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市政施工技术员精品课
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关键词: 路桥市政工程
道路工程识图
道路施工技术
市政管道工程
工程施工组织
工程施工方案
工程技术交底
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地铁土建施工技术入门解析
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关键词: 地铁土建施工
地铁土建施工
地铁土建工程
地铁施工视频
地铁施工组织设
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地铁车站施工测量及监测作业指导
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地铁车站施工测量及监测作业指导 1.1、测量学的内容及基本任务 测量学是一门研究地面点位的空间位置的确定,将地球表面的地貌、地物、行政和权属界线测绘成图,以及将规划设计的点和线在实地定位的科学。 测量工作的三个基本原则:1 、由整体到局部;2 、先控制后细部;3 、从高级到低级。 角度单位常用有度分秒和弧度制。1圆周=360度,此外,还有100等分的新度,1圆周=400新度,1新度=100新分,1新分=100新秒。 弧度与角度的关系为:2πρ=360°,因此ρ=180 °/π≈57.3 °=206265″ ······
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城市地铁车站深基坑施工监测方案设计研究
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城市地铁车站深基坑施工监测方案设计研究
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[湖北]地下两层岛式站台车站深基坑施工及测量监测专项方案(77页)
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关键词: 基坑开挖方案
基坑支护方案
基坑施工监测方案
基坑开挖支护
项目类型:交通建筑
基坑侧壁安全等级:一级
建筑基坑支护形式:地下连续墙支护,内支撑支护
建筑基坑监测项目:(坡)顶水平位移,围护墙深层水平位移,土体深层水平位移,地下水位,周围地下管线变形
基坑支护施工详图、示意图:5~10张
编制时间:2012
王家墩北站站为地下两层标准岛式车站,附属结构共设4个出入口,车站外包尺寸为182×19.7m (长×宽),车站顶部覆土约2.8m,车站采用明挖法施工。 王家墩北站站主体结构为两层单跨局部双跨双层矩形框架结构,采用明挖法施工,其围护结构选用800mm地下连续墙作为车站主体围护结构,基坑竖向共设四道支撑,第一道支撑采用800×1000的C30混凝土支撑,间距为6m;其余三道支撑采用Φ609,t=16mm钢管支撑,间距为3m。根据本站基坑深度和周边环境条件,确定本基坑安全等级为一级支护。 …… 第三章 基坑开挖总体筹划 第四章 基坑开挖方案
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[硕士]盖挖半逆作法地铁车站信息化施工及监测技术研究93页
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关键词: 盖挖逆作法施工技术
盖挖顺作法地铁车站
车站钢管柱施工安装
1绪论;2盖挖法施工工法选型;3施工信息化监测与安全控制标准;4车站施工过程的数值模拟;5钢管柱的精确施工技术;6结论与展望 …… 处于城市繁华地段的地铁车站施工过程中对地面交通及周边环境影响要求较高,盖挖法因为安全、实用,并且施工成本适中,对城市道路交通影响程度小,常成为城市繁华地段地铁车站施工的首选方法。本文依托地铁车站工程,首先对盖挖法在地下工程中的应用及研究现状进行了介绍,在此基础上针对地铁车站的具体情况进行了施工工法选型。其次针对车站具体的施工情况制定了详细的施工信息化监测方案及控制标准,对部分监测数据进行了整理分析。再次对车站的施工过程进行了Midas/Gts数
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[山西]地铁中间车站工程主体施工监测
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关键词: 监理讲义讲稿
监测实施内容
测点布设原则
墙顶水平位移测点
墙顶沉降测点
内容简介 主要内容: 监测具体内容 依据车站监测测点布置图可知,本工程需要实施的监测内容主要有以下几大类,分别为:建(构)筑物沉降、倾斜,地下管线沉降,地表沉降,基坑隆起,支撑轴力监测,围护结构钢筋应力计监测,地下水位监测,墙体位移监测,墙顶水平及垂直位移监测等。 …… 建筑物倾斜测点 (1)原理:本项目采用前方交会法进行建筑物倾斜观测。 (2)仪器设备:GPT-3102N 全站仪、反射膜片等。 (3)布置原则:建筑的四角、大转角交接处;高低层建筑、新旧建筑的交接处两侧;框架结构建筑的每个或部分桩基上或沿纵横轴线上。 基准点布置在施工影响范围外稳
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城市地铁车站深基坑施工监测方案设计
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关键词: 岩土施工方案
灌注桩变形检测
资料目录 1 概述 2 工程概况 3 监测方案设计 4 结语内容简介 本文通过对工程实例分析,对城市地铁车站深基坑施工监测方案设计进行总结。 场区地下布置有电缆、光缆、热力管线及各种管道和管沟,其它部位较平坦,无障碍物。 车站为地下二层三跨岛式站台,主体结构呈南北走向。 【基坑支护】 采用二级放坡,土钉墙和喷射混凝土支护,第三级为垂直开挖,采用钻孔灌注桩和钢支撑的防护形式,桩间土的支护形式采用土工格栅和喷射混凝土。 【监测方案设计】 监测项目:基坑水位、围护桩水平位移、桩体变形(侧向位移)、桩内钢筋应力、钢支撑轴力、边坡土体顶部水平位移、基坑内外观察
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[四川]大型车站深大基坑支护动态监测控制施工工法
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关键词: 深大基坑支护
支护动态监控
基坑施工监测
内容简介 随着现代化车站建设发展,城市之间无缝链接,实现“零”距离换乘的设计理念,地铁车站与火车站合建项目越来越多。该类工程显著特点是基坑开挖较深较大,基坑事故也时有发生,基坑的稳定性除满足工程施工要求外还需满足临近建筑物变形要求,选择合理的监测控手段进行数据分析掌握基坑动态,便于及时采取有效基坑加固措施,是十分必要的。 3.适用范围 本工法适用于深度大于10m,临近既有铁路线的大中型客站基坑施工监测或环境要求严格的基坑施工监测。 4.工艺原理 4.1 既有线路边坡监测控项目土体侧向变形、孔隙水压力、地面沉降、地下水位和基底回弹。 4.2 地铁7号线深大基坑有围
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[广东]地铁车站施工监测方案
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资料目录 1 工程概况 1.1 场地地面条件与地形地貌情况 1.2 水文地质条件 2 编制依据 3 施工监测的目的 3.1 施工监测的主要目的和意义 4 施工监测方案及施测要求 4.1 监测组织机构 4.2 监测项目及监测频率 4.3 监测方法 4.3.1 连续墙顶水平位移 4.3.2 土体侧向(连续墙)变形 4.3.3 支撑轴力 4.3.4 地下水位 4.3.5 建(构)筑物沉降、倾斜 4.3.6 地面沉降 4.3.7 地下管线的位移及沉降 5 监测警戒值及施工监测的有关要求 5.1监测警戒值确定 5.2预警分类与分级 5.3 预警的响应、处理 5.4施工监测的有关要求 6 监测过
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[陕西]地铁车站深基坑开挖支护监测施工方案
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关键词: 岩土施工方案
深基坑开挖支护监测
外孔隙水压力
资料目录 一:工程概况 ⑴ 工程位置及周边环境概况 ⑵ 工程地质及水文地质情况 二:基坑结构认识 ⑴ 敞口放坡开挖基坑 ⑵ 垂直开挖基坑 ⑶ 基坑安全等级 三:基坑施工监测目的 四:监测的安全判别标准及处理程序 五: 测点的埋设 六: 监测控制标准 七:基坑的仪器布设方法 ⑴土压力盒布设方法 ⑵ 测斜管的的埋设与布置 ⑶ 基坑外土体水平位移 ⑷ 回弹标的埋设与布置 ⑸ 基坑外孔隙水压力 八:监测组织管理 1: 监测数据的处理与反馈 2: 监测管理体系内容简介 ⑶ 基坑外土体水平位移 基坑外土体水平位移采用测斜仪监测,可应用小型钻机钻孔埋设。钻孔的孔径应大于测斜管5-1
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地铁明挖车站施工工艺培训讲义PPT(146页)
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关键词: 明挖车站施工工艺
基坑开挖施工
安全保障措施
施工技术培训
本资料为地铁明挖车站施工工艺培训讲义PPT,共146页。 资料概况: 本工程有效站台长度为120m,中心里程为SK13+597.436,车站结构全长157.8m。站体结构设计为双跨双层框架结构,车站主体标准段开挖深度约17m,宽19.4m,盾构端头井处开挖深度约18m,宽29.8m。共设三个出入及两个风亭。 …… 目录: 一、工程概况 二、支护体系及基坑开挖施工 三、主体结构施工 四、注意事项 五、安全保障措施 六、监测方案 …… 相关图片: 基坑内的出
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