顶宽250cm，梁长2366cm，砼工程量84m3（重量9t/m）。 X1桥2#墩有两根高260cm的工字形系梁，3#墩、4#墩各有一根高200cm的工字形系梁；X2桥2#墩有1根高260cm的工字形系梁，1#、3#墩无系梁。高度260cm的系梁砼35m3（重量8t/m）。
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深基坑施工方案合集含专家论证后
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关键词： 地下连续墙施工
深基坑施工方案
深基坑专项施工方案
文末附教科书般的超深基坑解析文章↓↓↓ 下方为您备好深基坑施工方案合集 快点击蓝色标题进行资料下载吧！ 想任意下载全网100万好资料？ 立即10元购买E会员年卡！ （点击下方蓝色标题进入下载页面） （点击页面下载附件按钮认证会员） 下载区 一基坑监测基坑工程监测技术讲义（88页） 中铁地铁深基坑工程监测培训（42页） 基坑监测方法技术讲义（124页） 城市地铁车站深基坑监测方案（51页） 隧道
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过焊孔衬板对梁柱节点断裂性能的试验分析
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关键词： 梁柱连接节点
金属材料拉伸试验
有限元断裂判断
应力强度因子
过焊孔衬板对梁柱节点断裂性能影响的试验研究和力学性能分析转自公众号：建筑钢结构进展 摘 要 为研究过焊孔衬板连接焊缝对梁柱连接节点断裂性能的影响，设计了3个栓焊混合连接边柱节点试件进行低周往复加载试验，研究试件的断裂特性及极限承载能力，建立三维有限元计算模型，以Ｉ型裂纹尖端应力强度因子KⅠ和J积分作为评价指标，对比分析了过焊孔衬板连接焊缝对节点断裂性能的影响。研究结果表明：过焊孔衬板带双边焊缝节点试件的延性系数、等效粘滞阻尼系数和极限承载力与带单边焊缝节点试件的对应值相比，分别提高了29%、31%和23%；过焊孔衬板带四边围焊缝节点试件的延性系数、等效
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[造价菜鸟]如何区别梁，板的受力筋跟分布筋？
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关键词： 工程造价基础知识
关于钢筋排布
板筋中的分布筋和受力筋
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板筋中的分布筋和受力筋如何区别?区别的根据是什么?下面一起里学习一下吧。 关于钢筋排布 钢筋安排布置。钢筋工程在施工中，详细具体的钢筋摆放、排列、定位、分布及绑扎。 事实上，钢筋排布并不是那么简单和轻而易举，虽然国家已经发布了若干有关钢筋工程方面的规范与图集，可是在实际操作中，还是有许多疑难问题一直争论不休，没能彻底解决，所以国家建筑标准设计研究院在2006年出台了《06G901-1混凝土结构施工钢筋排布规则与构造详图》(现浇混凝土框架、剪力墙、框架-剪力墙)图集。这本图集才是钢筋工程关于钢筋排
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超深基坑施工技术很难？堪比教科书的解析在这里！
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一、地下工程的发展趋势 地下空间是城市的战略性空间资源，是新型国土资源。 北京、上海等城市地下空间开发利用取得了显著成效。 ▲虹桥交通枢纽地下结构施工 ▲上海轨道交通示意图 ▲北京中关村西区地下结构施工 ▲沈阳浑南新城地下城示意图 地下工程的发展趋势：网络化，深层化，立体化。 2005年7月，《北京市中心城中心地区地下空间开发利用规划2004年-2020年》： 浅层空间(-10米以上) 次浅层空间(－10至－30米)
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[动画]钢板桩围堰施工方法!
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关键词： 钢板桩围堰施工
钢板桩围堰施工方法
钢板桩的吊运插打
钢板桩围堰适用于水深4m以上，河床覆盖层较厚的砂类土、碎石土和半干性粘土，风化岩层等基础工程。钢板桩围堰有矩形、多边形、圆形等。钢板桩有直形、Z形、槽形、工字形等，可作成单层与双层围堰。在一般桥梁工程基坑施工中，浅基多用矩形及木导框，较深基坑多用圆形及型钢。因其防水性能好，多用单层围堰。如用双层围堰时，在双层围堰的夹层中间一般填粘土，特殊情况下，在夹层下部灌注水下砼提高防渗能力，在钢板桩围堰的施工中，多用槽形钢板桩。在施工钢板桩围堰时，围堰顶面比施工期间可能出现的最高水位高出0.5m以上。围堰内侧工作面的大小，要满足基坑顶边缘之间要保留不小于1.0m的距离。当基础较深，坑壁土质不良，渗水量大，
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地下连续墙施工技术，地铁、管涵、基坑都用
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关键词： 地下连续墙施工
水下混凝土浇筑
混凝土坍落度
地下连续墙施工工艺
地下连续墙是市政工程非常常见的一项施工手段，在城市的深基坑工程中会机场用到该结构。施工完成后在，在地下会形成一道连续的钢筋混凝土墙壁，作为截水、防渗、承重、挡水结构等，具有多种用途。 一、地下连续墙施工工艺介绍 一、施工准备 施工道路 1、承载力需要满足要求：地下连续墙施工所用的挖槽机、吊装机械、混凝土运输等大型设备，要求地基承载能力应大于100kN/m2。主要考虑吊车行走荷载，一般300T履带吊接地比压约0.08Mpa 常规做法： 2、道路要求：根据场地情况尽量在基坑外侧（
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地下连续墙施工工艺 “两墙合一”构造措施
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关键词： 武汉绿地中心
地下连续墙施工
水下混凝土浇筑
混凝土坍落度
地下连续墙施工工艺
地下连续墙施工工艺的介绍 结合湖北地标从以下12个方面进行简述 一、施工准备施工道路1、承载力需要满足要求：地下连续墙施工所用的挖槽机、吊装机械、混凝土运输等大型设备，要求地基承载能力应大于100kN/m2。主要考虑吊车行走荷载，一般300T履带吊接地比压约0.08Mpa常规做法： 2、道路要求：根据场地情况尽量在基坑外侧（或内侧）设置成环形施工道路（或临时错车点）道路宽度主要取决于钢筋笼吊装设备的行走宽度，目前国内外200t～320t主流履带吊的行走宽度都在7～ 9m，考虑到预留安全距离及不影响混凝土浇筑的施工，建议道路设置宽
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一篇文章学会超深基坑施工技术
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地下空间是城市的战略性空间资源，是新型国土资源。 北京、上海等城市地下空间开发利用取得了显著成效。 虹桥交通枢纽地下结构施工 上海轨道交通示意图 北京中关村西区地下结构施工 沈阳浑南新城地下城示意图 地下工程的发展趋势：网络化，深层化，立体化 2005年7月，《北京市中心城中心地区地下空间开发利用规划2004年-2020年》： 浅层空间(-10米以上) 次浅层空间(－10至－30米) 次深层空间(－30至－50米) 深层空间(－50至－1
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[造价菜鸟]如何区别梁的受力筋跟分布筋
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板筋中的分布筋和受力筋如何区别?区别的根据是什么?下面一起里学习一下吧。 关于钢筋排布 钢筋安排布置。钢筋工程在施工中，详细具体的钢筋摆放、排列、定位、分布及绑扎。 扁担筋 支座上部非贯通纵筋的俗称 在建筑工程中，为了承载支座反力也就是负弯矩力而设置的位于支座上部的非贯通短钢筋，人们习惯上叫它扁担筋，因其作用力酷似一根扁担而得名，中间挑起，两端悬浮。 扁担筋位置在第二排的叫作二排扁担筋。 扁担筋伸入两侧跨度内的长度是取两侧较大值并且相等。
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市政地下连续墙施工！地铁管涵基坑都用得上
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关键词： 连续墙施工工艺
连续墙构造措施
地下连续墙施工
水下混凝土浇筑
市政工程地下连续墙施工，地铁、管涵、基坑都用的上 来源：筑龙路桥市政 版权归原作者所有 地下连续墙是市政工程非常常见的一项施工手段吗，在城市的深基坑工程中会机场用到该结构。施工完成后在，在地下会形成一道连续的钢筋混凝土墙壁，作为截水、防渗、承重、挡水结构等，具有多种用途。 一、地下连续墙施工工艺介绍一、施工准备 施工道路 1、承载力需要满足要求：地下连续墙施工所用的挖槽机、吊装机械、混凝土运输等大型设备，要求地基承载能力应大于100kN/m2。主要考虑吊车行走荷载，一般300T履带吊接地比压约0.0
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精彩的大面积超深基坑逆作施工成套技术介绍
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一、地下工程的发展趋势 地下空间是城市的战略性空间资源，是新型国土资源。 北京、上海等城市地下空间开发利用取得了显著成效。 虹桥交通枢纽地下结构施工 上海轨道交通示意图 北京中关村西区地下结构施工 沈阳浑南新城地下城示意图 地下工程的发展趋势：网络化，深层化，立体化 2005年7月，《北京市中心城中心地区地下空间开发利用规划2004年-2020年》： 浅层空间(-10米以上) 次浅层空间(－10至－30米) 次深层空间(－30至－50米)
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规范学习地下连续墙的施工工艺
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关键词： 地下连续墙施工
水下混凝土浇筑
混凝土坍落度
地下连续墙工艺
环形施工道路
一、地下连续墙施工工艺介绍一、施工准备 施工道路 1、承载力需要满足要求：地下连续墙施工所用的挖槽机、吊装机械、混凝土运输等大型设备，要求地基承载能力应大于100kN/m2。主要考虑吊车行走荷载，一般300T履带吊接地比压约0.08Mpa 常规做法： 2、道路要求：根据场地情况尽量在基坑外侧（或内侧）设置成环形施工道路（或临时错车点）道路宽度主要取决于钢筋笼吊装设备的行走宽度，目前国内外200t～320t主流履带吊的行走宽度都在7～ 9m，考虑到预留安全距离及不影响混凝土浇筑的施工，建议道路设置宽度为9～12m。厚度2
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市政工程地下连续墙施工，地铁、管涵、基坑都用的上
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一、地下连续墙施工工艺介绍 一、施工准备 施工道路 1、承载力需要满足要求：地下连续墙施工所用的挖槽机、吊装机械、混凝土运输等大型设备，要求地基承载能力应大于100kN/m2。主要考虑吊车行走荷载，一般300T履带吊接地比压约0.08Mpa 常规做法： 2、道路要求：根据场地情况尽量在基坑外侧（或内侧）设置成环形施工道路（或临时错车点）道路宽度主要取决于钢筋笼吊装设备的行走宽度，目前国内外200t～320t主流履带吊的行走宽度都在7～ 9m，考虑到预留安全距离及不影响混凝土浇筑的施工，建议道路设置宽度为9～12m。厚度2
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钢筋混凝土系杆拱桥的无支架施工
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1、工程概况 平望运河大桥位于苏州吴江平望镇西侧，是318国道跨越京杭运河和省道205的一座桥梁。该桥全长332m；设计荷载为汽-20，挂-100；主跨为70m刚性拱柔性系杆下承式拱桥，全宽25.7m，四车道，分上下行两幅；系杆拱拱肋矢跨比为1/5，拱轴系数m=1.0，工字形肋，高1.8m，宽0.9m；每根系杆由12束高强度低松驰钢绞线束组成，置于体外；桥面系及所承受的活载通过中横梁传给吊杆，然后通过吊杆传递给拱肋和系杆。下部结构为柱式桥墩，基础为1.5m钻孔灌注桩。 2、无支架施工 2.1 总体构思近几年，我省各地建造了多座系杆拱桥，结构
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深扒地下连续墙的施工工艺，看到就是赚到了！
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地下连续墙施工是市政工程非常常见的一项施工工艺，在很多城市的深基坑工程中运用的都十分广泛，它在施工完成后在地下形成一道连续的钢筋混凝土墙壁，作为截水、防渗、承重、挡水结构。今天就让小编和大家一起学习地下连续墙的施工工艺以及相应的构造措施吧！ 一、地下连续墙施工工艺介绍一、施工准备 施工道路 1、承载力需要满足要求：地下连续墙施工所用的挖槽机、吊装机械、混凝土运输等大型设备，要求地基承载能力应大于100kN/m2。主要考虑吊车行走荷载，一般300T履带吊接地比压约0.08Mpa 常规做法： 2、道路要求：根据场
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桥梁上部结构施工常见质量问题与应对措施
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T型刚构桥，有带挂梁或铰的T型刚构，也有连续刚构。在上世纪70年代末至90年代初，我国修建的大跨梁式桥中，带挂梁的预应力T型刚构桥是主要的桥型之一，而近十年来代换为预应力连续刚构桥。其主要特点为梁、墩固结在一起，但前者的上部结构类似于悬臂梁桥，后者的上部结构则类似于连续梁桥，只是桥墩要承受较大的纵向弯矩。当然受力上还是有差别，跨径也增大许多，像双薄壁墩的连续刚构已达300米左右。预应力T型刚构桥不管是带挂梁的T型刚构，还是连续刚构，常采用变高度的箱梁，预应力悬臂梁及连续梁桥可能有的病害，它们也同样可能存在，可选的加固方法也相同，不再赘述。 有所区别的是带挂梁的T型刚构由于悬臂较长，如
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